Murmansk — September 2026

я даже не могла представить, что когда-нибудь увижу все это своими глазами 🥰 я только сейчас реально стала понимать ценность впечатлений, воспоминаний и путешествий!

никакие шмотки не сравнятся с новыми местами… но шмотки тоже классно в новых местах покупать пхпхпххп

я бы хотела еще побывать на Байкале зимой, в Мурманске, в Европе, в Занщибаре, на каких-нибудь островах типа Маврикия, в Японии, Южной Корее, в США (это прям мечта…) куда еще бы??

Еще недавно Северный морской путь воспринимался преимущественно как масштабный инфраструктурный проект с долгосрочной перспективой. Теперь ситуация меняется: нестабильность традиционных морских маршрутов превращает арктическую трассу из потенциальной альтернативы в инструмент диверсификации глобальной логистики. Конфликты на Ближнем Востоке, риски для судоходства через Суэцкий канал, уязвимость Ормузского пролива и напряженность в Южно-Китайском море повышают цену зависимости от ограниченного числа транспортных коридоров.

Переломный момент для Северного морского пути, похоже, наступает именно сейчас: Арктика постепенно перестает быть периферией мировой логистики и превращается в один из вариантов ответа на растущую нестабильность традиционных морских маршрутов. Еще недавно СМП воспринимался прежде всего как долгосрочный российский инфраструктурный проект. Теперь внешняя среда сама подталкивает международных перевозчиков к поиску альтернативных путей.

Причина — изменение характера рисков. Конфликты на Ближнем Востоке, уязвимость Ормузского пролива, проблемы вокруг Суэцкого канала и напряженность в Южно-Китайском море показывают, насколько хрупкой может оказаться система, построенная вокруг нескольких ключевых транспортных коридоров. Любая их блокировка или длительное ограничение способна нарушить цепочки поставок. В результате наличие резервного маршрута становится уже не вопросом далекой перспективы, а элементом транспортной безопасности.

Именно здесь происходит главный сдвиг в восприятии СМП. Дискуссия постепенно перемещается от вопроса «может ли Арктика стать международным маршрутом» к вопросу «насколько быстро этот маршрут можно сделать регулярным и экономически эффективным». Первые коммерческие рейсы становятся практической проверкой такой возможности.

Показателен пример Южной Кореи. 23 августа контейнеровоз PanStar Acro вышел из Пусана в Европу через Арктику. Для Сеула это тестовый маршрут, однако при успешном результате страна рассматривает возможность перехода к регулярным коммерческим перевозкам по СМП к 2030 году. Тем самым арктическое направление получает не только политический, но и конкретный коммерческий интерес со стороны крупного азиатского экспортера.

Параллельно расширяется китайское присутствие. В августе в Мурманск прибыл контейнеровоз NewNew Shipping Line с автомобильными комплектующими. После выгрузки груз отправился по железной дороге в Центральную Россию, а обратная загрузка предусматривает поставку калийных удобрений в Юго-Восточную Азию. Такая схема важна тем, что демонстрирует возможность работы СМП как части полноценной мультимодальной цепочки, а не только как отдельного морского маршрута.

Планы на 2026 год дополнительно подтверждают изменение масштаба. Китайские операторы намерены выполнить десятки рейсов по СМП, включая контейнерные. Одновременно развивается судостроение ледового класса, а «Росатом» и международные партнеры прорабатывают новые логистические проекты. Постепенно вокруг арктического маршрута формируется инфраструктура, необходимая для регулярного движения грузов.

При этом интерес разных стран имеет собственную мотивацию. Для Китая СМП снижает зависимость от южных морских коммуникаций. Для Индии он потенциально позволяет диверсифицировать поставки в Европу. Для Южной Кореи это возможность получить дополнительный маршрут между азиатскими и европейскими рынками. Таким образом, СМП постепенно становится частью более широкой стратегии распределения логистических рисков.

Главный перелом заключается именно в этом: спрос на альтернативные морские маршруты начинает формироваться не только благодаря инициативам России, но и под воздействием глобальной нестабильности. СМП пока не способен полностью заменить традиционные транспортные коридоры, однако его значение уже выходит за рамки перспективного проекта. Чем выше риски блокад и перебоев на привычных направлениях, тем сильнее экономическая мотивация развивать арктическую альтернативу. В итоге СМП может стать одним из ключевых элементов новой, более диверсифицированной архитектуры мировой торговли.

Чем будут кормить участников Восточного экономического форума (ВЭФ)?

— Блины с красной кижучовой икрой – 1 500 руб. — Дальневосточный гребешок – 1 900 руб. — Курильский гребешок – 1 900 руб. — Стейк из мурманской угольной трески – 3 100 руб. — Фаршированный кальмар с дальневосточными мидиями и морепродуктами – 1 900 руб. — Пельмени с чукотской и сахалинской рыбой – 1 850 руб. — Блины с кедровым орехом, брусникой и сгущенкой – 850 руб. — Мороженое из гребешка – 650 руб.

p.s. подпишись на нас в max

Водитель-дальнобойщик категории Е, СЕ (междугородние перевозки)

З/п от 130 000р до 230 000р Требуемый опыт работы: От 1 до 3 лет Занятость: Полная График: Полный

Привет! Мы – компания НОРД, и мы ищем в свою команду опытного водителя-дальнобойщика для межгородских перевозок. Если ты готов к интересным маршрутам в Архангельск, Мурманск и по Сибирскому Федеральному округу, то нам точно по пути!

Что мы предлагаем:

• Своевременная оплата труда: Мы ценим твою работу и всегда выплачиваем заработную плату вовремя. • Надежные европейские тягачи Скания: Ты будешь управлять качественной техникой, что сделает твои поездки комфортными и безопасными. • Каждый водитель работает на своем автомобиле, что позволяет максимально сосредоточиться на выполнении задач. Отвечает только за себя. • Зарплата от 130 000 до 230 000 рублей. Оплата за км, плюс суточные и дополнительные выплаты за погрузки/выгрузки. • Официальное трудоустройство. • График: 2 рейса и неделя дома или 4-5 дней после каждого рейса. При большом количестве погрузок предусмотрены премии.

Твои обязанности:

• Крепление груза и проверка качества погрузки, чтобы всё было на высшем уровне. • Доставка грузов точно в срок – мы ценим надежность! • Контроль документов на погрузке и выгрузке, чтобы избежать неприятных сюрпризов. • Следить за надежным креплением груза и аккуратно управлять автомобилем (бережем технику и топливо – ты получаешь бонусы).

Что мы ждем от тебя:

• Стрессоустойчивость • Опыт работы от 1 года в должности водителя-дальнобойщика.

Если ты готов стать частью нашей дружной команды и работать с надежной компанией, ждем твоего отклика! Давай вместе сделаем нашу работу качественной и комфортной!

Адрес размещения вакансии: Новосибирск, Приграничная улица, д. 7

Переходи по ссылке и заполняй мини-резюме, мы с тобой свяжемся https://lk.jobers.ru/vacancies/155302

Контактная информация: +7 (931) 521-07-00 Михаил Сергеевич [email protected]

Первый звонок прозвенел в новом корпусе Курчатовской школы в Москве.

Это комфортное и безопасное пространство для 815 школьников: не просто классы, но и лабораторно-исследовательские комплексы, IT-полигон, медиатеки… Представители Центра поздравили юных курчатовцев с новосельем.

Новый учебный год начался сегодня для более 6500 учеников «Курчатовских классов». В проекте участвуют более 200 школ и уже 29 регионов.

«Новенькие» в наших «Курчатовских классах» – Мурманская, Новосибирская и Тамбовская области, Ставропольский край и Республика Карелия.

🍂 В Европейскую Россию придет первое осеннее похолодание

Во второй пятидневке сентября на Европейской территории России прогнозируется первое осеннее похолодание. Температурный фон окажется на 3–5 градусов ниже климатической нормы.

Погоду будет определять серия североатлантических циклонов — их влияние распространится от Калининграда до Перми и от Мурманска до Сочи.

Будет облачно, дождливо и прохладно.

В Санкт-Петербурге и Казани днем ожидается всего +13…+15 °C.

В Вологде и Кирове — около +11…+13 °C.

В Москве и Пензе воздух прогреется максимум до +14…+16 °C.

В средних широтах это уже будет означать переход к метеорологической осени.

На юге лето пока удержится, но и там станет заметно свежее: вместо +28…+30 — около +22…+24 °C.

——— Подписывайтесь на Гисметео: 🧩 Телеграм · 🧩 Вконтакте · 🧩 Макс

Сезон отпусков официально закончился. Пора возвращаться домой — но только если вы не решили остаться

В 2019 году герой нашей статьи купил квартиру в Калининградской области, чтобы проводить лето у моря. Семья жила в Мурманске, поэтому своё жильё на Балтике казалось хорошим способом чаще выбираться в отпуск с двумя детьми.

Несколько лет так и делали. Пока не поняли, что возвращаться больше не хочется.

Семья продала квартиру в Мурманске, купила ещё 1 в Калининграде и окончательно перебралась на Балтийское побережье. Причём вторую сделку провели дистанционно — ехать ради неё в другой город не пришлось.

➡️ Как квартира для отпуска стала новым домом и почему на переезд ушло 5 лет, рассказали в журнале М2Медиа.

Чехарда с топливом продолжается..

Как я писал неоднократно, ключевой момент в экономике — это не только наличие спроса, но и предложения. Это же касается и бензина, с которым у нас не всё гладко. На это указывает то, что дана широкая дорога продаже на АЗС бензина и дизеля экологических классов Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5.

То есть даже дизеля, хотя по нему считалось, что проблем нет, однако запрет на его экспорт продлён вновь — до 30 сентября, так что предложение внутри страны также требует таких мер.

Получается следующее: топливо пониженного качества теперь будет на рынке — решение принято на срок как минимум до 30 июня следующего года. Так что хотя в Минэнерго говорят, что всё это носит временный характер, однако решение — на много месяцев вперёд.

При этом вице-премьер Новак поручил Минэнерго и ФАС усилить контроль за ценообразованием на независимых АЗС.

Всё это выглядит очень странно: ведь цены растут не потому, что бензина в избытке, а ровно наоборот. Попытка поприжать цены имеет под собой риск того, что предложение уползёт куда-то в сторону.

Вообще, непонятно, почему нельзя честно посмотреть ситуации в глаза. Действительно, предложение, особенно бензина, отстаёт от спроса. Импорт всё не решает: там не те объёмы, которые могут существенно повлиять на рынок.

Тут есть и курьёзные моменты. Например, внезапно месяц назад в Мурманск приплыло судно с бензином на 30 тыс. тонн из Марокко.

Замечу, что в Марокко простаивает собственный НПЗ уже много лет, и своей переработки нефти в бензин практически нет. Так откуда бензин?

В основном в Марокко поставляют топливо Испания, Саудовская Аравия, США и Италия. Так что вполне не теоретически на этом судне мог бы быть и бензин даже из США.

Как бы то ни было, не важно, откуда приходит бензин по импорту — хоть из США, хоть из Белоруссии — по деньгам он все равно выходит дороже, чем сейчас стоит литр на АЗС ВИНК.

И тут жизнь ставит перед нами выбор.

Либо мы соглашаемся на то, что цены будут в ближайшие время местами высокими, но зато будет хотя бы выбор.

Либо будем мечтать о чудесных ценах везде, но тогда предложения будет гораздо меньше, а очередей больше.

Каков ваш выбор?

Подпишись на Чёрного Лебедя в ТГ | MAX

«Эко Шиппинг»: первые результаты работы на ВЭФ'26

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и «Эко Шиппинг» (в лице АО «Арктик Инвест Шиппинг») подписали соглашение о поддержке круглогодичной навигации по Северному морскому пути. В рамках документа «Арктик Инвест Шиппинг» получил статус резидента Арктической зоны Российской Федерации для реализации проекта по приобретению сухогрузных судов ледового класса Arc7.

Подписи под соглашением в рамках Восточного экономического форума поставили заместитель генерального директора КРДВ по развитию Арктики Илья Чернов и генеральный директор группы компаний морского сектора «Эко Шиппинг» Денис Канатаев.

Суда высокого ледового класса Arc7 способны работать в сложных ледовых условиях. Они совмещают функции ледокола и грузового флота для круглогодичной работы, что расширяет возможности грузовых перевозок в Арктике. Портом приписки станет Мурманск.

#ВЭФ_ЭкоШиппинг

🇲🇪 Черногория вводит визовый режим для граждан РФ и Беларуси

С 1 ноября 2026 года безвизовый режим для россиян и белорусов официально отменяется.

Решение подписано премьер-министром Милойко Спайичем и уже опубликовано в официальном источнике.

📍 Визовые центры уже работают. Чтобы не ждать очередей, податься можно в 8 городах России:

• Москва, • Псков, • Екатеринбург, • Воронеж, • Новороссийск, • Петрозаводск, • Мурманск, • Архангельск.

⚠️ Важные нюансы:

• Черногорская виза не является Шенгеном. Она дает право только на въезд в Черногорию.

• Правительство оставляет за собой право вводить сезонные исключения (например, на лето), но пока подробностей нет.

✅ Как въехать без новой визы?

Вы всё еще можете попасть в страну (до 90 дней) без черногорской визы, если у вас есть:

— Действующая виза/ВНЖ стран: • Шенгена 🇪🇺 • США 🇺🇸 • Великобритании 🇬🇧 • Ирландии 🇮🇪 • Канады 🇨🇦 • Австралии 🇦🇺 • Новой Зеландии 🇳🇿 • Японии 🇯🇵

— Карта APEC.

Планируйте поездки заранее! ✈️

Новые «Про города» на площадке Архитектурного коворкинга Клаузура!

Каждый выпуск нашей архитектурно-урбанистической адаптации «Орла и решки» мы посвящаем новому городу и погружаемся в его среду через личный опыт спикера.

Свежее впечатление от города у недавно вернувшегося из поездки спикера (архитектора, урбаниста или дизайнера) превращается в дневник наблюдений, из которого участники мероприятия узнают о характере города, его архитектурном облике, местных традициях, быте и истории.

«Про города» — это не лекция, а авторский гид, поэтому приходите не только слушать и участвовать в обсуждении, но и пополнять свои подборки, чтобы однажды включить находки и в свой туристический опыт!

Мы уже побывали в Мурманске, Рыбинске, Гонконге, Копенгагене и Лондоне, а теперь нас ждёт север России — Красноярский край, город Норильск!

Надеваем тёплые носки и встречаемся в коворкинге 4 сентября в 19:00 с Дарьей Бывших — архитектором, ГАП АБ KLAUZURA, гид «Петербург глазами инженера» и автор лекций. Телеграм-канал: «Бывших не бывает».

Участие бесплатное, регистрация по ссылке: https://klauzura.timepad.ru/event/4167271/

«Про города: Норильск» | 4 сентября | 19:00 Площадка «Архитектурный коворкинг KLAUZURA» Кожевенная линия, 30

Вот и закончилось лето. Слышу, что у многих есть ощущение, будто лето покащалось сильно короче, чем должно быть. То ли из-за погоды прохладной, то ли из-за ускоренного течения времени в нашем инфопотоке, но мне так же показалось))

Несмотря на это, отматывая назад, я очень многое успел! Было большое путешествие по Европе: Париж, Италия, концерт в Стокгольме; был яхтинг из Владивостока, Мурманск и полуостров Рыбачий, Нижний, Минск, Мичуринск и что-то еще, если вспомню скажу 😅

У нас появился новый котик дома, мы закончили ландшафт и будто бы входим в новый этап жизни. Для меня 1 сентября по ощущениям день с котрого начинается новый год (больше чем 1 января).

Последние неделе обременились поездками к ветеринару с котенком, после уличной жизни и недоедания он тяжело восстанавливается, но зато посмотрите, какой он красивый вымахал!

«Росатом» может создать верфь под Мурманском

⚡️ «Росатом» рассматривает возможность строительства под Мурманском собственной верфи, заявил гендиректор госкорпорации Алексей Лихачев:

Логика здесь сугубо практическая: рядом есть «Атомфлот», портовая инфраструктура, большой город, ничем не ограниченный выход в океан.

По предварительной оценке, стоимость проекта может составить несколько десятков миллиардов рублей. Мощности будут предназначены для достройки плавучих атомных энергоблоков (ПЭБов).

▶️ Первым подобным проектом для «Росатома» стала АСММ «Академик Ломоносов», которая закладывалась на «Севмаше» в Северодвинске, а достраивалась на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, где сейчас идёт сооружение ПЭБов для снабжения Баимского ГОКа. При этом «Росатом» ведёт проектирование ПЭБов для стран с тёплым климатом и арктических условий.

⚡ Высокое напряжение в Telegram | в MAX

С 1 сентября открыта регистрация на XII конференцию «Морские млекопитающие Голарктики»

Даты и место проведения:

📅15–19 марта 2027 года

📍Мурманск, на базе Мурманского арктического университета

🎙 Формат: Для докладчиков участие строго очное. Слушатели смогут подключиться к онлайн-трансляции.

🔗 Регистрация, подача тезисов и второе информационное письмо: https://holarctic2027.ru/

📌Основные даты:

🔘приём тезисов — до 15 ноября 2026 года;

🔘уведомление о принятии — до 15 декабря;

🔘ранняя регистрация — до 24:00 МСК 30 декабря;

🔘заявки на круглые столы и семинары — до 15 января 2027 года.

💰Темы программы:

🔘 популяционная биология;

🔘 оценка численности и мониторинг;

🔘 экология, распределение и миграции;

🔘 поведение и акустика;

🔘 физиология, токсикология и загрязнение;

🔘 ветеринария;

🔘 современные методы исследований;

🔘реабилитация и содержание в неволе;

🔘антропогенная нагрузка и способы её снижения;

🔘вопросы сохранения, использования, управления и законодательства.

Также планируются тематические рабочие совещания, мастер-классы, показы документальных фильмов и фотовыставка.

🤩Тезисы принимаются на русском и английском языках. При рецензировании Программный комитет будет учитывать соответствие теме конференции, научную новизну и/или природоохранную значимость работы, корректность методического подхода, логику изложения и общую грамотность.

Организаторы: Совет по морским млекопитающим при поддержке Института проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова РАН и Мурманского арктического университета.

✉️Вопросы по научной программе: [email protected]

🤩Поддержать Совет по морским млекопитающим

Российская Арктика становится привлекательной для молодежи

В российских и зарубежных СМИ обсуждались темы пятого Всероссийский молодёжный экологический форум-фестиваль «Арктика. Лёд тронулся», который проходил с 17 по 22 августа 2026 года в городе Нарьян-Мар (Ненецкий автономный округ). Он был направлен на привлечение молодёжи к вопросам развития арктического региона, обсуждение и реализация экологических, научных, культурных и практических кейсов. Событие собрало более 300 участников, волонтёров и экспертов из 62 регионов России. Главная тема - развитие Арктики. Одна из ключевых задач - разработать арктический стандарт качества жизни, чтобы сделать северные широты страны привлекательными для молодёжи. Организаторами пятого Всероссийского форума-фестиваля «Арктика. Лёд тронулся» выступили Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь), Администрация Ненецкого автономного округа, АНО «Чистая Арктика». Приветствие участникам и организаторам форума направил Президент Российской Федерации Владимир Путин. На форуме "Арктика. Лёд тронулся" нацпроекта "Молодежь и дети" поднимался ряд важных аспектов, в том числе: помощь участникам СВО и их семьям, а также обеспечение жильем, транспортом, связью, здравоохранением, спортом, как драйвером развития всего региона. Все это приурочено к 100-летию образования Ненецкого автономного округа, которое будет отмечаться по указу главы государства в 2029 году. Участники форума работали в группах по 11 направлениям таким, как экология, образование, медицина, бизнес, молодёжная политика, культура, медиа, безопасность, спорт и здоровый образ жизни, туризм, государственное и муниципальное управление. Вместе с экспертами они подготовили конкретные предложения по развитию региона. Особое внимание обращалось на разработку арктического стандарта качества жизни. И это не абстрактная идея, а реализуемый на практике кейс, направленный на стратегическое развитие социальной инфраструктуры в малых и удалённых населённых пунктах, приверженных оттоку молодёжи и профильных кадров. Арктический стандарт качества жизни позволит улучшить условия жизни в небольших северных городах. На форуме участники ознакомились с ключевыми социальными, культурными и инфраструктурными объектами Ненецкого автономного округа, – это поможет им глубже изучить специфику Арктической зоны, а затем применить полученные знания и опыт в разработке предложений по развитию региона. В целом же вовлечение молодёжи в подобные мероприятия направлено на формирование культуры ответственного отношения к хрупким экосистемам и встраивания своих знаний в приоритетные национальные проекты. Действительно, Арктика – это территория огромных возможностей, где создаются крупнейшие инфраструктурные проекты, развиваются новые технологии, сохраняется уникальная природа, и формируются решения, которые имеют значение для всей страны. И очень важно, что это начнут воплощать молодые люди, готовые предлагать идеи и участвовать в развитии российского Севера. Форум продемонстрировал, что формат проводимых в России федеральных событий легко масштабируется на регионы стран СНГ со схожими вызовами: суровый климат, слабая транспортная доступность, дефицит кадров, отток молодёжи. Опыт работы с российской молодёжью (при грантовой поддержке, организации экспедиций, стажировок и участии в стратегическом планировании) может служить примером для адаптации. Отличительная черта форума «Арктика. Лёд тронулся» – он проходит в разных регионах Севера. За предыдущие годы его площадками уже стали Республика Коми, Архангельская и Мурманская области, а также Ханты-Мансийский автономный округ. На форуме отмечалось, что совместные с Россией международные проекты (экспедиции, грантовые конкурсы) формируют у молодёжи из разных стран общие смыслы и навыки проектной работы (важно для трансграничных инициатив в Арктике, при решении экологических проблем и развития иных международных хабов).

Топ событий августа 2026 года в региональной политике

1. Визиты Владимира Путина в Красноярский край, Бурятию, Нижегородскую, Новосибирскую и Сахалинскую области. 2. Первое посещение Владимиром Путиным Южных Курильских островов. 3. Списание Томской и Ярославской областям двух третей задолженности по бюджетным кредитам на общую сумму свыше 4,9 млрд рублей. 4. Пожар на Амурском газохимическом комплексе. 5. Прибытие в порт Мурманска первого контейнеровоза из Китая, прошедшего по Северному морскому пути. 6. Введение в Забайкальском крае в эксплуатацию крупнейшей в России Абагайтуйской солнечной электростанции. 7. Сообщение «Русала» о возможной консервации Пикалевского глиноземного завода, Североуральского бокситового рудника, Богословского и Уральского производственных объектов. 8. Отмена апелляционным судом в Нижнем Новгороде решения Верховного суда Башкирии о восстановлении в должности бывшего мэра Уфы Ратмира Мавлиева. 9. Назначение бывшего главы Удмуртии Александра Бречалова гендиректором консалтинговой компании «Апекс», входящей в железнодорожный холдинг «Вектор рейл». 10. Внесение на рассмотрение парламентов Северной Осетии и Карачаево-Черкесии кандидатур на посты глав республик. 11. Избрание мэром Петропавловска-Камчатского и.о. главы города Андрея Воровского. 12. Снятие судами списков партии «Яблоко» на выборах в заксобрания Псковской, Калининградской и Свердловской областей. 13. Снятие по иску СР списка Партии пенсионеров в Калининградской области. 14. Отмена апелляционным судом в Нижнем Новгороде решения Самарского облсуда о снятии с выборов в Госдуму действующего депутата от КПРФ Михаила Матвеева. 15. Приговор к 9 годам колонии бывшему вице-губернатору Краснодарского края Александру Нестеренко. 16. Расширение правительством режима свободной экономической зоны на всю территорию Брянской, Белгородской и Курской областей. 17. Выделение правительством более 3,5 млрд руб. на развитие особых экономических зон и моногородов. 18. Запуск по временной схеме после этапа реконструкции автомобильного пункта пропуска Краскино в Приморском крае на границе с Китаем. 19. Одобрение Главгосэкспертизой проекта реконструкции аэропорта «Смоленск-Северный». 20. Старт первого этапа проекта «городской электрички» в Иванове. 21. Запуск работы Ермаковского горно-обогатительного комбината в Бурятии. 22. Официальное открытие Центра коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» в Новосибирской области. 23. Проведение в Казани IV Международного форума «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество». 24. IV Международный буддийский форум в Кызыле. 25. Резонанс вокруг решения администрации города Болохово Тульской области привлечь ребенка к ответственности за рисунок «Смешариков» на детской площадке.

Друзья, Арктика ждёт💔

4 дня на краю света, северное сияние, лучшие морепродукты, самые северные активности и незабываемые эмоции, которые вы испытаете в этой поездке!

Многие могли видеть, но мы все же напомним👇🏻 https://gulyaismelo.ru/teriberka

Встречаемся в Мурманске, знакомимся друг с другом и вперед к приключениям:

— северное сияние — айсфлоатинг — морская прогулка на корабле — достопримечательности Териберки — поиски китов и многое другое

Мы планируем получить от этого тура максимум впечатлений. А ты?

📆 Даты: 15-18 ноября 2026 19-22 ноября 2026

Задать вопрос и забронировать место @gulyaismelo