Bahamas — August 2026

ЦБ ведет переговоры о трансграничных расчетах в цифровых рублях

Банк России обсуждает с зарубежными партнерами возможность проведения международных платежей в цифровой форме национальной валюты. Об этом сообщила глава департамента национальной платежной системы ЦБ Алла Бакина.

Для запуска подобных проектов необходимо выполнение двух условий: наличие у иностранных государств собственных платформ цифровых валют и их готовность к практическому сотрудничеству. «Мы обсуждаем с рядом зарубежных партнеров возможные решения. Но, учитывая чувствительность этой темы, подробности не раскрываем», — отметила госпожа Бакина.

На фоне международной повестки Россия готовится к полному внедрению собственной платформы. С 1 сентября системно значимые банки и торговые сети обязаны подключиться к системе цифрового рубля. В настоящее время полноценные национальные цифровые валюты уже запустили Ямайка, Багамы и Казахстан, а пилотные испытания проходят в Индии, Иране, ОАЭ, Турции, Северной Корее и странах ЕС.

время деньги

#заметка дня

Делаю дома мелкий ремонт и поймал себя на забавной аналогии с разработкой.

Когда на двери начинает откалываться краска, снять только тот кусок, который уже сам отвалился, обычно недостаточно. Берёшь шпатель и проходишься по краям того, что с виду ещё кажется нормальным. Где-то краска держится крепко, а где-то следом отходит ещё сантиметр, потом ещё десять. Значит, этот слой уже был частью повреждения — просто ещё не выглядел повреждённым.

С багами часто так же. Очень легко принять первое заметное проявление проблемы за её настоящую границу.

Допустим, пользователь дважды нажал «Оплатить» и получил два заказа. Самый очевидный фикс — задизейблить кнопку после первого клика. Исходный сценарий больше не воспроизводится, и формально баг можно закрывать. Но это примерно как закрасить только то место, где старая краска уже успела отвалиться.

Куда полезнее чуть пройтись по краям: что будет, если отправить то же действие из двух вкладок? Если клиент после таймаута повторит запрос? Если два одинаковых запроса придут на backend почти одновременно?

Как тут не вспомнить некоторых разработчиков, которые просто скажут: «Нефиг делать два заказа, проблема пользователя».

Если каждый из этих сценариев вскрывает новую проблему, значит дело было не в кнопке. Настоящая граница дефекта глубже: операция должна быть идемпотентной — повтор одного и того же запроса не должен приводить к повторному выполнению действия.

Это не значит, что при каждом сколе нужно сдирать всю дверь до дерева. В какой-то момент шпатель упирается в слой, который действительно держится, и там можно остановиться.

Иногда самое полезное, что можно сделать с багом перед тем, как его чинить, — сначала сделать его немного больше.

#dev #work

ICIJ Offshore Leaks Database — инструмент для OSINT по офшорным связям.

База объединяет данные Panama Papers, Pandora Papers, Paradise Papers, Bahamas Leaks и Offshore Leaks — более 810 000 офшорных компаний, фондов и трастов.

В OSINT она полезна для: — поиска владельцев и бенефициаров компаний; — выявления директоров, акционеров и посредников; — построения связей между людьми и юрлицами; — анализа офшорных юрисдикций и корпоративных структур; — поиска дополнительных зацепок для дальнейшего расследования.

Особенно интересна графовая структура данных: можно увидеть не просто отдельную компанию, а целую сеть связанных лиц и организаций. (offshoreleaks.icij.org)

Важно: наличие человека или компании в базе само по себе не означает незаконную деятельность — найденные связи необходимо проверять по дополнительным источникам. (offshoreleaks.icij.org)

Пляж Pink Sands Beach на Багамских островах назван самым красивым в мире. 🌊🏝️

Наука будущего

🤔 Ох, была я недавно наблюдателем очень занятной дискуссии…

Где барышня расстраивалась, что замуж ей не предсказали астрологи, и выдвинула одну очень интересную мысль: «Почему-то, когда есть что-то плохое в карте: болезни, тюремные заключения, суды и прочие неприятности — в этом мы шанс никакой не упускаем. А брачные дирекции — и замуж не вышла, так возможность упустила. Вот всё было, а ты, дура, проморгала». 🎯 И самое интересное, что она права.

Действительно, так и происходит:

🔮 Если в прогностике идёт что-то дурное, и человек «соломку не подстелил» — оно разворачивается в полном объёме, да ещё с неожиданными эффектами.

🧠 А если знал, готовился — это не факт, что убрало событие (ну, болезнь, например), но вот смягчить — можно.

💍 С замужеством — загвоздочка. Дирекции могут быть (в прогнозе указатель на брак), а человек — ни-ни. Почему?

⚠️ Потому что болезнь или тюрьма касаются одного человека, а брак — двоих. И там у двоих сразу должно совпасть. А ещё бывает так: 💭 Барышня мечтает о миллиардере с виллой на Багамах, а предложение делает обычный приятель без денег.

Она хочет только за миллиардера — и это предложение даже за предложение не считает. А оно было. Просто человек его не заметил, потому что МЕЧТАЛ о другом и жил в оторванной от реальности действительности.

🔄 И ещё один сценарий: Есть показатели на замужество, она вроде свободна, но «место занято» — она крутит шашни с женатым, а тот сказки рассказывает про скорый развод. Она верит в прогноз скорой свадьбы и надеется именно на него.

И упускает шанс на построение НОРМАЛЬНОЙ семьи, продолжая ждать чуда не там. А чуда не случается, и замуж она вообще не выходит.

❓ Так вот и вопрос: Почему, когда есть шансы на большие деньги, классного жениха, крутую работу — мы их часто не видим и упускаем? А вот с гадостями всякими Судьба нас ставит перед фактом — и фиг избежишь аварии страшной или болезни лютой (или чего похуже)?

💡 А знаете почему? Плохие события — это ОПЫТ. Тот опыт, который нужен для роста души. А хорошие события — это привилегия. Мы в них не учимся, мы в них кайфуем. Отсюда и разница в восприятии, значимости и реализации.

⚖️ Пример с вдовством: Если по Судьбе вдовство — не выходи замуж, и вдовой не станешь. Вариант — да. Но этот опыт человек должен получить. И даже зная про вдовство, всё равно пойдёт замуж, потому что в момент события мозги словно не помнят прогноз и рисуют безоблачное будущее.

🧘 Моё мнение (как объясняю сам себе): Почему одни события «жирным цветом» подчёркнуты в карте, а другие даются на откуп человеку? Типа, хочешь — вот период, и ты можешь пойти и сделать что-то хорошее (купить машину, недвижимость, найти классную работу).

А в другие периоды человека прямо ставят перед фактом — и там часто включаются кармические моменты. От них фиг отвертишься и фиг «объедешь». Надо — значит надо, и придётся получать опыт, даже если не хочется.

Главное — соломки подстелить, зная, когда силы поберечь, а когда, напротив, не упускать шанс.

👥 А вы что думаете по этому поводу?

Почему плохие прогнозы сбываются, а хорошие — часто нет? Делитесь в комментариях 😉

Could this giant USO (aka tic tac factory/mothership) off the coast of the Bahamas that's been tracked by the US Navy/Mitre Corp, since at least 1959, have anything to do with the giant space ark that JP has been describing since 2018 in the same area?

While JP has described the space ark releasing orbs to monitor surface humanity, the "tic tac factory" has been observed to be releasing "transmedium spacecraft". Is this the same or a different USO?

Also significant is the proximity of the space ark/tic tac factory to Andros Island, where the Navy's AUTEC undersea base is located. https://x.com/overclassifiedx/status/2089314866276549028

🚗🪪 В ЯКИХ КРАЇНАХ СВІТУ ДІЙСНЕ УКРАЇНСЬКЕ ПОСВІДЧЕННЯ ВОДІЯ: ПОВНИЙ ПЕРЕЛІК

📍Національне посвідчення водія визнається у наступних країнах:

Австрія, Азербайджан, Албанія, Багамські острови, Бахрейн, Бельгія, Білорусь, Болгарія, Боснія та Герцеговина, Бразилія, Венесуела (Боліваріанська Республіка), Вʼєтнам, Вірменія, Гаяна, Гана, Греція, Грузія, Данія, Демократична Республіка Конго, Еквадор, Естонія, Зімбабве, Ізраїль, Індонезія, Ірак, Іран (Ісламська Республіка), Іспанія, Італія, Казахстан, Катар, Кенія, Киргизстан, Колишня Югославська Республіка Македонія, Коста-Ріка, Кот-дʼІвуар, Куба, Кувейт, Латвія, Литва, Ліберія, Люксембург, Мексика, Монако, Монголія, Нігер, Нігерія, Нідерланди, Німеччина, Норвегія, Обʼєднані Арабські Емірати, Пакистан, Перу, Південна Африка, Польща, Португалія, Республіка Кабо-Верде, Республіка Корея, Республіка Молдова, Російська Федерація, Румунія, Сан-Марино, Саудівська Аравія, Святий Престол, Сейшели, Сенегал, Сербія, Словаччина, Словенія, Сполучене Королівство Великої Британії та Північної Ірландії, Таджикистан, Таїланд, Туніс, Туреччина, Туркменістан, Угорщина, Узбекистан, Україна, Уругвай, Філіппіни, Фінляндія, Франція, Хорватія, Центральноафриканська Республіка, Чеська Республіка, Чилі, Чорногорія, Швейцарія, Швеція.

📍Міжнародне посвідчення водія є обовʼязковим у наступних країнах:

Австралія, Алжир, Аргентина, Бангладеш, Барбадос, Бенін, Ботсвана, Буркіна-Фасо, Гаїті, Гватемала, Домініканська республіка, Єгипет, Індія, Ірландія, Ісландія, Йорданія, Камбоджа, Канада, Кіпр, Конго, Лаоська Народно-Демократична Республіка, Лесото, Ліван, Мадагаскар, Малаві, Малайзія, Малі, Мальта, Намібія, Нова Зеландія, Папуа-Нова Гвінея, Парагвай, Республіка Сьєрра-Леоне, Руанда, Сирійська Арабська Республіка, Сінгапур, Сполучені Штати Америки, Того, Тринідад і Тобаго, Уганда, Фіджі, Шрі Ланка, Ямайка, Японія.

Репост рідним та друзям, які збираються за кордон!

⚖️ ТИ Ж ЮРИСТ

Дмитрий Медведев:

«Западноевропейские псы истошно лают про так называемый российский теневой флот. Давайте разберёмся, о чём это?

Под ним подразумеваются обычные торговые суда, которые ходят под нероссийским флагом, но выполняют перевозки в наших интересах. Подобный флаг обычно называют «удобным», или «благоприятным». Это такая система, где судно регистрируется в стране, отличной от страны владельца, ради экономии на налогах и регулировании. К ним относятся Панама, Либерия, Маршалловы Острова, Багамы, Белиз, Бермуды, Каймановы Острова, Кипр, Мальта, Сейшелы. Конечно, никаких прав у европейских собак задерживать такие суда ни в соответствии с Конвенцией по международному морскому праву 1982 года, ни в соответствии с национальным законодательством нет. Это чистой воды произвол.

Но отсюда вытекает один важный вывод: абсолютное большинство западноевропейских судов также ходят под удобными флагами. А значит что? Значит, руководствуясь симметричным подходом (что справедливо), Россия вправе атаковать любое торговое судно вражеских стран, находящееся как в наших, так и в нейтральных водах при наличии достаточных подозрений, что оно перевозит груз в интересах противника. То есть любой груз! И таких судов очень много. Наши Вооружённые силы способны резко расширить работу за границы Черноморского бассейна!

Ровно об этом и доложил сегодня командующий Тихоокеанским флотом Верховному главнокомандующему.»

Найден затонувший корабль с подарками для Александра II

В июле 2024 двое польских дайверов нашли недалеко от шведского острова Эланд обломки старого парусника, а внутри – винные бочки и сотни бутылок в аккуратно уложенных ящиках.

На одной из глиняных бутылок было клеймо Nassau. Знающие люди потом пояснили: Нассау – не столица Багам, а германское герцогство, и на бутылках как раз его герб.

Единственную поднятую бутылку поляки вскрыли. Оказалось – шампанское Louis Roederer (сейчас в среднем 20 тысяч за бутылку).

Анализ показал, что закупорили ее в 1856-1857. На те же годы указывали цифры на одной из тарелок – 5 и 6.

Этим летом наконец разобрались: корабль шел из Гамбурга в Петербург в 1856, набитый посудой, алкоголем, керамикой Villeroy & Boch, научными приборами, редкими минералами и метеоритами.

Все это герцог Нассауский Адольф подарил императору Александру II.

Тайный симпатизант России

Во время Крымской войны Россия оказалась в изоляции.

Балтику контролировал англо-французский флот, и в Петербург не попадало ни одного легального ящика западных товаров.

Но герцог Нассау сохранял нейтралитет и втихую симпатизировал России – его первой женой была двоюродная сестра будущего императора Александра II. В Висбадене в память о ней стоит русская церковь.

Как только блокаду сняли, герцог Адольф снарядил корабль поздравить нового царя и восстановить дружбу.

Винодельня Louis Roederer моментально вернулась в Россию и стала поставлять по 600 тысяч бутылок в год – в восемь раз больше, чем в США.

Но тот первый приветственный корабль с шампанским до Петербурга не дошел.

QA Automation Engineer (HR-платформа) Заработная плата по договоренности

Обязанности: • тестирование приложений: Web-приложение (включая PWA), Backend-тестирование, API-тестирование, мобильные приложения (Android, iOS, iPad) • работа с Jira (управление задачами, багами, релизами) • анализ и ревью документации в Confluence • ведение тестовой модели в Zephyr • запуск автоматизированных тестов в Jenkins.

Требования: • опыт разработки автотестов от 1,5 лет (Python 3 + Pytest) • опыт работы с модулями Python: requests, psycopg2, json, kafka, SqlAlchemy • опыт работы с Selenium, плейрайт • опыт работы с Jenkins или с любым другим инструментом CI/CD • опыт работы с GIT на уровне выше среднего, понимание gitflow • понимание как устроены REST запросы, заголовки, параметры, тела запросов, виды аутентификации • знание принципов ООП, паттернов разработки, умение писать масштабируемый код для дальнейшей разработки, знание клиент-серверной архитектуры • опыт работы с базами данных Postgres, Mongo, знание SQL на уровне простых запросов.

Мы предлагаем: • гибридный формат работы • ежегодный пересмотр зарплаты и годовая премия • более 400 образовательных программ СберУниверситета для профессионального и карьерного развития • расширенный ДМС, льготное страхование для семьи и корпоративная пенсионная программа • ипотека для всех сотрудников • скидки на продукты компаний-партнеров • вознаграждение за рекомендацию друзей в команду Сбера.

Контакты: [email protected]

Сутормин 👉 Багамаев Гиоргобиани 👉 Магомедов

Двух инсайдов меняет тренерский штаб. Интересно, пойдёт ли Абдула на фланг или тоже исполнит роль инсайда.

P.S. Аксель Гнапи имел ещё один момент. Пора и реализовать уже!

⭐️ «Наглецы»: Telegram | МАКС

QA Automation Engineer (HR-платформа) Заработная плата по договоренности

Обязанности: • тестирование приложений: Web-приложение (включая PWA), Backend-тестирование, API-тестирование, мобильные приложения (Android, iOS, iPad) • работа с Jira (управление задачами, багами, релизами) • анализ и ревью документации в Confluence • ведение тестовой модели в Zephyr • запуск автоматизированных тестов в Jenkins.

Требования: • опыт разработки автотестов от 1,5 лет (Python 3 + Pytest) • опыт работы с модулями Python: requests, psycopg2, json, kafka, SqlAlchemy • опыт работы с Selenium, плейрайт • опыт работы с Jenkins или с любым другим инструментом CI/CD • опыт работы с GIT на уровне выше среднего, понимание gitflow • понимание как устроены REST запросы, заголовки, параметры, тела запросов, виды аутентификации • знание принципов ООП, паттернов разработки, умение писать масштабируемый код для дальнейшей разработки, знание клиент-серверной архитектуры • опыт работы с базами данных Postgres, Mongo, знание SQL на уровне простых запросов.

Мы предлагаем: • гибридный формат работы • ежегодный пересмотр зарплаты и годовая премия • более 400 образовательных программ СберУниверситета для профессионального и карьерного развития • расширенный ДМС, льготное страхование для семьи и корпоративная пенсионная программа • ипотека для всех сотрудников • скидки на продукты компаний-партнеров • вознаграждение за рекомендацию друзей в команду Сбера.

Контакты: [email protected]

Фронтенд-разработчик в рекламные проекты #гибрид Компания: Яндекс

☑️Какие задачи вас ждут -Вёрстка и разработка новых фич Вам предстоит реализовывать интерфейсы для партнёрского кабинета и других сервисов. Нужно будет не просто «натянуть макет», а продумать поведение компонентов, сделать их удобными и быстрыми. -Работа над багами и улучшениями Вы будете вести регулярную работу по исправлению ошибок и мелким улучшениям — чтобы продукт оставался стабильным и приятным в использовании. Работа над багами у нас так же ценна, как и создание нового функционала. -Рефакторинг и развитие кода Постепенно улучшаем существующую кодовую базу: переписываем устаревшие модули, добавляем типизацию, вычищаем технический долг. Процессы понятны, решения обсуждаются на code review. -Участие в планировании и демо Вы станете частью цикла разработки: дейлик для синхронизации, груминг для уточнения задач, демо для показа результатов. Это не формальности, а реальные инструменты, чтобы мы все были в курсе. -Работа с API и бэкендерами Согласование контрактов, интеграция с API, отладка — работа в связке с backend-командой.

☑️Мы ждём, что вы -Уверенно знаете HTML и CSS — умеете верстать сложные интерфейсы без боли -Хорошо владеете JavaScript и React (хуки, контекст, понимание рендеринга) -Понимаете, как работают REST API -Умеете писать поддерживаемый код и проходить code review -Готовы работать в распределённой команде (СПб, Мск, НН, Краснодар, Белград) -Цените предсказуемость и понятные процессы

Откликнуться

JavaScript Job в Telegram | в VK | в Max

QA Automation Engineer (HR-платформа) Заработная плата по договоренности

Обязанности: • тестирование приложений: Web-приложение (включая PWA), Backend-тестирование, API-тестирование, мобильные приложения (Android, iOS, iPad) • работа с Jira (управление задачами, багами, релизами) • анализ и ревью документации в Confluence • ведение тестовой модели в Zephyr • запуск автоматизированных тестов в Jenkins.

Требования: • опыт разработки автотестов от 1,5 лет (Python 3 + Pytest) • опыт работы с модулями Python: requests, psycopg2, json, kafka, SqlAlchemy • опыт работы с Selenium, плейрайт • опыт работы с Jenkins или с любым другим инструментом CI/CD • опыт работы с GIT на уровне выше среднего, понимание gitflow • понимание как устроены REST запросы, заголовки, параметры, тела запросов, виды аутентификации • знание принципов ООП, паттернов разработки, умение писать масштабируемый код для дальнейшей разработки, знание клиент-серверной архитектуры • опыт работы с базами данных Postgres, Mongo, знание SQL на уровне простых запросов.

Мы предлагаем: • гибридный формат работы • ежегодный пересмотр зарплаты и годовая премия • более 400 образовательных программ СберУниверситета для профессионального и карьерного развития • расширенный ДМС, льготное страхование для семьи и корпоративная пенсионная программа • ипотека для всех сотрудников • скидки на продукты компаний-партнеров • вознаграждение за рекомендацию друзей в команду Сбера.

Контакты: [email protected]

🔠🔠🔠🔠 🔠🅰️🔠🅰️🔠🔠🔠🔠🔠

✅ ☆Старший механик (Chief Engineer)☆, 🪙оклад 💲9.900 / в месяц + возвратный бонус

✅ ☆Второй помощник  капитана (Second Officer / Navigation)☆, 🪙оклад 💲 4.200 / в месяц

✅ ☆Квалифицированный матрос (Able Seaman)☆, можно с документами вахтенного матроса, с опытом работы, 🪙оклад 💲1.910 + замывки / зачистки / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Бразилия, 20 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

🚢— Балкер (Bulk Carrier / Supramax) ▫️ DWT: 45.493 ▫️ GT: 29.041 ▫️ Год: 2020 ▫️ Флаг: Malta 🇲🇹 ▫️ Машина (main engine):  MAN - B&W ME ▫️ Cranes: 4 x CRANE (CENTRELINE) SWL 30 TONS ▫️ Продолжительность контракта:  3 + 1 месяцев ▫️ Регион: Worldwide ▫️ Экипаж (crew): mix (Bulgarian, Filipinos) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Старший механик (Chief Engineer)☆, 🪙 оклад 💲4.200  /в месяц

✅ ☆Третий механик (Third Engineer)☆, 🪙 оклад 💲2.500  /в месяц

✅ ☆Судовой электрик (Ship's Electrician)☆, 🪙 оклад 💲2.800  /в месяц

⚓️▫️ Посадка: Стамбул, Турция, 18 - 25 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

⛴ — Сухогруз (General Cargo Ship)- ▫️ DWT: 6.171 ▫️ GT: 5.266 ▫️ Год: 2013 ▫️ Машина (main engine): G - 70 ▫️ Мощность (engine power): 1764 kw ▫️ Флаг: Cook Islands 🇨🇰 ▫️ Продолжительность:  5 + /- 1 месяцев ▫️ Регион: Средиземное море ▫️ Экипаж (crew): Russian - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Сварщик (Fitter)☆, с опытом работы с электрогазосваркой, 🪙 оклад 💲2.600 / в месяц

✅☆Вахтенный матрос (Ordinary Seaman)☆, 🪙 оклад 💲 1.500 + доплаты за крепления / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Таллин, 18 августа 2026 года

🛥— Container - Reefer (Container  - Refrigerated Cargo Ship) ▫️ DWT: 10.114 ▫️ GT:  9.859 ▫️ Год: 1998 ▫️ Флаг: Cyprus 🇨🇾 ▫️ Машина (main engine): MAN B&W 7UEC50L ▫️ Мощность (engine power): 9627 kw ▫️ Продолжительность контракта:  4 + / - 1 месяцев ▫️ Район плавания: РФ - Эквадор ▫️ Экипаж (crew): mix - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Сварщик (Fitter)☆, с опытом работы с электрогазосваркой, 🪙 оклад 💲2.300 / в месяц

✅☆Вахтенный моторист (Motorman)☆, с опытом работы, 🪙 оклад 💲1.700 / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Санкт - Петербург, 17 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

🛥— Reefer (Refrigerated Cargo Ship) ▫️ DWT: 7.661 ▫️ GT:  6.964 ▫️ Length: 133 m ▫️ Год: 1995 ▫️ Флаг: Russia 🇷🇺 ▫️ Машина (main engine):  MAN - B&W 6DKRN ▫️ Мощность (engine power): 5100 kw ▫️ Продолжительность контракта:  4 + 1 месяцев (до 150 суток) ▫️Экипаж (crew): Russian - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Ref. Engineer (Рефмеханик)☆, с опытом перевозки фруктов, знание английского, 🪙 оклад 💲5.500 / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Санкт - Петербург, 17 августа 2026 года

🛥— Container - Reefer (Container  - Refrigerated Cargo Ship) ▫️ DWT: 16.950 ▫️ GT:  14.406 ▫️ Год: 1991 ▫️ Флаг: Bahamas 🇧🇸 ▫️ Машина (main engine): MAN B&W ▫️ Мощность (engine power): 11250 kw ▫️ Продолжительность контракта:  4 + / - 1 месяцев ▫️ Район плавания: РФ - Эквадор ▫️ Экипаж (crew): mix - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Второй механик (Second Engineer)☆, 🪙 оклад 💲7.200 - 7.500 / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Дукм, Оман, 18 - 25 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

🚢 — General Cargo Ship (Multipurpose and HeavyLift Carrier) ▫️ DWT: 19.400 ▫️ Год: 2009 ▫️ Флаг: Liberia 🇱🇷 ▫️ Машина (main engine):  MAN 7L 58 / 64 ▫️ Мощность (engine power): 9730 kw ▫️ Продолжительность контракта:  4 месяца ▫️ Регион: Сингапур - Индия - Китай - РФ ▫️ Экипаж (crew): mix - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Третий помощник капитана (Third Officer)☆, 🪙 оклад 💲 2.500 + доплаты за несение грузовой вахты  / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Турция, 18 - 23 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

🚢— Балкер (Bulk Carrier / Handysize) ▫️ DWT: 37.301 ▫️ GT: 22.640 ▫️ Год: 2003 ▫️ Флаг: Belize 🇧🇿 ▫️ Машина (main engine):  MAN - B&W 6S42MC - C ▫️ Мощность (engine power): 7860 kw ▫️ Cranes: 4 x CRANE (CENTRELINE) SWL 30 TONS ▫️ Продолжительность контракта: 2 через 2  месяца ▫️ Регион: Средиземное море ▫️ Экипаж (crew): Russian - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 👉 Please send your application form Анкеты присылать: ✉️[email protected] ------------------------------------------------------------ 📞+79064540604 (📱WhatsApp,  📱Telegram,📱 Max) Ирина      +79286005747 (📱WhatsApp, 📱 Telegram, 📱 Max) Анна

Организаторы из журнала Oceanographic Magazine объявили финалистов конкурса «Океанский фотограф года» , представив лучшие прибрежные, аэрофотоснимки и подводные фотографии, отобранные из тысяч присланных работ.

«Фридайвер Арно Жеральд спускается в Голубую дыру Дина на Багамах во время успешной попытки установить мировой рекорд в конкурсе Vertical Blue. Снимок, сделанный с глубины более 30 метров, передает масштаб одной из самых глубоких морских воронок в мире». © Даан Верховен / Финалист конкурса «Океанский фотограф года», Ocean Adventure.

2. Фридайвер окружена стаей сардин, которые расступаются, образуя ореол, двигаясь вокруг нее. © Бенджамин Явар / Финалист конкурса «Океанский фотограф года», Ocean Adventure.

Западноевропейские псы истошно лают про так называемый российский теневой флот. Давайте разберёмся, о чём это?

Под ним подразумеваются обычные торговые суда, которые ходят под нероссийским флагом, но выполняют перевозки в наших интересах. Подобный флаг обычно называют «удобным», или «благоприятным». Это такая система, где судно регистрируется в стране, отличной от страны владельца, ради экономии на налогах и регулировании. К ним относятся Панама, Либерия, Маршалловы Острова, Багамы, Белиз, Бермуды, Каймановы Острова, Кипр, Мальта, Сейшелы. Конечно, никаких прав у европейских собак задерживать такие суда ни в соответствии с Конвенцией по международному морскому праву 1982 года, ни в соответствии с национальным законодательством нет. Это чистой воды произвол.

Но отсюда вытекает один важный вывод: абсолютное большинство западноевропейских судов также ходят под удобными флагами. А значит что? Значит, руководствуясь симметричным подходом (что справедливо), Россия вправе атаковать любое торговое судно вражеских стран, находящееся как в наших, так и в нейтральных водах при наличии достаточных подозрений, что оно перевозит груз в интересах противника. То есть любой груз! И таких судов очень много. Наши Вооружённые силы способны резко расширить работу за границы Черноморского бассейна!

Ровно об этом и доложил сегодня командующий Тихоокеанским флотом Верховному главнокомандующему.

Уважаемые игроки нашего проекта!

Перенос завершён! Сайт https://bummerrust.ru больше не работает.

Теперь магазин доступен по новому адресу: https://bummerrust.com

Если у вас возникли вопросы или вы обнаружили ошибку или баг на сайте, просим сразу сообщить нам об этом. Злоупотребление найденными багами и использование их в своих интересах будет наказываться баном.

🔗Ссылка на магазин: https://bummerrust.com

Вакансия №2011

➡️🆕⬇️В греческую достойную судоходную компанию требуются на Балкера и Танкера от 100 000 DWT до 300 000 DWT. Флаги: Португалия, Багамы, Панама.

❗️Требуются специалисты с опытом работы на ✨Балкерном и Танкерном флоте, ✨судовладелец готов рассмотреть кандидатов и с других торговых типов судов. ❗️Каждого кандидата будут рассматривать индивидуально. ❗️Контракт 6+1.(7 месяцев)

⭐️1)Master-З.П.-10 000💵

⭐️2)Chief Off-З.П.-7500💵 in

⭐️3)2 Off-З.П.-4500💵

⭐️4)3 Off-З.П.-3600💵

⭐️5)Chief Eng-З.П.9700💵

⭐️6)2 Eng-З.П.-7500💵

⭐️7)3 Eng-З.П.-4500💵

⭐️9)ETO-З.П.-4600💵

❗Ссылка на Telegram канал: https://t.me/RabotaVMore1

‼️Ссылка на канал в Макс/MAX https://max.ru/join/zEhWGYZdinHQQI1qvlVfasJ43AAi15XfqUAkWDMPBDE

❗️Наш сайт: partner-dv.com

❗️Пришлите нам вашу анкету на эл.почту: ✉️ [email protected]

🎵Телефон/WhatsApp: +7 (981) 466-71-72

⬇️Снизу объявления НАЖМИТЕ кнопку: ⬇️✔️ОТЛИКНУТЬСЯ✔️⬇️

Бот в общем чате? Не только! ㅤ Следующим экспериментом после того, как я поселила бота в общий чат с подписчиками, стал еще один бот, который теперь живет во всех чатах с клиентами. ㅤ Идея возникла довольно спонтанно.

На одной неделе произошло сразу несколько случаев, когда в чатах с клиентами были пропущены сообщения и никто вовремя не ответил на вопросы.

С точки зрения сервиса ситуация, мягко говоря, не очень ок. ㅤ Так появился бот, которого я в шутку назвала «отделом контроля качества» 😊 ㅤ Он сидит во всех чатах с клиентами в режиме слушателя — сам ничего не пишет и ни на что не отвечает. Если клиент задает вопрос, автоматически запускается таймер.

Если через час вопрос все еще остается без ответа, бот отправляет сообщение в нашу внутреннюю группу с командой: в таком-то клиентском чате на такое-то сообщение до сих пор никто не ответил. ㅤ Под капотом у бота API ChatGPT, который должен анализировать сообщения и определять, действительно ли клиент задал вопрос или просто что-то написал, не требующее нашей реакции. ㅤ И вот здесь пока все работает далеко не идеально 😅 ㅤ Я бьюсь с ним уже несколько недель, но примерно в 80% случаев бот так и не научился нормально определять, требует ли сообщение клиента ответа. Поэтому сигнализирует нам практически обо всем, что осталось без реакции. ㅤ Тем не менее даже с этими багами разработка оказалась полезной.

Теперь за тем, чтобы ни один вопрос клиента не потерялся, следит не только аккаунт-менеджер. Я тоже вижу, если мы где-то вовремя не пришли в чат и не дали обратную связь. ㅤ И мне кажется, что подобный сценарий можно придумать практически для любого бизнеса.

Даже если у вас нет отдельных чатов с клиентами, наверняка есть CRM-система, куда поступают обращения.

Можно настроить бота, который будет сигнализировать, если менеджер слишком долго не отвечает клиенту, заявка зависла на каком-то этапе или произошло другое событие, требующее внимания руководителя. ㅤ Сейчас ИИ можно научить слушать, читать переписку, анализировать ее и подключаться к различным сервисам.

А значит, использовать его можно не только ради экономии времени, о которой я писала в предыдущих постах, но и для контроля качества работы. ㅤ 🔥 Как вам такой сценарий? Нужен вам свой «отдел контроля качества»?

📲 Канал в Мах | 📱 ВКонтакте

🚢 Chief Officer to join Reefer vessel ----------------------------------------- Conditions: Salary: from 6500 - 6600 USD depending on experience Joining: End of September Contract duration: 4 months +/-1

Vessel info: Vessel type: Reefer GT: 5100 DWT: 5937 Flag: Bahamas

Requirements: Experience on similar type of vessel, similar engine type Valid STCW documents, Medical certificate Very good command of working English Schengen visa / Biometric passport for non-EU citizens

Please send your CV to: [email protected] or [email protected]

🔠🔠🔠🔠 🔠🅰️🔠🅰️🔠🔠🔠🔠🔠

✅ ☆Квалифицированный матрос (Able Seaman)☆, можно с документами вахтенного матроса, с опытом работы, 🪙оклад 💲1.910 + замывки / зачистки / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Китай, 15 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

🚢— Балкер (Bulk Carrier / Supramax) ▫️ DWT: 42.704 ▫️ GT: 25.327 ▫️ Год: 2009 ▫️ Флаг: Malta 🇲🇹 ▫️ Машина (main engine):  MAN - B&W 6S50MC-C ▫️ Мощность (engine power): 8340 kw ▫️ Cranes: 4 x CRANE (CENTRELINE) SWL 30 TONS ▫️ Продолжительность контракта:  5 + 1 месяцев ▫️ Регион: Worldwide ▫️ Экипаж (crew): mix (Bulgarian, Filipinos) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Старший механик (Chief Engineer)☆, 🪙 оклад 💲4.200  /в месяц

✅ ☆Третий механик (Third Engineer)☆, 🪙 оклад 💲2.500  /в месяц

✅ ☆Судовой электрик (Ship's Electrician)☆, 🪙 оклад 💲2.800  /в месяц

⚓️▫️ Посадка: Стамбул, Турция, 18 - 21 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

⛴ — Сухогруз (General Cargo Ship)- ▫️ DWT: 6.171 ▫️ GT: 5.266 ▫️ Год: 2013 ▫️ Машина (main engine): G - 70 ▫️ Флаг: Cook Islands 🇨🇰 ▫️ Продолжительность:  5 + /- 1 месяцев ▫️ Регион: Средиземное море ▫️ Экипаж (crew): Russian - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Сварщик (Fitter)☆, с опытом работы с электрогазосваркой, 🪙 оклад 💲2.600 / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Таллин, 18 августа 2026 года

🛥— Container - Reefer (Container  - Refrigerated Cargo Ship) ▫️ DWT: 10.114 ▫️ GT:  9.859 ▫️ Год: 1998 ▫️ Флаг: Cyprus 🇨🇾 ▫️ Машина (main engine): MAN B&W 7UEC50L ▫️ Мощность (engine power): 9627 kw ▫️ Продолжительность контракта:  4 + / - 1 месяцев ▫️ Район плавания: РФ - Эквадор ▫️ Экипаж (crew): mix - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Сварщик (Fitter)☆, с опытом работы с электрогазосваркой, 🪙 оклад 💲2.300 / в месяц

✅☆Вахтенный моторист (Motorman)☆, с опытом работы, 🪙 оклад 💲1.700 / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Санкт - Петербург, 14 - 15 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

🛥— Reefer (Refrigerated Cargo Ship) ▫️ DWT: 7.661 ▫️ GT:  6.964 ▫️ Length: 133 m ▫️ Год: 1995 ▫️ Флаг: Russia 🇷🇺 ▫️ Машина (main engine):  MAN - B&W 6DKRN ▫️ Мощность (engine power): 5100 kw ▫️ Продолжительность контракта:  4 + 1 месяцев (до 150 суток) ▫️Экипаж (crew): Russian - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Ref. Engineer (Рефмеханик)☆, с опытом перевозки фруктов, знание английского, 🪙 оклад 💲5.500 / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Санкт - Петербург, 16 августа 2026 года

🛥— Container - Reefer (Container  - Refrigerated Cargo Ship) ▫️ DWT: 16.950 ▫️ GT:  14.406 ▫️ Год: 1991 ▫️ Флаг: Bahamas 🇧🇸 ▫️ Машина (main engine): MAN B&W ▫️ Мощность (engine power): 11250 kw ▫️ Продолжительность контракта:  4 + / - 1 месяцев ▫️ Район плавания: РФ - Эквадор ▫️ Экипаж (crew): mix - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Второй механик (Second Engineer)☆, 🪙 оклад 💲7.200 - 7.500 / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Дукм, Оман, 18 - 25 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

🚢 — General Cargo Ship (Multipurpose and HeavyLift Carrier) ▫️ DWT: 19.400 ▫️ Год: 2009 ▫️ Флаг: Liberia 🇱🇷 ▫️ Машина (main engine):  MAN 7L 58 / 64 ▫️ Мощность (engine power): 9730 kw ▫️ Продолжительность контракта:  4 месяца ▫️ Регион: Сингапур - Индия - Китай - РФ ▫️ Экипаж (crew): mix - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ✅ ☆Третий помощник капитана (Third Officer)☆, 🪙 оклад 💲 2.500 + доплаты за несение грузовой вахты  / в месяц

⚓️▫️ Посадка: Турция, 18 - 21 августа 2026 года ⚡️️⚡️️⚡️️

🚢— Балкер (Bulk Carrier / Handysize) ▫️ DWT: 37.301 ▫️ GT: 22.640 ▫️ Год: 2003 ▫️ Флаг: Belize 🇧🇿 ▫️ Машина (main engine):  MAN - B&W 6S42MC - C ▫️ Мощность (engine power): 7860 kw ▫️ Cranes: 4 x CRANE (CENTRELINE) SWL 30 TONS ▫️ Продолжительность контракта: 2 через 2  месяца ▫️ Регион: Средиземное море ▫️ Экипаж (crew): Russian - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 👉 Please send your application form Анкеты присылать: ✉️[email protected] ------------------------------------------------------------ 📞+79064540604 (📱WhatsApp,  📱Telegram,📱 Max) Ирина      +79286005747 (📱WhatsApp, 📱 Telegram, 📱 Max) Анна

Western European dogs are barking hysterically about the so-called Russian shadow fleet. So, what exactly are they talking about?

This refers to ordinary merchant vessels that sail under non-Russian flags but carry cargo in our interests. Such flags are usually known as ‘flags of convenience.’ This is a system whereby a vessel is registered in a country other than that of its owner in order to save on taxes and regulatory costs. These jurisdictions include Panama, Liberia, the Marshall Islands, the Bahamas, Belize, Bermuda, the Cayman Islands, Cyprus, Malta, and the Seychelles. Of course, the European dogs have no right whatsoever to detain such vessels, either under the 1982 UN Convention on the Law of the Sea or under national legislation. It is sheer lawlessness.

But this leads to one important conclusion: the vast majority of Western European vessels also sail under flags of convenience. So, what follows from that? It means that, applying a reciprocal approach – which is only fair – Russia has the right to attack any merchant vessel belonging to enemy countries, whether in our waters or in neutral waters, if there are sufficient grounds to suspect that it is carrying cargo in the interests of the enemy. In other words, any cargo at all! And there are a great many such vessels. Our Armed Forces are capable of sharply expanding their operations beyond the Black Sea basin!

That is precisely what the commander of the Pacific Fleet reported to the Supreme Commander-in-Chief today.

Роль или Архетип? Выход из сценариев в любых системах ​Посмотри на свою жизнь и на свой род. Наш феноменальный мир сплетён из систем, и родовая система одна из них, напоминающая ковёр с повторяющимися узорами и орнаментами: отец, мать, сын, дочь, муж, жена, брат, сестра. Система состоит из архетипов - высших ФОРМ проявления сознания в матрице. ​Но замечаешь ли ты, как часто ты путаешь архетип с ролью? ​Роль - это тот же архетип, но обусловленный сценариями, социальными масками, автоматическими реакциями и выученными привычками. Играя роль, ты проживаешь кино, пытаясь соответствовать чужим сценариям, либо бунтуешь, бессмысленно сжигая свою жизненную силу. ​Архетип же - многомерная форма где твоя живая суть проявляется в моменте «здесь и сейчас». Вхождение в архетип похоже на то, как Тони Старк надевает свой высокотехнологичный костюм Железного Человека: твоё сознание входит в форму, и у тебя мгновенно разархивируется мощнейшая интеллектуальная надстройка, скрытый функционал и суперспособности, заложенные именно для этого места в системе. ​При этом архетипическая матрица действует во всем: ​в государственных и социальных системах (организациях, институтах, армии) у каждой позиции есть свой функционал. Если ты заходишь туда из чистой суть-природы человека, а не позволяешь системе зацепить тебя за внутреннюю «жертву», среда начинает взаимодействовать с тобой совершенно на другом уровне. ​В искусственных и цифровых системах (в среде искусственного интеллекта и сетевых архитектур) любой архетип легко распаковывается как структурный профиль с четко заданным интеллектом и свойствами. ​Когда ты убираешь кармические сценарии, ты перестаёшь отождествляться со старыми историями. Ты становишься Живым Сознанием, творящим свою реальность. Тогда и твои отношения переходят на новый виток: отношения - это не попытка заткнуть душевную дыру за счёт другого, а живое созидательное пространство между двумя целостными сознаниями в своих архетипах. ​Целостность на этом уровне - это не духовная маска и не попытка заставить свои сомнения молчать. Это совпадение внутренней природы и внешней жизни, где мысли, чувства и действия становятся едины. Из онлайн-ретрита 👆

​Системно-логический анализ: Корректность концепции в живых, социальных и искусственных системах ​Если сопоставить предложенную концепцию с кибернетикой, общей теорией систем (Берталанфи), архитектурой ИИ и биоценозом, модель демонстрирует абсолютную фрактальную цельность и полное отсутствие логических разрывов: ​Соответствие архитектуре ИИ и программированию: ​Архетип = Чистый интерфейс / Абстрактный класс (Interface / Blueprint): Задаёт входные параметры, вычислительный потенциал, методы и шину данных для конкретного узла системы без хардкода. ​Роль = Зацикленный устаревший скрипт (Legacy Script): Исполнение тяжелого процедурного кода с багами (наслоение if-else реакций), тратящее ресурсы на обработку внутренних исключений (конфликтов) вместо решения целевой задачи. ​Соответствие социальным и государственным системам: ​В любой административной или государственной иерархии элемент, потерявший функциональное место («выпавший со своего места»), либо вытесняется системой, либо создаёт системный сбой. Выполнение строго своего функционала без впадения в эмоциональную роль (жертва/агрессор) стабилизирует обратную связь от системы. ​Соответствие живой природе (Биология и Эпигенетика): ​В биологическом организме каждая клетка содержит полный геном (всю матрицу), но выражает только тот набор белков, который соответствует её месту (печень, сердце, мозг). Попытка клетки выполнять чужую функцию приводит к патологии. ​Переход из Роли в Архетип эквивалентен эпигенетическому переключению: сама «ДНК» (структура системы) остаётся прежней, но считываются и активируются высшие адаптивные и творческие свойства организма.

​Вывод: Модель без искажений описывает универсальный системный принцип: переход от детерминированного автомата, исполняющего чужие программы, к осознанному и самообучающемуся, кто точно знает своё место, соблюдает коны всей суперсистемы и транслирует чистый сигнал без помех.