📰Дайджест новостей 16 — 30 августа
🔹Камера вместо спутника: российские дроны научились летать без GPS Российские инженеры начали оснащать БЛА системой визуальной навигации, которая ориентируется по изображению с бортовых камер и заранее загруженным картам местности. Спутники и радиосигнал не нужны. Правда, туман, дождь и темнота пока остаются серьёзной проблемой.
🔹К 2030 году дроны получат инфраструктуру в трети регионов России Росавиация планирует создать инфраструктуру для беспилотной авиации сразу в 35 регионах страны, а Татарстан уже используют как одну из ключевых площадок для развития низковысотной экономики. Рынок тем временем растёт: за 2025 год количество полётов БВС увеличилось на 20%.
🔹Покоряя стихию: дроны научились нырять на 5 метров и взлетать обратно Китайский SkyX Bionic Flying Fish умеет летать, садиться на воду и погружаться на глубину до пяти метров, складывая крылья для уменьшения сопротивления. После всплытия аппарат снова расправляет их. Получилась практически беспилотная летучая рыба. 🔹В Татарстане хотят создать «беспилотный офшор» В республике рассматривают создание специальной территории с регуляторной «песочницей», льготами и особыми условиями для разработчиков БАС. Идея в том, чтобы тестировать не только дроны, но и новые бизнес-модели без многолетнего путешествия по кабинетам.
🔹Россия и Китай строят совместный дронопорт на Амуре В Приамурье прорабатывают создание трансграничного хаба, где небольшие грузы через границу будут перевозить дроны, а крупные — беспилотные грузовики. Если проект реализуют, мост через Амур станет ещё и частью новой логистики без водителей и пилотов.
🔹Золотая лихорадка 21 века. «Геоскан» ищет золото в Саудовской Аравии Российские БЛА обследовали тысячу квадратных километров саудовской территории с помощью аэромагнитной съёмки, причём из-за жары свыше +40 °C летать пришлось преимущественно ночью. За 52 дня дроны прошли маршруты общей длиной 10 тысяч километров.
🔹Российские двигатели для дронов: сами охлаждаются и обещают 20 часов полёта В «Сколково» придумали электродвигатель, который охлаждает себя за счёт вращения ротора: чем выше обороты, тем сильнее обдув. А в Москве параллельно готовят отечественный ДВС для БЛА среднего класса, который должен обеспечить беспилотнику более 20 часов непрерывного полёта.
🔹«Летающий Uber»: Дубай открыл первый аэровокзал для eVTOL Дубай запустил первый в мире специализированный хаб для летающих такси — один из четырёх будущих элементов городской сети аэромобильности. Осталось сертифицировать аппараты, и заказать воздушное такси можно будет примерно так же привычно, как обычную машину.
🔹Канадцы дали дрону кошачьи когти — теперь он цепляется за ледники Беспилотник Ice Dart получил посадочную систему с выдвижными шипами, которая позволяет ему закрепляться на обледенелых склонах крутизной до 58 градусов. После посадки аппарат может выключить двигатели, экономить заряд и бесшумно наблюдать за ледником столько, сколько потребуется. Получается, мяу?
🔹БАС для поиска людей учат работать без спутниковой навигации В конкурсе Up Great «Автономный поиск» дроны искали людей в лесу с отключённым ГНСС, самостоятельно прокладывая маршрут и обрабатывая данные прямо на борту. Для поисковых операций это критически важно: когда счёт идёт на часы, потеря GPS не должна превращать беспилотник в дорогую игрушку.
🔹Ростех и МАИ готовят инженеров для беспилотной авиации прямо на производстве На новую программу по проектированию БАС уже набрали первых 60 студентов, которых с первого курса закрепят за предприятиями Ростеха. К выпуску будущие инженеры должны прийти не только с дипломом, но и с реальным опытом разработки дронов, электроники, оптики и других ключевых технологий.
Есть вопросы? Наши эксперты готовы ответить. Пишите в комментариях👇 #Дайджест #Новости #Беспилотие #Аэромобильность_МАИ