Logistics — July 2026

🏺 Торговые караваны В II веке н. э. в римской провинции Египет регулярно отправляли караваны с зерном по Нильской системе и дальше к Красному морю.

Рынок работал не «по настроению»: купцы считали риски пустыни, сроки смены верблюдов и потери в пути, поэтому расписания караванов были почти как транспортные планы. Вывод: логистика прошлого измеряла власть точностью. Привет, История.

НТК нарастила перевозки угля в I полугодии на 6,5%

Перевозки угля в парке «Национальной транспортной компании» выросли за шесть месяцев текущего года на 6,5% и составили 53,2 млн тонн.

Внутренние поставки увеличились на 19,3%, до 33,1 млн тонн. Показатели отгрузок на экспорт в восточном направлении возросли на 3,5% и достигли 17,2 млн тонн.

Как отметили в компании, НТК удалось удержать объем перевозок угля и обеспечить рост за счет внедряемых технологий и оперативной перестройки логистики.

В июне 2026 года поставки угля выросли на 14,3%, по сравнению с июнем 2025 года, составив 8,6 млн тонн.

НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max

#Аутсорсинг в #кризис: как бизнесу сохранить устойчивость и сократить издержки

В периоды экономической нестабильности компаниям приходится особенно тщательно считать каждый рубль. Один из самых эффективных инструментов оптимизации расходов — аутсорсинг. Он позволяет бизнесу оставаться гибким, не теряя в качестве ключевых процессов.

Почему в кризис аутсорсинг особенно выгоден?

💥Снижение зарплатной нагрузки. Штатным сотрудникам нужно платить высокую фиксированную зарплату даже в периоды спада выручки. 🍀При аутсорсинге оплата всегда ниже минимум в 1,5-2 раза.

💥Экономия на социальных взносах. За штатных работников работодатель обязан уплачивать страховые взносы (+30% к сумме всех начисленных зарплат), а при 🍀работе с подрядчиками (например, ООО, ИП или самозанятыми) эта нагрузка ложится на исполнителя. Это существенно снижает совокупную стоимость привлечения ресурса.

💥Сокращение затрат на инфраструктуру. Для штатных сотрудников нужно арендовать дополнительные площади, закупать технику, настраивать ПО, обеспечивать рабочие места и поддерживать их работоспособность. 🍀Аутсорсеры, как правило, работают на своей базе и со своим оборудованием — это снимает с компании часть операционных забот и трат.

💥Гибкость масштабирования. В кризис спрос на отдельные услуги может резко меняться. 🍀Аутсорсинг позволяет быстро нарастить или сократить объём работ без сложных кадровых процедур: увольнений, сокращений, выплат компенсаций.

💥Доступ к экспертизе без долгосрочных обязательств. В сложные времена бизнесу часто нужны узкие специалисты (например, антикризисные консультанты, юристы по банкротству, корпоративному, договорному, инвестиционному или налоговому праву, маркетологи для работы в новых условиях, бухгалтера, имеющие специализацию в определённой отрасли). Нанимать таких профессионалов в штат дорого и не всегда оправданно, а 🍀аутсорсинг даёт возможность привлекать их точечно под конкретные задачи.

💥Минимизация кадровых рисков. Сокращение штата связано с юридическими и репутационными рисками. 🍀Аутсорсинг помогает перераспределить нагрузку и избежать болезненных кадровых решений, сохраняя при этом выполнение критически важных функций.

💥Фокус на главном. Передавая второстепенные, но обязательные процессы (юротдел, бухгалтерию, кадровое делопроизводство, воинский учет, службу по охране труда, IT-поддержку) внешним подрядчикам, 🍀компания может сконцентрироваться на ключевых направлениях, которые приносят доход и помогают пережить кризис.

🍀На какие процессы чаще всего выводят на аутсорсинг в кризис

👀Служба по охране труда. Организация рутинных мероприятий, которые в будущем обезопасят предприятие от штрафов, а директора от тюрьмы. 🧐Бухгалтерия и налоговый учёт. Стабильность отчётности без риска ошибок из‑за перегруза штатных специалистов. 🤦Юридический отдел. Корпоративный консалтинг, претензионно-исковая работа по взысканию долгов, организация процедур банкротства, защита от проверок, налоговый консалтинг. 🤓Кадровое администрирование. Ведение документов, оформление отпусков и увольнений, соблюдение трудового законодательства. 😎IT-поддержка и разработка. Поддержка инфраструктуры, внедрение цифровых решений, кибербезопасность. 🤭Маркетинг и продвижение. Аналитика, настройка рекламы, работа с контентом — под текущие цели и бюджет. 🚌Логистика и доставка. Управление цепочками поставок, оптимизация маршрутов, работа со складами. 🫠Клининговые и хозяйственные услуги. Поддержание чистоты и порядка без содержания собственного персонала.

💥🍀👀Важные нюансы

При переходе на аутсорсинг важно грамотно оформить отношения с подрядчиком: чётко прописать KPI, сроки, ответственность за нарушение обязательств и порядок контроля качества. Также стоит учитывать риски утечки данных — для чувствительных процессов (финансы, HR, персональные данные) нужно выбирать надёжных подрядчиков с подтверждённой информационной безопасностью.

Корабли ВМС Турции впервые после окончания войны в Сирии зашли в порт Латакии

Отмечается, что на борту фрегата TCG İstanbul, также прибывшего в сирийский порт, находится командующий Военно-морскими силами Турции адмирал Эрджюмент Татлыоглу. Визит демонстрирует возобновление военно-морского взаимодействия и развитие отношений между двумя странами после завершения конфликта.

🇮🇷🇺🇸🇾🇪 Эскалация между Ираном и США охватила и Йемен.

Саудовская авиация нанесла воздушный удар по международному аэропорту Саны в Йемене, предположительно пытаясь не дать иранскому самолету Mahan Air прорвать воздушную блокаду и совершить посадку. Иранцы проигнорировали предупреждение, и все равно приземлились, но в аэропорту Худейды южнее.

В ответ на авиаудары, йеменские хуситы заявили, что саудовцы нарушили режим прекращения огня, и объявили о возобновлении боевых действий. Вскоре после этого они запустили ракету в коммерческое судно в проливе Баб аль-Мандаб, и нанесли серию ракетных ударов по военным базам в Саудовской Аравии. Был минимум один прилет по авиабазе им. короля Халеда. Также обстрелян аэропорт города Абха. Оба объекта играют роль воздушных хабов для саудовской авиации.

Параллельно, США официально заявили о возобновлении войны с Ираном. Авиация США нанесли удары преимущественно по южным регионам Бушер, Систан и Белуджистан, Хормозган и Хузестан. В Хузестане разбомбили водоочистную станцию, а также портовую инфраструктуру. Также был удар по ядерному объекту "Хондаб", который, впрочем, и так был частично разрушен еще в феврале-апреле.

В ответ, иранцы выпустили серию баллистических ракет и дронов по американским военным базам в Иордании, Кувейте, Бахрейне, ОАЭ, Ираке и по порту Дукм в Омане.

Пока взаимные удары продолжаются, президент США Дональд Трамп объявил о возобновлении морской блокады иранских портов, а также заявил, что отныне США являются "стражами Ормузского пролива", и будут взимать плату в 20% от каждого груза от всех судов стран региона. Аравийские монархии Залива должны быть в восторге. Теперь блокада точно двойная, и обе стороны взимают плату за проход. А сам проход физически невозможен из-за дронов и ракет, летающих во все стороны.

В общем, мы официально вернулись в статус-кво на момент марта-апреля. Хотя, стало хуже, так как добавилась эскалация в Йемене. Исламабадские соглашения умерли.

#США #Иран #Йемен

🇮🇷🇺🇸Трамп объявил, что США берут Ормузский пролив под свой контроль… Сразу вспомнился фильм «Особенности национальной охоты»:

- вы арестованы! - а у тебя пистолетик-то есть? - тогда задержаны…

США возьмут Ормузский пролив под свой контроль, дабы стать «гарантом безопасности» пролива. О как!

В этом смысле Трамп прозрачен как озеро Тахо. Его желание взять под контроль Ормуз, возможно даже на пару с Ираном, было понятно сразу.

О том, что США начали даже обкатывать схему «платы за проезд» было сказано еще в апреле.

Сегодня Трамп заявил, что Вашингтон намерен получать компенсацию за обеспечение безопасности судоходства в Ормузском проливе, которое, по его словам, США 50 лет защищали бесплатно.

Тут опять трамповская словесная эквилибристика. Но тенденция понятна. Ее мы и фиксируем. Трамп не перекрывает Ормуз, на словах он его таки открывает. Он типа восстанавливает «Блокаду Ирана». Вернее его портов. Остальные страны могут «свободно» пользоваться Ормузом. При этом США навязывают оброк в 20% от стоимости транспортируемых грузов. Вот, такая вот «свободная торговля».

Просто для справки. Сейчас премия за страхование судов в Ормузе находится в районе 3–5% от стоимости судна за рейс. До эскалации конфликта было 0,25%. По сути суда не идут в прежних объемах не потому, что кто-то перекрыл пролив, а просто из-за того, что дорого страховать.

Для судна в $100 млн страховой платёж порядка $3–5 млн за проход - это де-факто запрет на проезд. Потому сегодня и выходит из Ормуза -+10 судов в сутки. А в мирное время - 150. Идут суда только если есть военное сопровождение.

20% от стоимости транспортируемых грузов - это уже логика рэкета. Пираты и британцы делали военный конфискат, но забирая долю товара, а не 20% от груза. Если хоть какой-то дурак это заплатит, то страховой рынок в регионе просто развалится окончательно.

Но в любой такой истории интересен прецедент. На сегодняшний день можно смело констатировать, что нет давно никакого Морского права, ООН, альтернативного «геополитического зонтика» - СССР давно всё, а Китай никуда не полезет. А это значит, США продолжают ломать регион.

Что это дает по факту и на земле. Сегодня активно строятся и расширяются несколько нефтяных маршрутов в обход Ормуза:

Новый нефтепровод ADNOC «Запад–Восток» от месторождений Хабшан в Абу‑Даби к Фуджейре. Он дополнит уже действующий Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, который и сейчас уводит до ~1,8 млн барр/сутки в обход пролива. ExxonMobil, Occidental, EOG имеют совместные проекты с ADNOC по добыче в ОАЭ - обход Ормуза им на руку.

Ирак форсирует расширение маршрута Курдистан-Турция (Киркук-Джейхан) до 770 тыс. барр/сутки. Нефть, которая пойдёт через курдско‑турецкий трубопровод, добывают иностранные компании, среди которых американские: HKN Energy, Hunt Oil, WesternZagros и др. И Госдеп не стесняясь увязывает проект с интересами этих компаний.

Ну, и у саудитов есть магистраль Персидский залив-Янбу на Красном море. Готовится дальнейшее ее расширение до ~10,2 млн барр/сутки.

В 2021 госкомпания Saudi Aramco договорилась о продаже 49% нефтепроводного бизнеса. Покупателем на долю в $12 млрд выступил консорциум инвесторов во главе с американской EIG Global Energy Partners. Стороны создали СП - Aramco Oil Pipelines, в котором саудиты получили 51% и теперь сдают в аренду права на использование нефтепроводов на 25 лет - средства идут за транспортировку по ним топлива. Такие дела…

Ну и кто тут бессистемный рыжий прохиндей? Обязательства перед американскими нефтяниками, будем считать, выполнены.

Повторю в сотый раз, задачи победить у США нет. И не было. Десантов, наземных операций не будет. Равно как и тотальной подводной войны.

Тут еще и Йемен обещает скоро перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив. Ресурсов правда для этого у него, конечно, нет, но сам факт:

Во-первых, США продолжают фрагментацию мировой торговли - бьют методично Евразию на части (Европа, БВ, ЮВА)

Во-вторых, создали ситуацию, когда их еще будут умолять навести порядок в проливах.

@alexbobrowski

Проверка VLAN-тегов в сети

Когда трафик не проходит через свичи или маршрутизаторы, одна из частых причин — ошибка в настройке VLAN. Пакеты могут теряться, если:

⏺порт настроен как access, а мы отправляем трафик с тегами; ⏺тег VLAN не совпадает с конфигурацией на другом конце; ⏺свич отбрасывает кадры из «неразрешённого» VLAN.

Смотрим теги через tcpdump

sudo tcpdump -i eth0 -nn -e vlan

• -e — выводит Ethernet-заголовок; • vlan — фильтрует кадры с тегами 802.1Q.

Пример:

12:30:45.123456 ethertype 802.1Q (0x8100), VLAN 100, IP 192.168.10.2 > 192.168.10.1: ICMP echo request

Здесь видно, что кадр принадлежит VLAN 100.

Проверка конкретного VLAN

sudo tcpdump -i eth0 vlan 200

Покажет только кадры из VLAN 200. Полезно, чтобы убедиться, что нужный VLAN действительно идёт по линку.

Тест с arping

Можно проверить связность внутри VLAN:

sudo arping -I eth0.100 192.168.100.1

Здесь eth0.100 — подинтерфейс, созданный для VLAN 100. Если ответ есть, значит VLAN на этом пути работает.

Создание VLAN-интерфейса в Linux

sudo ip link add link eth0 name eth0.100 type vlan id 100 sudo ip addr add 192.168.100.10/24 dev eth0.100 sudo ip link set eth0.100 up

Теперь можно тестировать трафик напрямую по этому VLAN.

N.A.

⛽️Битва за баррель: как удары по НПЗ могут ударить по вашему кошельку

Когда говорят о ценах на топливо, большинство сразу смотрит на стоимость нефти

Но главная проблема сейчас заключается не в добыче, а в переработке и доставка до конечного потребителя

Именно поэтому нефть может дешеветь, а бензин и дизель - оставаться дорогими

За последние недели на мировой рынок топлива одновременно начали давить сразу несколько факторов

Первый - Россия

После серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива до конца июля, чтобы увеличить предложение на внутреннем рынке

По данным Reuters, российские морские поставки дизеля и газойля в начале июля сократились примерно до 234 тыс. баррелей в сутки. Для сравнения: средний объём экспорта в этом году составлял около 817 тыс. баррелей в сутки

Насколько серьезны повреждения российских НПЗ, пока точно сказать невозможно. Однако аналитик Kpler Никхил Дубей считает, что под ударом могло оказаться до 45% нефтеперерабатывающих мощностей страны

По его оценке, часть предприятий сможет восстановиться лишь через несколько месяцев, а некоторые ремонты займут годы, поскольку санкции осложняют поставки специализированного оборудования

Второй фактор - Ближний Восток

После нового витка напряженности вокруг Ирана рынок снова начал учитывать риски перебоев через Ормузский пролив - это один из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью и нефтепродуктами. Даже если движение судов продолжается, дорожают страхование, перевозки и логистика, а эти расходы быстро переходят в стоимость топлива

В итоге нефть торгуется около $70 за баррель, а дизель остается значительно дороже

Причина в том, что сегодня дефицит ощущается не в сырой нефти, а в мощностях ее переработки и готовых нефтепродуктах

Ещё один тревожный сигнал приходит из США

По данным EIA, коммерческие запасы дистиллятов ( к ним относятся дизельное и печное топливо ) - около 100 млн баррелей, что является одним из самых низких уровней более чем за два десятилетия

Аналитик UBS Джованни Стауново предупреждает: если запасы продолжат снижаться, внутренние цены в США неизбежно вырастут. Тогда американским компаниям станет менее выгодно экспортировать дизель, а мировое предложение сократится ещё сильнее

Именно поэтому аналитики все чаще следят не за ценой нефти, а за рынком нефтепродуктов

❤️ INTERLUDE // INTERLUDE TRADE

💪 Что касается "силы" паспорта Беларуси, давайте посмотрим на него не в сухом рейтинге, а на фактическое положение дел с визовыми режимами

Беларусь в таких рейтингах всегда занимает неприглядные строчки, но если разбирать "силу" нашего паспорта предметно, то он далеко не такой уж и слабый, каким кажется.

Зависит от того, на что смотреть и как к этому относиться.

✅ Более 60 стран и территорий для белорусов с полностью безвизовым въездом или получением бесплатной визы по прибытии

❗️Полный список безвиза и программ упрощённого въезда веду здесь.

✅ Несколько стран – с въездом с заранее оформленным разрешением ETA: или бесплатно (например, на Шри-Ланку) или за небольшую плату до 10$ (например, на Сейшелы и в Израиль)

✅ Визы некоторых стран именно для белорусов бесплатные (например, в Японию - через посольство или ЮАР - электронная виза)

✅ При соблюдений условий упрощённые программы въезда без визы работают для белорусов с тем же Сингапуром (с билетом с третью страну на 96 часов въезд без визы), до 30 дней для о. Чеджу в Южной Корее (без посещение материка), на 3 дня в Иорданию (при въезде через Акабу) и т.д.

✅ В несколько десятков стран платно, но возможно посильное получение электронной визы e-visa или визы по прибытии – в списке Албания, Таиланд, Индонезия, Египет, Индия, Танзания, Кения и даже Великобритания.

И ещё куча стран Африки, немного Азии, Океании, Карибов, куда большинство из вас скорее никогда не поедет.

❌ Чего действительно очень не хватает – безвизового Шенгена. Это основная категория стран из всего мира, упрощённый въезд в которые актуален для многих белорусов.

И хоть шенгенский визы нужны, ситуация с ними продолжает оставаться не самой простой и быстрой, отмечу факт: белорусы – одни из немногих в мире, кому до сих пор ТАК доступна Европа, в первую очередь, логистически.

Большой процент граждан части стран, для которых не нужно мучаться с получением шенгена, никогда не побывают в Европе, потому что лететь с другого конца света элементарно дорого и долго.

Ну и плюс, несмотря на ВСЁ происходящее вокруг, шенгены белорусам продолжают выдавать. Местами ещё и очень хорошо, и без необходимости переплачивать посредникам. Было бы желание и время этим заниматься и ждать, как говорится.

✅ Если многократный шенген уже есть (хотя бы на полгода-год), добавляйте в свой список возможность без дополнительных виз посетить, например, Мексику, Доминикану, Ямайку, получить по прибытии визу в Саудовскую Аравию, e-visa в Марокко, Кувейт. В списке с подобными привилегиями ещё несколько стран.

❌ Было бы, конечно, круто не иметь головной боли с визами США, Канады, Австралии, Новой Зеландии, какого-нибудь Чили, Парагвая, Коста-Рики и ещё десятка стран "со звёздочкой"

Но давайте именно на этот пункт смотреть адекватно: у основной массы путешественников и туристов из РБ абсолютно ничего не изменится в жизни и планах на поездки, если та же Австралия введёт для белорусов безвиз.

Приличный процент стран из-за сложной и дорогой логистики, высокого уровня цен или специфической обстановки внутри просто неактуальны и вряд ли станут для большинства туристов из нашего региона. Просто в рейтинге силы паспортов у Беларуси строчка была бы повыше.

Выводы: основной "туристический костяк" направлений (кроме шенгенской Европы), актуальных для белорусов, вполне доступен по визовому критерию, даже если эта виза платная.

Но всегда можно лучше и ещё безвизовее. Верим, надеемся, ждём хотя бы безвизового Таиланда в обозримом будущем.

Спасибо за внимание!

@sobiray_rukzak

Командировка в Иваново

Иваново — один из крупнейших городов Центральной России, известный своей текстильной промышленностью, развивающимся бизнесом и удобным расположением недалеко от Москвы. Город регулярно посещают представители производственных компаний, предприниматели, поставщики и специалисты, приезжающие на деловые встречи, выставки и рабочие мероприятия.

Командировка в Иваново подходит как для коротких поездок на 1-2 дня, так и для более длительных рабочих визитов. Город отличается спокойным ритмом, компактным центром и удобной логистикой. Здесь легко найти гостиницу для деловой поездки, ресторан для переговоров и комфортное место для удалённой работы.

#иваново

В блоге «Аэродиск» на Habr вышла статья руководителя отдела системной разработки Арсентия Гусева «Интендант Императора, или Как обеспечить ваше GPU данными при помощи СХД».

В ней Арсентий рассказывает о логистике данных на примерах из вселенной Warhammer 40,000.

Когда я говорю, что в конкретной поставке под ИИ-задачи мы осознанно оставили NVMe-oF поверх обычного TCP на Gen4-бэкенде, собеседник смотрит на меня как на интенданта, который при полном арсенале плазменного оружия выдаёт бойцам лазганы. Этот текст - развёрнутый ответ на то непонимание в глазах.

https://habr.com/ru/companies/aerodisk/articles/1057970/

🔍 ИЗЧ в VK | MAX

Ростовская область и Краснодарский край. Вы в едином "поясе" с Крымом и новыми регионами. Крым давить продолжат , новые регионы будут отрезать от логистики, главный упор на Запорожскую и Херсонскую области под контролем России, продолжится до октября. Донбасс просто цель по атакам дронами и приманка для уничтожения живой силы в штурмовых наставлениях. Воронежская область почему-то всегда показываются мосты и дороги через них, позже увидим, поймём что к чему. Краснодарский край, Ростовская область, с октября по планам, но начнут раньше (!) бить по логистике у вас, как это уже делают в Крыму. Но у вас случаи будут практически единичные и точечные , поэтому "умолчать" это получится куда лучше. Крым и Запорожская с Херсонской областями остаются главными целями.

Август - внимание вдоль берега Днепра! И Тишина говорит, что обломать план можно, но к этому нужно быть готовыми. Насколько позволят возможности и ресурсы , столько нужно отбиваться.

Белгородская, Курская и Брянская области - с августа в их оптимистичных планах , но все же чуть позже показано начало атак и по этим регионам. Вам так же, как в новых регионах и Крыму, готовят атаки дронами с выносом военной силы, связи, логистики. Все приграничье в дальнейших планах должно перейти под огневой контроль Украины, как это уже происходит в Крыму.

Тишина показала видение, в котором спецпредставитель из числа олигархов говорит о серой зоне. Нас сказали, что Украина предлагала ограничит удары только новыми регионами. Но по сути читайте новости в ближайшие полгода внимательно и обращайте внимание на утечки о том, что серая зона, или буферная, готовится по обе стороны границы и что удары ограничиваются определенным расстоянием от линии боевого соприкосновения и линии границы. Обратите на это внимание. Приграничье - примите меры , запастись продуктами, продумайте вопрос связи, информирования (когда все молчат, будто ничего нет), сохранения документов и возможности ухода вглубь территории.

Год назад вас кормили сказкой, что сейчас все решат , тв с утра до ночи хватило всех и вся, да вот он, звездный час, выход из международной изоляции и прочее. А тишина говорила , что соглашения приведут к дальнейшим ударам, которые усилятся и продолжение конфликта будет. Это уже признали все, удары противника только усилились. Они выиграли время, вооружились , под рассказы про скорую "миротворческую" роль оранжевого балабола.

Сейчас в Крыму - только подготовка. Много анализа, переписывания планов, дат , сроков - тишина показывает, что все меняют каждый день. Но цель одна и единая. И, к сожалению, в августе готовят очередные "сюрпризы" по южному направлению.

Ноутбук iRU Tactio 15ALG: универсальный инструмент для офиса и удаленной работы

Что делает этот ноутбук оптимальным выбором:

- Процессоры Intel Core 12-го поколения обеспечивают стабильную работу с базами данных и корпоративным ПО.

- Матовый IPS-экран с диагональю 15,6 дюйма снижает зрительную нагрузку при длительной работе с документами и таблицами.

- Возможности модернизации: поддержка до 64 ГБ оперативной памяти и наличие свободного слота для дополнительного накопителя. Вскрытие ноутбука не приводит к потере гарантии

- Порты HDMI, USB Type-C и сетевого разъема RJ-45 обеспечивает подключение периферии и стабильный проводной интернет без дополнительных хабов.

Какой критерий является для вас решающим при выборе рабочего ноутбука?

🔥 — Производительность и возможности апгрейда 👍 — Наличие всех необходимых портов

🔗 iRU теперь в MAX. Подписывайся!

Как IGMP snooping решает проблему multicast-флуда и где ломается

Без IGMP snooping коммутатор не знает кто хочет получать multicast-трафик. Multicast MAC не изучается через обычный ARP, поэтому коммутатор обращается с ним как с broadcast: флудит на все порты.

В сети с видеостримингом или IPTV это убивает полосу на портах где этот трафик никому не нужен.

IGMP snooping решает это пассивно: коммутатор подслушивает IGMP-сообщения между хостами и роутером и строит таблицу кто на какую группу подписан. Multicast уходит только на порты где есть реальные получатели.

Смотрим таблицу IGMP snooping на Cisco:

show ip igmp snooping groups show ip igmp snooping

Где ломается

⏺Первая проблема: querier. IGMP snooping требует чтобы кто-то периодически спрашивал хосты “вы ещё в группе?”. Обычно это роутер. Если роутера нет в сегменте или он не шлёт IGMP queries, коммутатор не получает ответов, записи в таблице устаревают и трафик снова начинает флудить.

Включаем IGMP querier на коммутаторе если роутера нет:

ip igmp snooping querier ip igmp snooping querier address 192.168.1.1

⏺Вторая проблема: неизвестный multicast. Если группа не в таблице snooping, коммутатор флудит её на все порты по умолчанию. На коммутаторах где это поведение нежелательно:

no ip igmp snooping flood-unknown-multicast

⏺Третья проблема: статические записи против динамических. Если хост не шлёт IGMP join (некоторые приложения не умеют), запись в таблице не появится и трафик не дойдёт. Добавляем вручную:

ip igmp snooping vlan 10 static 239.1.1.1 interface Gi0/5

N.A.

Дайджест цін на автосомні тести станом на зараз та знову про те чому ціна сайта - тільки розрахункова.

Сьогодні основні три компанії пропонують автосомні ДНК-тести за такими цінами: Ancestry - $99 Family Finder (FTDNA) - $79 MyHeritage - $29

Липень не дуже рясніє великими навколо ДНКашними святами та подіями. День матері, День батька, День ДНК, конференція RootsTech вже відгомоніли, а отже зараз тільки MyHeritage DNA пропонує знижки на свої тести.

На жаль, через російську війну проти України до нас немає прямої доставки генеалогічних ДНК-тестів. Це додає додаткові логістичні витрати.

Але і без цього ціни сайтів є тільки розрахунковими і ніколи не є кінцевими, чи повними витратами на такі тести.

Кожна компанія додає додаткові кошти за доставку наборів через поштові сервіси до країн, куди вони доставляють свої тести.

І якщо MyHeritage часто дає промокоди на безкоштовну доставку, або дає безкоштовну доставку при купівлі від 2 наборів, то інші дві компанії додають поштові витрати на кожен замовлений набір.

Для Ancestry я бачив безкоштовну доставку тільки раз, а для FTDNA (Family Tree DNA) - ніколи.

У нашому випадку перший етап доставки це доставка на склад компанії-форвардера в ту країну, де форвардер може прийняти набори (Для MyHeritage - США, Сполучене Королівство, країни ЄС тощо, для Ancestry (global/USA) та FTDNA - тільки США).

Тут виникає друга логістична оплата - за доставку в Україну.

Після того, як ви отримали свій набір для ДНК-тестування в Україні, активували набір (за потреби), виконали забір матеріалу за інструкціями (в кожному наборі), його треба надіслати назад до лабораторії.

І тут виникає ще одна логістична оплата - за пересилку зразка до лабораторії в зворотньому напрямку через Укрпошту.

Тобто окрім ціни сайта може бути додатково ще три оплати за пересилку вашого набора до вас і від вас до лабораторії.

І це ще може бути не все. Наприклад, якщо ви придбали набори від MyHeritage на склад в ЄС, то отримаєте конверт для зворотньої відправки до абонскриньки в Німеччині. Там немає лабораторії, як немає того, хто сплатить ввізне мито на посилку з-за меж ЄС, якщо ви вирішите відправити ваш зразок на цю адресу з України. Тому дуже часто посилки зі зразками з Німеччини повертаються до відправників і треба ще раз платити вже за пересилку в США.

Тому я завжди кажу, що німецька поштова перевалка не для нас - ми з України надсилаємо набори завжди на безпосередні адреси лабораторій в США. (Для Ancestry перевалка може бути в Ірландії, або інших країнах)*

Таким чином повна ціна складається з розрахункової ціни сайта + логістика до склада форвардера + логістика зі склада форвардера до вас в Україну + логістика з України до лабораторії в США.

І саме тому я вживаю терміни "розрахункова ціна", "ціна сайта" тощо.

На додачу до всього при відправці зразків до лабораторій відправники часто стикаються з повним нерозумінням від працівників пошти, тому спочатку з'явились Спільні закупи, а згодом і Спільні відправки, до яких ви можете приєднатись.

Щоб приєднатись до Спільних закупів пишіть Хочу! в коментах, або заповнюйте форму.

Спільні відправки та інструкції для самостійного замовлення тестів.

*На свій страх і ризик українці шлють зразки на німецьку адресу звичайним листом без відстеження, тоді є шанс, що абонскринька отримає ваш зразок.

Опубликована архитектура деловой программы #ВЭФ2026!

🌟Главная тема форума - «Дальний Восток – развитие во благо людей»

Программа включает 5 основных тематических блоков: 🔹"Жить и работать на Дальнем Востоке" 🔹"Механизмы привлечения инвестиций" 🔹"Дальний Восток-полюс международного взаимодействия" 🔹"Технологии настоящего и будущего" 🔹"Логистика и инфраструктура для роста экономики"

Кроме того, "на полях" форума традиционно состоится еще ряд значимых мероприятий: 🦅 Международный форум "День сокола" 🎬Форум креативных индустрий 👶Молодежный форум "День будущего" 🎓Международная конференция АТЭС по сотрудничеству в сфере высшего образования 💼Форум малого и среднего предпринимательства 🚢Конференция "Перекрестки цивилизаций: роль транспортной интеграции в истории АТР"

ВЭФ - это, как всегда, насыщенно и содержательно💪🏻

ДРР 8%, а прибыли нет. Как такое вообще возможно?

Вот реальная ситуация, которую я вижу у многих продавцов. Реклама крутится, ДРР держится в районе 8-10%, на бумаге всё выглядит красиво. Но в конце месяца открываете выплаты - и там не то, что ожидали

И начинается: может поднять ставки? Может товар не тот? Может карточка слабая? 😐

Но проблема часто в другом

ДРР сам по себе вообще ничего не говорит о прибыли

Он говорит только о том, сколько вы потратили на рекламу относительно выручки. Всё. Больше ничего

Если у вас ДРР 8%, но при этом маржа на товаре 12% - вы уже почти на нуле. Логистика, налоги, хранение, возвраты - и юнитка едет к херам собачьим даже при хорошем ДРР

Поэтому вопрос, который часто я слышу: 10% - это нормальный ДРР?. Который все повторяют как мантру, давно не работает. Он вырвана из контекста. Нормальный ДРР - это тот, при котором ваша конкретная экономика бьётся. У кого-то это 5%, у кого-то 20% - и оба могут зарабатывать и обоих это может устраивать

📦 Где тогда искать дыру?

Вот три места:

- Возвраты. Если процент возвратов вырос, реальная маржа на проданный товар уже другая. ДРР при этом считается от выручки до возвратов - то есть выглядит лучше, чем есть на самом деле

- Логистика и хранение. Особенно если товар крупный или оборачиваемость низкая. Это съедает то, что реклама как будто бы сэкономила

- Структура заказов. Если реклама гонит трафик на позиции с низкой маржой, а органика продаёт маржинальное - итоговый ДРР может выглядеть ок, но прибыль будет маленькой

💰 Итог такой

Задача не попасть в норму по ДРР. Задача - знать, при каком ДРР ваша экономика не ломается, и держать именно эту цифру как ориентир, все, очень просто ‼️

Если не знаете свою - посчитайте сначала юнитку, и только потом смотрите на рекламный кабинет. Иначе будете оптимизировать не то

Если плохо работает ТГ, подписывайтесь на наш канал в Мах

🔐 OpenVPN Hardened от Vektor T13

Надёжный скрипт для быстрой установки и настройки собственного OpenVPN-сервера на VPS. Проект представляет собой усиленную версию популярного установщика OpenVPN: сохраняет простую установку, но добавляет более современные настройки безопасности, производительности и устойчивости соединения. (GitHub)

⚙️ Поддерживаемые системы Ubuntu, Debian, AlmaLinux, Rocky Linux, CentOS и Fedora. Созданные .ovpn-профили работают с официальными клиентами OpenVPN на Windows, macOS, Linux, iOS и Android. Повторный запуск скрипта позволяет добавлять и отзывать пользователей, а также полностью удалить OpenVPN. (GitHub)

🛡 Основные возможности 🔹 порт 443 используется по умолчанию вместо стандартного 1194; 🔹 автоматический резервный переход между UDP 443 и TCP 443; 🔹 индивидуальные ключи управления соединением благодаря tls-crypt-v2; 🔹 минимальная версия протокола — TLS 1.3; 🔹 современные алгоритмы шифрования: AES-256-GCM, AES-128-GCM и CHACHA20-POLY1305; 🔹 проверка целостности загружаемого EasyRSA по SHA-256; 🔹 защита клиентских профилей и закрытых ключей усиленными правами доступа; 🔹 оптимизация соединения: BBR, fq, fast-io, mssfix 1420 и увеличенные сетевые буферы; 🔹 автоматический перезапуск OpenVPN при сбое; 🔹 ночной перезапуск только при отсутствии подключённых клиентов; 🔹 журнал подключений и корректное удаление всех добавленных компонентов. (GitHub)

🚀 Установка одной командой wget https://raw.githubusercontent.com/vektort13/openvpn-install/master/openvpn-install.sh -O openvpn-install.sh && bash openvpn-install.sh После запуска достаточно следовать подсказкам установщика.

⚠️ Важно Использование порта 443, port-share и tls-crypt-v2 помогает против блокировки портов и активного сканирования, однако OpenVPN-трафик всё ещё может распознаваться продвинутыми DPI-системами. Проект не маскирует OpenVPN под обычный HTTPS и не является полноценным средством обхода сложной протокольной фильтрации. (GitHub) Но для большинства фильтров его абсолютно достаточно.

💻 Репозиторий https://github.com/vektort13/openvpn-install ⭐️ Поставьте звезду проекту на GitHub, протестируйте на своём VPS и делитесь обратной связью.

1. Армия с «народным тылом». Создан прецедент, когда техническое переоснащение тактического уровня (дроны, средства связи) наполовину зависит от гражданских инициатив. Это меняет отношения между вооруженными силами и обществом, делая войну по-настоящему тотальной в информационную эпоху. 2. Переход «травмы психологии» в действие. Движение стало гигантским психотерапевтическим проектом для нации. Для матерей и жен участие в сборах и плетении — способ справиться с тревогой, ритуализировать ожидание и заглушить страх неизвестности. 3. Новая социальная норма. Миллионы людей прошли школу самоорганизации «с нуля». Они научились логистике, дипломатии, производству и финансам. Этот человеческий капитал колоссален. 4. Точка невозврата. Общество уже никогда не будет прежним. Возникло «братство поневоле», основанное на общих рисках и потерях. Однако главный вызов для будущего — как конвертировать эту колоссальную энергию сплочения в мирное развитие. Способность волонтерского корпуса переключиться на задачи восстановления страны станет главным экзаменом на зрелость всего российского гражданского общества.

Харків продовжує жити під загрозою атак FPV-дронів.

Одним із пріоритетних об’єктів для ворога стали автозаправні станції, особливо на півночі міста. Тому, прошу всіх бути максимально уважними. Мета ворога - нищити логістику, завдавати економічних збитків і, звичайно, сіяти паніку серед цивільного населення.

Важливо залишатися пильними, дотримуватися правил безпеки, не ігнорувати сигнали тривоги та уникати місць потенційної небезпеки.

Кожна пошкоджена АЗС - це удар не лише по бізнесу, а й по цивільним та критичній інфраструктурі. Саме тому сьогодні важливо підтримка від держави українських підприємств та посилювати захист цивільного населення.

🫡НЕМІЧЕВ🇺🇦

#вакансия #удаленно@javascript_jobs 🦀 Software Engineer · Computer Vision · Rust/C++

Level: Junior–Mid Type: Long-term hourly · Fully remote · Flexible hours

About the role

We’re building a high-performance computer vision system that detects and recognizes objects on fast-moving trains and trucks. The application runs on Linux and is built with Rust/C++ and OpenCV.

You’ll join a small team of engineers and ML specialists, working directly with the technical lead on software that powers logistics, automation, tracking, and access control for ports, railways, and industrial facilities.

This is not an ML research role. Our ML team trains the models—you’ll focus on everything around them: recognition quality, algorithms, tooling, performance, and developer experience.

What you’ll do

Improve recognition quality through data analysis and application logic Build internal tools, scripts, and developer utilities Refactor and optimize existing systems for performance and stability Contribute to other engineering projects when needed (web, mobile, embedded, infrastructure)

Depending on the project, you may also work with Go, Python, React/TypeScript, SQL/Postgres, and Linux tooling.

We’re looking for someone with

Strong Rust, C++, or equivalent systems programming skills Solid Linux, Git, and command-line experience Basic understanding of ML or data analysis Good written and spoken English

We value engineers who are curious, take ownership, debug systematically, communicate well, and enjoy solving challenging real-world problems.

Nice to have

OpenCV, CUDA, deep learning, or custom ML model training Linux internals, performance optimization, or low-level debugging Docker, networking, distributed systems, or embedded development Strong personal or open-source projects

Why Bravora?

We’re a small, fully remote engineering team where you’ll have real ownership, direct impact, and plenty of room to grow. We actively modernize our stack, encourage AI-assisted development, and provide access to state-of-the-art LLM tools.

Interested?

Send us your CV, GitHub or portfolio (if available), your earliest start date, expected hourly rate, and a few sentences about why this role interests you. @darun193

О.РЮГЕН

Друзі, до вашої уваги тур від НАРЕШТІ В ПОДОРОЖ, який навесні справив справжнє вау-враження на учасників!

Вирушаємо у літній вікенд на Рюген, найбільший і найкрасивіший острів Німеччини.

У турі вихідного дня ми ідеально поєднаємо автобусну екскурсію найцікавішими куточками острова та відпочинок на його найкращих курортах і пляжах.

Побачимо знамениті крейдяні скелі, історичні містечка, морські пірси, рибальський порт, а також проведемо цілий день у Бінці –найелегантнішому курорті острова.

«РЮГЕН.ПЕРЛИНА БАЛТІЙСЬКОГО МОРЯ»

📅 15.08–16.08

🚍 Виїзд зі станції Berlin Hbf Субота 15.08 о 7.30 Повернення неділя 16.08 до 22.30

У вартість входить:

▪️ проїзд автобусом єврокласу; ▪️ проживання в готелі; ▪️ сніданок; ▪️ екскурсійний супровід гідеси Ірини Лейприх; ▪️ опікування групою — Ксенія Острогляд.

Вартість подорожі — 220 євро. Для дітей до 12 років — 210 євро

Програма туру та анкета бронювання — доторкніться до блакитних літер та перейдіть за запропонованим посиланням.

Запитання, уточнення - @Kseniia_Ostrohliad

Більше подорожей та підбір індивідуальних пакетних турів на каналі турагенціі: https://t.me/nareshti_v_podorozh

Метафизический взгляд на ситуацию с топливным кризисом

В последнее время под воздействием вибраций четвёртой плотности, а также в связи с дисгармоничными отношениями между людьми окружающая обстановка на физическом плане меняется и трансформируется. В данном случае это выражается в поражении части топливной системы — инфраструктуры и логистики. Нефтедобывающие, транспортирующие, перерабатывающие и продающие структуры массово подвергаются физическому поражению, а значит, на метафизическом плане предварительно был сформирован соответствующий энергетический потенциал. Этот потенциал — не только желание людей усложнить друг другу жизнь, но и нечто большее, нечто более глобальное. Именно об этом и пойдёт речь далее.

То, как я вижу жизнь будущей цивилизации на планете Земля, вообще не предполагает использования для жизнедеятельности и в качестве топлива таких веществ, как нефть, газ, уголь или дрова. Будущая цивилизация будет использовать свободную энергию и реакцию ядерного синтеза, преобразуя их в полезную работу. Это говорит о том, что в мире, пусть и не сразу, должны произойти изменения, которые переведут общество от использования грубого топлива к использованию свободной (и бесплатной!) энергии.

Да, в нашем случае одним из проявлений этого преобразования является грубое разрушение вместо мягкого перехода. И это полностью ответственность нас, людей. Но я также вижу, что происходит нечто большее. Это связано с раскрытием сокрытой информации и обретением человечеством нового понимания. Человечество должно осознать Энергию во всём и Разумную природу сущего. А это может произойти только путём отказа от старой, изжившей себя парадигмы восприятия, в том числе, и к великому сожалению, посредством таких радикальных методов.

Это нисколько не оправдывает подобные методы и тех, кто несёт ответственность за горе людей. Просто я считаю, что для адекватной оценки происходящего нужен более глубокий взгляд, а не ненависть, которая лежит на поверхности.

🌼🌼 ከ 800 በላይ ስራዎች ረፖርተር ጆብስ ( Reporter Jobs ) website ለይ ማግኘት ይችላሉ !!

🌼🌼  አሁኑኑ በፈለጉት አማራጭ ገብተው ያመልክቱ

🌟 አዲሱ ስራዎን በቀላሉ ያግኙ !

የረፖርተር  ስራዎችን በእነዚህ አማራጮች ማግኘት ይችላሉ፦

💯 Website: www.ethiopianreporterjobs.com 💯 Facebook: http://bit.ly/2mPD7EG 💯 Telegram: https://bit.ly/3exwhdn 💯 Linkedin: https://bit.ly/2XJzm45 💯 Twitter: https://bit.ly/3cuJTnF 💯 Instagram: https://bit.ly/3fCE5j1

ይጎብኙን፤ ይከተሉን፤ ላይክ ሼር ያድርጉ። እናመሰግናለን።

⛔️⛔️በዚህ ሳምንት የወጡ ስራዎች

::•••••™ ✿::✿:: ✿::✿:: ✿™•••••::

⛔️⛔️በዚህ ሳምንት የወጡ ስራዎች በ ስራ ቦታ

✅በ አዲስ አበባ የወጡ ስራዎች https://bit.ly/3rYVB41 ✅በ አማራ ክልል የወጡ ስራዎች https://bit.ly/3ErEGOI ✅በ ቤንሻንጉል ጉምዝ ክልል የወጡ ስራዎች https://bit.ly/3NW1ucf ✅በ ሶማሌ ክልል የወጡ ስራዎች https://bit.ly/3NRuYrK ✅በ ኦሮሚያ ክልል የወጡ ስራዎች   https://bit.ly/3RG13mA ✅በ ደቡብ ክልል የወጡ ስራዎች https://bit.ly/3SLjZB6 ✅በ አፋር ክልል የወጡ ስራዎች https://bit.ly/3TjYGa4 ✅በ ትግራይ ክልል የወጡ ስራዎች https://bit.ly/3GUBlHM ✅በ ድሬደዋ የወጡ ስራዎች https://bit.ly/3hgQA4H ✅ Project based የሆኑ https://bit.ly/3fHiEx4

::•••••™ ✿::✿:: ✿::✿:: ✿™•••••::

::•••••™ ✿::✿:: ✿::✿:: ✿™•••••::

💢 ከታች በተዘረዘሩት የሥራ ዘርፎች በተማሩበት መስክ ወይም የሙያ ስብጥር የሥራ ማስታወቂያዎችን ለማየት አንዲሁም ለማመልከት ሊንኮቹን ይጠቀሙ

✅Banking & Insurance  https://bit.ly/3xcxEKf ✅Finance & Accounting  https://bit.ly/3rfkkkp ✅NGO  https://bit.ly/3rdSNQq ✅Management  https://bit.ly/3v8JmTg ✅Economics  https://bit.ly/35XZJK6 ✅Public Relations https://bit.ly/37w1EWs ✅Nursing  https://bit.ly/3xvqVeH ✅Civil Engineering  https://bit.ly/3v4Jrrp ✅Electrical Engineering  https://bit.ly/3JomG6W ✅Mechanical Engineering  https://bit.ly/3JomG6W ✅Chemical Engineering  https://bit.ly/3JomG6W ✅Industrial Engineering  https://bit.ly/3JomG6W ✅Textile Engineering  https://bit.ly/3JomG6W ✅Hydraulics Engineering  https://bit.ly/3JomG6W ✅Food Engineering  https://bit.ly/3JomG6W ✅Const. & Architecture  https://bit.ly/3v4Jrrp ✅Insurance  https://bit.ly/3xcxEKf ✅IT & Telecom  https://bit.ly/35Ulpqj ✅Graphics Design  https://bit.ly/3rNxR30 ✅Hotel & Hospitality  https://bit.ly/3DVh6Yl ✅Healthcare  https://bit.ly/3xvqVeH ✅Agriculture  https://bit.ly/3KCZWBe ✅Driver  https://bit.ly/37z1rli ✅Legal  https://bit.ly/3LWVv4R ✅Language  https://bit.ly/3reDSoW ✅Business and Administration  https://bit.ly/3LNR3oM ✅Admin/Clerical & Secretarial  https://bit.ly/37tKgBN ✅Automotive, Machinery & Mechanic  https://bit.ly/3v7yqW2 ✅Logistics & Transportation  https://bit.ly/37z1rli ✅Advertising/Media & Journalism  https://bit.ly/3jjwvbJ ✅Education & Training  https://bit.ly/3NWVpfg ✅Human Resource  https://bit.ly/3re6jTX ✅Statistics  https://bit.ly/3Jp0xoQ ✅Pharmaceutical  https://bit.ly/35TZn74 ✅Travel & Tourism  https://bit.ly/3rd4nLB ✅Community & Social Science  https://bit.ly/37w1EWs ✅Customer Service & Support  https://bit.ly/3jmFngI ✅Program & Project Management  https://bit.ly/3DVikTr ✅Security  https://bit.ly/3DTkQtD ✅Cleaning  https://bit.ly/3uniwYu ✅Cook/Chef  https://bit.ly/3uniwYu ✅Supply Chain, Procurement & Purchasing  https://bit.ly/3NYu3W4 ✅Maintenance, Skilled Labor & Manufacturing  https://bit.ly/3uniwYu ✅Machine Operators https://bit.ly/3uniwYu ✅Environment & Natural Resource https://bit.ly/3EukR9n ✅Research & Science https://bit.ly/3Jp0xoQ

::•••••™ ✿::✿:: ✿::✿:: ✿™•••••:: 💯 Don't forget to share/ወዳጅ ዘመድዎ እንዲደርሰው ሼር ያድርጉ ::•••••™ ✿::✿:: ✿::✿:: ✿™•••••::🌼🌼 ከ 800 በላይ ስራዎች ረፖርተር ጆብስ ( Reporter Jobs ) website ለይ ማግኘት ይችላሉ !!

🌼🌼  አሁኑኑ በፈለጉት አማራጭ ገብተው ያመልክቱ

🌟 አዲሱ ስራዎን በቀላሉ ያግኙ !

የረፖርተር  ስራዎችን በእነዚህ አማራጮች ማግኘት ይችላሉ፦

💯 Website: www.ethiopianreporterjobs.com 💯 Facebook: http://bit.ly/2mPD7EG 💯 Telegram: https://bit.ly/3exwhdn 💯 Linkedin: https://bit.ly/2XJzm45 💯 Twitter: https://bit.ly/3cuJTnF 💯 Instagram: https://bit.ly/3fCE5j1