Эмбарго — лучшее средство: США следом за Россией хотят запретить экспорт дизеля
Российский запрет на экспорт дизеля усилил мировой дефицит топлива, вызванный войной в Персидском заливе. В августе совокупный вывоз дизеля с Ближнего Востока и из России упал на 75%, подсчитало Международное энергетическое агентство. В США розничные цены достигли рекордных $6,53 за галлон — около 145 рублей за литр, — и 22 сентября Дональд Трамп заявил, что готов вслед за Россией запретить экспорт. Politico писало о планах ввести эмбарго на 90 дней, Белый дом это опроверг.
Дело в том, что американское производство почти равно внутреннему потреблению, а экспорт в сентябре вырос на 50%, до 1,2 млн баррелей в сутки. В России ситуация обратная: НПЗ модернизировали еще в 2010-е под европейский спрос на дизель, а после запрета ЕС на импорт российских нефтепродуктов возникло перепроизводство, объясняет руководитель центра анализа сырьевых рынков ИЭФ Максим Шевыренков. Полный запрет в США вряд ли возможен, считает старший аналитик Альфа-банка Никита Блохин: краткосрочное снижение цен обернется долгосрочным сокращением производства.
Forbes разбирался, почему в России дизеля производят больше, чем нужно, сыграет ли американское эмбарго на руку нашей стране и когда правительство вновь разрешит экспортировать топливо
📸: На заправке Chevron в Шорлейне, штат Вашингтон, США. (Фото: ZUMA / TASS)