Moderna — September 2026

Первый узбекский C-390 Millenium от Embraer официально «принят».

25 сенятбря в Гавиан-Пейшоту (Бразилия) состоялась официальная церемония «приёмки» первого многоцелевого военно-транспортного самолёта. Со стороны Узбекистана делегацию возглавил командующий Войсками ПВО и ВВС генерал-майор Ахмад Жамолович Бурханов. Узбекистан стал первым эксплуатантом самолета C-390 Millennium в Центральной Азии, что знаменует собой важный этап в модернизации и укреплении военно-транспортного потенциала страны.

«Поставка первого C-390 Millennium — это значительный шаг вперед в модернизации Военно-воздушных сил Узбекистана. Исключительные летно-технические характеристики, универсальность и многофункциональность этого самолета позволят нам выполнять широкий спектр задач с большей эффективностью и оперативной готовностью. Мы с нетерпением ждем ввода этой ультрасовременной платформы в строй и дальнейшего наращивания наших оперативных возможностей», — заявил командующий Войсками ПВО и ВВС Республики Узбекистан генерал-майор Ахмад Жамолович Бурханов.

Контракт, подписанный в конце 2024 года, также включает комплексный пакет обучения и технической поддержки, а также поставку запасных частей.

Помимо ВВС Узбекистана, этот многоцелевой самолет нового поколения выбрали военно-воздушные силы Португалии, Венгрии, Республики Корея, Нидерландов, Австрии, Чехии, Бразилии, Швеции, Объединенных Арабских Эмиратов, Словакии, Колумбии и Литвы. 🇺🇿 @aviaspotter

В ПРОКУРАТУРЕ РЕСПУБЛИКИ ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ ПОДГОТОВКИ К ПРЕДСТОЯЩЕМУ ОТОПИТЕЛЬНОМУ СЕЗОНУ, ЗАЩИТЫ И МОДЕРНИЗАЦИИ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА

Сегодня, 25 сентября 2026 года, в прокуратуре республики под председательством и.о. прокурора республики Александра Фадеева состоялось заседание межведомственной рабочей группы по вопросам противодействия правонарушениям и преступлениям в сферах жилищно-коммунального хозяйства и долевого строительства многоквартирных домов.

В его работе приняли участие районные и межрайонные прокуроры, руководство Волжско-Окского управления Ростехнадзора, регионального Министерства энергетики и жилищно-коммунального хозяйства, НО «Республиканский фонд капитального ремонта многоквартирных домов», г.о. Саранск, а также главы муниципальных районов (муниципальных округов) республики.

Обсуждены проблемы подготовки к предстоящему отопительному сезону 2026-2027 гг., защиты и модернизации жилищно-коммунального комплекса региона, своевременности проведения капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов.

Прокуроры ориентированы на надзорное сопровождение подготовки к очередному осенне-зимнему периоду, проведения капитального ремонта многоквартирных домов.

Подводя итоги совещания, Александр Фадеев указал о необходимости принятия полного комплекса мер, направленных на обеспечение подготовки региона к беспрепятственному прохождению очередного зимнего периода.

По результатам заседания приняты решения, направленные на устранение проблем в обозначенной сфере, укрепление состояния законности, защиту прав и законных интересов граждан.

Михаил Врубель: художник, видящий мир по-своему

Михаил Александрович Врубель — безусловно, одна из самых загадочных и самобытных фигур в русском искусстве. Его талант словно соединяет Восток и Запад, былое и будущее, классику и модерн. Каждый его мазок — это диалог с вечностью.

Интересные факты о Врубеле и его творчестве:

#авызналичто

Самый известный мотив — Демон Врубель многократно возвращался к образу Демона: его «Демон сидящий» (1890) и особенно «Демон поверженный» (1902) проникнуты внутренней драмой, философским одиночеством и поиском красоты в трагедии.

Гениальная работа с глазурью Врубель был не только живописцем, но и керамистом. В Абрамцевской мастерской он создавал уникальные декоративные панно, керамику, архитектурные детали, и исполнял всё от эскизов до глазировки самостоятельно, добиваясь неповторимой игры цвета и фактуры.

Врубель и балет Он сотрудничал с театром, создавая костюмы и декорации, в том числе для знаменитой «Сказки о царе Салтане». Его женой была легендарная оперная певица Надежда Забела-Врубель — именно она вдохновила художника на многие сказочные образы.

Видеть мир иначе В его картинах — условность пространства, ломаные линии, хрустальная палитра, мифические персонажи: всё это стало визитной карточкой русского модерна.

Врубель был новатором: Он работал не только масляными красками, но и гуашью, акварелью, включал в рисунки серебро и позолоту, порой буквально выцарапывал детали.

Любопытно: Некоторые современники не принимали его смелых решений, а сегодня картины Врубеля считаются вершиной русского символизма, а его загадочные Демоны — возможно, самым ярким воплощением философии художника в живописи.

Вам доводилось видеть подлинники Врубеля в музеях? Какая из его работ произвела на вас особое впечатление?

#Красота #Выставка #Врубель #МоскваКультурная #КультурнаяСтолица #ВыходныеВМоскве #Москва #Художники

👥Прокурор Липецкой области Геннадий Анисимов провел совещание межведомственной рабочей группы по вопросам подготовки к отопительному периоду

🔹️Прокурор области Геннадий Анисимов провел совещание межведомственной рабочей группы по вопросам состояния законности при подготовке к прохождению отопительного периода 2026–2027 годов и модернизации коммунальной инфраструктуры.

🔹️В мероприятии приняли участие заместитель губернатора, руководители профильных министерств, ресурсоснабжающих организаций, контролирующих органов и глава администрации г. Липецка.

🔹️Обсуждены вопросы готовности объектов жилищно-коммунального комплекса к отопительному периоду, результаты контрольно-надзорной деятельности, а также реализация мероприятий по модернизации коммунальной инфраструктуры.

🔹️По итогам совещания определены приоритетные направления работы в целях обеспечения законности в указанной сфере.

В Сатке местный житель осужден за продажу модернизированной пневматической винтовки

Саткинский городской суд вынес приговор по уголовному делу в отношении 35-летнего местного жителя. Он признан по ч. 7 ст. 222 УК РФ (незаконный сбыт пневматического оружия с дульной энергией свыше 7,5 Дж).

В суде установлено, что мужчина в сети «Интернет» приобрел пневматическую винтовку «Дубрава» калибра 7,62 мм, после чего осуществил незаконную переделку путем заметы пружины, в результате чего энергия выстрела начала составлять до 92,45 Дж, что значительно превышает допустимое значение в 7,5 Дж.

В декабре 2024 года незаконно сбыл модернизированную винтовку своему знакомому за 70 тыс. рублей.

⚖️С учетом позиции государственного обвинителя суд приговорил виновного к 6 месяцам исправительных работ с удержанием 5% в доход государства.

🔻Полученные от продажи денежные средства в сумме 70 тыс. рублей конфискованы в доход государства.

👨‍💻Сайт 📱 ВК 💬Тelegram

⚡️Читайте нас в 📲MAХ

«Високотехнологічна відповідь на воєнні виклики: модернізували мережі Кушугумської громади, аби швидше повертати людям світло», - Андрій Стасевський

Фахівці «Запоріжжяобленерго» встановили на повітряній лінії (далі – ПЛ), що живить Кушугумську громаду, реклоузер. Докладно про цей проєкт розповідає керівник компанії Андрій Стасевський.

- Загарбники щодня завдають ударів по цій території, пошкоджуючи цивільну інфраструктуру та наші електромережі. До того ж через постійні обстріли працювати тут вкрай складно і небезпечно. Останній випадок - у вівторок наша бригада лагодила пошкоджену обстрілами лінію, коли неподалік від місця робіт почали «прилітати» КАБи. На щастя, ніхто не постраждав, втім роботи довелося перервати. І це, на жаль, вже звична для цієї місцевості ситуація, - пояснює Андрій Стасевський.

Оскільки виконувати аварійно-відновлювальні роботи на території Кушугумської громади в оперативному порядку зазвичай неможливо через напружену безпекову ситуацію, керівництво «Запоріжжяобленерго» знайшло рішення, що дозволяє мінімізувати наслідки обстрілів для електромереж компанії та для її споживачів.

- Ми модернізували повітряну лінію, що живить ці селища, встановивши на ній реклоузер сучасного покоління. Це автоматичний пристрій, який миттєво і локалізовано знеструмлює пошкоджену ділянку ПЛ, тобто, вимикається лише аварійна ділянка, решта ж споживачів залишаються зі світлом. Цей прилад також передає дані про стан мережі диспетчеру та дозволяє керувати лінією віддалено. Іншими словами, відтепер масових знеструмлень у Кушугумській громаді поменшає, а інформацію про пошкодження на лінії отримуватимемо оперативно, не залучаючи зайвий раз бригади для огляду мережі на цій небезпечній території, - наголошує Андрій Стасевський. – Чергова високотехнологічна відповідь на виклики воєнного часу, яку надалі застосовуватимемо й на інших напружених з безпекової точки зору територіях.

Також вчора енергетики заживили більшу частину місцевих мешканців, які були знеструмлені у вівторок через обстріли окупаційних військ рф.

- Наші бригади відновили електропостачання понад 3,6 тисяч родин, на ранок відключеними залишаються 586 споживачів. Аварійно-відновлювальні роботи тривають у тісній колаборації з військовими, – зазначає Андрій Стасевський. – Дякую оборонцям за прикриття, яке забезпечують енергетикам. Вдячний Міністерству енергетики та АТ «УРМ», за сприяння яких отримуємо з Фонду підтримки енергетики необхідне для відновлення і модернізації мереж обладнання. Всі разом працюємо заради стійкості прифронтового Запоріжжя.

🏗В округе кипит стройка: новые котельные для Светлого и Арамиля

В городском округе полным ходом идет модернизация теплосетей. На площадке ведутся земельные работы с тяжелой техникой. Стройка проходит в рамках концессионного соглашения с АО «Регионгаз-инвест». Параллельно готовят фундамент под новую котельную №5 на ул.Красноармейской.

📌Объекты обеспечат теплом и горячей водой поселки Светлый и Арамиль. Эти проекты — первые в очереди на обновление теплосетевого комплекса муниципалитета.

🗓 Этой зимой дома будут греть старые мощности. Новые котельные заработают на полную к следующему отопительному сезону.

☝️В 2027 году запланирована реконструкция котельной на левобережье и полная модернизация сетей.

📸 Марина Мишарина

🇷🇺⚠️ "Россия готовится к серийному выпуску самой новой модификации Су-35СМ, которая максимально приблизится к пятому поколению". Западные источники сообщают, что в 2027 году может начаться производство новейшей модификации самого результативного отечественного истребителя. Чем он отличается от нынешней "сушки"?

В начале весны нынешнего года Научно-исследовательский институт приборостроения имени Тихомирова, входящий в концерн "Алмаз-Антей", впервые представил новый АФАР-радар. Новый он был не совсем, так как являлся технологическим развитием и адаптацией станции Н036 "Белка", ныне серийно установленной на истребители пятого поколения Су-57. Представленная версия "Белки" предназначалась для широкого круга задач, но основной из них стала модернизация парка истребителей поколения 4++ Су-30 и Су-35.

Отсутствие РЛС с АФАР было одной из основных проблем, на которые ссылались иностранные авиационные эксперты, когда говорили о слабостях Су-35. И речь не только о "западниках", априори говорящих о нашей технике всякие гадости, но и о специалистах из дружественных стран.

Они постоянно указывали на родной радар истребителя с ПФАР Н035 "Ирбис-Э" как на фактор, сильно мешающий продвижению машины в очень востребованной категории многоцелевых самолетов "4++". Даже несмотря на то, что и с "Ирбисом" Су-35 является самым результативным истребителем последнего десятилетия.

Новый радар разом снимал эти претензии, заодно позволяя "сушке" работать с самыми последними ракетами, созданными специально для Су-57, такими как "изделие 800" и другими боеприпасами "пятого поколения". Помимо радара, будущий обновленный Су-35 оснастят комплексом радиоэлектронной борьбы "Гималаи".

Этот комплекс перекочевал на Су-35СМ прямиком с истребителя 5-го поколения Су-57 и, в отличие от прежних "Хибин", используемых в виде навесных контейнеров, это полностью встроенная система, обеспечивающая круговую защиту. Она позволяет точечно ослеплять ГСН вражеских ракет и подавлять радары противника, не ухудшая маневренность и аэродинамику истребителя.

В качестве бонуса, модернизированный "Сухой" может получить уже испытанный двигатель "изделие 177", позволяющий летать на сверхзвуке без форсажа, улучшенную систему обмена данными и возможность управлять "верными ведомыми", тяжелыми дронами типа "Охотник", "Гром" и Т-75.

Если верить сообщениям иностранных источников, первая установочная партия Су-35СМ уже находится в сборке на КнААЗ, и будет выпущена к концу следующего года. Благодаря этим разительным изменениям, и без того грозная "сушка" станет настоящим "хищником среди хищников" четвертого поколения и сможет на равных вести бой с поколением пятым.

Зелёный Край, присоединяйтесь!

⛏️ Россия делает ставку на уголь

По планам уже на 2030 год, наша страна рассчитывает увеличить добычу этого ресурса до 662 млн тонн, а к 2050-му при целевом сценарии довести экспорт до 350,1 млн тонн. Сейчас Россия добывает около 440 млн тонн в год, а разведанные запасы превышают 273 млрд тонн. Основной расчет сделан на восточное направление, где за 4 ближайших года планируется развить новые центры добычи в Якутии, Хабаровском крае и Туве. При этом главный рынок для дополнительных объемов уже определен географически.

Россия наращивает поставки в Китай, а модернизация восточных месторождений позволяет сокращать зависимость от западных экспортных маршрутов. Под эти потоки постепенно создается инфраструктура: компании инвестируют в ж/д пути, включая Тихоокеанскую железную дорогу, и модернизируют морские угольные терминалы. То есть речь идет не просто о росте добычи, а о создании полноценного экспортного контура от месторождения до азиатского покупателя.

В таких условиях инвестиции в отрасль впечатляют, хотя структура расходов меняется. В 2025 году компании вложили в уголь 201 млрд рублей, а в ближайшие годы основной поток капитала должен идти именно в восточные проекты и транспорт. Дополнительный резерв создают забалансовые ресурсы объемом около 57 млрд тонн. По мере развития технологий часть этих запасов можно будет перевести в разряд экономически доступных, что расширит ресурсную базу без открытия совершенно новых бассейнов.

Тем не менее реализация планов будет зависеть не столько от наличия самого угля, которого в стране более чем достаточно, сколько от того, как быстро Восток получит пропускную способность для дополнительных миллионов тонн. Высока вероятность, что перебои с «черным золотом» на мировом рынке могут возродить интерес к углю, что поспособствует активизации уже идущей работы.

@cashruss

Русские деньги теперь в MAX

Колонка начальника групи підтримки інноваційної діяльності ⛰ 425-у штурмовому полку "Скеля" Едгара Вінніка

...

Восени торік у 425-у ОШП створили Центр інновацій для пошук рішень, які дозволяють зменшувати безпосередню присутність військовослужбовців у небезпечних зонах. А вже 31 серпня 2026 року "Скеля" перемогла у конкурсі інноваційних кейсів у системі DELTA з бойового застосування безпілотних систем і отримала 300 єБалів – еквівалент 1,5 мільйона гривень.

Друге місце посіли ББпС "Булава" 72 ОМБр та 🦅 411-а бригада безпілотних систем "Яструби" СБС

Одним із ключових напрямів Центру інновацій стала робота з дронами, обладнаними Starlink. Полк також отримав авіаційні комплекси Raybird-3 від компанії Skyeton. Наступний крок – їхня модернізація. Планується встановити Starlink і використовувати дрони як повітряні ретранслятори для систем радіозв'язку Silvus.

Такий піднятий у повітря літак дозволятиме наземним групам або дронам передавати сигнал на значно більшій території, зокрема і там, де прямому зв'язку заважають рельєф або відстань. Raybird-3 може перебувати у повітрі 6 – 8 годин і весь цей час підтримувати передачу даних.

Ще один напрям – дистанційне керування. У полку вже впровадили дистанційне керування DJI Enterprise/Thermal без складного переобладнання пульта. До нього під'єднується USB/Ethernet, після чого керування можна передати оператору, який перебуває у безпечнішому місці. Таким програмним забезпеченням вже користуються близько 30 підрозділів Сил оборони України, зокрема підрозділи ССО, ГУР і морської піхоти.

Так само завершується проєкт дистанційного управління наземною станцією для цифрових FPV-систем Walksnail. Мета – використовувати всі наявні дрони у дистанційному режимі там, де це технічно можливо.

Окремий напрям – застосування ШІ. В полку завершують розробку FPV-системи з ШІ для чергування на визначених ділянках і ураження живої сили противника. Це умовний "ждун" можна буде розміщувати на напрямках, де існує ризик інфільтрації, а завдяки комп'ютерному зору система здатна сама виявляти та розпізнавати людину. Після виявлення цілі дрон активується, злітає та уражає ціль.

Також Центр іновацій "Скелі" провів апгрейд важких коптерів Vampire, якими в полку щодня виконують близько 150 логістичних вильотів для доставки піхоті води, продуктів, боєкомплекту тощо. Для Vampire було створено власне програмне рішення для дистанційної роботи і зараз ним користуються близько 20 інших підрозділів.

Окремо "Скеля" володіє трьома спеціалізованими літаками для аерофотозйомки. Вони систематично фотографують визначені райони, після чого отримані матеріали проходять автоматизовану обробку. Фотографії завантажуються у Clarity, де їх аналізують алгоритми ШІ. Система позначає підозрілі об'єкти, завдяки чому фахівці значно швидше дешифрують масиви зображень. Далі створюється актуальний ортофотоплан – точна карта місцевості, складена зі свіжих аерофотознімків. Ці матеріали додаються окремими шарами у систему DELTA, щоб штурмові підрозділи мали максимально актуальну картину місцевості.

Щоб оперативно ремонтувати й модернізувати техніку, "Скеля" побудувала власну майстерню з верстатами. Полк сам ремонтує обладнання та дрони, виготовляє антени й деталі, збирає ретранслятори та адаптує серійні системи під конкретні бойові завдання.

Окремий напрям – переобладнання FPV, які виробник спочатку створював для керування через оптоволокно. Інженери "Скелі" прибирають оптоволоконну систему і переобладнують їх під носії – для доставки іншого корисного навантаження.

"Скеля", пише Едгар, однією з перших почала використовувати дистанційно керований бойовий модуль "Хижак", який встановлюється на НРК. Він складається з турелі та кулемета M240, використовує алгоритми автоматизованого виявлення і супроводження цілей та підтримує зв'язок через Starlink. За два місяці застосування цим модулем знищили дві російські Zala, 25 "Молній", 25 FPV та чотирьох дронів-бомберів.

Окермо в полку тестується НРК, який за допомогою комп'ютерного зору може самостійно слідувати за піхотинцем і перевозити вантаж. Людина таким чином поступово відходить від ролі носія або водія. А в червні завершили проєкт переобладнання бронеавтомобіля "Новатор" під дистанційне керування. На фінальній стадії перебуває і проєкт дистанційного управління американською броньованою машиною M1117.

У підрозділі також працює відділ IT-інновацій, який створює власний софт для керування безпілотних систем. Один із прикладів – власне програмне рішення з функціональністю, подібною до R2D2. Це інфраструктура, яка допомагає організовувати мережеву передачу даних і дистанційну роботу обладнання. Так використання серійного маршрутизатора дозволило приблизно вчетверо здешевити рішення.

Фонд «Мой Бизнес» принимает заявки на поддержку предпринимателей Югры

У вас уже есть работающий бизнес? Планируете масштабирование, модернизацию производства или выход на международные рынки? Тогда эта мера поддержки для вас.

Фонд «Мой Бизнес» предлагает направления поддержки для действующих компаний:

- Развитие и модернизация - Реализация социальных проектов - Выход на зарубежные рынки и развитие экспорта

📋 Подробные условия — в карточках. Прием заявок по 1 октября.

Справки по телефонам: 8 (3467) 38-84-00 (доб. 163, 164) 8 (800) 101-01-01 (бесплатно по России)

Сохраняйте, изучайте и выбирайте инструмент для роста вашей компании!

Источник: Фонд «Мой Бизнес»

#СОХРАНИ

Если при фразе «искусствоведческий клуб» вы представляете суровых людей в очках, готовых убивать за Мане (или Моне, они непредсказуемы) — у нас хорошие новости

Клуб Марии Кучер — про другое.

🙂‍↕️Да, мы будем выяснять, чем Серов отличается от Перова, почему Матисс тащился от русских икон, какое количество моря делает картины Айвазовского дороже, и что общего между Брюлловым и «Титаником».

🙂Но делать это мы будем максимально недушно!

В клубе можно задавать вопросы, которые обычно неловко произносить в музее, можно не знать, чем модерн отличается от модернизма, можно даже вслух сказать: «А мне Репин вообще не нравится!». Прям громко! Прям заорать можно!

🃏Мы смотрим, спорим, играем, примеряем на себя эпохи, тратим воображаемые состояния на картины и постепенно учимся видеть в искусстве не параграф из учебника, а живую, скандальную, смешную, сложную и прекрасную человеческую историю.

🗓️С 3 октября по субботам, 12:00 💰Весь курс — всего 7 000 ₽ 📍ДомКультур на Донецкой, 2/3 🔥По промокоду «Ремарки» — скидка 1 000 ₽

Пишем в личку: @maria_kucher

Кто с нами?

В Семилуках продолжают обновлять сети на улице Транспортной

Работы по капитальному ремонту теплосети идут полным ходом на участке от ТК3 до ТК59.

Подрядная организация ООО «Энергосеть36» уже на 80% выполнила земельные работы. Сейчас специалисты ведут монтаж трубопроводов и отсыпку песком.

Масштабное обновление коммуникаций проводится в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Как отмечают в администрации, работы идут по графику. Завершить ремонт планируется к 31 октября.

Следим за ходом работ и держим вас в курсе! 💧

#Семилуки #ЖКХ #ИнфраструктураДляЖизни #Модернизация #Теплосеть #НовостиСемилук

Темный Кожев

Кожев осовременил Гегеля для нужд 1930-50-х годов: выцедил из четвертой главы «Феноменологии духа» Труд и Борьбу, сделав их двигателями антропогенеза и истории. Для того времени это было современно без скидок и натяжек: рабочие, крестьяне и колонизованные народы ходили по улицам, пашням и плантациям и не сходили с передовиц газет. У самого Кожева, впрочем, Труд и Борьба суть средства реализации Проекта, который диктуется еще не осуществленным образом будущего, и результат их применения он называет Арте-фактом. Проектом у него незаметно оказывается и сам человек: Раб производит из себя человека Трудом и Борьбой. Картина крайне абстрактная, перекликающаяся разве что с Энгельсом и его обезьяной, которую труд поставил на ноги, с той разницей, что у Кожева труду предшествует смертельный риск, а у Энгельса — ловко спрогрессировавшая пятерня.

Человек, выделанный таким образом (почти кожевенным), есть человек какого-нибудь «бронзового» века, полуфабрикат. Модерн берет его — раба, крестьянина-христианина — и пускает в дальнейшую работу, и юридическая история этой переработки прослеживается лучше всякой философской. Раб, возделывающий чужую землю, становится сначала колоном, потом сервом, у серва появляется сословный статус: он уже не воюет, а отрабатывает барщину и дает оброк, он вписан в господское право. Субъективно, то есть в потенции, по Кожеву, он в момент схватки с будущим господином животным не был: он тоже пошел на господский риск, только спасовал, испытав Furcht, ужас близкой смерти. Для Господина же он — говорящее орудие, instrumentum vocale, проходящее одним инвентарем с мычащим волом и немым плугом. Обязанностей у Господина по отношению к нему становилось все больше — Клавдиев эдикт о больных рабах, антониновский запрет убивать без причины, — и статус при этом не меняется: расширяется правовая охрана, растет степень признанности (всякая собственность — бремя), не переходящая в новое качество — Признание. Раб — человек в возможности, которой не стать действительностью, пока отсутствует признание.

Модерн подвергает полуфабрикат дальнейшему «усовершенствованию». Всеобщая школа дает всеобщую грамотность, всеобщая медицина и вакцинация — продолжительность жизни, продовольственная база расширяется так, что люди больше не мрут, как мухи, от эпидемий и голодовок. Затем сервов загоняют на гигантские заводы и почти сразу в столь же гигантские армии. Стал ли обученный грамоте и привитый потомок крестьянина более человеком, чем его далекий предок, тоже крестьянин? Не стал ли он одомашненным животным, у которого желание (даже если оно — сугубо человеческое «желание желания») расписано по регламенту кормежки, а иррациональность — по ветеринарному анамнезу? Современное право защищает животных, и диких, и домашних, и правовой их статус крепнет и ширится так же, как рос и распухал статус раба в Риме — обязанностями содержателя при отсутствии признания. Внутренне, по типу желания, Раб никогда и не был животным. Это, впрочем, еще никого не спасало ни от скотобойни, ни от «гуманного обращения» хозяина. Аристотелева этика и в самом деле трактат по ветеринарному искусству, по кожевской же шутке: глава биологии, посвященная животным вида Homo, породы Servus. Вместе с античностью, правда, случился и падеж господ. Гибель богов, вымирание динозавров.

Инженер-электроник службы связи и электрорадионавигации 111900 ₽

Обязанности: • Обеспечивать исправность радиоэлектронных средств (РЭС) филиала, снижение простоев РЭС при техническом обслуживании, снижение издержек, не влекущих за собой снижения качества технического обслуживания РЭС • Проводить ремонт, техническое обслуживание и обеспечение технико-эксплуатационных характеристик, режимов работы и правил технической эксплуатации радио и навигационного оборудования, установленного на объектах ГМССБ и судах филиала • Обеспечивать функционирование и технически правильную эксплуатацию РЭС, ведение учета наработки часов РЭС, ведение, контроль и выполнение графика ремонта РЭС • Осуществлять постоянный контроль за техническим состоянием и установленным режимом работы РЭС • Готовить предложения и обоснования модернизации и обновления материально-технической базы РЭС, по порядку проведения модернизации, развертывания и ввода в строй РЭС • Контролировать техническое состояние РЭС и качество выполнения настроечных работ, производит необходимые записи в паспортах и формулярах РЭС, в том числе вводимых в эксплуатацию и прошедших техническое обслуживание • Вести учет и контроль ресурса РЭС, учет гарантийного и постгарантийного ремонта РЭС, оформлять акты технического состояния РЭС, контролировать наличие в паспортах и формулярах РЭС записей, актуализацию проектной и рабочей документации

Требования: • Среднее профессиональное образование - программы подготовки специалистов среднего звена и стажа работы не менее одного года на производстве радиоэлектронных средств или эксплуатации радиоэлектронных средств при наличии среднего профессионального образования для техника по эксплуатации радиоэлектронных средств или высшее профессиональное образование и стаж работы не менее одного года инженером-электроником (инженером по эксплуатации радиоэлектронных средств) • Группа по электробезопасности

Мы предлагаем: • Заработная плата: от 74 600 (1 месяц) до 111 900 руб. (со 2 месяца), премии • Добровольное медицинское страхование (ДМС) • Материальные помощи (сотруднику, детям, многодетным и одиноким родителям), детские подарки • Оплата проезда к месту проведения отпуска 1 раз в 2 года (сотруднику, иждивенцам) • Компенсация занятий в спортивных секциях и клубах (работнику, детям) • Компенсация детского сада, компенсация путевок в детские лагеря • Компенсация санаторно-курортного лечения и отдыха • Компенсация процентов по ипотеке и другие социальные гарантии в соответствии с Коллективным договором

Контакты: +79619619334

Вакансия из города Петропавловск-Камчатский

Инженер-электроник службы связи и электрорадионавигации 111900 ₽

Обязанности: • Обеспечивать исправность радиоэлектронных средств (РЭС) филиала, снижение простоев РЭС при техническом обслуживании, снижение издержек, не влекущих за собой снижения качества технического обслуживания РЭС • Проводить ремонт, техническое обслуживание и обеспечение технико-эксплуатационных характеристик, режимов работы и правил технической эксплуатации радио и навигационного оборудования, установленного на объектах ГМССБ и судах филиала • Обеспечивать функционирование и технически правильную эксплуатацию РЭС, ведение учета наработки часов РЭС, ведение, контроль и выполнение графика ремонта РЭС • Осуществлять постоянный контроль за техническим состоянием и установленным режимом работы РЭС • Готовить предложения и обоснования модернизации и обновления материально-технической базы РЭС, по порядку проведения модернизации, развертывания и ввода в строй РЭС • Контролировать техническое состояние РЭС и качество выполнения настроечных работ, производит необходимые записи в паспортах и формулярах РЭС, в том числе вводимых в эксплуатацию и прошедших техническое обслуживание • Вести учет и контроль ресурса РЭС, учет гарантийного и постгарантийного ремонта РЭС, оформлять акты технического состояния РЭС, контролировать наличие в паспортах и формулярах РЭС записей, актуализацию проектной и рабочей документации

Требования: • Среднее профессиональное образование - программы подготовки специалистов среднего звена и стажа работы не менее одного года на производстве радиоэлектронных средств или эксплуатации радиоэлектронных средств при наличии среднего профессионального образования для техника по эксплуатации радиоэлектронных средств или высшее профессиональное образование и стаж работы не менее одного года инженером-электроником (инженером по эксплуатации радиоэлектронных средств) • Группа по электробезопасности

Мы предлагаем: • Заработная плата: от 74 600 (1 месяц) до 111 900 руб. (со 2 месяца), премии • Добровольное медицинское страхование (ДМС) • Материальные помощи (сотруднику, детям, многодетным и одиноким родителям), детские подарки • Оплата проезда к месту проведения отпуска 1 раз в 2 года (сотруднику, иждивенцам) • Компенсация занятий в спортивных секциях и клубах (работнику, детям) • Компенсация детского сада, компенсация путевок в детские лагеря • Компенсация санаторно-курортного лечения и отдыха • Компенсация процентов по ипотеке и другие социальные гарантии в соответствии с Коллективным договором

Контакты: +79619619334

На северо-востоке Англии представили план развития железнодорожного транспорта до 2040 года   Мэр Северо-Восточной Англии Ким Макгиннесс представила долгосрочную концепцию развития железнодорожного транспорта региона до 2040 года. Она предусматривает расширение полномочий местных властей, упрощение тарифов, развитие инфраструктуры и более тесную интеграцию железной дороги с метро и автобусами.   Одно из центральных направлений — передача региону большего объема полномочий по управлению местными железнодорожными перевозками и станциями. По замыслу властей, это позволит быстрее принимать решения о модернизации инфраструктуры, расписании и развитии транспортных связей с учетом местных потребностей.   В концепции также предусмотрено распространение действующих льготных тарифов Mayor’s Fares на местные железнодорожные перевозки. Сейчас эта система уже применяется на автобусах, метро, отдельных железнодорожных маршрутах и паромах региона.   Еще одна задача — объединить железную дорогу, Tyne and Wear Metro и автобусную сеть в более цельную транспортную систему. Для этого предлагается развивать единые билеты и бесконтактную оплату, чтобы пассажиру не приходилось отдельно разбираться с тарифами разных операторов.   Среди крупнейших инфраструктурных проектов — продление метро до Вашингтона с тремя новыми станциями и восстановление железнодорожной линии Leamside Line. Последняя должна создать дополнительную пропускную способность и в перспективе обеспечить возможность запуска поездов Northern Powerhouse Rail на северо-восток Англии. Власти региона уже называют восстановление Leamside Line одним из ключевых элементов дальнейшего развития железнодорожной сети.   Рассматривается и дальнейшее развитие Northumberland Line, в том числе возможность продления движения до Ньюбиггин-бай-зе-Си. Для подготовки новых проектов предлагается создать отдельный фонд Rail Development Fund, который позволит финансировать ранние стадии проектирования и технико-экономической проработки.   Отдельное направление связано с модернизацией Tyne and Wear Metro. План предусматривает внедрение новой системы сигнализации, дальнейшее обновление подвижного состава и улучшение пересадок между метро, железнодорожными маршрутами и автобусами.   Для местных железнодорожных перевозок предполагается использовать более современные электрические и аккумуляторные поезда. Кроме того, власти хотят увеличить частоту движения: на большем числе станций поезда должны ходить не реже одного раза в 30 минут.   В концепцию включено расширение утреннего и вечернего движения, увеличение числа мест в поездах Northumberland Line и развитие грузовых железнодорожных перевозок. Среди крупных станций, для которых предусмотрена модернизация, названы Sunderland, Newcastle Central и Metrocentre.   Отдельное внимание уделяется доступности и безопасности. План предполагает дальнейшую адаптацию станций и поездов для маломобильных пассажиров, а также специальные меры, направленные на повышение безопасности женщин и девушек в общественном транспорте. Подобные задачи уже включены в действующий транспортный план региона.   Параллельно власти Северо-Восточной Англии заключили меморандум о сотрудничестве с представителями железнодорожной отрасли. Он должен упростить совместную работу над развитием инфраструктуры, пассажирских перевозок и станций, а также усилить участие региона в принятии решений по мере реформирования железнодорожной отрасли Великобритании.   В результате к 2040 году регион рассчитывает получить более связанную систему общественного транспорта с едиными тарифными решениями, более частым движением поездов, модернизированными станциями и большей самостоятельностью при планировании местных железнодорожных перевозок.

В это воскресенье (27.09) будем читать и обсуждать четырнадцатую главу из книги Сергея Хачатурова «Апология обломков» (2025): «Глава XIV. Типаж человека-руины. От эксцентричных романтиков к Хорхе Луису Борхесу».

Эта глава посвящена эволюции особого культурно-психологического типажа — человека-руины, чьё внутреннее устройство, сознание или образ жизни уподобляются фрагментарному, незавершённому или сокрушённому пространству. Автор рассматривает руинность как свойство исторической психологии. Человек-руина — это личность, чьё существование кажется призрачным, знания — обрывочными, а восприятие мира — дискретным.

Хачатуров прослеживает, как этот типаж зарождался в эпоху романтизма с её культом меланхолии, трагического одиночества и незавершённости (non finito). В качестве одного из ярких отечественных примеров исследуется «дом князя Одоевского» — через воспоминания современников реконструируется экзотическое, хаотичное и «руинированное» пространство обитания писателя-романтика Владимира Одоевского, отражавшее его внутренний мир.

Финальной точкой маршрута главы становится латиноамериканский модернизм и вселенная Хорхе Луиса Борхеса. В его модернистской оптике руина окончательно превращается в ментальный конструкт — лабиринт, тотальную библиотеку или текст. Борхесовский герой — это интеллектуал, блуждающий среди обломков былых смыслов и великих мифов, который осознаёт культуру как колоссальную руину, требующую бесконечного пересобирания и интерпретации.

В роли модератора выступит библиотекарь Фонда Ruarts — Алексей Бевза.

Встречи клуба проходят каждое воскресенье с 14:00 до 16:00, по адресу: Трубниковский переулок, 6, лекторий Фонда Ruarts.

Участие бесплатное.

Необходима регистрация

На фото: работа 0331с «Линия жизни» (2016) и фрагмент инсталляции Елены Самородовой «Маскароны. Комната» (2026), представленные в экспозиции выставки «Торжество меланхолии» в Фонде Ruarts.

#читклубRuarts

⚡️Друзья! Напоминаем, что завтра ждём Вас в Саратове в гостях у "МодернСтайл".

Адрес: Сокурский тракт, сооружение 30, офис компании «МодернСтайл» .

Инженер-электроник службы связи и электрорадионавигации 111900 ₽

Обязанности: • Обеспечивать исправность радиоэлектронных средств (РЭС) филиала, снижение простоев РЭС при техническом обслуживании, снижение издержек, не влекущих за собой снижения качества технического обслуживания РЭС • Проводить ремонт, техническое обслуживание и обеспечение технико-эксплуатационных характеристик, режимов работы и правил технической эксплуатации радио и навигационного оборудования, установленного на объектах ГМССБ и судах филиала • Обеспечивать функционирование и технически правильную эксплуатацию РЭС, ведение учета наработки часов РЭС, ведение, контроль и выполнение графика ремонта РЭС • Осуществлять постоянный контроль за техническим состоянием и установленным режимом работы РЭС • Готовить предложения и обоснования модернизации и обновления материально-технической базы РЭС, по порядку проведения модернизации, развертывания и ввода в строй РЭС • Контролировать техническое состояние РЭС и качество выполнения настроечных работ, производит необходимые записи в паспортах и формулярах РЭС, в том числе вводимых в эксплуатацию и прошедших техническое обслуживание • Вести учет и контроль ресурса РЭС, учет гарантийного и постгарантийного ремонта РЭС, оформлять акты технического состояния РЭС, контролировать наличие в паспортах и формулярах РЭС записей, актуализацию проектной и рабочей документации

Требования: • Среднее профессиональное образование - программы подготовки специалистов среднего звена и стажа работы не менее одного года на производстве радиоэлектронных средств или эксплуатации радиоэлектронных средств при наличии среднего профессионального образования для техника по эксплуатации радиоэлектронных средств или высшее профессиональное образование и стаж работы не менее одного года инженером-электроником (инженером по эксплуатации радиоэлектронных средств) • Группа по электробезопасности

Мы предлагаем: • Заработная плата: от 74 600 (1 месяц) до 111 900 руб. (со 2 месяца), премии • Добровольное медицинское страхование (ДМС) • Материальные помощи (сотруднику, детям, многодетным и одиноким родителям), детские подарки • Оплата проезда к месту проведения отпуска 1 раз в 2 года (сотруднику, иждивенцам) • Компенсация занятий в спортивных секциях и клубах (работнику, детям) • Компенсация детского сада, компенсация путевок в детские лагеря • Компенсация санаторно-курортного лечения и отдыха • Компенсация процентов по ипотеке и другие социальные гарантии в соответствии с Коллективным договором

Контакты: +79619619334

Вакансия из города Петропавловск-Камчатский

Инженер-электроник службы связи и электрорадионавигации 111900 ₽

Обязанности: • Обеспечивать исправность радиоэлектронных средств (РЭС) филиала, снижение простоев РЭС при техническом обслуживании, снижение издержек, не влекущих за собой снижения качества технического обслуживания РЭС • Проводить ремонт, техническое обслуживание и обеспечение технико-эксплуатационных характеристик, режимов работы и правил технической эксплуатации радио и навигационного оборудования, установленного на объектах ГМССБ и судах филиала • Обеспечивать функционирование и технически правильную эксплуатацию РЭС, ведение учета наработки часов РЭС, ведение, контроль и выполнение графика ремонта РЭС • Осуществлять постоянный контроль за техническим состоянием и установленным режимом работы РЭС • Готовить предложения и обоснования модернизации и обновления материально-технической базы РЭС, по порядку проведения модернизации, развертывания и ввода в строй РЭС • Контролировать техническое состояние РЭС и качество выполнения настроечных работ, производит необходимые записи в паспортах и формулярах РЭС, в том числе вводимых в эксплуатацию и прошедших техническое обслуживание • Вести учет и контроль ресурса РЭС, учет гарантийного и постгарантийного ремонта РЭС, оформлять акты технического состояния РЭС, контролировать наличие в паспортах и формулярах РЭС записей, актуализацию проектной и рабочей документации

Требования: • Среднее профессиональное образование - программы подготовки специалистов среднего звена и стажа работы не менее одного года на производстве радиоэлектронных средств или эксплуатации радиоэлектронных средств при наличии среднего профессионального образования для техника по эксплуатации радиоэлектронных средств или высшее профессиональное образование и стаж работы не менее одного года инженером-электроником (инженером по эксплуатации радиоэлектронных средств) • Группа по электробезопасности

Мы предлагаем: • Заработная плата: от 74 600 (1 месяц) до 111 900 руб. (со 2 месяца), премии • Добровольное медицинское страхование (ДМС) • Материальные помощи (сотруднику, детям, многодетным и одиноким родителям), детские подарки • Оплата проезда к месту проведения отпуска 1 раз в 2 года (сотруднику, иждивенцам) • Компенсация занятий в спортивных секциях и клубах (работнику, детям) • Компенсация детского сада, компенсация путевок в детские лагеря • Компенсация санаторно-курортного лечения и отдыха • Компенсация процентов по ипотеке и другие социальные гарантии в соответствии с Коллективным договором

Контакты: +79619619334

Инженер-электроник службы связи и электрорадионавигации 111900 ₽

Обязанности: • Обеспечивать исправность радиоэлектронных средств (РЭС) филиала, снижение простоев РЭС при техническом обслуживании, снижение издержек, не влекущих за собой снижения качества технического обслуживания РЭС • Проводить ремонт, техническое обслуживание и обеспечение технико-эксплуатационных характеристик, режимов работы и правил технической эксплуатации радио и навигационного оборудования, установленного на объектах ГМССБ и судах филиала • Обеспечивать функционирование и технически правильную эксплуатацию РЭС, ведение учета наработки часов РЭС, ведение, контроль и выполнение графика ремонта РЭС • Осуществлять постоянный контроль за техническим состоянием и установленным режимом работы РЭС • Готовить предложения и обоснования модернизации и обновления материально-технической базы РЭС, по порядку проведения модернизации, развертывания и ввода в строй РЭС • Контролировать техническое состояние РЭС и качество выполнения настроечных работ, производит необходимые записи в паспортах и формулярах РЭС, в том числе вводимых в эксплуатацию и прошедших техническое обслуживание • Вести учет и контроль ресурса РЭС, учет гарантийного и постгарантийного ремонта РЭС, оформлять акты технического состояния РЭС, контролировать наличие в паспортах и формулярах РЭС записей, актуализацию проектной и рабочей документации

Требования: • Среднее профессиональное образование - программы подготовки специалистов среднего звена и стажа работы не менее одного года на производстве радиоэлектронных средств или эксплуатации радиоэлектронных средств при наличии среднего профессионального образования для техника по эксплуатации радиоэлектронных средств или высшее профессиональное образование и стаж работы не менее одного года инженером-электроником (инженером по эксплуатации радиоэлектронных средств) • Группа по электробезопасности

Мы предлагаем: • Заработная плата: от 74 600 (1 месяц) до 111 900 руб. (со 2 месяца), премии • Добровольное медицинское страхование (ДМС) • Материальные помощи (сотруднику, детям, многодетным и одиноким родителям), детские подарки • Оплата проезда к месту проведения отпуска 1 раз в 2 года (сотруднику, иждивенцам) • Компенсация занятий в спортивных секциях и клубах (работнику, детям) • Компенсация детского сада, компенсация путевок в детские лагеря • Компенсация санаторно-курортного лечения и отдыха • Компенсация процентов по ипотеке и другие социальные гарантии в соответствии с Коллективным договором

Контакты: +79619619334

Вторая группа участников восьмого потока программы Архитекторы.рф продолжает маршрут по Самарской области. Вчерашний день финалисты посвятили изучению модернистского наследия Тольятти и пространств Самары.

Образовательная часть началась в Тольятти с масштабной экспедиции «Как наследие идеального советского города живет в XXI веке и адаптируется под современную городскую среду?». Участники проанализировали архитектуру советского модернизма и изучили подходы к переосмыслению пространств социалистического города в современных реалиях.

Во второй половине дня группа отправилась в Самару, чтобы познакомиться с успешными кейсами благоустройства и редевелопмента. Участники посетили смотровую площадку «Вертолетка», оценив современные подходы к ландшафтной архитектуре и работе с видовыми характеристиками территории. Также команда побывала в центре труда и отдыха «Станкозавод» — на его примере специалисты проанализировали опыт успешного приспособления бывших промышленных объектов под новые креативные и рекреационные функции.

Делимся фотографиями второго дня!

🇪🇺Европа выбирает между модернизацией Ан-124 и новым тяжёлым транспортником

📌Исследование, профинансированное ЕС, определило два варианта закрытия дефицита стратегических авиаперевозок в Европе – глубокую модернизацию флота Ан-124-100 или разработку нового европейского самолёта на замену Boeing C-17

🔵Консорциум представил выводы Европейскому оборонному агентству 8 сентября, а страны ЕС обсудят их на Strategic Transport Days в Брюсселе 21-22 октября. Исследование ESOCA координирует Airbus Defence and Space вместе с 14 организациями из восьми стран, включая Leonardo, Safran Aircraft Engines и ITP Aero

🔵Оно питает более широкий проект SATOC, который ещё в 2021 году предупреждал о возможном разрыве в возможностях переброски грузов класса 100 тонн в 2030-х годах – из-за старения арендуемых Ан-124 и отсутствия альтернатив в этом классе

🔵Сейчас доступ Европы к Ан-124 обеспечивает программа SALIS – 9 стран арендуют до 5 самолётов Antonov грузоподъёмностью до 120 тонн каждый. Контракт с оператором истекает в начале 2030-х. Собственный уникальный Ан-225 «Мрия» грузоподъёмностью 250 тонн Европа потеряла ещё в феврале 2022 года, когда единственный построенный экземпляр был уничтожен

🔵Airbus пытался частично закрыть нишу чартерами BelugaST, но грузоподъёмность в 40 тонн – лишь треть от Ан-124, и в январе 2025 года программу свернули из-за нехватки внешних заказчиков

✈️Лёгкое небо #aviation #news #Европа #An124