Warsaw — September 2026

⚡️ На «Угринові» у 20-річного волинянина вилучили техніку на понад ₴1 млн

У Mercedes прикордонники та митники знайшли 65 одиниць техніки й комплектувальних: смартфони, планшети, навушники, ноутбук, камери, накопичувачі та інше.

Водій сказав, що віз усе як посилку з Варшави. Техніку вилучили, на чоловіка склали протокол.

👉Підпишись на Вечірній Луцьк

1. Москва, декабрь, детские #спектакли с интерактивом, тематические. сразу с фото/видео, ценой и количеством актёров, ориентир 19.12 📝 vk.ru/golovin_artemio

2.31.10 #научноешоу в стиле «монстры на каникулах» Выход в 16:30 г.Пушкино 📝Стоимость, промо в лс vk.ru/id66588389

3. На 05.12.2026 17:00-18:30.#Аниматор со знанием ФРАНЦУЗСКОГО языка 42А, Новоясеневский проспект, Конный клуб Оплата - 4500 Костюмерная - м Варшавская 📝 vk.ru/animatorbest1

Последние места в бас-туры во Франкфурт 🚌

Амстердам — Sold Out Гамбург — последние 5 мест Дюссельдорф — Sold Out Рига — Sold Out Лодзь — последние 4 места Варшава — последние 3 места Вроцлав — последние 2 места

До встречи на концерте!

Подписаться на DVIZH ❤️

Другий заїзд у Варшаву зафіналив наш Євротурівський марафон. І додав ще одну величезну суму від глядачів зі столиці Польщі у наш збір.

Тож після 21-го концерту рейтинг міст виглядає так:

🥇 1. Амстердам - + 1 051 497 грн 🥈 2. Варшава (1) - + 987 371 грн 🥉 3. Варшава (2) - 922 082 грн

4. Прага - + 782 158 грн 5. Берлін - + 577 765 грн 6. Цюрих - + 513 908 грн 7. Краків (2) - + 490 300 грн 8. Вроцлав (2) - + 465 836 грн 9. Відень - + 463 878 грн 10. Гданськ - + 442 416 грн 11. Вроцлав (1) - + 413 865 грн 12. Братислава - + 411 506 грн 13. Краків (1) - + 397 421 грн 14. Кельн - + 375 923 грн 15. Мюнхен - + 369 361 грн 16. Франкфурт - + 363 765 грн 17. Щецин - + 335 355 грн 18. Лодзь - + 285 046 грн 19. Гамбург - + 258 175 грн 20. Познань (1) - + 197 520 грн 21. Познань (2) - + 181 602 грн

+ бонусний захід для Wix - 217 178 грн _____

Аукціонно-донатний тотал на 30.09 - + 10 509 944 грн.

Орієнтовно протягом тижня проведемо всі розрахунки, і до цієї суми додамо і 100% прибутку з продажу квитків на благодійні концерти.

____

Дякуємо всім, хто відвідував концерти, змагався за лоти, стежив за перебігом туру в соцмережах, був задіяний в організації концертів 🫂

Эхо войны.

Часть 115/2. БТР-70 (Часть 115/1 — тут)

Краткие ТТХ: Масса: 11,5 т Длина: 7535 мм Ширина: 2800 мм Высота: 2320 мм ДВС: 2 бензиновых V-образных 8-цилиндровых жидкостного охлаждения Рабочий объём: 4250 см³ Максимальная мощность: 120 л. с. Максимальный крутящий момент: 285 Н·м Максимальная скорость: 80 км/ч Колёсная формула: 8×8 Запас топлива: 290 л (возможна установка внешних баков)

На момент создания БТР-70 вполне соответствовал поставленным задачам. Много новых идей было опробовано на этой машине: например, идея установки внутри десантного отделения панелей из СВМП — это позволило бы значительно снизить потери личного состава от осколков и стрелкового оружия. Но в серию на БТР-70 эта идея не пошла.

Также машину хоть и значительно улучшили, у неё осталось много недостатков от 60-й серии, таких как малые вертикальные углы наводки (значительный недостаток в горной местности и городской застройке), высокий расход топлива, потеря мощности и перегревы двигателей в горах, затруднённый выход десанта из машины в боевой обстановке и относительно слабое бронирование.

Машина поставлялась на вооружение во многие страны Варшавского договора. Производилась в Румынии под названием TAB-77. После распада СССР значительная часть машин осталась за пределами России. Многие из них модернизировались, особенно активно в этом продвинулись поляки и хохлы. Устанавливались различные башни (от БМП-1, например) и боевые модули (с различными вариантами пушек 23–30 мм, автоматических гранатомётов), бензиновые двигатели заменялись дизельными, устанавливались люки десантного отделения по типу БТР-80.

В боевых действиях впервые участвовал в войне в Афганистане, в последующем машину применяли практически во всех конфликтах, происходивших на территории бывшего СССР. Турция скупала БТР-70 в объединённой Германии и применяла их в конфликтах с курдами.

За время производства было создано множество модификаций машины, как в СССР/России, так и в других странах: командно-штабные машины, машины радиохимической разведки, машины связи. Для ликвидации аварии на ЧАЭС было изготовлено 26 машин с повышенной радиационной защитой.

Встретить БТР-70 на просторах проведения СВО вполне реально — как с нашей, так и с той стороны. Хотя некоторые интернет-ресурсы пишут, что там они уже закончились. У нас же, вроде как, ещё есть модернизированные варианты. И если у вас есть такая машина, изучайте её, читайте литературу, тренируйтесь с ней, советуйтесь с более опытными товарищами.

Ведь ПОБЕДА ВЫБИРАЕТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ.

#ОРУЖИЕ #ЭХО_ВОЙНЫ

Наука побеждать — ПОДПИШИСЬ

🇱🇹 У Литві готують механізми, які не дозволять ключовим чиновникам залишити країну у разі війни чи мобілізації, – The Telegraph.

Литва разом із Польщею опрацьовує план масової евакуації населення через Сувальський коридор. Йдеться про маршрути, логістику, прикордонний контроль, пропускну здатність доріг і навіть необхідність посилення мостів.

При цьому в умовах воєнної загрози кордон можуть перевести в спеціальний режим, щоб не допустити виїзду людей, які обіймають критично важливі посади й мають забезпечувати роботу держави. У цивільному мобілізаційному резерві Литва планує мати близько 100 тис. осіб — держслужбовців, медиків, інженерів, енергетиків, IT-фахівців, поліцейських та інших спеціалістів.

Сувальський коридор має ключове значення: це сухопутний зв’язок країн Балтії з рештою НАТО між Білоруссю та Калінінградською областю РФ. Саме тому Вільнюс і Варшава зараз окремо відпрацьовують сценарії його роботи у кризовій ситуації.

✈️ Остров Корфу и Рим в одной поездке из Вильнюса за 63 евро.

Вылет из Вильнюса. Возврат в Варшаву.

В конце октября - начале ноября: https://vandrouki.by/2026/korfu-i-rim-v-odnoj-poezdke-iz-vilnyusa-za-63e/

✈️ Заброс из Варшавы (Модлин) в Барселону всего за 17 евро в одну сторону (74 злотых).

В ноябре.

Бронировать на Ryanair.com или через trip.com (проходит беларуская карта).

Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонита!

Рейхскомиссар по энергетике Еврорейха призвал страны ЕС в принудительном порядке урезать потребление газа и электричества на неопределённый срок.

Дан Йоргенсен говорит, что надо ограничить отопление общественных зданий, отказаться от уличных обогревателей в кафе, ресторанах и т.д., а также отключать часть наружного освещения по ночам.

Кроме того, домохозяйства могут обязать сократить потребление электроэнергии в часы пик. Ну всё, слезай - приехали.

Сегодня министры энергетики Еврорейха прям обсуждают все это. Кстати, в рейхе уверены, что в росте цен виновата война на Ближнем Востоке, а Трамп, валит все на наркомана.

Исторически (актуально для современного периода - XX-XXI век), нормирование и сокращение потребления в Германии и Европе в целом, означает, что они или уже в войне с Россией, или готовятся к ней. Обычно, экономически это заканчивалось катастрофой.

Так в Третьем рейхе карточки и нормирование ввели еще до начала Второй Мировой (по западной датировке) - 26 сентября 1939. Немцы должны были еженедельно получать: фунт мяса, 5 фунтов хлеба, 3/4 фунта жиров, 3/4 фунта сахара и фунт кофейного суррогата из ячменя. Были введены ограничения на приобретение одежды. Новый костюм портной должен был шить из куска материала размером 3,1 м на 144 см. Ограничения по коже обеспечили запрет на обувные подметки. Разрешалось использовать одну мыльную палочку для бритья или один тюбик крема на 4 месяца.

В других странах гитлеровского Еврорейха, перечень часто включал обувь, мыло, бензин, уголь и табак. Были ограничения по скорости для авто. Причина проста - резина должна медленнее стираться.

Однако единой карточной системы для фашистской Европы не было. Италия ввела карточки тоже еще до вступления в войну. А Франция - с момента вступления в Еврорейх в 1940.

Бензин в рейхе получали прежде всего военные и специальные службы. Гражданским ездить разрешалось, если использование авто признавалось необходимым в общественных интересах. Во Франции ездить разрешалось также врачам, торговцам и чиновникам. В целом, ездило менее 10% автомобилей.

Для всего хозяйства дефицит был столь велик, что потребление нефтепродуктов пришлось сократить почти в 20 раз относительно довоенного уровня.

В Голландии из-за нехватки бензина автомобили почти исчезли с дорог, автобусы переходили на другое топливо. Зимой 1944–1945 прекращение подвоза угля привело к отключению газа и электричества вообще. Дефицит перешёл в срыв снабжения.

Поскольку Еврорейх во всех своих итерациях всегда делит людей на первый и второй сорт, то и ограничения были для всех разные. Так в Варшавском гетто нормы были 10% от того, что получал обычный немец и тд и тп.

Во Втором Рейхе - в Первую Мировую ограничения вводили постепенно, по мере нарастания дефицита. Это больше похоже на то, что в Четвертом рейхе происходит сейчас. Сначала установили предельные цены и взяли под контроль зерно, ограничили потребление. С 1915 начали выдавать карточки на продовольствие, а потом уже ввели ограничения и на топливо, освещение, мыло, одежду и обувь.

В отличие от 1939, бензиновые ограничения не были главным инструментом, просто в ходу был уголь и ж/д. Потому ограничивали потребление именно его. Уголь распределялся между армией, ж/д, военными заводами, электростанциями и населением. Когда 4 февраля 1917 он тупо закончился, свет во многих домах просто отключили, а трамваи встали.

Нужно сказать честно, что в обеих мировых войнах действовал четкий механизм рестрикций против Германии и союзников. Их дефицит, снижение потребления и нормирование - это действия противника. Это экономическая война. Этим занимались часто специальные ведомства.

Вот и сегодня для пущего эффекта нужны встречные санкции, в данном случае от нас. США справятся и сами, но Европу обезжиривают ровно настолько, чтобы она была в зависимости, и по-прежнему рвалась на восток. У нас же в руках исторический опыт, а также ресурсы, без которых Еврорейх на нас не бросится. И задача простая: показать, что, как говорится, русофобия - это очень дорого!

@alexbobrowski

​Senior Growth Designer в международную AI-продуктовую компанию

Компания создаёт AI-based B2C-решения для пользователей по всему миру.

Ищут первого dedicated Growth Designer, который сможет напрямую влиять на conversion и другие growth-метрики.

🎯 Задачи:

— проектировать web-to-web воронки; — работать с landing pages; — создавать quiz funnels; — проектировать paywalls, upsells и checkout; — формировать дизайн-гипотезы; — запускать A/B-тесты; — анализировать результаты; — масштабировать решения, которые улучшают ключевые продуктовые метрики; — тесно работать с Growth, Product и Analytics.

✅ Требования:

— опыт Growth / Performance Design; — опыт B2C subscription-based продуктов; — опыт web-to-web и quiz funnels; — понимание A/B-тестирования; — умение принимать дизайн-решения на основе данных.

💼 Условия:

— remote-first; — также есть офисы в Лимассоле и Варшаве; — B2B-сотрудничество; — высокая степень ownership и влияния на Growth Design.

📩 Контакт:

➡️ @natalia_litvinova

🇵🇱 Туск попередив: найближчі місяці будуть складними не лише для України, а й для Польщі та всього регіону, — TVP Info

Прем’єр Польщі заявив, що російська агресія дедалі більше впливає на безпеку регіону, а удари РФ по Україні поблизу польського кордону стають регулярними.

Через це Варшава змушена посилювати готовність своїх сил і служб.

🟠 Підписатись

Уважаемые подписчики. Выше опубликованы два поста в поддержку семьи моего друга Евгения Варшавского. То есть, это не просто одна из рядовых публикаций с просьбой помочь людям с инвалидностью. Это обращение к соратникам по поводу возможной поддержки близкого мне человека, коллеги, с которым мы занимается одним делом вот уже 30 лет. Заранее благодарю всех, кто откликнется.

Кто хочет застроить промку на Нагатинской набережной? Право сделать это запускают с молотка. Речь идет о застройке более 14,6 га в промзоне «Варшавское шоссе». Проект охватывает участки на Варшавском шоссе, 37 и Нагатинской улице, 3А/6. На территории согласовано…

🔹 Senior Software Engineer 5 — Developer Platform (Engineering Operations Tooling area) 🔹 Senior Software Engineer 5 — Developer Platform (Health Integrity of the Paved Road) Netflix is a global streaming platform and entertainment company producing and distributing films, series, and documentaries worldwide. Key requirements: Java, Python, AWS (EC2, S3), Kubernetes. On-site (Warsaw, Poland). Job descriptions. More details in Nikola Yovchev's post on LinkedIn.

Больше вакансий в Python: @forpython

🏙 Лондон очолив рейтинг 25 найкращих міст Європи 2026 року

До першої п’ятірки також увійшли Париж, Берлін, Рим і Барселона.

Міста оцінювали за трьома основними критеріями: якість життя, привабливість і процвітання. Враховували стан довкілля, транспорт, культурне життя, гастрономію, економіку та можливості для розвитку.

До рейтингу також потрапили Відень, Амстердам, Прага, Варшава та інші європейські міста.

Повний топ-25 — на інфографіці 👆

⚡️Как и ожидалось, Prime Life Development станет оператором проекта КРТ на Варшавском шоссе. Связанная с ней компания «Новый проект» победила в торгах на право застроить 14,6 га на Варшавское ш., вл. 37 и Нагатинская ул., вл. 3А/6. При стартовой цене лота в 2,4 млрд руб. она согласилась заплатить за него 5,3 млрд руб. В аукционе также принимала участие структура «Плато девелопмент». На самой площадке появится 443 700 кв. м недвижимости, включая 229 490 кв. м жилья.

3 причины быть на X Summit в субботу:

1. Увидеть вживую трейдеров, за которыми давно следишь.

2. Оказаться среди своих. Сотни трейдеров в одном месте.

3. Поймать инсайт, который изменит подход к рынку. Стратегии, ошибки, решения – от трейдеров с многолетним опытом на рынках.

📍 3 октября. Варшава.

Осталось 15 билетов. Успей забрать свой.

⚡️ Мальта від €14, Барселона від €28

Ryanair запустив черговий короткостроковий сейл на осінньо-зимовий сезон. Знижені тарифи діють також на рейси з польських хабів (Краків, Варшава), а також із Братислави, Будапешта, Праги та Бухареста.

Приклади цін в один бік: ◾️Будапешт – Мальта — від €14 ◾️Братислава – Салоніки — від €15 ◾️Краків – Осло (Торп) — від €20 ◾️Бухарест – Венеція (Тревізо) — від €21 ◾️Прага – Задар — від €21 ◾️Варшава (WMI) – Барселона (Ель-Прат) — від €28 ◾️Варшава (WAW) – Неаполь — від €36

👉 Деталі акції

Що ще: Добірка авіа з міст Румунії від €28 туди-назад

🚌 Дістатися найближчих аеропортів можна на автобусах зі знижкою до 50% – KLR.com.ua.

Senior Product Manager Tango is a social live-streaming app serving as a global home for creators to unlock creativity and push live-streaming experiences to the limit. Hybrid (Warsaw, Poland). Job description on LinkedIn. More details in Alexander Chekushkin's post on LinkedIn.

Остання в Євротурі форма для слів

Вже завтра завершуємо наш марафон концертом у Варшаві і мчимо додому

Форма для слів тут: https://forms.gle/3LyARFYwVN1riG1i8

Краків - передостаннє місто туру, і це місто додало солідну суму у загальний аукціонно-донатний кошторис Євротуру

Тож після 20-ти концертів рейтинг міст виглядає так:

🥇 1. Амстердам - + 1 051 497 грн 🥈 2. Варшава (1) - + 987 371 грн 🥉 3. Прага - + 782 158 грн

4. Берлін - + 577 765 грн 5. Цюрих - + 513 908 грн 6. Краків (2) - + 490 300 грн 7. Вроцлав (2) - + 465 836 грн 8. Відень - + 463 878 грн 9. Гданськ - + 442 416 грн 10. Вроцлав (1) - + 413 865 грн 11. Братислава - + 411 506 грн 12. Краків (1) - + 397 421 грн 13. Кельн - + 375 923 грн 14. Мюнхен - + 369 361 грн 15. Франкфурт - + 363 765 грн 16. Щецин - + 335 355 грн 17. Лодзь - + 285 046 грн 18. Гамбург - + 258 175 грн 19. Познань (1) - + 197 520 грн 20. Познань (2) - + 181 602 грн

+ бонусний захід для Wix - 217 178 грн _____

Аукціонно-донатний тотал на 28.09 - + 9 587 862 грн

Нагадаємо, в кінці туру до цієї суми додамо і 100% прибутку з благодійних концертів.

____

Завтра завершальний концерт туру у Варшаві. Головна інтрига - чи зможе столиця Польщі змістити Амстердам з вершини таблиці?)

Middle Operational Product Manager SOFTSWISS is an international IT company specializing in software development for iGaming and creating innovative solutions for online casinos and betting platforms. Languages: Proficiency in English and Russian languages. Warsaw | Poznan, fully remote. Job description on LinkedIn. More details in Yanina Makhrova's post on LinkedIn.

🤼‍♂️ Экипируй свою команду в Экипировочном центре ФСБР

Единая форма. Имя каждого спортсмена. Название и логотип клуба.

Официальный экипировочный центр Федерации спортивной борьбы России помогает клубам создавать именную форму для всей команды:

0️⃣название и логотип клуба 0️⃣фамилия спортсмена на спине 0️⃣индивидуальный дизайн команды 0️⃣флаг клуба для турниров — в подарок 0️⃣именное трико — от 2000₽ до 2500₽

Хотите увидеть свою команду в форме? 📩 Напишите «КОМАНДА» в сообщения — бесплатно сделаем макет формы именно для вашего клуба.

🤼‍♂️ Заказывайте официальную экипировку в Экипировочном центре ФСБР и PWL

💬 WhatsApp 💬 Telegram 💙 Вконтакте 🌐 Наш сайт

📦 Доставка по всей России. 📞 +7 (967) 220-39-24 📍 Москва, Варшавское шоссе, 1, БЦ «W Plaza»