Logistics — July 2026

Це була велика честь — служити українському народу на посаді Міністра оборони.

Наша команда встигла:

1. Відключити росіянам Starlink, що кардинально зменшило їхні можливості вести ефективну війну дронів. 2. Отримавши Міноборони без бюджету, ризикнути, взяти кошти з грошового забезпечення з кінця року та ефективно інвестувати їх у mid-strike, FPV на оптоволокні, дешеву розвідку, НРК, дрони-перехоплювачі та deep-strike дрони. Закупити за чотири місяці більше дронів, ніж за весь минулий рік. 3. Запустити «Логістичний локдаун» як окрему програму з окремим фінансуванням, що разом із правильними закупівлями та підтримкою топпідрозділів дало змогу відрізати логістику ворога й розпочати ізоляцію Криму. 4. Продовжити програму фінансування Лінії дронів, яка є фундаментом для закупівлі дронів для Сил безпілотних систем. 5. Запустити програму підтримки сучасних дроново-штурмових підрозділів, які насамперед воюють технологіями. 6. Запровадити 70% передоплати за закупівлі через єБали на порталі Brave1 Маркет. 7. Кардинально змінити систему закупівель. Запустити перші тендери на далекобійну артилерію та сотні тисяч дронів, що економить державному бюджету мільярди доларів. 8. Уперше закупити тисячі пікапів, багі та квадроциклів для війська. І ще й через тендер. 9. Інтегрувати Павла Лазаря в Повітряні Сили, впровадити процедуру розбору кожної масованої атаки (After Action Review). За цей час відсоток перехоплення дронів зріс з 83% до 91%, а крилатих ракет — із 47% до 87%. 10. Уперше законтрактувати ракети для Patriot PAC-2 GEM-T, а також подати заявку через європейський кредит на закупівлю ракет PAC-3. 11. Запустити базовий рівень забезпечення дронами для бригад та корпусів. Уже з липня всі бойові бригади та корпуси почнуть отримувати прогнозовані постачання дронів без ручного втручання. Це дає змогу прогнозувати свої подальші дії. 12. Запустити масштабну грантову програму для виробників вибухових речовин і ракет. 13. Розпочати непопулярну, але надзвичайно важливу трансформацію війська: контракти для всіх із визначеними строками служби та відстрочками, запровадження однієї з найвищих у світі заробітних плат для піхоти та штурмовиків, відкриття ринку іноземного рекрутингу за прозорими й привабливими ринковими умовами, нові інструменти для стимулювання повернення військовослужбовців, які самовільно залишили частину. 14. Провести три засідання «Рамштайну», де вдалося вийти з інформаційної пастки росіян про нібито нашу поразку та повернути партнерам віру в Україну. Було оголошено про $40 млрд підтримки на цей рік (і це без урахування європейського кредиту). 15. Запустити механізм використання європейського кредиту на наші воєнні пріоритети. Це було окреме складне бюрократичне завдання, яке вдалося реалізувати. 16. Знайшти шлях масштабування дешевих ракет проти реактивних шахедів. Підписати рекордний контракт. 17. Наша балістика. Символічно, у день звільнення уряду провели успішне тестування балістики, яка розроблялася в зоні відповідальності МО. Кардинально змінили технічне завдання та довели максимальну точність. На 30% зменшили ціну. Україна потрапить у нову лігу.  18. Підписати контракт на закупівлю літаків Gripen, які дадуть змогу збивати літаки СУ, носії КАБів.  19. Разом з військовими спланувати та реалізувати операцію «Ашан», що зупинила механізований наступ ворога на пів року. 20. Відкрити експорт у межах програми Drone Deal, щоб залучити інвестиції та збільшити виробництво оборонно-промислового комплексу (ОПК). 21. Запустити Trophy Lab — надати можливість для партнерів вивчати російські воєнні розробки. 22. Запустити Defense AI Center A1, щоб пришвидшити впровадження штучного інтелекту у війну.

Це була велика честь — служити українському народу на посаді Міністра оборони.

Наша команда встигла:

1. Відключити росіянам Starlink, що кардинально зменшило їхні можливості вести ефективну війну дронів. 2. Отримавши Міноборони без бюджету, ризикнути, взяти кошти з грошового забезпечення з кінця року та ефективно інвестувати їх у mid-strike, FPV на оптоволокні, дешеву розвідку, НРК, дрони-перехоплювачі та deep-strike дрони. Закупити за чотири місяці більше дронів, ніж за весь минулий рік. 3. Запустити «Логістичний локдаун» як окрему програму з окремим фінансуванням, що разом із правильними закупівлями та підтримкою топпідрозділів дало змогу відрізати логістику ворога й розпочати ізоляцію Криму. 4. Продовжити програму фінансування Лінії дронів, яка є фундаментом для закупівлі дронів для Сил безпілотних систем. 5. Запустити програму підтримки сучасних дроново-штурмових підрозділів, які насамперед воюють технологіями. 6. Запровадити 70% передоплати за закупівлі через єБали на порталі Brave1 Маркет. 7. Кардинально змінити систему закупівель. Запустити перші тендери на далекобійну артилерію та сотні тисяч дронів, що економить державному бюджету мільярди доларів. 8. Уперше закупити тисячі пікапів, багі та квадроциклів для війська. І ще й через тендер. 9. Інтегрувати Павла Лазаря в Повітряні Сили, впровадити процедуру розбору кожної масованої атаки (After Action Review). За цей час відсоток перехоплення дронів зріс з 83% до 91%, а крилатих ракет — із 47% до 87%. 10. Уперше законтрактувати ракети для Patriot PAC-2 GEM-T, а також подати заявку через європейський кредит на закупівлю ракет PAC-3. 11. Запустити базовий рівень забезпечення дронами для бригад та корпусів. Уже з липня всі бойові бригади та корпуси почнуть отримувати прогнозовані постачання дронів без ручного втручання. Це дає змогу прогнозувати свої подальші дії. 12. Запустити масштабну грантову програму для виробників вибухових речовин і ракет. 13. Розпочати непопулярну, але надзвичайно важливу трансформацію війська: контракти для всіх із визначеними строками служби та відстрочками, запровадження однієї з найвищих у світі заробітних плат для піхоти та штурмовиків, відкриття ринку іноземного рекрутингу за прозорими й привабливими ринковими умовами, нові інструменти для стимулювання повернення військовослужбовців, які самовільно залишили частину. 14. Провести три засідання «Рамштайну», де вдалося вийти з інформаційної пастки росіян про нібито нашу поразку та повернути партнерам віру в Україну. Було оголошено про $40 млрд підтримки на цей рік (і це без урахування європейського кредиту). 15. Запустити механізм використання європейського кредиту на наші воєнні пріоритети. Це було окреме складне бюрократичне завдання, яке вдалося реалізувати. 16. Знайшти шлях масштабування дешевих ракет проти реактивних шахедів. Підписати рекордний контракт. 17. Наша балістика. Символічно, у день звільнення уряду провели успішне тестування балістики, яка розроблялася в зоні відповідальності МО. Кардинально змінили технічне завдання та довели максимальну точність. На 30% зменшили ціну. Україна потрапить у нову лігу.  18. Підписати контракт на закупівлю літаків Gripen, які дадуть змогу збивати літаки СУ, носії КАБів.  19. Разом з військовими спланувати та реалізувати операцію «Ашан», що зупинила механізований наступ ворога на пів року. 20. Відкрити експорт у межах програми Drone Deal, щоб залучити інвестиції та збільшити виробництво оборонно-промислового комплексу (ОПК). 21. Запустити Trophy Lab — надати можливість для партнерів вивчати російські воєнні розробки. 22. Запустити Defense AI Center A1, щоб пришвидшити впровадження штучного інтелекту у війну.

Це була велика честь — служити українському народу на посаді Міністра оборони.

Наша команда встигла:

1. Відключити росіянам Starlink, що кардинально зменшило їхні можливості вести ефективну війну дронів. 2. Отримавши Міноборони без бюджету, ризикнути, взяти кошти з грошового забезпечення з кінця року та ефективно інвестувати їх у mid-strike, FPV на оптоволокні, дешеву розвідку, НРК, дрони-перехоплювачі та deep-strike дрони. Закупити за чотири місяці більше дронів, ніж за весь минулий рік. 3. Запустити «Логістичний локдаун» як окрему програму з окремим фінансуванням, що разом із правильними закупівлями та підтримкою топпідрозділів дало змогу відрізати логістику ворога й розпочати ізоляцію Криму. 4. Продовжити програму фінансування Лінії дронів, яка є фундаментом для закупівлі дронів для Сил безпілотних систем. 5. Запустити програму підтримки сучасних дроново-штурмових підрозділів, які насамперед воюють технологіями. 6. Запровадити 70% передоплати за закупівлі через єБали на порталі Brave1 Маркет. 7. Кардинально змінити систему закупівель. Запустити перші тендери на далекобійну артилерію та сотні тисяч дронів, що економить державному бюджету мільярди доларів. 8. Уперше закупити тисячі пікапів, багі та квадроциклів для війська. І ще й через тендер. 9. Інтегрувати Павла Лазаря в Повітряні Сили, впровадити процедуру розбору кожної масованої атаки (After Action Review). За цей час відсоток перехоплення дронів зріс з 83% до 91%, а крилатих ракет — із 47% до 87%. 10. Уперше законтрактувати ракети для Patriot PAC-2 GEM-T, а також подати заявку через європейський кредит на закупівлю ракет PAC-3. 11. Запустити базовий рівень забезпечення дронами для бригад та корпусів. Уже з липня всі бойові бригади та корпуси почнуть отримувати прогнозовані постачання дронів без ручного втручання. Це дає змогу прогнозувати свої подальші дії. 12. Запустити масштабну грантову програму для виробників вибухових речовин і ракет. 13. Розпочати непопулярну, але надзвичайно важливу трансформацію війська: контракти для всіх із визначеними строками служби та відстрочками, запровадження однієї з найвищих у світі заробітних плат для піхоти та штурмовиків, відкриття ринку іноземного рекрутингу за прозорими й привабливими ринковими умовами, нові інструменти для стимулювання повернення військовослужбовців, які самовільно залишили частину. 14. Провести три засідання «Рамштайну», де вдалося вийти з інформаційної пастки росіян про нібито нашу поразку та повернути партнерам віру в Україну. Було оголошено про $40 млрд підтримки на цей рік (і це без урахування європейського кредиту). 15. Запустити механізм використання європейського кредиту на наші воєнні пріоритети. Це було окреме складне бюрократичне завдання, яке вдалося реалізувати. 16. Знайшти шлях масштабування дешевих ракет проти реактивних шахедів. Підписати рекордний контракт. 17. Наша балістика. Символічно, у день звільнення уряду провели успішне тестування балістики, яка розроблялася в зоні відповідальності МО. Кардинально змінили технічне завдання та довели максимальну точність. На 30% зменшили ціну. Україна потрапить у нову лігу.  18. Підписати контракт на закупівлю літаків Gripen, які дадуть змогу збивати літаки СУ, носії КАБів.  19. Разом з військовими спланувати та реалізувати операцію «Ашан», що зупинила механізований наступ ворога на пів року. 20. Відкрити експорт у межах програми Drone Deal, щоб залучити інвестиції та збільшити виробництво оборонно-промислового комплексу (ОПК). 21. Запустити Trophy Lab — надати можливість для партнерів вивчати російські воєнні розробки. 22. Запустити Defense AI Center A1, щоб пришвидшити впровадження штучного інтелекту у війну.

⚡️️️️Сроки окупаемости автоматизации складской логистики: отраслевые ориентиры

Заявляемый в маркетинговых материалах срок окупаемости в 18 месяцев не отражает реального разброса значений. Фактические показатели варьируются от 12 месяцев до 5–7 лет и определяются типом внедряемого решения и профилем операций. Ниже приведены отраслевые ориентиры по сегментам.

🔹 Бенчмарки по типам систем. Согласно ежегодному отраслевому отчёту MHI, медианные сроки окупаемости составляют: системы отбора на базе AMR — 18–24 месяца, конвейерные и сортировочные системы — 24–36 месяцев, автоматизированные системы хранения (AS/RS) — 36–60 месяцев. Более продолжительный срок окупаемости AS/RS компенсируется эксплуатационным ресурсом оборудования в 15–25 лет, что при корректном применении обеспечивает наивысшую отдачу за весь жизненный цикл. 🔹 Показатели мобильной робототехники. По оценке Mordor Intelligence, срок окупаемости AMR не превышает 24 месяцев, а показатель ROI в действующих внедрениях составляет свыше 250% при условии полного соответствия инфраструктуры объекта требованиям системы. Определяющими факторами выступают сравнительно низкие капитальные затраты, сокращённые сроки развёртывания и возможность масштабирования без реконструкции объекта. 🔹 Влияние профиля операции. Наиболее благоприятные условия для быстрой окупаемости обеспечивают фулфилмент-центры электронной коммерции: высокие объёмы обработки, широкая номенклатура и значительная доля труда в структуре себестоимости. При смене комплектовщик преодолевает 10–15 км, и данное непроизводительное перемещение исключается системами goods-to-person; точка безубыточности достигается за 14–18 месяцев. Для складов с температурным режимом при круглосуточной эксплуатации ориентир составляет 20–28 месяцев, при этом окупаемость ускоряется за счёт доплат за условия труда и высокой текучести персонала. 🔹 Приоритетность участка отбора. На операции комплектации приходится порядка 55% совокупных трудозатрат склада, вследствие чего даже умеренный прирост эффективности обеспечивает существенный кумулятивный результат. Автоматизация отбора демонстрирует наиболее высокий показатель ROI при сроке окупаемости 1,5–3 года. 🔹 Типовая траектория проекта. Первый год — монтаж и вывод системы на проектный режим: эффект достигает 40–60% расчётной мощности, чистый денежный поток отрицателен. Второй год — выход на полную производительность; точка безубыточности проходится в конце второго либо начале третьего года. Четвёртый и пятый годы — период чистой отдачи при операционных расходах на уровне 5–8% от капитальных затрат ежегодно. Совокупный ROI за десятилетний период достигает 200–400%. 🔹 Статьи затрат, не учитываемые при планировании. Инфраструктурные работы — модернизация сетевой инфраструктуры, систем электроснабжения и несущих конструкций — оцениваются в 30–150 тыс. долларов на объект и, как правило, не включаются в коммерческие предложения поставщиков. Ежегодные расходы на обслуживание составляют 15–20% первоначальной стоимости оборудования. Несвоевременное выявление инфраструктурных ограничений является основной причиной нарушения сроков внедрения. 🔹 Факторы ускорения возврата инвестиций. Экономический эффект не ограничивается сокращением трудозатрат. Системы goods-to-person обеспечивают прирост пропускной способности на 200–300%, что позволяет обрабатывать в 2–3 раза больший объём на прежней площади и отказаться от аренды дополнительных мощностей. В структуру совокупного эффекта также входят: обеспечение непрерывного производственного цикла в режиме 24/7; сокращение численности персонала до минимально необходимого уровня и качественное изменение его состава в пользу более квалифицированных специальностей; устранение производственных ошибок, обусловленных человеческим фактором; повышение уровня безопасности персонала и возможность применения на производствах с вредными условиями труда; обеспечение гибкости производственного процесса при изменении номенклатуры или объёмов.

#аналитика

🤩Семаргл I ТG 🤩Семаргл I МАХ

🚢 Исчезновение Эми Лин Брэдли на круизе посреди моря — — — — — — — — — — — — — В марте 1998 года 23-летняя Эми Брэдли отправилась в круиз по Карибскому морю на лайнере Rhapsody of the Seas вместе с родителями и братом. Девушка только что окончила университет по специальности спортивная психология и перед началом серьезной карьеры решила отдохнуть.

Вечером 23 марта Эми и ее брат Брэд танцевали в ночном клубе до поздней ночи, общались с музыкантами корабельной группы. Около 3:40 ночи система замков зафиксировала возвращение Эми в каюту. В 5:30 утра отец видел ее спящей в шезлонге на балконе. В 6:00 она исчезла. В каюте остались обувь и личные вещи, пропали только сигареты с зажигалкой.

Экипаж отнесся к сообщению о пропаже без должного внимания. Объявление на корабле сделали только через несколько часов, когда большинство пассажиров уже покинули судно в порту Кюрасао. Родители требовали обыскать лайнер и никого не выпускать, но им отказали. Береговая охрана провела четырехдневные поиски в воде, но тело не нашли.

Странных деталей оказалось много. Фотограф, снимавший гостей в ресторане, выставил снимки Эми в общую галерею, но после ее исчезновения все фотографии пропали. Видеозапись танцев Эми с басистом группы Алистером Дугласом попала к следователям ФБР только через год, хотя семья просила передать ее сразу. Дуглас прошел проверку на детекторе лжи, но брат пропавшей позже вспомнил, что музыкант выразил соболезнования еще до того, как об исчезновении было официально объявлено.

За годы появились свидетели, которые видели похожую на Эми девушку в разных местах Карибского бассейна. В августе 1998 года канадский турист столкнулся с ней на пляже Кюрасао в сопровождении двух мужчин, один из которых напоминал Дугласа. Он был настолько близко, что разглядел татуировки Эми. В 1999 году моряк ВМС США встретил в борделе на Кюрасао женщину, представившуюся Эми Брэдли и просившую о помощи, но побоялся сообщить об этом из-за страха увольнения. В 2005 году уборщица на Барбадосе утверждала, что видела Эми в туалете торгового центра, где ее уводили трое мужчин. В том же году родителям прислали фотографию проститутки с Карибов, невероятно похожей на их дочь, но отследить женщину не удалось.

Семья столкнулась и с мошенничеством: частный детектив выманил у них около 200 тысяч долларов, обещая вызволить Эми из рук похитителей, но в итоге оказался обычным аферистом.

В 2010 году Эми Брэдли официально признали умершей, хотя тело так и не нашли. В 2025 году Netflix выпустил документальный сериал, который привлек новое внимание к делу. ФБР продолжает расследование, предлагая награду в 25 тысяч долларов за информацию, а семья добавила еще 250 тысяч. По сей день судьба Эми Брэдли остается загадкой.

Фото 1: Лайнер Rhapsody Of The Seas Фото 2: Эми Линн Брэдли Фото 3: Брэд и Эми Брэдли — последнее фото Фото 4: Алистер Дуглас — — — — — — — — — — — — — ➡️ За гранью кошмара ➡️ Зеркало VK ➡️ #преступления

➡️📄 23 июля КИТ проводит вебинар для Клиентов и партнеров, посвященный переходу на электронные транспортные накладные и электронные экспедиторские документы

На вебинаре эксперты ТК КИТ разберут, что изменится в оформлении перевозок, какие документы нужно подготовить заранее, как будет проходить подписание электронных документов и работа с операторами ЭДО и какие шаги в целом необходимо проделать до вступления изменений в силу.

❗️ Когда: 23 июля, в 12:00 по Мск Зарегистрироваться можно по ссылке

После вебинара вы получите запись и презентацию с пометками экспертов, а также возможность индивидуальной консультации по настройке вашего ЭДО.

С 1 сентября 2026 года электронный формат станет обязательным для большинства перевозочных и экспедиторских документов.

Подключайтесь к вебинару, чтобы переход на новые правила работы был понятным и комфортным!   ТК КИТ — когда в логистике есть свои люди!

🐳  КИТ в ВК | КИТ в MAX

🛡 Board Game Production Startups: Turning Ideas Into Tabletop IP

Board game production startups are turning hobby projects into global brands. From concept and prototyping to manufacturing and distribution, these companies help creators bring modern tabletop games to market — faster, more professionally, and with a clear route to scaling.

💻 What board game production startups offer:

🗣 End-to-end production — from game design support, prototyping, and playtesting to final manufacturing 🗣 Art & component design — illustration, miniatures, cards, boards, and packaging tailored to the game’s theme 🗣 Small-batch & print-on-demand — low MOQ runs for indie creators and niche communities 🗣 Crowdfunding support — campaign planning, cost breakdowns, stretch goals, and reward structures for platforms like Kickstarter 🗣 Global logistics — warehousing, regional fulfilment, and shipping solutions for backers and retailers worldwide

💻 Why this niche attracts founders & investors:

🗣 The tabletop market keeps growing with strong demand for innovative, thematic games 🗣 Successful titles turn into IP — expansions, reprints, digital adaptations, and merchandise 🗣 Recurring revenue from long-term print runs and localization deals 🗣 Clear B2B opportunities — working with creators, publishers, and brands that want custom games 🗣 Communities drive organic marketing, reviews, and word-of-mouth around standout projects

Board game production startups are not just “printing cardboard” — they’re building the infrastructure and services that turn tabletop ideas into scalable IP assets with global fanbases.

🦄🦄🦄

🇷🇺Стань частью высоко технологичного подразделения: набор на ключевые позиции🇷🇺 ‼️Действуй! Места в командах ограничены.‼️ Мы формируем команды в направлениях **Разведка, Связь и Обеспечение**. Это работа для тех, кто ценит дисциплину, профессионализм. Финансовые условия: - Единовременная выплата: 2 300 000 ₽. - Ежемесячное довольствие: от 260 000 ₽. - Доход за год: более 5 420 000 ₽. Наши направления: 💻- Технологии: IT-специалисты, БПС, РЭБ, ПВО. 📡- Связь: Обеспечение связи, ремонт связных установок. 🔎- Разведка: Оперативное обеспечение. 📞- Логистика и техника: Водители, технические специалисты, обеспечение пилотов. 🛡 Что мы гарантируем: ✅Официальное трудоустройство в отряде — ты точно попадёшь именно к нам! ✅Своевременные выплаты — зарплата без задержек ✅Социальные льготы и поддержка ✅Полное обеспечение всем необходимым для выполнения задач ✅Профессиональное обучение и развитие навыков 📍 Регистрация проходит через Москву и Красногорск. ‼️Места в командах ограничены.‼️ +79184063959 (Ольга)

Бензольное кольцо

Опыт топливного дефицита, к сожалению, не новость для мировой экономики. Это в чем-то стандартная ситуация для стран с ограниченной логистикой и особенностями рынка.

Если брать не латиноамериканские варианты, которые бы напрашивались в данном случае, то можно выделить опыт Шри Ланки, Индии и Бангладеша.

На них полезно посмотреть именно с точки зрения работающих и не работающих практик.

Шри Ланка, оказавшись в ситуации обнуления валютных резервов и невозможности оплачивать прежний объём импорта топлива, пошла по пути жёсткого нормирования.

Лимит в 15 литров в неделю на одного водителя. Т.е. остались только локальные поездки с весьма ограниченной мобильностью. Дальше были меры по удаленной учебе и работе, что, конечно, увеличило резервы.

Один из дней недели объявили «выходным» от поездок, когда никто кроме экстренных служб не заправляется.

Предположительно, история с цифровыми талонами может быть востребована не только в Шри-Ланке.

Индия и Бангладеш применяют сильно дифференцированный подход. Не было дефицита, но резкое подорожание и логистика не позволили легко распределять ресурс. Поэтому не было универсальных лимитов, а само отоваривание шло по многоуровневым квотам, меняющимся в зависимости от присутствия топлива в регионе.

Модель балансирования.

Для частных автомобилей и мотоциклов существуют небольшие суточные лимиты, запреты на заправку в канистры, дополнительные проверки для борьбы с перепродажей. Для коммерческого транспорта, сельхозтехники, автобусов — наоборот, большие квоты, выделенные заправки и частичная компенсация затрат.

Возникли отдельные распределители для привилегированных категорий транспорта.

В целом можно взять уже работающую «индийскую модель» и дополнить её талонами.

Всё это, разумеется, не решает корневые проблемы, которые вообще иной природы, а показывает, как быстро можно снять напряжение.

#Индия #бензин #экономика _ Подписаться на boosty Внеклассное чтение Подписаться через paywall Социальные и политические мемы Следить за boosty YouTube Подписаться на sponsr Жизнь и искусство

📍 Что с Озоном в ДНР?

ПВЗ приостановили свою работу...но не все

О временных проблемах с доставкой из-за сложностей с логистикой сообщили в «+7Доставка», «Донклик», «МИГ» и службе доставки «ВОЯЖ»

Главной и самой страшной причиной этого решения стала трагедия на дороге. В результате террористического акта со стороны Украины погиб курьер компании OZON, который вез товары для жителей республики

Что теперь будет с нашими заказами?

📍Товары, которые на момент принятия решения находились в пути, вы можете отменить, деньги за них будут возвращены

📍Если доставка «не к спеху», то можно подождать...правда, не совсем понятно сколько времени, но тоже вариант

Вот комментарий одного из собственников пункта выдачи👇🏻

"...могу сообщить, что данная ситуация является временной мерой на несколько дней, связанной с перестройкой логистической цепочки. В настоящее время пункты выдачи заказов (ПВЗ) работают с отгрузкой товаров с других складов маркетплэйса (Озон), где применяется иная логистическая схема. В ближайшее время работа будет возобновлена в штатном режиме"

То есть в данный момент идет перестройка логистики

С утра проверила, со своего приложения действительно я не могу заказать товар, пишут «выберите другой адрес»

А вот у коллег несколько часов назад всё получилось...они заказали на другие адреса, если очень надо, ищите тот пункт, что в строю

🫡Главред ✔️Подпишись 🫡 Я в МАХ

🇮🇹Почему электричество в Италии такое дорогое

🔸В Италии каждое лето повторяется проблема высоких цен на электроэнергию, несмотря на обилие солнца. В 2025 году страна снова оказалась в числе лидеров ЕС по дороговизне электричества, что связано с зависимостью от дорогостоящего газа, ограниченной гибкостью энергосистемы и сложностями с импортом более дешевой энергии. 🔸 На самом деле, Италия платит за сложную систему взаимозависимостей. ✅Первая из них — зависимость от цены на газ. Даже при наличии возобновляемых источников, конечная цена электроэнергии зачастую определяется стоимостью работы газовых электростанций, покрывающих пиковый спрос. ✅Вторая зависимость — импорт. После отказа от российского газа, Европа, включая Италию, стала активно закупать СПГ, в основном у США. Это означает, что вместо зависимости от российского газа, Европа перешла на зависимость от мировых цен на СПГ, логистики, азиатского спроса и политических соглашений. ✅Третья зависимость — европейский рынок. Италия интегрирована в европейские правила, климатические цели и энергетические биржи, что одновременно обеспечивает защиту и накладывает ограничения. Национальные интересы существуют в рамках общеевропейской системы. В итоге, за эту систему переплачивают потребители: предприятия, семьи, магазины, рестораны. Дорогая энергия отражается на стоимости всех товаров и услуг. Италия платит не только за электричество, но и за десятилетия принятых решений, включая отказ от атомной энергетики, медленное развитие сетей, недостаточное хранение энергии и запоздалую реакцию на кризисы. 🔸Парадоксально, что солнечная Италия остается энергетически несамостоятельной, и каждая волна жары будет лишь усугублять эту проблему.

📌 Мы занимаемся сопровождением покупки недвижимости в Италии от поиска и до регистрации на ваше имя. Если вам нужна помощь, пишите в директ @AnaDiCaprio

#недвижимостьдикаприо #италиянедвижимость #aнастасия_ди_каприо #консультациипонедвижимости #недвижимостьиталия #квартираИталия #недвижимость_ди_каприо #каккупитьнедвижимость #помощьвпокупкенедвижимости

🇺🇸 США заходят через покупателей российской нефти.

10 июля сенаторы сообщили о соглашении с администрацией Трампа по обновлённому санкционному законопроекту. Закон ещё не принят, но направление уже видно: давить будут на всю цепочку российского экспорта.

Первая цель - 🇨🇳Китай и 🇮🇳Индия. Под ограничения могут попасть порты и переработчики, принимающие 🛢️нефть с санкционных судов. Покупатели либо сократят объёмы, либо потребуют больший дисконт. Для 🇷🇺России это меньше валютной выручки и меньше рублей в бюджете.

Вторая - теневой 🛳️флот. В законопроекте прописаны санкции против владельцев танкеров, страховщиков, портов и участников перегрузки 🛢️нефти в море. Чем уже эта цепочка, тем дороже фрахт и сложнее доставка.

Третья - Ямал СПГ и арктические СПГ-проекты. Здесь удар рассчитан на будущий экспорт: финансирование, партнёров и развитие новых мощностей.

Следим за двумя цифрами: дисконтом Urals и стоимостью перевозки. Если обе пойдут вверх, 🛢️нефтянку и весь 🇷🇺рынок начнут пересчитывать ниже. Покупать падение вслепую рано. Район 2150 по ММВБ должен удержаться, иначе продавцу откроется свободная дорога вниз.

🇮🇷 Иран усилил обстрелы соседних стран.

Серия ракетных и дроновых ударов сосредоточилась на Кувейте. Там подтвердили несколько прилетов по военным базам и складам, связанным с США и их военной инфраструктурой. В КСИР утверждают, что поразили резервуары с топливом и командный центр 5 Флота США в Бахрейне, а также нанесли удары по военной базе "Муаффак ас-Сальти" в Иордании. Кроме того, в Ормузском проливе иранцы подбили два коммерческих судна. На одном из них погибли двое моряков.

В ответ, США нанесли более 40 авиаударов по южному Ирану. Все те же провинции Хормозган, Бушер, Систан и Белуджистан и Хузестан. Более 30 гражданских стали жертвами этих ударов, 260 человек ранены. Среди военных подтверждена гибель 7 военнослужащих регулярных войск.

С сегодняшнего дня начинается очередная морская блокада иранских портов. Кстати, президент США Дональд Трамп взял назад свои слова про взимание 20% платы с каждого проходящего судна в Ормузе. Теперь он заявил, что вместо 20% страны региона инвестируют миллиарды в разные проекты с Вашингтоном. По видимому, Трампу донесли фрустрацию всех союзников по поводу его заявления про Ормузский пролив, и пришлось сдавать назад.

Цена на нефть продолжила расти, и уже достигла $ 87 долларов за баррель.

#Иран #США

📌Актуальные адреса и график работы всех отделений МФЦ Херсонской области

Сохраняйте, чтобы не потерять!

🗺 Филиал в Геническе: ул. Демьяна Бедного 39 График работы: Пн-Пт с 9:00 до 18:00

🗺 Филиал в Скадовске: ул. Сергеевская 15 График работы: Пн-Пт с 9:00 до 18:00

🗺 Филиал в Новотроицком: ул. Соборная 61 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 Филиал в Каланчаке: ул. Херсонская 4 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 Филиал в  Чаплинке: ул. Парковая 46 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 ТОСП в Великих Копанях: ул. Карла Маркса 79 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 ТОСП в Каховке: ул. Пушкина 110 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 ТОСП в Новой Каховке: ул. Пионерская, 24 Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 ТОСП в Нижних Серогозах: ул. Садовая, 10, каб.7.  График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 ТОСП в Великой Лепетихе: ул. Соборная 3 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 ТОСП в Ивановке: ул. Мира 5 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺 ТОСП в Бехтерах: ул. Благодатная 50 График работы: Пн-Пт с 9:00 до 17:00

🗺 ТОСП в Верхнем Рогачике: ул. Юбилейная 48  График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Виноградово: ул. Ларионова, 9 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Железном Порту: ул. Школьная, 64 з График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Новой Маячке: ул. Алеева, 39А График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Великой Благовещенке: ул. Мира, 12 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Чернянке: ул. Воинской Славы, 3Г График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Брилёвке: пл. Юбилейная, 10 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Гладковке: ул. Центральная, 173 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Раздольном: ул. Шуменская, 1 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Красном Перекопе: ул. Мира, 12 График работы: Пн-Пт с 8:00 до 17:00

🗺ТОСП в Круглоозерке: ул. Центральная, 41 График работы:Пн-Пт с 8:00 до 17:00

✅Предварительная запись: через чат-бот МФЦ в МАХ по номеру телефона горячей линии: 8 800 301 99 99.

📲Актуальные новости в каналах МФЦ: 💬Telegram, 💜 в МАКС.

💼 Куда сегодня идёт новый бизнес? Сервис проверки контрагентов Rusprofile проанализировал регистрации компаний и ИП за первое полугодие 2026 года. Всего за шесть месяцев в России было открыто 615 тыс. новых бизнесов (+3,5% г/г), из них действующими остаются почти 578 тыс. организаций.

📈 Самые быстрорастущие направления: IT (+93% г/г), реклама (+60%), поддержка бизнеса (+35%), грузоперевозки (+28%) и ресторанный бизнес (+24%). Предприниматели идут туда, где можно найти клиентов даже в текущих реалиях. Например, развитие онлайн-торговли поддерживает спрос на логистику и рекламу, внедрение ИИ в рабочие процессы — один из ключевых трендов 2026 года, а постоянный спрос на ремонт сохраняет привлекательность небольших строительных компаний.

🌐 Отдельного внимания заслуживает онлайн-торговля. Несмотря на снижение числа новых регистраций на 23%, именно она остаётся крупнейшей категорией по абсолютному числу новых компаний — почти 57 тыс. за полгода. Число селлеров растёт, но такая тенденция может говорить о постепенном насыщении рынка.

👀 Что дальше? Во втором полугодии 2026 года и в 2027 году лидерами так же останутся онлайн-торговля, сервисы для маркетплейсов, прикладные IT-решения, локальная логистика, маркетинг и готовая еда. Исследование Rusprofile показывает не просто, где сегодня открывают бизнес, а куда сейчас предприниматели готовы нести деньги. Такие данные важны как индикатор изменений в экономике.

@russianeconomism теперь и в MAX

🏞 «В дебри сказочной тайги»: доставка персонала и оборудования на месторождения от «КМЗ Карго»

💓 Наша страна богата полезными ископаемыми, но большая часть перспективных территорий до сих пор не освоена. Компаниям, занимающимся геологоразведкой, часто приходится организовывать выезды бригад и доставку тяжелого оборудования в удалённые, труднодоступные районы. Оптимальное решение для этих задач — вертолётные перевозки: быстрые, гибкие и дающие доступ к местам, в которые не доберётся наземная техника. Компания «КМЗ Карго» поможет с организацией сложных вертолётных экспедиций и решит все сопутствующие логистические трудности.

📍 На начальном этапе специалисты компании проводят предварительную оценку: собирают картографические материалы, спутниковые снимки и геоданные, анализируют доступность по воздушным коридорам и учитывают возможные ограничения. Следующий шаг — разведочная съёмка площадки, в ходе которой определяется рельеф, устойчивость грунта и возможные ветровые ограничения. По результатам разведки специалисты компании делают вывод о пригодности площадки на местности для посадки вертолёта.

⁉️ После нахождения подходящей посадочной площадки, специалисты «КМЗ Карго» составляют план погрузки, в котором учитывают вес и габариты оборудования, его надёжное крепление и строповку, а также соответствие требованиям авиационной безопасности. Сотрудники компании соберут все необходимые разрешения у авиационных и местных властей, скоординируют вылет с авиаперевозчиком и диспетчерами, проведут документальное сопровождение операций и оперативно решат любые возникшие проблемы. Во время полёта «КМЗ Карго» обеспечит связь с экипажем, а для безопасной посадки и высадки компания проведёт участникам экспедиции подробный инструктаж. На случай непредвиденных обстоятельств, компания «КМЗ Карго» может задокументировать риски и оформить страхование операций по согласованным условиям.

🚁 Вертолётные перевозки — ключевой инструмент для эффективной геологоразведки в удалённых районах, и «КМЗ Карго» знает все тонкости и нюансы таких перевозок. Компания предоставит профессиональную, безопасную и комплексную логистику, что даст возможность быстро и надёжно выходить на новые месторождения. С «КМЗ Карго» доступны самые недоступные места!

⚙️ Подпишись на КМЗ в MAX

Главные новости дня | 15 июля 2026 года

1. Франция уступила Испании (0:2) в 1/2 финала финала ЧМ-2026: в первом тайме Ойарсабаль реализовал пенальти, заработанный Ямалем, который тренер французов Дешам назвал «спорным» (возможно, мяч попал в руку Ламину перед фолом), а во второй половине игры Порро удвоил преимущество испанцев. Испания вышла в финал ЧМ впервые после победы в 2010-м и во второй раз в истории и сыграет с Аргентиной или Англией, а Франция проведет игру за третье место.

Французы выглядели блекло и набрали лишь 0,3 по xG – это их антирекорд на чемпионатах мира, а удары в створ нанесли вообще только в добавленное время. Мбаппе психанул в конце матча: ударил ногой в голень и толкнул вратаря Симона, когда тот взял мяч в руки. У форварда нет трофеев с 2024 года – после победы «Реала» в Межконтинентальном кубке.

2. Трансферы. «Спартак» объявил о переходе Парады и представил защитника роликом: «По-прежнему популярнее «Зенита» и самый титулованный в России». Иосифов перешел в «Хихон» из Сегунды свободным агентом. «Ростов» подписал хавбека «Зенита» Михайлова, петербуржцы получат 40% от перепродажи футболиста. «Зенит» готов продать Барриоса за 5 млн евро, хавбек, играющий за клуб с 2019-го, не планирует продлевать контракт.

«МЮ» купил Тилеманса у «Астон Виллы» за 35 млн фунтов и бесплатно подписал 35-летнего экс-вратаря «Лидса» Дарлоу. «Арсенал» подтвердил договоренность о переходе Троссарда в «Бешикташ» за 18+2 млн евро. «Брайтон» за 46+4 млн фунтов купил 19-летнего Вушковича у «Тоттенхэма». Гринвуд за 39 млн евро перешел в «Фенербахче» из «Марселя».

3. Европейская легкоатлетическая ассоциация (European Athletics) и Европейский вещательный союз (EBU) опубликовали гид с рекомендациями против сексуализации спортсменок в трансляциях.

4. «Зенит» презентовал новую форму в шашечку в морском порту: «Строгая геометрия контейнеров соединяется с водой и северным ветром». И «Спартак» показал форму на сезон-2026/27 – она посвящена ромбу.

5. Умерла олимпийская чемпионка по биатлону Галина Куклева. Ей было 53 года.

6. «Реал» попросил УЕФА лишить «Барселону» всех выигранных титулов в период работы Хосе Марии Энрикеса Негрейры. В 2023 году каталонцам и руководству клуба были предъявлены обвинения во взяточничестве при выплатах бывшему вице-президенту технического комитета судей Королевской федерации футбола Испании.

7. Девять стран Европы предложили лишить МОК и международные федерации, допустившие россиян, финансирования Евросоюза.

8. «Локомотив» обыграл ЦСКА (1:0) в товарищеском матче. Армейцы также уступили «Динамо» – 3:4.

9. Летняя лига НБА. 22+8 Демина помогли «Бруклину» разгромить «Сакраменто» Лахина, «Чикаго» обыграл «Вашингтон».

10. Фаната из Санкт-Петербурга за демонстрацию татуировок с нацистской символикой задержали на матче «Зенита» с «Црвеной Звездой». Суд арестовал его на сутки.

11. Словенский велогонщик Тадей Погачар победил на десятом этапе веломногодневки «Тур де Франс», Эвенепул – 2-й, Сейшас – 3-й.

12. Пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон отправился на отдых с Кардашьян и впечатлил Ким разворотом на 360 градусов на вейкборде. Пилот «Кадиллака» Серхио Перес отреагировал: «ИИ 100%».

13. 44-летняя Серена Уильямс рассчитывает залечить травму колена и вернуться в тур во время американской серии.

14. Фигуристка Любовь Рубцова показала, как неудачно исполнила сальто на улице.

🇷🇺Подписаться на Спорт России

Уже 2 года я оставляю в канале личные впечатления — как на самом деле тут в Португалии. Решила собрать в один пост самые полезные и свежие материалы👇🏻

• Почему вообще Португалия, а не Испания (как меня саму достал этот вопрос!) • Что дает ПМЖ в Португалии, о котором все грезят • Что напрягает экспатов • Все об аренде жилья и стоит ли стоит ли покупать дешевый дом в Португалии и ремонтировать его (ваши ставки?) • Что делать если достал сосед • Про ясли и детские сады • Сколько стоит вызов врача на дом, базовые анализы, да я даже про заморозку яйцеклеток все узнала! • Кому подойдет город Порту • Сколько стоит делегирование всей рутины в Португалии (няня, повар, уборка) • Важное про налоги • Четыре НЕТ про португальский язык • Все-все этапы получения номад визы

Сохраняйте себе, пересылайте друзьям и переезжайте в Португалию!❤️

Друзья, напоминаем про голосование за лучшего дистрибьютора 🥇

Оно проходит в рамках исследование IT Channel News «Лучшие российские ИТ-дистрибьюторы».

Последний раз подобный опрос проводился в 2021 году. За это время отрасль сильно изменилась: начиная от ассортимента и логистики, заканчивая подходом к сервису и финансовыми инструментами. Поэтому так важно увидеть реальную картину рынка и услышать мнение компаний-партнёров.

Принимайте участие в исследовании и оценивайте работу всех дистрибьюторов, включая OCS. Так вы поможете сформировать профессиональный срез, выявить сильные стороны отдельных игроков и подсветить точки роста.

➡️ Анкета ➡️ Инструкция по заполнению

Заполните анкету до 5 августа и направьте её в редакцию IT Channel News на почту [email protected], указав в теме письма «Лучший дистрибьютор».

Редакция гарантирует конфиденциальность предоставленной информации и готова ответить на все вопросы, возникшие в процессе заполнения анкеты.

Будем рады, если вы найдёте время и честно оцените нашу работу!

С уважением, команда OCS 😁

Китай запустил автомобильный маршрут до Москвы протяжённостью 7,3 тысячи километров; расчётное время перевозки — порядка 9 дней. Первая отправка прошла таможню за 3 часа благодаря упрощённой процедуре и предварительной регистрации документов в комплексной таможенной зоне Хух‑Хото. Главное преимущество нового сервиса — отсутствие перегрузок и повторных таможенных инспекций на промежуточных этапах. Маршрут нацелен на грузы, где важна скорость, расширяя логистические возможности для поставок из северных районов Китая. Эффективность достигается благодаря системе МДП (TIR) и предварительному оформлению документов. Это уменьшает административные расходы, снижает риск задержек и делает автоперевозки более конкурентоспособными. Запуск коридора усиливает логистическое взаимодействие между Россией и Китаем на фоне наращивания товарооборота. Новый автосервис дополняет существующие ЖД и мультимодальные маршруты, предоставляя импортёрам гибкие варианты доставки.

#логистика #грузоперевозки #Китай #новости_CENTRALTRANS

ГІБРАЛТАР І ІСПАНІЯ ПРИБИРАЮТЬ СТАРИЙ КОРДОН 15 липня 2026 року починає діяти нова угода між ЄС і Великою Британією щодо Gibraltar {Гібралтар}

Гібралтар - це British Overseas Territory {британська заморська територія} на півдні Іспанії

ЯК БУЛО РАНІШЕ ДЛЯ ІСПАНЦІВ віза в Гібралтар не була потрібна, вони могли їхати з DNI {іспанська ID-картка} або pasaporte {закордонний паспорт}

але на сухопутному переході між La Línea {іспанське місто біля Гібралтару} і Гібралтаром був прикордонний контроль тобто головна проблема була - черги, перевірки і сам кордон

ЯК БУЛО РАНІШЕ ДЛЯ УКРАЇНЦІВ у 2022 році для українців були тимчасові послаблення, але з 25 липня 2024 року їх скасували

у 2025 році уряд Гібралтару офіційно повідомляв, що громадянам України для в’їзду в Гібралтар потрібна valid visa {дійсна віза для в’їзду в Гібралтар}

ЩО ЗМІНЮЄТЬСЯ З 15 ЛИПНЯ 2026 прибирають стару La Verja {прикордонну огорожу} - рух між Іспанією і Гібралтаром має стати простішим

звичні перевірки на сухопутному переході мають прибрати, а контроль більше переноситься на aeropuerto {аеропорт} і puerto {порт}

ЩО МІНЯЄТЬСЯ ДЛЯ ІСПАНЦІВ для іспанців, велика зміна саме в дорозі - перехід має стати простішим: • менше старого прикордонного формату • менше фізичних бар’єрів • простіше ходити або їздити між La Línea і Gibraltar

ЩО МІНЯЄТЬСЯ ДЛЯ УКРАЇНЦІВ тут поки головне питання - чи оновлять правила саме для громадян України

бо зараз є два факти: нова угода прибирає старий сухопутний кордон між Іспанією і Гібралтаром, але для українців поки залишається попереднє офіційне повідомлення Гібралтару, що нам потрібна дійсна віза

тому для українців поки не можна сказати, тепер точно їдемо без візи, а точніше буде сказати, що чекаємо офіційного оновлення правил саме для українського паспорта

ЩО ПОДИВИТИСЯ В ГІБРАЛТАРІ, ЯКЩО Ж ВСЕ ТАКИ ЗАПЛАНУЄТЕ ПОЇЗДКУ: • Rock of Gibraltar {Гібралтарська скеля} • Europa Point {південна точка} • St Michael’s Cave {печера Святого Михайла} • Main Street {головна вулиця} • вид на Африку в ясну погоду 👉офіційний туристичний сайт

ЩО ПЕРЕВІРЯТИ ПЕРЕД ПОЇЗДКОЮ • правила в’їзду на GOV.UK {сайт уряду Великої Британії} • візову інформацію на сайті Gibraltar Borders and Coastguard Agency {прикордонна служба Гібралтару} • новини уряду Гібралтару

тож, для іспанців змінюється проходження кордону, а для українців поки головне питання - чи зміниться візове правило

цікаво, чи спростять вʼїзд українцям на Гібралтар, як думаєте?

автор публікації: Таня Тесля - маркетолог людей

ІСПАНІЯ: ПІДТРИМКА УКРАЇНЦІВ: 👉телеграм канал 👉автентичний чат

⚠️правила чату

Поднимите руку, кто знает, кто такой «ЛОП» применительно к ЭТрН?

Нет, это не любитель покушать («полопать»), это «лицо, ответственное за погрузку». Для лучшего понимания смотрите первую строчку раздела 8 даже ту же транспортную накладную.

Именно он отвечает за погрузку груза на транспортное средство.

Ну грузит и грузит. А при чем здесь «камикадзе»?

Ну что же, вспоминаем статью «Страшилки. Электронная транспортная накладная и перегруз.».

Так вот когда придет время, штрафовать за погрузку будут именно его. Даже запросы Ространснадзору направлять не надо – в ЭТрН он ведь прямо указан. Сразу понятно кого «на ковер».

Второй момент. К счастью, не всегда перевозчик виноват за все и за всех. Погрузка обычно остается за грузоотправителем или привлеченным им лицом. Ну что же… отметка о ЛОП лишний раз поможет всяким ушлиньким юристам вроде меня ссылаться на то, что в некоторых случаях погрузку осуществлял точно такой-то и именно на него надо возлагать ответственность за повреждения.

Это очень актуально, когда груз поврежден был на погрузке или в ходе экспертизы это будет установлено.

Какой вывод из всего этого?

У логистики есть шанс, что в результате этих изменениях культура погрузки груза вырастет… либо грузоотправитель после того, как это поймет, просто найдет «козла отпущения». Посмотрим.

Богатого Вам дня!

CLOSED Business Support Assistant ⭐️ #admin 🔹 Job Code: QJ09128 🔹 Company: Voyage Wealth Advisory 🔹 Location: 10 Anson Road, International Plaza 🔹 Description: Admin & operational support to management team Coordinate meetings, appointments, training sessions Book meeting rooms; logistics for seminars, recruitment drives, client sessions Support consultants with documentation, submissions, follow-ups Update records & tracking sheets (production, expenses, attendance) Liaise with colleagues, vendors, partners Prepare presentations, reports, marketing collaterals (EDMs, slide decks) Keep records organised On-ground support during events

🔹 Start Date: Immediate 🔹 Duration: Permanent full-time 🔹 Salary: $2500 - $2800 Per month

🔹 Requirements & Remarks: What we're looking for • Higher Nitec / Diploma in any field (fresh graduates welcome) • Organised, with good time management • Detail-oriented with reliable follow-through • Comfortable handling several tasks at once • Familiar with Microsoft Office and Google Workspace (Sheets, Docs) • Willing to learn and pitch in where needed • Friendly, with clear communication skills 🔹 Job Poster: Company

🚀 Post a job in minutes: Use @TinyJobsBot

<ИНФОРМАЦИЯ> 09 час. 30 мин. 15.07.2026 г.    🛥 т/х "Павел Леонов" направляется в п. Корсаков. Подход в порт 16 час. 00 мин. 15.07.2026 г.; 🛥т/х "Адмирал Невельской" находится в п. Южно-Курильск.

*Время/дата подхода и отхода ориентировочное.