Oil & gas — September 2026

Во вторник отраслевая ассоциация газовых хранилищ Германии, INES, сообщила, что к 1 ноября уровень заполненности хранилищ страны, в лучшем случае, достигнет 77%. INES предупредила, что даже при таком уровне Германия все равно может столкнуться с дефицитом, если зима окажется очень холодной.

Ключевым сигналом для рынка является то, что Германия может войти в отопительный сезон с существенно меньшим запасом, чем хотелось бы рынку в случае суровых погодных условий. Это повышает чувствительность газового баланса Германии и всей Северо-Западной Европы к любым похолоданиям, что увеличивает важность стабильных поставок по трубопроводам, отгрузки СПГ и сдерживания спроса в течение зимы. Даже без немедленного дефицита, более низкий начальный уровень запасов обычно означает более высокий "погодный риск" в ценах на газ в регионе.

Для рынка сообщение простое: Германия сегодня не сталкивается с чрезвычайной ситуацией в обычном сценарии, но возможности для маневра в зимний период сокращаются, а риск повышения цен на газ в Европе в случае холодной погоды остается реальным.

📌 БІТКОЇН МОЖЕ СТОЯТИ НА МІСЦІ. А NVIDIA, ЗОЛОТО ЧИ S&P 500 — НІ #дляновачків

У Binance Futures уже можна торгувати не тільки криптою.

Там з’явився окремий напрям TradFi — ф’ючерси, які відстежують ціни традиційних активів:

• золота, • срібла, • нафти, • акцій великих компаній, • біржових фондів та інших ринків.

Тобто умовно можна торгувати рухом NVIDIA або золота через той самий рахунок у USDT, де ти торгуєш BTC.

Але є важливий момент:

ТИ НЕ КУПУЄШ САМУ АКЦІЮ ЧИ ЗОЛОТО.

Це ф’ючерсний контракт, який відстежує ціну базового активу.

🔥 ЧОМУ TRADFI МОЖЕ БУТИ ЦІКАВІШИМ ДЛЯ СПОКІЙНІШОЇ ТОРГІВЛІ

Крипта легко може зробити:

+10%, -15%, ліквідацію половини ринку

за кілька годин.

У великих традиційних активах рухи зазвичай спокійніші.

Золото, великі фондові індекси або акції компаній на кшталт Apple і Microsoft мають набагато глибші традиційні ринки та зазвичай нижчу волатильність, ніж більшість альткоїнів.

Це не означає:

«TRADFI = БЕЗПЕЧНО».

Бо ти все одно торгуєш ф’ючерсами.

Є плече. Є комісія фінансування. Є ризик ліквідації. Є сильні рухи після звітів компаній, рішень ФРС або макростатистики.

Просто базовий актив часто поводиться менш хаотично, ніж крипта.

І для мене в цьому головний плюс:

МОЖНА ТОРГУВАТИ НЕ ТІЛЬКИ «КРИПТОНАСТРОЄМ», А Й РІЗНИМИ СЦЕНАРІЯМИ СВІТОВОГО РИНКУ.

Очікуєш зростання золота — дивишся XAU.

Ставиш на американський фондовий ринок — дивишся індексні інструменти, типу SPYB.

Є теза по Tesla, NVIDIA чи іншій компанії — можна працювати вже з конкретною акцією.

🔶 ЯК ПОЧАТИ

Все досить просто:

Binance → Futures → TradFi.

Далі:

• обираєш потрібний актив, • поповнюєш ф’ючерсний рахунок, • вибираєш напрям угоди, • налаштовуєш плече • і відкриваєш позицію.

Розрахунки відбуваються в USDT, а самі контракти доступні для торгівлі цілодобово.

Новачкам я б особливо радив спочатку розібратися з механікою ф’ючерсів і не починати з великого плеча.

Бо «стабільніший актив» не врятує від поганого керування ризиком.

🎁 І до речі, зараз у Binance проходить окреме промо для цього напрямку — Wall Street.

Якщо вже планували протестувати TradFi-ф’ючерси, можна заодно подивитися умови промо, також там можна залутати до 22$ кошти за новий акаунт.

Також я зробив шортс, де показав докладний мануал як користуватися TradFi 👉 https://youtube.com/shorts/C110DVyLLro?si=eWZY0Yn8GR0WRdY2.

Головна думка:

TRADFI НА BINANCE — ЦЕ НЕ «КУПІВЛЯ АКЦІЙ ЧЕРЕЗ КРИПТУ».

Це можливість торгувати рухами традиційних ринків через знайому ф’ючерсну інфраструктуру на криптобіржі.

І для криптотрейдера це просто ще один набір ринків, де можна шукати угоди — навіть коли в самій крипті робити особливо нічого.

Біржа №1 - Binance 🎰 ТОП біржі - ByBit 📈, OKX 📈 Криптокартки - ТУТ 💳

🌐 База знань трейдингу | 🎞 YouTube | ✉️ Crypto Проекти

Полимерные решения для ЖКХ Дальнего Востока: СИБУР и ППК «Полимер» расширяют производство

Российская нефтегазохимическая компания СИБУР и ППК «Полимер» подписали меморандум о развитии производства полимерных контейнеров для твердых коммунальных отходов и других направлений жилищно-коммунальной инфраструктуры Дальнего Востока, сообщает пресс-служба СИБУРа.

Читать — https://polymerbranch.com/2026/09/polimernye-resheniya-dlya-zhkh-dalnego-vostoka-sibur-i-ppk-polimer-rasshiryayut-proizvodstvo/

⚡️Полимерные материалы. Подписаться

«Евротранс» полег под двойным ударом

7 сентября для «Евротранса» - владельца сети АЗС «Трасса» - стал точкой невозврата. Утром задержаны основной акционер и председатель совета директоров Игорь Мартышов и трое подчиненных ему топ-менеджеров.

Одновременно компания допустила полноценный дефолт по купонным выплатам по всем 10 выпускам биржевых облигаций. Совпадение - не то слово. Комбинация уголовного преследования и финансового краха работает синхронно.

Уголовное дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 160 УК РФ - присвоение или растрата. Формулировка предельно четкая: сотрудники ГУСБ МВД России выявили факты хищения топлива, принадлежащего главку МВД по Московской области.

То есть частная компания, продающая топливо на розничном рынке, подозревается в присвоении государственного бензина. Схема, при которой ГУ МВД по Подмосковью закупало топливо у «Трассы», а часть его затем возвращалась налево. В деле есть встроенная линия «работа изнутри». Задержаны замначальника ГУ МВД по Подмосковью - начальник тыла генерал-майор Сергей Мальков, начальник Центра хозобеспечения полковник Алексей Суяров и начальник отдела ЦХиСО подполковник Анна Левина.

Все трое уволены из ОВД. Следствие ходатайствует о заключении под стражу. То есть коррупционная связка «поставщик топлива - заказчик из МВД» разоблачена целиком.

Финансовая картина «Евротранса» на этом фоне выглядит катастрофически. Первый фактический дефолт компания допустила 5 августа - смогла выплатить только 19% от суммы купонного платежа облигаций серии БО-001Р-09. Второй - 17 августа - на 77,6 миллиона рублей.

О последнем компания сообщила 4 сентября: причина - «временная нехватка свободных денежных средств из-за неравномерного поступления выручки». Формулировка, обтекаемая до неприличия.

7 сентября механизм завершился. Дефолт по всем выпускам одновременно. В обращении у «Евротранса» - 10 выпусков облигаций на 27,1 миллиарда рублей. Общий объем неисполненных обязательств на 23 июля превышал 169 миллионов.

Судебные иски к компании к моменту дефолта достигли 37 миллиардов рублей. Банк «Россия» в июле объявил о намерении обратиться с заявлением о признании банкротом. Сбербанк - в августе.

В начале 2026-го счета «Евротранса» уже блокировались на четыре дня из-за долга в 233 миллиона перед ФНС. То есть кредитная и налоговая история - уже давно проблемная.

Финансовые показатели за первое полугодие 2026-го подтверждают масштаб краха. Выручка снизилась на 29% - до 76,6 миллиарда. EBITDA рухнула в 21 раз - до 502 миллионов. Чистый убыток составил 5,7 миллиарда против прибыли 3,2 миллиарда годом ранее.

Чистый долг вырос до 77,1 миллиарда, соотношение долга к EBITDA - с 2,4 до 7,1. Компания технически неспособна обслуживать собственные обязательства.

Мартышову принадлежат 44,1% акций «Евротранса». Партнеры Сергей Алексеенков и Николай Дорошенко - по 7,62%. Еще один партнер Олег Алексеенков - 1,63%. Оставшиеся 39,03% - у миноритариев, которые массово потеряют средства после банкротства.

В ходе торгов 7 сентября акции упали почти на 5% - до 28,9 рубля. Капитализация - 4,6 миллиарда, против 40 миллиардов на момент IPO в ноябре 2023 года.

Юрист Forward Legal Олесь Груздев формулирует: если суд установит, что основной бенефициар «Евротранса» причинил ущерб государству, его акции могут быть изъяты в виде компенсации. То есть речь идет не только о частном банкротстве - под вопросом весь имущественный комплекс сети из 57 АЗС.

Практический итог. Крупнейший независимый оператор Подмосковья одновременно теряет управление, доступ к финансированию и юридическую легитимность. Розничный рынок нефтепродуктов Московского региона потеряет одного из ключевых игроков.

Освободившиеся ниши в первую очередь заберут «Роснефть», «Лукойл» и «Газпром нефть» - те самые вертикально интегрированные компании, о которых недавно писали, что ФАС на них дел не возбуждает.

Seamploy crewing TANKER fleet job openings: Requirements: ✅ Previous experience on similar vessel type ✅ Valid tanker documents and certificates ✅ Fluent English ✅ Age up to 55 years ✅ American P&I Club medical examination

Vacancy terms: ✅ Contract Duration: 4 months ✅ Nationality: RUS, GEO ✅ For Russian citizens: payments are possible only in rubles or in USDT

🚢АВ: 2200$-2500$ 2005 / Oil/ Chemical Tanker / DWT 53000 Joining: 10.09.26

🚢АВ: 2200$-2500$ 2005 / Oil Tanker / ME: B&W 6S70MC-C / DWT 159,965.90 Joining: 25.09.26-30.09.26

🚢2E: 11000-12000$ 2008 /Crude Oil / Product Carrier / DWT 116000 Joining: 10.09.2026

🚢MESS: 1200$ 🚢Cook: 2800-3000$ (Only men) 2003 / Oil Tanker / DWT 99,999 Joining: 17.09.26

🚢CO: 11500-12000$ Crude Oil Tanker / Product Tanker /2007 / DWT 105,800 Joining: 12.09.26

🚢CE: 14000-15000$ 2007 / Crude Oil Tanker/ DWT: 159,000 / ME: MAN B&W 6S70MC-C / 18623 kw Joining: 13.09.2026, BALTIC

🚢MTM: 2000-2200$ 2005 / Oil Chemical Tanker / DWT: 53 021/ ME: Hyundai B&W 6S60MC-C Joining: 20.09.26

Please send your CV via 📞MAX, WhatsApp or Telegram at +7 992 320 06 02 📩email it to [email protected]

🌫 Выбросы загрязняющих веществ от промышленных источников в России в 2025 году снизились на 3 % — до 16,6 млн тонн (данные Росприроднадзора). За 10 лет показатель упал почти на четверть, и нефтегазовая отрасль — один из главных драйверов этого тренда.

🔥 Раньше попутный нефтяной газ (ПНГ) массово сжигали на факелах — дёшево, но губительно для атмосферы. С 2009 года действует норматив: сжигать можно не более 5 % ПНГ, за превышение — штрафы с повышающими коэффициентами. Сегодня ведущие компании утилизируют 95–99,5 % газа: его используют для выработки энергии, закачивают в пласт или отправляют на переработку. Это не только экология, но и дополнительный доход.

🛰 Ещё один прорыв — цифровой мониторинг. Беспилотники, спутниковые снимки и автоматизированные системы помогают выявлять аномалии до разливов. В труднодоступных районах Сибири и Арктики это особенно важно. Такие технологии сокращают число аварий на 30–40 %.

🌱 Третье направление — рекультивация. Требования к восстановлению земель ужесточились, а технологии шагнули вперёд: например, появились биопрепараты с микроорганизмами для очистки территорий на Крайнем Севере — они работают даже при низких температурах.

🤝 Государство стимулирует перемены: расходы на утилизацию ПНГ засчитывают в счёт платежей за негативное воздействие на среду, а федеральный проект «Чистый воздух» обязывает предприятия снижать выбросы. По ряду веществ целевые показатели достигнуты досрочно. Цель к 2060 году — углеродная нейтральность.

💬 Эксперты отмечают сдвиг в мышлении бизнеса: снижение экологических рисков стало не статьёй расходов, а источником экономии — меньше аварий, штрафов и затрат на ликвидацию последствий.

💡 Интересный факт: лучшие показатели по утилизации ПНГ в России сегодня сопоставимы с результатами мировых лидеров — Норвегии и Нидерландов.

❗️Посмотреть в справочных материалах всё по рекультивации: экспертные советы, готовые шаблоны документов и разборы сложных вопросов, с которыми сталкивались коллеги, в системах Техэксперт Экология можно по пути - Главная страница - интеллектуальный поиск - запрос "рекультивация"

#Экология

Я знаю, как трудно иногда выбрать спектакль: сегодня хочется от души посмеяться, завтра — подумать о вечном, а в пятницу — просто сбежать от дедлайнов. Поэтому разделили спектакли Театра Пушкина на три понятных настроя.

Классика с апгрейдом — знакомые сюжеты в стильном, драйвовом и современном прочтении. Без скуки и «нафталина».

Вечер без стресса — душевные комедии, уютная ностальгия и искренний смех. Лучший антидот от усталости.

Чувства без инструкции — пронзительные и красивые истории о любви, страсти и сложных выборах.

Забирайте лучшие места под ваше настроение. Билеты

Реклама

⚡️ Факт. Исполнительное производство по взысканию с оператора Кашаганского консорциума – компании NCOC – экологического штрафа в 2,3 трлн тенге приостановлено.   Комментарий. Об этом сообщил «Интерфакс-Казахстан» со ссылкой на Минюст Казахстана. Два месяца назад тот же минюст отверг запрет арбитража ООН UNCITRAL принудительно взыскивать экологический штраф с Кашаганского консорциума. В ‌начале 2023 года правительство ​обязало NCOC выплатить штраф за сверхнормативное хранение серы. ​Оператор ​отказался признавать свою ‌вину, дело рассматривается в ​международном арбитраже.   Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

📆 08/09/26 – Investire.Cafè è online!

🎯 In questa puntata: • Petrolio, Hormuz e perdita di credibilità delle dichiarazioni di Trump • Fed, BCE, tassi e rischio di inversione della curva dei rendimenti • Oro, euro/dollaro, de-dollarizzazione e accumulo delle banche centrali • Borse, recessione, semiconduttori e portafogli obbligazionari bloccati

▶️ Guarda ora l’analisi completa 👉 https://youtu.be/YnFKA_zEhm4 📌 Breve, operativo e senza filtri: il tuo punto sui mercati.

📞 Vuoi parlare direttamente con Nicola Duranti? Le chiacchierate gratuite proseguono fino a fine settembre, con disponibilità limitate. Prenota qui 👉 https://www.investire.club/parla-con-nicola/

🔔 Iscriviti al canale YouTube e attiva le notifiche per non perdere le prossime puntate!

Российские полимерные решения — на рынки Африки: СИБУР и АЭССА запускают совместную поддержку переработчиков

Российская нефтегазохимическая компания СИБУР и Ассоциация экономического сотрудничества со странами Африки (АЭССА) подписали меморандум о намерениях, направленный на поддержку отечественных переработчиков полимеров при выходе на рынки стран Африканского континента, сообщает пресс-служба СИБУРа.

Читать — https://polymerbranch.com/2026/09/rossijskie-polimernye-resheniya-na-rynki-afriki-sibur-i-aessa-zapuskayut-sovmestnuyu-podderzhku-pererabotchikov/

⚡️Полимерные материалы. Подписаться

СПОРТ

Яркие краски и командный дух

На Лыжной базе КСК «Норд» состоялся финал корпоративного Кубка по пейнтболу - так в «Газпром трансгаз Югорске» отметили День работников нефтяной и газовой промышленности!

Этот турнир – настоящий праздник спорта и единства. В этом году за главный трофей – переходящий кубок – боролись 15 команд, представляющих структурные подразделения Общества. В таком формате, объединяющем филиалы компании, мероприятие прошло в пятый раз.

По итогам напряженной борьбы призовые места распределились следующим образом: 🥇1 место – команда УЭЗиС 🥈2 место – сборная УМТСиК 🥉3 место – женская сборная Общества

Особые поздравления девушкам, которые доказали, что красота и грация отлично сочетаются со спортивным азартом и волей к победе!

Награды победителям и призерам вручали заместитель председателя ППО «Газпром трансгаз Югорск профсоюз» Роман Жуков и начальник КСК «Норд» Алексей Елисеев. Они поблагодарили команды за яркую игру и проявленный характер.

Пейнтбол давно стал популярным видом активного отдыха среди работников предприятия: из разовых турниров он перерос в масштабный корпоративный проект, который объединяет коллектив и дарит яркие эмоции!

⭐️ Приглашаем на курс по КУ от Бранан Лигал и МГИМО 26-30.10.26   26-30 октября 2026 года мы проведем очередной курс повышения квалификации «Практическое корпоративное управление» совместно со Школой бизнеса МГИМО.

1️⃣ Комплексная программа.

Разбираем все ключевые аспекты системы КУ: 🔹 запуск бизнеса, создание совместных предприятий; 🔹 разработка системы КУ для компании и группы компаний; 🔹 формирование и работа совета директоров; 🔹 крупные и заинтересованные сделки; 🔹 сделки покупки/продажи бизнеса (М&А) и интеграция бизнеса; 🔹 реструктуризация бизнеса (включая сложные реорганизации); 🔹 эмиссия, размещение акций, ESG; 🔹 ИИ и управление проектами.

2️⃣ Максимум практики, минимум теории: 🔹 деловые игры, решение задач; 🔹 анализ документов, разбор примеров; 🔹 сложные аспекты, конкретные практические инструменты.

3️⃣ Автор и спикеры (команда Бранан Лигал) – практики с опытом в КУ 25+ лет: 🔹 Максим Бунякин; 🔹 Юлия Ненашева; 🔹 Дмитрий Попов.

4️⃣ Приглашенные эксперты – руководители профильных направлений крупнейших компаний: 🔹 Ольга Мохорева (СИБУР); 🔹 Роман Сафронов (МТС); 🔹 Ярослава Сердюк (Х5 Group); 🔹 Ольга Николаева (ТМК); 🔹 Павел Нафтулин (Российский экологический оператор).

5️⃣ Удостоверение о повышении квалификации (по результатам обучения).

Все детали и регистрация по ссылке.

➡️ Мы в TG | Мы в MAX

#АкадемияБрананЛигал

Реклама: ООО «Бранан Лигал» ИНН 7702703141 Erid 2W5zFK6zf6H

Плохой сценарий для России: бюджета до сих пор нет | Татьяна Михайлова

Почему российские власти до сих пор не раскрывают бюджет на 2027 год? Какие непопулярные меры могут последовать после выборов? И что будет с российской экономикой, если продолжится война, нефть подешевеет, а дефицит бюджета вырастет?

В новом выпуске подкаста «Плюс / минус» на канале «Транзит» журналист Богдан Бакалейко беседует с экономистом Татьяной Михайловой о будущем российской экономики и возможных сценариях на 2027 год.

Они обсуждают, зачем Силуанов ездил в США, почему России становится дороже занимать деньги, действительно ли работает «печатный станок» и могут ли повышение налогов и усиление государственного контроля спасти экономику.

💬 Смотрите новый выпуск, обсуждайте и делитесь с теми, кому важно понимать, что происходит с российской экономикой: https://youtu.be/Y2OIWIHlMiU

Министр Лобанов и его теневая империя: как чиновники присваивают чужие победы и подставляют подчиненных

Парад осенних аэродромных открытий в Приангарье позиционируется чиновниками как великое достижение. Но за парадными фасадами обновленных комплексов скрывается тотальная некомпетентность, саботаж и шлейф коррупционных скандалов в региональном министерстве транспорта.

С интервалом в неделю — первого сентября в Усть-Куте и восьмого сентября в Киренске — возобновилась эксплуатация взлетно-посадочных полос. Однако министерство транспорта Иркутской области под руководством Лобанова не имеет к этому прорыву никакого позитивного отношения.

Паразитизм на чужих деньгах

В Усть-Куте аэродромную инфраструктуру восстановили за 2,7 миллиарда рублей из федерального бюджета по проекту развития воздушного транспорта. Настоящим локомотивом процесса стала Иркутская нефтяная компания. Именно частный бизнес, заинтересованный в доставке вахтовиков, пробил финансирование в Москве.

Роль министра Лобанова свелась к роли «свадебного генерала». Он публично гарантировал со стороны своего ведомства жесткий контроль за объектом. Итог? За все лето чиновники Минтранса не провели ни одной выездной проверки.

В Киренске ситуация еще более абсурдная. Первого июня полоса окончательно разрушилась, и аэропорт внепланово закрыли — капитального ремонта там не видели более двадцати лет. Пока федеральные программы обещают реконструкцию лишь на 2028–2030 годы в рамках проекта «Эффективная транспортная система», людям нужно было летать сегодня.

Аэропорт спасал не Лобанов, а частные инвесторы. Три неназванные в официальных релизах компании-спонсора внесли по 20 миллионов рублей. Еще столько же добавили Группа компаний «Истлэнд» и оператор аэродрома — ООО «Аэропорт Киренск». Заместитель председателя правительства Александр Суханов лично выезжал на объект и благодарил инвесторов. Министра Лобанова в этой критической точке не было вовсе.

Доклады вместо решений и банкет за чужой счет

Вместо реальной работы Лобанов предпочитает заниматься популизмом. На июльской сессии Законодательного собрания он бодро отчитался, что почти 90 тысяч жителей области отрезаны от транспортного сообщения, посетовал на износ автобусов и дефицит кадров. Рассказать о проблеме — рассказал, а решать ее никто не собирается.

Параллельно в ведомстве грянул громкий коррупционный скандал. В начале 2026 года подшефное министерству ОГКУ «Дирекция автодорог» оплатило роскошный новогодний корпоратив для чиновников в фешенебельном ресторане «Князь Гвидон». Сумму в 800 тысяч рублей провели по документам как «рабочую конференцию».

Когда схемой заинтересовались силовики, директор «Дирекции» Петр Демидов спешно возместил ущерб из своего кармана. Однако материалы уже ушли в Следственный комитет. Источники утверждают: Демидов выполнял прямое устное распоряжение Лобанова. Министр систематически раздает сомнительные указания исключительно устно, избегая подписей на бумаге.

Эта тактика до боли напоминает дело экс-мэра Слюдянского района, который при строительстве школы не поставил ни одной подписи, упекши за решетку своего первого заместителя. Сегодня судьба очередного подчиненного висит на волоске, пока Лобанов уходит от ответственности.

🛢️ Нефть может навсегда остаться в земле

На первый взгляд всё просто: чем больше добываем нефти, тем скорее она исчезнет. Но есть нюанс — её не обязательно добывать всю.

Когда легко доступные месторождения заканчиваются, добыча требует больше усилий и денег. И наступает момент, когда следующий баррель уже невыгодно извлекать.

Если цена на нефть взлетит слишком высоко, люди быстрее перейдут на альтернативы — электричество, солнечную и ветровую энергию.

В итоге нефть может и не исчезнуть полностью. Просто станет такой дорогой и неудобной, что большая её часть навсегда останется под землёй.

Новый оборот жизни

КРИПТОРЫНОК — ГЛАВНОЕ

🛢️ А рынок снова давит макро Brent поднялся почти до $100 за баррель на фоне новой эскалации на Ближнем Востоке. Доходность 10-летних Treasuries держится около 4,8%, а вероятность повышения ставки ФРС в сентябре остаётся около 60%. BTC при этом держится около $78–79 тыс. — давление есть, но пока без полноценного обвала. Впереди PPI и CPI, которые могут сильно изменить ожидания по ФРС. 📌 Главное: пока BTC находится под давлением, инфраструктура вокруг крипты продолжает расти. Особенно быстро развивается сектор RWA — токенизированных акций и стейблкоинов.

📊Торгуй с нами тут:

📊https://www.gate.com/share/KRYPTONC

📈https://www.binance.com/register?ref=KRYPTONBIT

📊https://www.coinw.com/ru_RU/register?r=26698318

📊https://www.bitunix.com/register?vipCode=KRYPTON

📱YouTube | 📱TikTok | 🎓School | 🎁 Бонус |

🚢⚓️ VACANCY SETO FOR LNG ⚓️🌊

Position : SETO Joining date : 20.10.2026 Vessel type : LNG ( 94000 DWT ) Salary : 14300 $ Contract duration : 3 months Engine Model: XDF Requirements: Experience on LMG with XDF type of main engine. UKR or EU nationalities.

🖥 Follow the link to apply: APPLY E-mail: [email protected] Our website: https://eurocrew-ua.com #SeamanVacancy #Hiring #LNG #SETO #ETO #ElEngineer

#2Eng 8800-9250$ Join: 16.09.2026 Bulk carrier Vessel name: TOXOTIS Build year: 2010 DWT: 56713 Main engine: MAN/B&W 9480 kW

[email protected] ➖➖ #2ENG – LPG MOTOR! Joining: Mid-September

[email protected] ➖➖ #ChOff 7600-8200$ Join: 01.10.2026 Container Ship Build year: 2013 DWT: 80000

[email protected] ➖➖ #3Off Join: 15.09.2026 Schengen visa Oil/chemical tanker Build year: 2011 DWT: 16000

[email protected] ➖➖ #3ENG LNG Salary : 6000 Euro+bonuses

[email protected] ➖➖ #ChiefCook for MPSV Dina Polaris Date -27 September Contract -8 weeks Wage -6000$ per 30 days

[email protected]

ПОДПИСАТЬСЯ НА ВАКАНСИИ

👨🏻‍⚖️«Арктик СПГ 2» требует от Hanwha Ocean возместить $1 млрд убытков

Южнокорейский судостроительный гигант Hanwha Ocean сообщил через Корейскую биржу о получении запроса на арбитражное разбирательство, поданного в Сингапурский международный арбитражный центр (SIAC) компанией ООО «Арктик СПГ 2» (оператор одноименного проекта — «НОВАТЭК») с требованием возмещения убытков, пишет китайский портал IMarine.

☑️Согласно документам суда, «Арктик СПГ 2» утверждает, что компания Hanwha Ocean нарушила «соглашения о вмешательстве», касающиеся ранее расторгнутого контракта на строительство газовозов, при этом первоначальная сумма иска составляет приблизительно 1,37 триллиона корейских вон (около $1 млрд).

☑️Арбитражный спор между Hanwha Ocean и LLC Arctic LNG 2 касается трех ледокольных газовозов. Как отмечает РБК, в октябре 2020 года компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (теперь - Hanwha Ocean) подписала контракты с тремя российскими судовладельцами — Elixon, Azoria и Glorina — на строительство трех газовозов ледового класса Arc7 вместимостью 172 500 куб. м.

☑️Общая стоимость контрактов составила около $850 млн. Завершение строительства и передача всех судов заказчикам изначально планировались до 31 июля 2023 года. Однако военные действия на Украине и введение западных санкций против России привели к серьезным проблемам с исполнением контрактов между российскими судовладельцами и судостроительной верфью. В результате последняя объявила об их расторжении.

☑️В мае 2023 года три российских судовладельца инициировали арбитражное разбирательство в SIAC и потребовали от Hanwha Ocean исполнить обязательства и возместить убытки на сумму до 1,159 трлн южнокорейских вон (около $862 млн по текущему курсу).

🛢️ Нефть может остаться в земле навсегда

Кажется логичным: чем больше нефти мы добываем, тем быстрее её запасы исчезнут. Но есть важный нюанс — нефть не обязана быть добыта полностью.

По мере истощения лёгких месторождений добыча становится всё сложнее и дороже. В какой-то момент добывать очередной баррель окажется просто невыгодно.

А если нефть станет слишком дорогой, люди начнут активнее переходить на альтернативы — электричество, солнце, ветер и другие источники энергии.

В итоге нефть может не закончиться физически. Она просто станет настолько дорогой и неудобной, что значительная её часть так и останется под землёй.

🚢 COLUMBIA Shipmanagement Ukraine are looking for candidates for VLCC fleet for the all positions!

Please, send your CVs to: 📩 [email protected] ☎️ +380507642136 IRYNA (Viber/Telegram/WhatsApp)

#JobOpportunities #Career #Jobs #chiefofficer #ALLRANKS #Hiring #Seafarers #CV #SeafarerJobs #JobAtSea #SeafarersWanted #MaritimeJobs #CSMCrew #JoinOurCrew #ShipJobs #CrewWanted #SeafarerCareer #officer #CHIEF #CHEMTANK #OILTANK #TANK #Appliction #Crudeoil

🚕 Топливный кризис добрался и до маршруток: в Волгограде резко выросла стоимость проезда

В Волгограде повысили стоимость проезда в маршрутках, которые курсируют по городу и до Волжского. Теперь поездка от конечной остановки до кардиоцентра обойдется пассажиру в 180 рублей.

Перевозчики объясняют повышение цен топливным кризисом. По словам представителя одного из маршрутов, серьезные проблемы возникают с бензином: водителям приходится стоять на заправках по 12 часов и даже всю ночь, чтобы утром выйти на смену.

🛢 Напомним, топливный кризис в России начался на фоне атак на нефтеперерабатывающие заводы и проблем с их ремонтом. Российские власти годами строили экономику, зависящую от нефтяной инфраструктуры, а затем начали войну, последствия которой теперь добрались до заправок, транспорта и кошельков граждан.

Вот такая «стабильность», вот такой «суверенитет» 🤷‍♀️

📲 Купить наш VPN | Получить proxy | Написать нам

Приглашаем 30 сентября принять участие в конференции по искусственному интеллекту – ИИ в HR 2026.

В программе: кейсы спикеров, мастер-классы, панельные дискуссии, работа в группах, выставка HR-решений, нетворкинг.

📍В числе спикеров – эксперты компаний: Норникель, МегаФон, OZON, Т-Банк, Почта России, EKONIKA, Дикси, ГК ЛЕНТА, Русклимат, Иркутская Нефтяная Компания, ГК Самолет, HOFF и др.

Треки конференции: ‧ ИИ для HRD | Стратегический взгляд на внедрение ИИ в HR-процессы ‧ ИИ в рекрутменте | Применение ИИ для подбора и найма персонала ‧ ИИ в обучении и развитии | Использование ИИ для создания образовательного контента ‧ ИИ в мотивации и удержании | Формирование системы мотивации с помощью ИИ ‧ ИИ в КЭДО | ИИ-помощники для кадрового электронного документооборота

Дата: 30 сентября 2026 Адрес: Москва, Бизнес.Техноград, ВДНХ

➡️ Подробная на сайте: https://b-forums.ru/ai-hr

#КАНДИДАТ #CMO #маркетинг #PR #бренд #финансы #банки #ятоп #Москва

⚜️ Рекомендуем кандидата на роли: • CMO / Директор по маркетингу и коммуникациям • Директор по бренду, репутации и PR • Директор по маркетинговой трансформации

🔥Топ-менеджер с 15+ летним опытом управления маркетингом, брендом, PR, digital-направлением и интегрированными коммуникациями в крупнейших финансовых, промышленных и мультиотраслевых компаниях.

⏩Эксперт по построению маркетинга как инструмента роста бизнеса, повышения эффективности инвестиций, управления репутацией и трансформации крупных корпоративных структур.

✅Ключевая экспертиза: • Разработка и реализация маркетинговых и бренд-стратегий • Репозиционирование и ребрендинг компаний и продуктов • Управление репутацией и корпоративными коммуникациями • Data-Driven Marketing, CRM, сквозная аналитика и performance-маркетинг • Управление маркетинговой эффективностью и ROI • Омниканальные коммуникации и клиентский опыт (CX) • M&A, PMI и интеграционные проекты • B2B, B2C и B2G рынки • Развитие мультибрендовых экосистем

✅Отраслевая экспертиза: • Банкинг и финансы • Управление активами и инвестиции • Нефтегазовая отрасль • Недвижимость • Ритейл • Медицина и фармацевтика • Образование • Промышленность • Консалтинг

✅Управленческий масштаб: • Маркетинговые бюджеты до 2 млрд ₽ • Команды до 65 сотрудников • Управление портфелем из 15+ брендов • Работа с акционерами, CEO и советами директоров

✅Ключевые достижения: • Вывела на рынок 10+ брендов и новых бизнес-направлений • Разработала и запустила 4 новых бренда в финансовом, промышленном, образовательном и инфраструктурном секторах • Построила систему стратегического маркетинга для крупного финансово-промышленного альянса • Обеспечила рост продаж ключевых продуктов на 30% при сохранении целевой стоимости привлечения • Повысила знание бренда на 15% YoY и увеличила узнаваемость на 14 п.п. • Реализовала масштабные проекты по ребрендингу, корпоративным коммуникациям и сопровождению M&A-сделок

✅Профессиональное признание: • Участник рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров» в сфере PR и маркетинга • Член жюри Silver Mercury и E+ Awards • Автор программ MBA по корпоративным коммуникациям и маркетингу

📍 Локация: Москва

Контакты: ТГ @vvp7of