United States — October 2026

🇺🇦🇫🇷Франція розпочала підготовку українських льотчиків на винищувачі Dassault Rafale

Ми зараз ведемо переговори з українцями щодо передачі Rafale, які літатимуть в українському небі не під керуванням французьких, а українських пілотів. Саме тому ми також розпочали роботу з підготовки цих пілотів - сказав міністр із європейських справ Бенжамен Аддад в інтерв’ю franceinfo 29 вересня 2026 року.

Як відомо, Україна оголосила про замовлення перших 16 Rafale та озброєння до них із загальної кількості у 100 літаків, передбачених листом про наміри, який президенти обох країн підписали 17 листопада 2025 року.

Згідно з декларацією, перші чотири літаки мають бути передані ПС ЗСУ після того, як українські пілоти та ІТС завершать цикл підготовки. Його початок у Франції планувався вже у 2026 році.

Як ми знаєм, французькі топ-брички зможуть носити авіабомби AASM HAMMER, лазерні керовані ракети FZ275 LGR, крилаті SCALP-EG, а також КР ПП MICA та Meteor.

Під час оголошення про замовлення президент Франції Еммануель Макрон заявив, що Rafale почнуть літати в українському повітряному просторі у 2028-2029 роках.

Отже, маєм три паралельні процеси навчання: французькі Mirage/Rafale, шведські Gripen та американські F-16😱

Соняшник 🌻 | Чат 🦅| Бот 🤖 Instagram 📱 | TT 📱| WhatsApp📱

Jeep возрождает внедорожный характер модели Cherokee: компания представила версию Trailhawk с увеличенным клиренсом, полноценной полноприводной системой с понижающей передачей и рядом специфических доработок для езды по бездорожью. Производство стартует до конца года, заказы уже принимаются, передает Carscoops.

Кроссовер оборудован внедорожной подвеской с лифтом 25 мм и уникальными пружинами и амортизаторами. Дорожный просвет составляет 229 мм, углы въезда, съезда и рампы — 28,8°, 31,8° и 21,9° соответственно. Защита днища обеспечивается поддонами.

Trailhawk оснащается гибридной силовой установкой, включающей 1,6-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, два электромотора, бесступенчатую трансмиссию и батарею емкостью 1,08 кВт·ч. Суммарная мощность — 213 л.с., крутящий момент — 312 Н·м.

В автомобиле работает система полного привода Active Drive II с двухступенчатой раздаточной коробкой и понижающим диапазоном. Также доступна система Selec-Terrain с режимами Auto, Sport, Snow, Sand/Mud и Rock. Стоимость модели в США начинается от $44 625 (~3,73 млн руб.).

🚗 Autonews в Telegram | VK | Канал РБК в «Mакс»

OPS! TRUMP NON CI DA’ PIU’ IL DIESEL ? Manca soltanto questa. Donald Trump sta valutando di bloccare le esportazioni americane di gasolio. Attenzione: mentre scrivo il blocco NON è ancora stato deciso. Ma Trump ha confermato ieri che alla Casa Bianca se ne discute praticamente ogni giorno. E se accadesse davvero, per l’Europa sarebbe un problema enorme. Per capire perché dobbiamo mettere insieme i pezzi. Dal febbraio 2023 l’Unione Europea ha vietato l’importazione di prodotti petroliferi raffinati russi. Abbiamo quindi progressivamente sostituito una dipendenza con altre dipendenze. E oggi una delle principali è quella americana. Nel 2026 circa il 32% del diesel importato nell’UE da Paesi extraeuropei arriva dagli Stati Uniti. Nell’Europa nord-occidentale siamo addirittura intorno al 57%. Contemporaneamente abbiamo un altro gigantesco problema. IL MEDIO ORIENTE. Secondo l’Agenzia Internazionale dell’Energia, ad agosto le esportazioni di diesel e gasolio dai Paesi del Golfo erano scese a poco più di un quarto dei livelli precedenti alla guerra. Aggiungete le enormi difficoltà della raffinazione russa e avete una tempesta quasi perfetta. Russia: fortemente ridimensionata. Medio Oriente: in crisi. Stati Uniti: possibile limitazione delle esportazioni. Europa: grande importatore. Naturalmente questo NON significa che domani resteremo tutti senza gasolio. Esistono scorte. Esistono altri fornitori. India e altri Paesi potrebbero aumentare le esportazioni. Le raffinerie europee potrebbero cercare di incrementare la produzione. Ma il gasolio viene scambiato su un mercato globale. Quando scompaiono contemporaneamente milioni di barili, tutti gli acquirenti cominciano a contendersi quelli rimasti. E sapete cosa succede? IL PREZZO SALE. E il gasolio non serve soltanto per andare al mare con il SUV. Muove camion, agricoltura, cantieri, industria e logistica. Quindi quando aumenta il gasolio aumenta progressivamente il costo di quasi tutto. Nel frattempo l’Europa investe centinaia di miliardi per aumentare la propria capacità militare. È una scelta che i governi europei giustificano con la necessità di deterrenza e sicurezza. Ma esiste una domanda politica che merita di essere posta: quanto può reggere economicamente un continente che contemporaneamente perde forniture energetiche convenienti, affronta una crisi mediorientale e aumenta enormemente la spesa militare? Forse il XXI secolo dovrebbe insegnarci una cosa semplicissima. La sicurezza non dipende soltanto dalle armi. Dipende anche da energia, commercio, diplomazia e cooperazione. Perché quando rompi contemporaneamente tutti i ponti... prima o poi scopri quanto costava tenerli aperti. Questa Europa di merda e i singoli stati sono nelle mani degli oligarchi americani e faremo la fine del topo. I più coglioni? Quelli che credono ancora che Trump salverà il mondo. Nessuno ci salverà se non ci salveremo da soli.

Росія може запускати в день до 1,5 тис. дронів восени та взимку - аналітичний центр "Повернись живим"

Росія, ймовірно, накопичує безпілотники та ракети, готуючись до значно інтенсивніших ударів по Україні пізньої осені та взимку. Про це CBS News розповіли українські посадовці та військові аналітики.

У понеділок Росія здійснила денну атаку на українські міста, внаслідок якої було пошкоджено цивільні об’єкти та поранено понад 100 людей. У Дніпрі удар припав по бізнес-центру.

Втім, за масштабами ця атака була значно меншою, ніж багато попередніх. За даними Повітряних сил України, з 6:30 до 18:30 Росія застосувала 124 ударні дрони. Для порівняння, протягом 2026 року окремі російські атаки включали понад 500 безпілотників і 50 ракет за аналогічний проміжок часу.

Аналітики вважають, що Москва свідомо економить частину запасів, формуючи резерв для зимової кампанії.

Новою загрозою стають реактивні дрони Під час понеділкової атаки Росія переважно використовувала нові реактивні ударні безпілотники, які летять швидше за традиційні «Шахеди» і складніше перехоплюються.

Із 124 застосованих дронів 86 були реактивними.

Після того як Росія почала масово використовувати такі системи у червні, рівень їх перехоплення Україною становить близько 57%. Для старіших моделей показник успішного знищення, за даними українських військових, становив приблизно 90–95%.

Росія має два основні типи реактивних далекобійних дронів — «Герань-4» і «Герань-5».

За оцінкою українського фонду «Повернись живим», лише у вересні Росія могла виробити близько 1200 «Гераней-4» та 800 «Гераней-5», причому обсяги виробництва можуть продовжувати зростати щомісяця.

Президент Володимир Зеленський раніше заявляв, що від початку року Росія застосувала близько 7700 реактивних дронів.

Одна атака може налічувати до 1500 дронів Аналітики припускають, що протягом весни та літа Росія під час кожного циклу атак могла залишати в резерві приблизно 450–700 дронів — як старих моделей, так і нових реактивних апаратів та безпілотників-приманок.

За словами аналітикині Центру ініціатив «Повернись живим» Вікторії Чекаліної, хоча Росія вже мала можливість одночасно запускати 600–1000 безпілотників, у багатьох атаках фактично використовувала лише 150–300.

Тому восени та взимку масштаб окремого масованого удару теоретично може зрости приблизно до 1500 дронів.

Москва накопичує і ракети Ефективність відносно невеликих груп реактивних дронів дозволила Росії заощаджувати значно дорожчі крилаті та балістичні ракети.

Навесні та на початку літа удари по Києву кілька разів на місяць включали понад 70 крилатих і балістичних ракет. У серпні та вересні, за оцінками військових аналітиків, кількість настільки великих ракетних залпів зменшилася.

Водночас Росія нарощувала їх виробництво.

За оцінкою Чекаліної, Москва перевиконує план виробництва ракет приблизно на 110–120%, а до серпня могла накопичити близько 130 балістичних ракет.

Проблема України — дефіцит перехоплювачів Протидія реактивним дронам і особливо балістичним ракетам залишається одним із найскладніших завдань української ППО.

Україна відчуває гострий дефіцит американських ракет PAC-3 для комплексів Patriot, які є одним із головних засобів перехоплення балістики.

Нові системи боротьби з реактивними дронами вже випробовуються, однак, за словами Зеленського, поки що вони не готові до масштабного розгортання. Це залишає Україну вразливою напередодні зими.

Якою може бути російська зимова кампанія За оцінкою Чекаліної, Росія намагатиметься поєднувати кілька типів атак. Основними цілями залишатимуться електроенергетична та теплова інфраструктура, оскільки взимку їх пошкодження безпосередньо впливає на цивільне населення.

Одночасно реактивні дрони та ракети можуть використовуватися для ударів по підприємствах, складах, логістичній інфраструктурі та інших економічних об’єктах.

Таким чином, скорочення масштабів окремих атак наприкінці літа та на початку

📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою

-3- Конкретно я полагаю, что Путин принял такое решение во первых потому, что Дюмин доказал Путину, что Алпатов действовал в интересах кого-то из олигархов под чей контроль он и передавал капиталы Ротенберга. Можно также предположить что речь идет об олигархе враждебном Путину. Но главное здесь не это, а то, что такие действия противоречит линии по недопущению дальнейшей концентрации капитала в руках отдельных персон.

А вот второй пункт как раз может быть именно о том, что арест всех этих деятелей, негативно отразится на их бизнесах, ввиду значимости которых пострадают также и интересы России. Потому что иначе зачем было отпускать на свободу доказанного бандита Трабера?

ЛИКВИДАЦИЯ ЭЛИТНЫХ ПРЕВИЛИГИЙ

Эта политическая линия уже действует, о чем свидетельствуют аресты последнего года, которые затронули лиц, ранее рассматривавшихся как неприкосновенные. Но это только начало ибо пока остался незатронутым их главный источник, которым является КОММЕРЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТРАНОЙ.

То, что все государственные подразделения России занесены в качестве фирм, в английские и американские регистры давно не новость, Непонятно однако, что это означает практически. Поэтому я сейчас попытаюсь суммировать известные мне факты.

Первой была фирма Pravitelstvo RF, созданная в июне 1992 году, на основании приложения к договору между РФ и США "О избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от налогообложения в отношении налогов на доходы и капитал". Владельцами были записаны некие 4 деятеля, а бенефициаром стал Джанкарло Палавичини. Договор был заключен на 25 лет (т.е до 2017 года), с последующим пятилетним сроком ликвидации (до 2022). Существует ли она сейчас понять сложно, потому что поиск по UPIK дает очень мало данных. Факт однако тот, что ее адрес указан как "Старая Площадь 4"(ныне АП), а именно там, в бывшем здании ЦК КПСС, в 1992 располагалось правительство РФ. Как можно понять руководилась она премьер-министрами. Есть информация что Мишустин был ее секретарем с 2013 года.

Но есть и другая фирма, зарегистрированная на сайте Британского правительства 1 марта 2023, то есть на следующий год после истечения ликвидационного периода первой фирмы. В ней указан новый адрес Совмина.

Как эта фирма практически использовалась в Ельцинские времена мы не знаем, но позже на этот формат фактически было переведены все госучреждения. Сейчас даже военные округа обозначаются в ЕГРЮЛе как как "Федеральное казённое учреждение". Что означает, что командующий округом, это в первую очередь директор фирмы, а уж только потом командующий.

Если учесть, что все эти фирмы построены на примере компании которая еще с 70х годов 19 века управляет США , то становится понятно что речь идет о компаниях, имеющих право на управление имуществом, но не на само имущество. По словам Ким такие компании сейчас есть во всем мире и находятся в совместном владении их сотрудников.

В этой интерпретации фирма "Pravitelstvo RF", должно находиться в совместном владении всех членов кабинета, к числу которых относится премьер, его заместители и министры. В пользу этого говорит то, что в документации новой компания, адрес ее владельца совпадает с адресом правительства, так что возможно что так оно и есть. Если это так, то синекура конечно замечательная. но все еще не предательство.

В этой связи логично предположить, что не только госучреждения но и правящие кланы оформлены как фирмы, владельцами которых являются их руководители. И что именно эта система официально зарегистрированных кланов, а вовсе не разделение законодательной, исполнительной и судебной властей, образуют ту самую систему "сдержек и противовесов", которой в свое время так гордился Путин. Но которая теперь, в годы СВО, намертво заблокировала способность власти принимать адекватные решения.

⚓️ Компания ООО "Морское агентство Транзит-Экспресс" приглашает на работу:

🚢 Bulk (built 2012, 9387 DWT, ME MAN B&W 4000 KWT) Sailing area worldwide, 4+/-1 m, age up to 55, experience in rank, good English

✅ 2 eng ❗joining ASAP❗ Зарплата: 6 100 $  ✅ Ch/off ❗joining ASAP❗ Зарплата: 6 100 $

🚢 Oil Tanker / Bunkering vsl (built 2011, 6352 DWT, ME MAK, flag Cyprus) Crew GEO, PHL, RUS, UKR, sailing area Mediterranean Sea/Cyprus – Israel, 4-6+/-1 months Schengen Visa desirable, age up to 59, good English, experience in rank at least 2 contracts

✅ Fitter ❗ ASAP❗ Зарплата: 2 300 $ ✅ Third engineer ❗ASAP❗ Зарплата: 3 500 $ ✅ ETO ❗ASAP❗ Зарплата: 4 150 $

🚢 Bulk vsl (built 2000, 17539 DWT) Sailing area worldwide, mixed crew, 4+/-1 m, age up to 55, experience in rank, good English, timber cargo and cranes experience

✅ Ch/off - joining Oct Зарплата: 6 220 $

🚢 Container ship (built 2005, 35465 DWT, ME Sulzer 21560 KWT) Sailing area North & Central America, mixed crew, 4+/-1 m, age up to 55, experience in rank, good English, US visa preferable

✅ Ch eng - joining Oct-Nov Зарплата: 9 878 $ ✅ 2/eng - joining Nov Зарплата: 7 200 $ ✅ ETO - joining Oct-Nov Зарплата: 6 647 $

🚢 Reefer  (built 1992, 7721 DWT, MAN B&W 7S50MC-C 8100 KW) Sailing area worldwide, mixed crew, 4+/-1 m, age up to 55, experience in rank, good English

✅ 3rd engineers - joining Dec-Jan-Feb Зарплата: 3 800 $ ✅ Fitter - joining Nov Зарплата: 2 700 $

🚢 Reefer (built 1998, 9010 DWT, ME MAN B&W 7811 KWT) Russian with Schengen visa age up to 55, experience in rank, good English, sailing area worldwide, mixed crew

✅ Fitter / welder - 10 Oct Зарплата: 2800 $, short contract / flexible terms

☎️ Telephone: +7 (978) 852-97-22 (whatsapp, telegram, max)

📩 CV на почту: [email protected]

📢 Уважаемые соискатели, пожалуйста, сообщайте работодателю, что увидели вакансию на рекаморе.су ID:Nvk17j0a8L

⚓️ Компания ООО НП «Балтийское Морское Пароходство» приглашает на работу:

🚢 Oil Tanker (DWT: 149,997; 2006 / Universal Shipbuilding Corp. Japan  ME: Sulzer 6 RTA 72 // 16440 kw)

✅ Chief Officer - 11000-12000 USD ✅ Chief Engineer - 18000-20000 USD

⚠️ Условия: ❗️ Посадка: ASAP -  Strait of Hormuz ❗️ WAGES - 3X wages (per day prorate) while passing Hormuz + 2X wages  (per day prorate) while at port // for the days in high risk area

🚢 Crude Oil Tanker (DWT 163,000; 2006 / HYUNDAY HEAVY INDUSTRIES CO. LTD ME: MAN B&W 6S70M-C // 18660 kw), Flag Marshall Islands

✅ Chief Officer - 11000-12000 USD ✅ Chief Engineer - 13000-14500 USD ✅ 2Engineer - 11000-12000 USD ✅ 3Engineer - 5000-5500 USD ✅ 4Engineer - 3500-4500 USD ✅ J.Officer - 1000-2000 USD ✅ Вosun - 2500-3000 USD ✅ АВ - 2000-2200 USD ✅ Motorman - 2000-2200 USD ✅ MESS - 1000-1500 USD

⚠️ Требования: American P&I medical  ⚠️ Условия: ❗️ Посадка: СРОЧНАЯ, BALTIC ❗️ Контракт по согласованию, выплата зп по курсу ЦБ на рублевый счет

🚢 Crude Oil Tanker (DWT 108073, 2001 y.b)

✅ Master - 14000-15500 USD ✅ Chief Officer - 11000-12000 USD ✅ 2Officer - 4500-5500 USD ✅ 3Officer - 3500-4500 USD ✅ Chief Engineer - 14000-15000 USD ✅ OS - 1300-1500 USD ✅ Wiper - 1300-1500 USD ✅ Pumpman - 2500-3000 USD

⚠️ Условия: ❗️ Посадка: СРОЧНАЯ ❗️ Судно пойдет в Чёрное море Double salary (если в день была зп 50, будет 100)

🚢 Crude Oil Tanker (DWT 107 000 /2009 / TSUNEISHI SHIPBUILDING FUKUYAMA, JAPAN ME: MAN B&W 6S60MC-C // 13560 kw) Приемка судна ❗️

✅ Master - 13500-14500 USD ✅ Chief Officer - 11000-12000 USD ✅ 2Officer - 4500-5500 USD ✅ 3Officer - 3000-4500 USD ✅ J.Officer - 1500-2000 USD ✅ Chief Engineer - 13500-14500 USD ✅ 2Engineer - 11000-12000 USD ✅ 3Engineer - 5000-5500 USD ✅ 4Engineer - 3500-4500 USD ✅ Е.Engineer - 6000-7500 USD ✅ Pumpman - 3000-3500 USD ✅ Вosun - 2500-3000 USD ✅ АВ (3 вакансии) - 2000-2200 USD ✅ OS (2 вакансии) - 1300-1500 USD ✅ Fitter (2 вакансии) - 2500-3000 USD ✅ Motorman (3 вакансии) - 2000-2200 USD ✅ Wiper - 1300-1500 USD ✅ Cook - 2500-3000 USD   ✅ MESS - 1200-1500 USD

⚠️ Требования: American P&I medical  Рассмотрим кандидатов с соответсвующим опытом, условия индивидуальны ⚠️ Условия: ❗️ Посадка: СРОЧНАЯ - FUJAIRAH ❗️ ЗП по курсу ЦБ на РФ банк

🚢 Oil Tanker/ Product Carrier 2009 y.o.b./DWT 159

✅ Chief Engineer ✅ 3 Engineer ✅ 4 Engineer ✅ El. Engineer ✅ АВ ✅ Motorman

⚠️ Требования: American P&I medical   ⚠️ Условия:  MLC 2006 ❗️ Joining: 06.10.2026 - 10.10.2026 Fujairah - KFK ❗️ С высокой вероятностью пойдет через Ормуз WAGES - 3X wages (per day prorate) while passing Hormuz + 2X wages  (per day prorate) while at port // for the days in high risk areaa

✉️ Почта:  [email protected]

📢 Уважаемые соискатели, пожалуйста, сообщайте работодателю, что увидели вакансию на рекаморе.су ID:MwlngYyxhH

👖 DANISH ENDURANCE Boxer Uomo Americani Cotone Biologico 100%, Mutande a Pantaloncino

💰 A soli 31,95€ invece di 59,95€ (47% di sconto)

⭐️ 10.022 recensioni: 4.1 stelle

👉 https://amzn.to/47xOS5u

🚛 Venduto da DANISH ENDURANCE IT e spedito da Amazon #ADV