Результаты Air Astana за первое полугодие 2026 года
Группа Air Astana объявила результаты за за второй квартал и шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2026 года.
Ключевые результаты второго квартала
- Суммарная выручка и прочие доходы выросли на 18,3% и составили 433,0 млн долларов США.
- Показатель EBITDAR сократился на 3,7% и составил 93,6 млн долларов США. Маржа EBITDAR составила 21,6%.
- Количество перевезенных пассажиров составило 2,45 млн человек со средним коэффициентом загрузки на уровне 81,6%*.
Ключевые результаты первого полугодия
- Общая выручка и другие доходы увеличились на 16,1% и составили 763,9 млн долларов США.
- Показатель EBITDAR снизился на 9,7% и составил 141,7 млн долларов США. Маржа EBITDAR составила 18,6%.
- Количество перевезенных пассажиров оставалось в целом стабильным, и составило 4,4 млн чел. с увеличением среднего коэффициента загрузки до 82,4%*.
Ибрахим Жанлыел, Главный исполнительный директор, комментирует результаты:
«Группа продемонстрировала уверенный рост во втором квартале 2026 года, при этом выручка и прочие доходы выросли на 18,3%. Это было достигнуто при практически неизменном объеме провозной емкости в сочетании дисциплинированным подходом к ценовой политике и динамичным распределением провозной емкости в пользу международных направлений, обусловившим рост RASK (доходов на кресло-километр) на 18,5%.
Рост удельных расходов превысил рост удельных доходов во втором квартале. Это было обусловлено сохраняющимися высокими ценами на авиатопливо в международных аэропортах, укреплением тенге, а также тем, что расходы, связанные с продолжающимися проблемами с двигателями Pratt & Whitney, распределялись на в целом неизменные провозные емкости. Однако ситуация с двигателями P&W значительно улучшилась – на текущий момент примерно на 60% сократилось число простаивающих воздушных судов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и ожидается, что летом 2027 мы ожидаем, что полностью устраним такие простои.
Операционная обстановка в регионе Персидского залива оставалась нестабильной в течение второго квартала, и требовала постоянного мониторинга ситуации и оперативной корректировки расписания и провозных емкостей. Гибкость нашей маршрутной сети позволила нам перераспределять воздушные суда на альтернативные направления с высоким пассажирским спросом и подчеркивает контрциклический характер нашей деятельности в условиях «новой нормальности».
Реагируя на эти операционные вызовы, мы продолжаем осуществлять нашу долгосрочную стратегию путем распределения провозной емкости в пользу быстрорастущих международных рынков по всей группе компаний. Крупнейшим направлением международной экспансии остается Китай: после запуска рейсов в Шанхай в первом квартале мы добавили рейсы в Гуанчжоу, Урумчи и Сиань, практически вдвое увеличив летнюю провозную емкость в Китай в сравнении с прошлым годом, что составит 51 рейс в неделю по девяти направлениям до конца этого года. Мы увеличили частоту рейсов в Индию, а также в Европу, Юго-Восточную Азию, Центральную Азию и Кавказ. Это позволило предложить пассажирам более широкий выбор маршрутов и укрепить транзитный поток через Алматы и Астану. Все это в совокупности расширило международный охват и способствует растущей роли Казахстана в качестве регионального авиационного хаба».
*Данные приведены по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Подробнее: ir.airastana.com
