Panama — August 2026

TOP TOP URGENT !!! We need 2ND ENGINEER for Bulk Carrier ( Panamax ) , ME-C. 2020 y b , join ASAP, 4 months, Pls send your CV to [email protected] or Max +79290381200

TOP TOP URGENT !!! We need CHIEF OFFICER for Bulk Carrier ( Panamax ) , ME-C. 2020 y b , join ASAP, 4 months, Pls send your CV to [email protected] or Max +79290381200

TOP TOP URGENT !!! We need CHIEF ENGINEER for Bulk Carrier ( Panamax ) , ME-C. 2020 y b , join ASAP, 4 months, Pls send your CV to [email protected] or Max +79290381200

🌟🌟Marine Crewing Agency Everest🌟🌟 🚢🌊 Built : 2005 Flag : TBR Deadweight : 113000 Type : OIL TANKER .Pump : CENTRIFUGAL M/E Type: MAN B&W 15.820 kwt . Nationality: Russia / Georgian ⚓️Master - 12500$ ⚓️Second Officer - 4500$ ⚓️Third Officer - 4500$ ⚓️Chief Engineer - 11500$ ⚓️Third Engineer - 4000$ ⚓️Electro-Technical Officer - 6000$ -7000$ ⚓️Able Seaman (II/5) - 2000$ 🚢🌊 Crude oil tanker: 105.000-115.000: 2007-2010 г.п Contract: 4+-1 Crew: MIX Joining: ASAP Note: Приемка. ⚓️MASTER - 14500-15000$ ⚓️CO - 11500-12000$ ⚓️CE - 14500-15000$ ⚓️2E - 11500-12000$ 🚢🌊 Crude oil tanker: 300.000dwt: 2008 Contract: 4+-1 Crew: MIX Joining: BEG OF AUG ⚓️CE- 14000-14500$ ⚓️CO - 11000-11500$ 🚢🌊 Oil/Chemical tanker: 40.000 dwt: 2004 г.п Contract: 4+-1 Crew: MIX Joining: Next week 🔥 ⚓️MASTER - 14500-15000$ ⚓️CO - 11000-11500$ 🚢🌊 Приглашаем на работу во Вьетнам в крупной нефтегазовой компании. На FSO - VSP-1 ⚓️Ст механик — 6 000 USD/мес. ⚓️2 механик — 4 500 USD/мес. График работы: 3 недели / 3 недели. Официальное трудоустройство. Полный социальный пакет. Траесфер - перелет в/из отпуска с семьёй за счет компании. Проживание во Вьетнаме вместе с семьей (предосталяет компания). Контракт от 1 года с последующим продлением. Обязательно : Опыт работы в должности на танкерах DWT от 60.000 тонн. Наличие действующих морских документов. 🚢🌊 Oil tanker DWT 112.000 B&W. Bulit 2010 г.п ⚓️4/E - 3500$ ⚓️chief officer.- 10500$ Contract duration 4+/-1. Обязательно: Кандидаты с аналогичным опытом работы, знание Английского языка. 🚢🌊 Oil tanker DWT 71800 B&W. Bulit 2004 г.п Ship Builder - South Korea ⚓️3/E - 4500$ ⚓️4/E - 3500$ Contract duration 4+/-1. Обязательно: Кандидаты с аналогичным опытом работы, знание Английского языка. 🚢🌊 OIL / CHEMICAL FLAG ,ANTIGUA&BARBUDA DWT 37000 M/E Hyundai B&W ⚓️CHEG - 13500 usd Readiness to depart asap All crew on board said vessel are Filipino fyi 🚢🌊 Bulk Carrier построенное в 2010 и ходит под флагом Marshall Islands. DWT 175.0000 ⚓️СПКМ - 4 months, salary up to 8000 k, join beg September 🚢🌊 Bulk Carrier, dtw 35000, join in Vanino ⚓️CE - 10500 usd ⚓️CO - 7800 usd, Vanino join this week or next 🚢🌊 Crude Oil Tanker built in 2006 (20 years old) and currently sailing under the flag of Russia. 110.000 DWT ⚓️CE: 13 500 $ Minimum of 12 months of rank experience with RTFLEX engine experience ASAP,  joining in Suez 🚢🌊 Crude Oil Tanker built in 2010 (16 years old) and currently sailing under the flag of Panama.112000 DWT ⚓️C/O: 10 800 $ ⚓️2E: 10 800 $ POSSIBLE START IN RANK ASAP, joining in Suez 🚢🌊 Crude Oil Tanker built in 2006 (20 years old) and currently sailing under the flag of Sierra Leone. 110.000 DWT Joining will be at Suez  ⚓️Master: with minimum 25 months experience max salary will be 14 000 $ ‼️ ⚓️C/E: with minimum of  19 months of rank experience max salary will be 14 000 $‼️  🚢🌊 Aframax crude oil tanker built in 2016. It has a deadweight tonnage of 114,000 MT, ⚓️2E: with minmum 12 months of rank experince max wages will be 11 000 $ 🚢🌊 На химовоз DWT 40. 000, флаг Сьерра-Леоне ⚓️2ПКМ- 4.500 $ Посадка примерно 14.08. Полный пакет рабочих документов, опыт работы на аналогичных судах. Контракт 4+1 . Трансфер оплачивается. 🚢🌊 На танкер химовоз (6000 DWT, 4300кВт) ⚓️Ст механик: 12 000 $ Обязательно:Танкерная/Химическая подготовка. Смена: в Санкт-Петербурге Линия работы: Санкт-Петербург - Марокко. 🚢🌊 На контейнеровозы , под иностранный флаг , ⚓️ст механик с аналогичным опытом работы знание англ языка)- 8800$.Официальное ТК РФ трудоустройство.Смена середина сентября. Линия работы: Новороссийск - Турция. В Чёрном море не работают. Суда находятся в Турции. Трансфер оплачивается, контракты 5+/-1

Для обратной связи просим написать нам , если вас заинтересовала данная вакансия продублируйте ее менеджеру.

Телефон (WhatsApp):

📲 8-914-660-777-5; - менеджер Роман

Просьба присылать анкеты на e-mail: [email protected]

🫡 Завтра начинается моя история в Cyberpunk 2077

На фоне новостей о готовящейся озвучке дополнения Phantom Liberty от GamesVoice будет особенно интересно стартовать (как минимум добраться до дополнения).

В игру будут добавлены интерактивные команды, позволяющие зрителям призывать противников или запускать уникальные действия. Можно вызвать сюжетного босса - Адама Смешера, объявить игрока в розыск или временно переключить камеру в режим от 3го лица (сносит башню).

👍 Катаны или VATS? Джуди или Панам?

🌟📚 95.º aniversario de Pável Grushkó

💫 ¡Hoy el poeta y traductor Pável Grushkó cumple 95 años!

🇨🇱 Es ampliamente conocido como traductor de Pablo Neruda y libretista de la célebre ópera rock Estrella y muerte de Joaquín Murieta, basada en las obras de Neruda, que se estrenó en el teatro Lenkom de Mark Zajárov en 1976.

🇲🇽 Los lectores más jóvenes lo conocen por la traducción al ruso de la exitosa novela Como agua para chocolate, de Laura Esquivel.

🌎 Gracias a Grushkó, encontraron a su lector ruso los poetas de Cuba, México, Argentina, Panamá y Nicaragua...

🇪🇸 Las 700 páginas de la antología Vestir la sombra: poetas de España abarca la poesía traducida de autores desde la Edad Media y el Renacimiento hasta la actualidad: Luis de Góngora, Francisco de Quevedo, Gustavo Adolfo Bécquer, Antonio Machado, Juan Ramón Jiménez, Federico García Lorca, Miguel Hernández, José Jiménez Lozano, Carmina Casala y Chema Rubio Velasco, entre muchos otros. Uno de los apartados está dedicado a las traducciones del catalán.

☝️ Además, Pável Grushkó es también un destacado dramaturgo y poeta cuyas obras se publicaron en México, Perú y España.

🎉 Deseamos mucho éxito al poeta y os invitamos a disfrutar de su obra y de las traducciones expuestas en nuestro Punto de Interés hasta principios de septiembre.   *** 🌟📚 Юбилей Павла Грушко

💫 Сегодня Павлу Моисеевичу Грушко исполняется 95 лет!

🇨🇱 Павел Грушко широко известен как переводчик Пабло Неруды и автор пьесы и либретто невероятно популярной рок-оперы "Звезда и смерть Хоакина Мурьеты" по мотивам произведений Неруды, поставленной Марком Захаровым в Ленкоме в 1976 году.

🇲🇽 Кому-то он знаком по переводу на русский язык романа “Шоколад на крутом кипятке” Лауры Эскивель.

🌎 Однако география литературной медиации Павла Моисеевича огромна: благодаря ему своего русского читателя нашли кубинские, аргентинские, мексиканские, панамские и никарагуанские поэты.

🇪🇸 Авторская антология “Облачение теней: поэты Испании” от средневековья и Ренессанса до современности насчитывает свыше 700 страниц. Это Луис де Гонгора, Франсиско де Кеведо, Густаво Адольфо Беккер, Антонио Мачадо, Хуан Рамон Хименес, Федерико Гарсиа Лорка, Мигель Эрнандес, Хосе Хименес Лосано, Кармина Касала, Чема Рубио Веласко и многие другие поэты на русском языке. Особый раздел посвящен переводам с каталанского языка.

☝️ При этом Павел Грушко - драматург и замечательный поэт, чьи произведения опубликованы не только в России, но и на испанском в Мексике, Перу и Испании. Так круг замкнулся, а эти строки – не кредо ли переводчика, литератора и человека?

У каждого в душе свой Бог...

У каждого в душе свой Бог, который лишь о нем печëтся. Мой говорит, что мне зачтëтся скупая беглость двух-трех строк.

Он просит вспоминать, как скуп обряд еды у неимущих, как сдержан на движенья грузчик, как робок зов стыдливых губ.

Он уверяет простака, что нет значительней задачи – длить бытие как можно кратче, как это делает река,

не суетиться в толчее, уместным обходиться жестом, овладевать не скользким местом, а чистым временем в луче. 2002

🎉 Поздравляем Павла Моисеевича и приглашаем насладиться его поэзией и переводами, представленными в нашей “Точке интереса” до начала сентября.

#biblioteca #PavelGrushko #poesia

⚡ На этом фоне в 1980-е гг. произошла эскалация американо-панамских отношений: лидер Панамы М. Норьега (1983-1989 гг.) пригрозил Вашингтону взять Панамский канал под контроль силой. В ответ 20 декабря 1989 г. США начали военную операцию в Панаме, результатом которой стало свержение «неудобного» Вашингтону панамского лидера [6].

🗓 31 декабря 1999 г. Панамский канал перешел под юрисдикцию Панамы; для управления каналом была создана государственная компания — «Администрация Панамского канала» [1].

⚪ В начале XXI в. стала очевидной необходимость модернизации канала, поскольку его пропускная способность достигла максимального уровня. В 2006 г. правительство Панамы выступило с планом расширения и модернизации канала; работы начались 13 сентября 2007 г. [1].

⚪ Открытие обновленного Панамского канала состоялась 26 июня 2016 г.; право открыть канал было предоставлено китайскому контейнеровозу [1].

✔ Панамский канал обслуживают суда 170 стран; он ежегодно пропускает груз общей стоимостью 270 млрд долларов [6]. Через канал проходит около 6% мирового объема морской торговли. По итогам 2023 г. было объявлено, что Панама получила от деятельности канала рекордный объем прибыли — более 2,5 млрд долларов [4].

💬 В конце 2024 г. избранный президент США Д. Трамп (вступит в должность 20 января 2025 г.) заявил, что Вашингтон может потребовать возвращения Панамского канала под свой контроль, если текущие условия его использования не будут пересмотрены. По мнению Д. Трампа власти Панамы должны снизить тарифы для США, поскольку канал имеет критически важную роль для американской экономики и национальной безопасности [8]. Президент Панамы исключил передачу канала под какой-либо контроль США [7].

🇷🇺 Панама поддерживает дружеские отношения с Россией. Власти Панамы позволяют России пользоваться каналом на условиях равноправия с другими странами. Еще в 2022 г. власти Панамы высказались против блокировки этого транспортного коридора для российских кораблей. Однако нейтралитет Панамы в отношении российских судов и желание республики продолжать сотрудничество с Москвой упирается в возрастающее давление коллективного Запада [3].

#Дипакадемия #Панама / #США

1.🌐История Панамского канала. Досье // ТАСС: [сайт]. - 2016. - 26 июня 2.🌐История строительства Панамского канала // Коммерсантъ: [сайт]. - 2024. - 12 июня 3.🌐На одних волнах: Панама сохраняет открытым канал для российских судов // Известия: [сайт]. - 2024. - 8 октября 4.🌐Панамский канал принес рекордные $2,5 млрд в казну республики // Коммерсантъ: [сайт]. - 2023. - 19 декабря 5.🌐Панамский канал // Энциклопедия Кругосвет 6.🌐Почему США сначала построили Панамский канал, а потом отказались от него // Ведомости: [сайт]. - 2024. - 5 октября 7.🌐Президент Панамы поспорил с Трампом из-за Панамского канала // РБК: [сайт]. - 2024. - 23 декабря 8.🌐Трамп пригрозил потребовать возврата Панамского канала под контроль США // РБК: [сайт]. - 2024. - 22 декабря

🗓️15 августа 1914 г., 112 лет назад, через Панамский канал прошло первое судно

🔵 Панама, США: Панамский канал

(англ. Panama Canal; исп. Canal de Panamá)

📌 Судоходный канал, расположенный на Панамском перешейке на территории государства Панама и соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном. Во второй половине XX - начале XXI вв. Панамский канал выступает предметом спора США и Панамы по вопросу о праве на его эксплуатацию.

💬 Идея соединить Тихий и Атлантический океаны через Панамский перешеек появилась еще в XVI в., однако технические возможности для строительства появились лишь в конце XIX в. Первую попытку строительства предприняли французы в 1879 г.; эта попытка оказалась неудачной и завершилась многочисленными финансовыми скандалами [1].

🗓 В начале XX в. США проявили интерес к реализации проекта, купив французскую компанию по строительству Панамского канала [2].

🖌 В 1903 г. США и Колумбия, в состав которой тогда входила территория Панамского перешейка, подписали договор, предусматривавший передачу зоны канала на 99 лет в американское пользование [1]. Договоренности предполагали сохранение суверенитета Колумбии над зоной Панамского канала [2].

⚡ Колумбийский парламент, однако, отказался ратифицировать документ. После этого в колумбийском департаменте Панама был совершен переворот при поддержке военного флота США, итогом которого стало объявление о создании независимого государства Панама 3 ноября 1903 г. [1].

📃 США и новообразованное правительство Панамы подписали договор, предоставивший Вашингтону «на вечные времена» право пользования и контроля над территорией Панамского канала [1, 2].

❗ В 1904 г. началось строительство канала; работы продлились 10 лет. Стоимость работ по разным оценкам составила 375 - 660 млн долларов. При строительстве погибли более 5,6 тыс. человек [1, 2].

🗓 15 августа 1914 г. по каналу прошло первое судно, а 12 июня 1920 г. состоялась официальная церемония открытия [1].

📍 Строительство Панамского канала стало одним из сложнейших строительных проектов своего времени. Благодаря каналу морской путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско сократился с 22,5 тыс. км до 9,5 тыс. км [2].

⚪ В 1936 г. были пересмотрены некоторые положения американо-панамских договоренностей: США отказались от права военного вмешательства во внутренние дела Панамы и от монополии на коммуникации через перешеек, предоставили панамцам право торговли в зоне канала [5].

⚪ В 1939 г. США приступили к расширению канала для прохода военных кораблей нового поколения, однако работы были остановлены в связи с началом Второй мировой войны [1].

⚡ Послевоенный период ознаменовался ростом противоречий США и Панамы относительно права на эксплуатацию канала. В 1959 г. в зоне канала произошли стычки панамцев с полицией США [5]. В середине 1960-х гг. противоречия стран привели к приостановке дипломатических отношений. После их восстановления стороны согласились выработать новые договоренности [6].

📍 Готовность США идти на компромисс была обусловлена реалиями Холодной войны: риск увеличения влияния СССР в странах Латинской Америки способствовал усилению позиций сторонников разработки нового подхода к этому региону, тогда как передача канала Панаме должна была стать своеобразным жестом доброй воли [6].

⚪ В 1967 г. был разработан проект договора о суверенитете Панамы над зоной канала и создании объединенного управления каналом, однако в 1970 г. Панама отвергла этот проект [5].

📃 В 1977 г. лидер Панамы О. Торрихос (1929-1981 гг.; панамский государственный и военный деятель, фактический руководитель Панамы в 1968-1981 гг.) и президент США Дж. Картер (1977-1981 гг.) подписали Договор «О Панамском канале» и Договор «О постоянном нейтралитете и управлении каналом» [1]. К сентябрю 1979 г. Дж. Картер подписал законы, обязывающие Вашингтон выполнить взятые на себя договоренности, однако вплоть до 1999 г. США продолжали контролировать всю зону Панамского канала [6].

15 августа во второй половине дня в парке им. Гагарина на аттракционе "Гусеница" была утеряна детская панамка. Если кто-то нашёл, прошу сообщить по номеру:

8-924-114-15-56

#вещь #пропажа

15 августа 1914 года по Панамскому каналу прошло первое судно

Сейчас Панамский канал воспринимается как что-то само собой разумеющееся: просто судоходный канал между двумя Америками, один из многих торговых путей в современном мире.

А ведь это один из сложнейших строительных проектов XX века, за которым стоит огромное количество людей, человеческих жертв и технических сложностей.

В День рождения Панамского канала смотрим на историю создания канала с точки зрения исторических фактов, чтобы потом окунуться в человеческие истории вместе с «Великим разломом» Кристины Энрикез.

#Энрикез

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ НА ВОДЕ

Многие родители с детьми предпочитают проводить жаркие дни у водоемов – озера, реки, моря. Взрослые и малыши с удовольствием купаются и загорают, дышат свежим воздухом. Однако вода может быть опасной. Поэтому перед поездкой на место отдыха с детьми следует соблюдать следующие рекомендации:

1. Не разрешайте купаться ребенку без вашего присмотра, особенно на матрацах или надувных кругах. 2. Отпускайте ребенка в воду только в плавательном жилете или нарукавниках. 3. Не позволяйте детям играть в игры, где участники прячутся под водой или их «топят». Такие развлечения могут окончиться трагедией. 4. Не разрешайте заплывать за буйки и нырять в неизвестных местах водоема, поскольку камни и ветки деревьев часто приводят к травмам. 5. Контролируйте время пребывания ребенка в воде, чтобы не допустить переохлаждения. 6. Во избежание солнечных ожогов обрабатывайте кожу ребенка специальными солнцезащитными средствами. От перегрева на солнце надевайте ребенку легкие головные уборы (косынки, кепки, панамки). 7. Научите бережному отношению к природе: не бросать в воду банки, стекло и другие предметы, опасные для купающихся.

Примите во внимание: купание в реках Кубань и Уруп опасно ввиду большой скорости течения, наличия карчей и других древесных остатков.

Помните! Ребенок берёт пример с Вас – родителей! Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению ребёнка на водных объектах.

Старайтесь сделать все возможное, чтобы оградить детей от несчастных случаев.

🌟🌟Marine Crewing Agency Everest🌟🌟 🚢🌊 Built : 2005 Flag : TBR Deadweight : 113000 Type : OIL TANKER .Pump : CENTRIFUGAL M/E Type: MAN B&W 15.820 kwt . Nationality: Russia / Georgian ⚓️Master - 12500$ ⚓️Second Officer - 4500$ ⚓️Third Officer - 4500$ ⚓️Chief Engineer - 11500$ ⚓️Third Engineer - 4000$ ⚓️Electro-Technical Officer - 6000$ -7000$ ⚓️Able Seaman (II/5) - 2000$ 🚢🌊 Bulker 35000 DWT,  2011; Greeck shipowner; Crew - Mix; main engine - MAN / B&W 5600kW; ⚓️Chief Engineer: 9900$+re joining bonus 300$. Joining: August 2026/ Saint Petersburg. 🚢🌊 Приглашаем на работу во Вьетнам в крупной нефтегазовой компании. На FSO - VSP-1 ⚓️Ст механик — 6 000 USD/мес. ⚓️2 механик — 4 500 USD/мес. График работы: 3 недели / 3 недели. Официальное трудоустройство. Полный социальный пакет. Траесфер - перелет в/из отпуска с семьёй за счет компании. Проживание во Вьетнаме вместе с семьей (предосталяет компания). Контракт от 1 года с последующим продлением. Обязательно : Опыт работы в должности на танкерах DWT от 60.000 тонн. Наличие действующих морских документов. 🚢🌊 Chemical - VLCC .DWT: 40000-300000 Contract: 4/1 Crew: mix Joining: of aug ⚓️MASTER - 13000-15500$ ⚓️CE - 13000-15500$ ⚓️2E - 10500-12000$ ⚓️CO - 10500-12000$ Possible in start. Requirements: English language. Age limit 60. Experience on similar vessels 🚢🌊 Oil tanker DWT 112.000 B&W. Bulit 2010 г.п ⚓️4/E - 3500$ ⚓️chief officer.- 10500$ Contract duration 4+/-1. Обязательно: Кандидаты с аналогичным опытом работы, знание Английского языка. 🚢🌊 Oil tanker DWT 71800 B&W. Bulit 2004 г.п Ship Builder - South Korea ⚓️3/E - 4500$ ⚓️4/E - 3500$ Contract duration 4+/-1. Обязательно: Кандидаты с аналогичным опытом работы, знание Английского языка. 🚢🌊 OIL / CHEMICAL FLAG ,ANTIGUA&BARBUDA DWT 37000 M/E Hyundai B&W ⚓️CHEG - 13500 usd Readiness to depart asap All crew on board said vessel are Filipino fyi 🚢🌊 Bulk Carrier построенное в 2010 и ходит под флагом Marshall Islands. DWT 175.0000 ⚓️СПКМ - 4 months, salary up to 8000 k, join beg September 🚢🌊 Bulk Carrier, dtw 35000, join in Vanino ⚓️CE - 10500 usd ⚓️CO - 7800 usd, Vanino join this week or next 🚢🌊 Crude Oil Tanker built in 2006 (20 years old) and currently sailing under the flag of Russia. 110.000 DWT ⚓️CE: 13 500 $ Minimum of 12 months of rank experience with RTFLEX engine experience ASAP,  joining in Suez 🚢🌊 Crude Oil Tanker built in 2010 (16 years old) and currently sailing under the flag of Panama.112000 DWT ⚓️C/O: 10 800 $ ⚓️2E: 10 800 $ POSSIBLE START IN RANK ASAP, joining in Suez 🚢🌊 Crude Oil Tanker built in 2006 (20 years old) and currently sailing under the flag of Sierra Leone. 110.000 DWT Joining will be at Suez  ⚓️Master: with minimum 25 months experience max salary will be 14 000 $ ‼️ ⚓️C/E: with minimum of  19 months of rank experience max salary will be 14 000 $‼️  🚢🌊 Aframax crude oil tanker built in 2016. It has a deadweight tonnage of 114,000 MT, ⚓️2E: with minmum 12 months of rank experince max wages will be 11 000 $ 🚢🌊 На химовоз DWT 40. 000, флаг Сьерра-Леоне ⚓️2ПКМ- 4.500 $ Посадка примерно 14.08. Полный пакет рабочих документов, опыт работы на аналогичных судах. Контракт 4+1 . Трансфер оплачивается. 🚢🌊 На танкер химовоз (6000 DWT, 4300кВт) ⚓️Ст механик: 12 000 $ Обязательно:Танкерная/Химическая подготовка. Смена: в Санкт-Петербурге Линия работы: Санкт-Петербург - Марокко. 🚢🌊 На контейнеровозы , под иностранный флаг , ⚓️ст механик с аналогичным опытом работы знание англ языка)- 8800$.Официальное ТК РФ трудоустройство.Смена середина сентября. Линия работы: Новороссийск - Турция. В Чёрном море не работают. Суда находятся в Турции. Трансфер оплачивается, контракты 5+/-1

Для обратной связи просим написать нам , если вас заинтересовала данная вакансия продублируйте ее менеджеру.

Телефон (WhatsApp):

📲 8-914-660-777-5; - менеджер Роман

Просьба присылать анкеты на e-mail: [email protected]

ТО, ЧТО НЕ УБИВАЕТ. О ТРАНСКАСПИЙСКОМ МАРШРУТЕ И КОРИДОРЕ «СЕВЕР — ЮГ».

Журналист, писатель Дмитрий Лекух, автор канала @radlekukh

Наши враги зачастую делают ту работу, которую мы должны были делать сами. Британская The Telegraph переживает: неподконтрольный Западу, как они его называют, «Каспийский экспресс» (у нас это транскаспийский маршрут — часть стратегического транспортного коридора «Север — Юг») уже по факту связал Россию и исламскую республику. Четыре иранских порта на Каспии, возмущается The Telegraph, работают круглосуточно, доставляя пшеницу, корма для животных и другие жизненно необходимые товары на фоне американской блокады в Персидском заливе.

Каспий не имеет выхода к внешним морям, и США не в состоянии обеспечить там своё военное присутствие, чтобы помешать транспортным потокам, — и таким образом Иран полностью избегает блокады. К сожалению, это пока не совсем так, но мыслят британцы в правильном направлении.

Транскаспийский маршрут пока не способен заменить для Ирана перевалку Персидского залива. Тем не менее потенциал его действительно достаточно серьёзен даже для того, чтобы со временем системно подорвать контролируемую Западом международную морскую торговлю. И это бывшая «владычица морей», безусловно, просто не может не понимать.

При такой архитектуре транспортно-логистических коридоров, которые сейчас предлагает Россия, значение перевозок, контролируемых англосаксами, тоже никуда не денется (морской транспорт, помимо всего прочего, ещё и самый дешёвый). Но в мировой логистике появится новый мощный игрок, независимый от «узких горлышек» всевозможных проливов (об этом чуть ниже), но со своими дополнительными конкурентными преимуществами, например, в сфере безопасности. К тому же грузам, безопасность транспортировки которых будет обеспечивать РФ, вряд ли понадобятся страховые услуги от «традиционных» англо-американских компаний. И вот тогда мы ещё посмотрим, кто кому будет, извините, «теневой флот». Особенно если учитывать тот факт, что благодаря войне на Ближнем Востоке меняется вся архитектура морских перевозок: стоимость прохода даже через Панамский канал, к примеру, по отношению к прошлому году выросла, по информации Financial Times, на секунду, примерно в 16 (!) раз.

Но пока не будем обольщаться: The Telegraph бьёт тревогу, в общем, правильно, но несколько рановато — проект коридора «Север — Юг» даже не в стадии реализации. Скорее на стадии детальной проработки. И масштаб работ по нему ещё только предстоит оценить, хотя многое, безусловно (и тут спасибо нашим «заклятым партнёрам»), делается уже прямо сейчас.

Спешно закладываются и строятся суда класса «река — море», на Волго-Каспийском морском судоходном канале расширяется комплекс дноуглубительных работ. Вскоре такие же работы начнутся в активной фазе на канале Волга — Дон, а там и до севера тоже руки дойдут. Активно приводится в порядок и достраивается портовая и сопутствующая инфраструктура. Но работ предстоит ещё очень много — и не только строительных, но и военно-политических: так, для успешного функционирования коридора неплохо было бы привести в сознание, помимо Каспийского, как минимум ещё и Азово-Черноморский бассейн. И для этого опять-таки как минимум террористическая Украина должна быть лишена выхода к морю: это уже не просто пожелание, а насущная экономическая необходимость. В которой теперь заинтересована не только РФ, но и целый Глобальный Юг.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

🟩 Специально для RT. Подписаться: ТГ | MAX

⚙️ Тип: Продам 🏠 Место: Панама-Сити (ул. Леонида Щемелёва, 16) 🚛 Доставка: Самовывоз 🗒 Описание: Сувенирные монеты СССР имеются разные, цена за одну 1000р 👤 Контакты: Сергей +375336727732 ———— ⏱️ Статус: актуален 📋 Лот: №27687

Барахолка, ЖК Minsk World \ Минск Мир

🔥 Паспорта моряка, загранпаспорта и Визы - поможем РФ Морякам и кто с доками Украины :

1) РФ морякам

✅Виза Шенген ✅Виза американская С1/Д за границей ✅Загранпаспорт РФ материковый( Краснодар,Москва) для новых территорий и Крыма ✅Мореходная книжка без заморочек в порту,без присутствия ✅Получение УЛМ в любом порту РФ ✅Ускоренное получение УЛМ ✅Если Вам только представление на получение УЛМ-обращайтесь ✅Подфлаг Панамы

2) Морякам с украинским пакетом документов

✅Продление украинского паспорта моряка ✅американская виза С1/Д в украинский загран на 10 лет ✅Загранпаспорт в любом ДП Европы, без резерва и очередей ✅Ускорение получения загранпаспорта в любом ДП ЕС 💪💪💪

☎️Контакты :

👉 Чат Швартовки 👉 Админ Швартовки 👉 Или пишите прямо в Директ

📞 📱 📱 📱 +7 978 554 1471 🤙 📞 📱 📱 📱 +7 978 535 6676 🤙

Швартовка_лайф Моряк? Подпишись, тут полезно!

We need Master and 2nd Engineer for Oil/Chemical tanker, 9000DWT, 4+-1m, join this month, Engines type/model: MAN B&W 6L35MC / Panama flag. Pls send your CV to [email protected] or Max +79200565817

Западноевропейские псы истошно лают про так называемый российский теневой флот. Давайте разберёмся, о чём это?

Под ним подразумеваются обычные торговые суда, которые ходят под нероссийским флагом, но выполняют перевозки в наших интересах. Подобный флаг обычно называют «удобным», или «благоприятным». Это такая система, где судно регистрируется в стране, отличной от страны владельца, ради экономии на налогах и регулировании. К ним относятся Панама, Либерия, Маршалловы Острова, Багамы, Белиз, Бермуды, Каймановы Острова, Кипр, Мальта, Сейшелы. Конечно, никаких прав у европейских собак задерживать такие суда ни в соответствии с Конвенцией по международному морскому праву 1982 года, ни в соответствии с национальным законодательством нет. Это чистой воды произвол.

Но отсюда вытекает один важный вывод: абсолютное большинство западноевропейских судов также ходят под удобными флагами. А значит что? Значит, руководствуясь симметричным подходом (что справедливо), Россия вправе атаковать любое торговое судно вражеских стран, находящееся как в наших, так и в нейтральных водах при наличии достаточных подозрений, что оно перевозит груз в интересах противника. То есть любой груз! И таких судов очень много. Наши Вооружённые силы способны резко расширить работу за границы Черноморского бассейна!

Ровно об этом и доложил сегодня командующий Тихоокеанским флотом Верховному главнокомандующему.

Этим ветром унесло все наши кепки и панамы.

Сидр от Andreev Ciderworks оказался не прогулочным бризом, а резким фронтом дикого брожения: кислым и мутным. Meridian Breeze — традиционный игристый экстра брют, 5,5%, на кране №27.

Циклон этим летом пришёл из северо-западного сада.

🔖Модная вязаная панама с укороченными полями 😊 Как в 20е годы прошлого века (шляпка клош).

🤩канал Макс https://maxln.ru/7fLNqF

🤩группа ВКонтакте  https://vk.com/hatknitt

[мола — текстиль ручной работы, традиционные изделия народа гуна из панамы]

Мола возникла из традиции народа гуна покрывать тело геометрическими узорами, нанося их с помощью природных красок (очень красиво). После прибытия испанцев и христианской морали голые тела запретили, поэтому узоры стали вышивать на ткани.

Position: 4TH-ENGINEER Salary💵: Decided after interview. MORE INFORMATION Fleet: Tanker Vessel type🚢: Crude Oil Tanker Vessel name: MT Migjorn Year of vessel's construction: 2009 in Korea DWT: 158.475 mt Flag: 🇵🇦 Panama Crew on board: 🌎 Mix Joining date🗓️: 22nd August

📋 Full vacancy details ​Open vacancy for 4E on suezmax crude oil tanker with joining ooa 22nd August Main Engine MAN B&W  6S70 MC-C 8.2     18,660 KW

E-Mail*📧: [email protected]

🔥 CREW ARIA APP 🔥

3rd Eng for Ro-Ro DWT: 22986 Engine: SZ, hp: 7179 Joining date: 05-09-2026 Description: We are looking for a 3 Eng able to join a RO-RO (1991 y.b., flag Panama, GRT 22986, ME: Sulzer, 4 Str; 5280 Kwt) Joining: in Trinidad in beg-mid.September. Mixed crew: Russian Speaking Office, Phillipino Ratings Conditions of employment: 4-5 months contract, monthly wages: 3600 USD. Requirements: rank experience, English knowledge. Manager: [email protected] ‍

Забежали в «Ясен Красен» ♠️

На Дарине: ✿ свитер «Изба» — Бьера ✿ кокошник — Котома ✿ кольцо One — IOCUS

На Грише: ✿ брюки — Варвара Зенина ✿ футболка «Око» — Бьера ✿ панама — Котома

Очень рады быть в одном пространстве с такими классными брендами! Заходите и вы 🌷♠️

Вакансия №2011

➡️🆕⬇️В греческую достойную судоходную компанию требуются на Балкера и Танкера от 100 000 DWT до 300 000 DWT. Флаги: Португалия, Багамы, Панама.

❗️Требуются специалисты с опытом работы на ✨Балкерном и Танкерном флоте, ✨судовладелец готов рассмотреть кандидатов и с других торговых типов судов. ❗️Каждого кандидата будут рассматривать индивидуально. ❗️Контракт 6+1.(7 месяцев)

⭐️1)Master-З.П.-10 000💵

⭐️2)Chief Off-З.П.-7500💵 in

⭐️3)2 Off-З.П.-4500💵

⭐️4)3 Off-З.П.-3600💵

⭐️5)Chief Eng-З.П.9700💵

⭐️6)2 Eng-З.П.-7500💵

⭐️7)3 Eng-З.П.-4500💵

⭐️9)ETO-З.П.-4600💵

❗Ссылка на Telegram канал: https://t.me/RabotaVMore1

‼️Ссылка на канал в Макс/MAX https://max.ru/join/zEhWGYZdinHQQI1qvlVfasJ43AAi15XfqUAkWDMPBDE

❗️Наш сайт: partner-dv.com

❗️Пришлите нам вашу анкету на эл.почту: ✉️ [email protected]

🎵Телефон/WhatsApp: +7 (981) 466-71-72

⬇️Снизу объявления НАЖМИТЕ кнопку: ⬇️✔️ОТЛИКНУТЬСЯ✔️⬇️