What Telegram channels wrote about Baltics in July 2026: 175 posts from 149 channels, collected automatically from public Telegram channels.
"Так как Россия никак не может победить Украину, так как её армия разгромлена, а экономика истощена, она обязательно попытается напасть на Прибалтику"(конец цитаты)
▶️ Железобетонная прибалтийская логика! Садись - пять!
Вчера в Руклу был переброшен 93-й танковый батальон Германии из Мюнстера.
Прибывшие в Литву колонны военной техники, приписанные к многонациональной боевой группе НАТО, состояли примерно из 80 единиц тяжелой колесной и гусеничной техники, включая танки, бронетранспортеры и грузовые автомобили, которые двигались своим ходом до Казлу-Руды.
НАТОвские танки заняли позиции на границе с Калинградской области в готовности №1, с полным боекомплектом и заправкой.
«Это обычная часть деятельности союзников по НАТО, укрепляющая оборонительную готовность Литвы и всего Альянс, вполне естественная отработка сценария нанесения превентивного удара по агрессивной России», — говорится в сообщении центра Стратком НАТО в Прибалтике.
▶️ В качестве встречной обычной меры я бы предложил провести показательные испытания тактического ядерного оружия на свежем воздухе с размещением в зоне поражения образцов техники, соответствующей 3-ему танковому батальону Германии из Мюнстера.
Но мы не такие! Мы выше этого!...
⚡ СРОЧНАЯ ВАКАНСИЯ 💼 - Вакансия: Водитель-экспедитор (категория C/CE) ✅ Проверенная компания 🌏 - Литва , Каунас 💰 - 1500-3300 €
Вакансия: Водитель-экспедитор (категория C/CE) Компания: Baltic Trans Materials Место работы: Литва Тип занятости: Полная зан... 👉🏼 Полное описание 👈🏼
Financial Times: ЕС боится вводить новые санкции против России
Европейский союз не решается ввести санкции против ирландского завода Aughinish Alumina, принадлежащего российскому «Русалу». Как сообщает Financial Times, Брюссель опасается, что ограничения на поставки глинозёма нанесут удар по собственной алюминиевой промышленности, автомобильному сектору и оборонным предприятиям.
«Если мы введём санкции против этой компании, мы сами себя отрежем от поставок», — заявил один из чиновников ЕС.
Завод Aughinish Alumina производит 37% глинозёма, потребляемого европейской промышленностью. Его закрытие поставило бы под угрозу цепочки поставок в 27 странах ЕС. Именно поэтому Брюссель медлит, несмотря на давление со стороны Прибалтики и Украины.
«Ирландское правительство провело расследование, но не обнаружило достаточных доказательств, чтобы подтвердить утверждения о том, что глинозём из Ирландии поступает в цепочки поставок российских военных подрядчиков», — сообщает FT.
Примечательно, что экспорт завода в Россию вырос на 23% с 2022 по 2025 год.
🇷🇺 Подпишись на Соловьёва!
Недавние репортажи и интервью, посвященные очередному Дню военно-морского флота России, возобновили в экспертных и военных кругах дискуссии об облике "второго, после армии, союзника России", тем более, что его вклад в ход СВО, по мнению абсолютного большинства опрошенных мной специалистов, мог бы быть существенно выше.
Современная война, которую Россия вынуждена вести против Запада, требует от нас волевых, оперативных и нестандартных решений. Вооружения и военная техника в условиях доминирования и контроля с воздуха беспилотных авиационных и космических систем должны обладать скрытностью, высокой маневренностью, дальнобойностью и огневой мощью, которые важнее толщины их брони. То же касается и морского театра боевых действий, где юркие беспилотные морские камикадзе заставляют надводные корабли уходить вглубь своих баз. А ведь присутствие в центральных районах Черного моря наших боевых кораблей, способных не только сопровождать и прикрывать торговый флот России, но и перехватывать/захватывать (не топить!) военные и гражданские грузы, идущие в/из Украины, очень бы нам пригодилось в этом конфликте.
В сложившихся условиях войны нового поколения я предлагаю вернуться к теме боевых ударных экранопланов, прежде всего, беспилотных. Сейчас это направление кораблестроения заиграет новым светом. Быстроходные экранопланы (до 500 км/час), всепогодные, обладающие высокой мореходностью, оснащенные ракетным вооружением, ударными тяжёлыми БпЛА, а также системами ПВО, очистят Чёрное и Балтийское моря как от БЭКов противника, так и от его традиционного флота. Да и малые экранопланы найдут своё применение. Следующий шаг — строительство боевых экранопланов дальней морской и океанической зоны, способных нести тактическое ядерное оружие, а также его доставщиков к целям — боевую авиацию, в том числе беспилотную.
Единственный вопрос — организация мест их базирования и укрытия от атак БпЛА противника, но это, естественно, решаемо. В любом случае защитить экранопланы от комбинированных атак врага будет проще, чем громоздкий традиционно-классический надводный флот морских держав.
У СССР был уникальный опыт в строительстве экранопланов, но их создание опередило время, а затем это время вместе с крушением великой страны остановилось вовсе. Но сейчас это время пришло. Уверен на 100 процентов. Надо пересмотреть акценты в строительстве старого флота, морально устаревшего еще в утробе сухого дока, и перейти к созданию нового флота России — боевым морским и океаническим экранопланам, способным навязать оппонентам свою волю и стратегию.
Недавние репортажи и интервью, посвященные очередному Дню военно-морского флота России, возобновили в экспертных и военных кругах дискуссии об облике "второго, после армии, союзника России", тем более, что его вклад в ход СВО, по мнению абсолютного большинства опрошенных мной специалистов, мог бы быть существенно выше.
Современная война, которую Россия вынуждена вести против Запада, требует от нас волевых, оперативных и нестандартных решений. Вооружения и военная техника в условиях доминирования и контроля с воздуха беспилотных авиационных и космических систем должны обладать скрытностью, высокой маневренностью, дальнобойностью и огневой мощью, которые важнее толщины их брони. То же касается и морского театра боевых действий, где юркие беспилотные морские камикадзе заставляют надводные корабли уходить вглубь своих баз. А ведь присутствие в центральных районах Черного моря наших боевых кораблей, способных не только сопровождать и прикрывать торговый флот России, но и перехватывать/захватывать (не топить!) военные и гражданские грузы, идущие в/из Украины, очень бы нам пригодилось в этом конфликте.
В сложившихся условиях войны нового поколения я предлагаю вернуться к теме боевых ударных экранопланов, прежде всего, беспилотных. Сейчас это направление кораблестроения заиграет новым светом. Быстроходные экранопланы (до 500 км/час), всепогодные, обладающие высокой мореходностью, оснащенные ракетным вооружением, ударными тяжёлыми БпЛА, а также системами ПВО, очистят Чёрное и Балтийское моря как от БЭКов противника, так и от его традиционного флота. Да и малые экранопланы найдут своё применение. Следующий шаг — строительство боевых экранопланов дальней морской и океанической зоны, способных нести тактическое ядерное оружие, а также его доставщиков к целям — боевую авиацию, в том числе беспилотную.
Единственный вопрос — организация мест их базирования и укрытия от атак БпЛА противника, но это, естественно, решаемо. В любом случае защитить экранопланы от комбинированных атак врага будет проще, чем громоздкий традиционно-классический надводный флот морских держав.
У СССР был уникальный опыт в строительстве экранопланов, но их создание опередило время, а затем это время вместе с крушением великой страны остановилось вовсе. Но сейчас это время пришло. Уверен на 100 процентов. Надо пересмотреть акценты в строительстве старого флота, морально устаревшего еще в утробе сухого дока, и перейти к созданию нового флота России — боевым морским и океаническим экранопланам, способным навязать оппонентам свою волю и стратегию.
DHL покупает Venipak и выходит на рынок доставки в Балтии
DHL Group заключила окончательное соглашение о приобретении 100% акций Venipak Group в Литве, Латвии и Эстонии. После получения разрешений регуляторов компания войдёт в подразделение DHL eCommerce. Стоимость сделки не раскрывается.
Покупка позволит DHL получить готовую региональную инфраструктуру: около 800 почтоматов, 25 логистических терминалов, сеть пунктов выдачи и курьерскую службу, обслуживающую частных и корпоративных клиентов. В Venipak работают около тысячи сотрудников и ещё примерно 350 независимых курьеров.
В 2025 году оборот Venipak достиг 85,6 млн евро, EBITDA — 12,4 млн евро. На 2026 год компания рассчитывает превысить отметку в 100 млн евро выручки.
В ближайшие годы DHL намерена расширить сеть почтоматов Venipak, увеличить сортировочные мощности и вложиться в развитие IT-инфраструктуры. Клиенты балтийской компании постепенно получат доступ к международной сети DHL eCommerce, включающей более 165 тысяч почтоматов и пунктов выдачи.
При этом Venipak пока сохранит собственный бренд, руководство и сотрудников. Действующие договоры, тарифы и условия обслуживания также останутся без изменений. DHL Express и DHL Global Forwarding продолжат работать в Балтии как самостоятельные подразделения.
Фактически DHL не строит местную сеть доставки с нуля, а покупает уже работающую инфраструктуру одного из крупнейших независимых операторов региона — вместе с клиентской базой, терминалами и плотной сетью почтоматов. Официальное сообщение DHL Group
@degikarayev
Вертолет британского канала Sky News снял репортаж о сторожевом корабле «Неустрашимый» проекта 11540 Балтийского флота во время пополнения припасов с плавучей мастерской ПМ-82 проекта 304 в Северном море. Ранее данная плавмастреская обеспечивала снабжение…
Турецкие импортеры столкнулись с нехваткой российского угля
Энергетический уголь калорийностью 6000 ккал/кг в Турции за неделю к 17 июля подорожал на 3,6%, до $107 за тонну (с учетом страховки и фрахта), говорится в еженедельном обзоре NEFT Research «Российский и мировой рынок энергетического угля».
Турецкие покупатели постепенно возвращаются на рынок, пишет «Коммерсантъ». Однако им приходится столкнуться с нехваткой предложения со стороны российских экспортеров, распродавших текущие объемы.
❗️Дефицит усугубляется логистическими рисками на Черном море из-за конфликта России и Украины - как сообщали турецкие СМИ и компания-судовладелец, 22 июля был атакован сухогруз, перевозивший уголь из порта Тамань в Трабзон.
Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов считает, что альтернативные маршруты экспорта угля в Турцию включают поставки из Усть-Луги в обход Европы через Средиземное море, а также транспортировку по железной дороге через Азербайджан и Грузию напрямую в Турцию. Хотя в последнем случае, по его словам, объемы минимальны. К тому же эти маршруты сильно дороже черноморского.
По данным NEFT Research, стоимость перевозки угля в Турцию из Усть-Луги на отчетной неделе выросла на 1,9%, до $26,4 за тонну. Цены на уголь в балтийских портах увеличились на 2,7%, до $76,1 за тонну (FOB), в порту Тамань — на 0,5%, до $84,5 за тонну (FOB).
Турция — основной западный импортер российского угля. По итогам 2025 года экспорт в эту страну вырос примерно на 34,6%, примерно до 35 млн тонн.
НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max
Фестиваль «Балтийский дом» начнется с «русского идеализма»
На Международном театральном фестивале «Балтийский дом», который пройдет в Петербурге с 6 по 15 октября, покажут 7 спектаклей ведущих театральных коллективов России и один спектакль из Индии.
Откроет смотр спектакль новосибирского театра «Красный факел» «Дядя Ваня». Эта работа стала заключительной частью трилогии, которую худрук Андрей Прикотенко посвятил исследованию «русского идеализма». Чеховский «человек, у которого не получилось» демонстрирует здесь более сложное ощущение себя в жизни, чем просто неудачник, который все время жалуется на жизнь. Фатальное предопределение меняет его внутренние «настройки».
8 октября Альметьевский драматический театр представит постановку Камиля Тукаева «Бегущий за ветром». В её основе – бестселлер американского писателя афганского происходждения Халеда Хоссейни.
Подробнее
Фото: RED-TORCH.RU
Подписаться на Театрал | Театрал в МАХ | Поддержать донатом
Ищем бармена для работы в живописном месте на Балтийской косе у моря
Если вы умеете создавать и придумывать напитки, а еще вам близка работа на природе — будем рады знакомству! С нас проживание на время смен, компенсация дороги, трёхразовое питание, стабильные выплаты, обучение и рост внутри проекта.
Откликнуться и узнать подробности @glubinaokov
«Зелёный город с пляжами, ресторанами и велосипедными дорожками. Здесь можно бесконечно гулять, обнаруживая каждый раз новые улицы и кофейни, пробовать авторскую кухню, купить прикольный сувенир и уехать на велосипеде в другой город» 🌸
Поесть:
На неспешный завтрак направляйтесь в «Слоу». Вся суть в названии: здесь никто не спешит, а кофе и еда делаются с вниманием и заботой. В солнечный день будет сложно уйти с террасы — слишком удобные гамаки.
На обед — балтийская рыба прямо на променаде. В «Рыбе Агонь» пробуйте бургер со скумбрией или хот-дог с селёдкой, в «Бранче на море» берите большие порции корюшки или камбалы.
Ужин в городе — отдельное событие. Возвращайтесь на Курортный в «Дом звёздного неба». Внутри три ресторана — с греческой, итальянской и паназиатской кухней. На кухне не жалеют европейского сыра, его можно купить в Гастромаркете за углом.
Погулять:
Пройдите по улице Гагарина и посмотрите, как живёт город. Новые минималистичные особняки, старые немецкие виллы, уютные деревянные домики и яркие отпускные коттеджи отражают всю суть жизни на море.
Все собираются на Курортном проспекте: в изящных исторических виллах открылись модные рестораны, магазинчики с антиквариатом, украшениями и косметикой, а ещё точки балтийского фастфуда и выпечки.
Если устанете от толпы Курортного, сворачивайте на Московскую улицу. Здесь немецкие виллы утопают в пышных кронах деревьев, в сезон цветут сирень и яблони, а велосипедная дорожка ведёт прямо к водонапорной башне.
Через большой городской парк можно выйти на широкий пляж у Куршской косы. В солнечный день видны сама коса и яркий маяк в Лесном. Смотрите под ноги: можно найти фрагменты реликтовых деревьев или белоснежные балтийские ракушки.
🥸Совет от местного: в Зелике всегда ветрено, берите софтшелл или ветровку с капюшоном — точно пригодится.
Ещё больше интересных мест ищите с функцией ✍️✍️✍️ на карте города на Отелло.
Срочные вакансии для рядового состава на Танкера
Virtus Maris (2009гп, ДВТ 113к, флаг Либерия, ГД MAN B7W 7S60MC-C7 15820 kW) Bosun – 2400 usd
Ursus Arctos (2006гп, ДВТ 113к, флаг Либерия, ГД HYUNDAI - MAN B&W 7S60MC-C MK7 15820 kw), посадка 29.07 в Стамбуле OS – 1530 usd Oiler – 2000 usd
Baltic Star (2006гп, ДВТ 37к, флаг Либерия, ГД MAN B&W 7S50MC-C ), посадка в начале Августа Fitter – 2600 usd Oiler – 2000 usd
Horizzon (2007гп, ДВТ 113к, флаг Либерия, MAN-B&W / 7S50MC-C, 2 Stroke), посадка в начале Августа Oiler – 2000 usd Fitter – 2600 usd Требования к кандидатам: - минимум 2 контракта в должности на танкерах похожего тоннажа - Гражданство: Россия, Грузия
Контракт: 4+/-1 мес Экипаж: русскоговорящий Евгения +7 921 848 72 76 (WA, TG, Max) [email protected]
Не ждите пока цены взлетят и изменятся условия по семейке с 1 октября. Я серьёзно.
Позавчера ключевая ставка снизилась до 14%, а это значит: – ставки по ипотеке начнут снижаться, – спрос на жилье резко вырастет, – цены осенью на недвижимость неизбежно пойдут вверх. Я об этом уже не раз писала.
Если вы планировали покупку квартиры, то СЕЙЧАС самое время. Тянуть дальше нельзя. Тем более, пока на рынке есть классные предложения и застройщики идут навстречу. Пользуйтесь!
🔥 Например, сейчас действует прекрасное предложение от моего любимого застройщика в ЖК бизнес-класса на севере Москвы – ИПОТЕКА 9% ДЛЯ ВСЕХ!
Это редкий случай, когда в одном проекте сошлись:
✅ 2 минуты до метро (ст.Балтийская), ✅ собственный парк‑бульвар 800 м для прогулок, спорта и отдыха, ✅ своя школа и садик в паре минут от подъезда, ✅ сервис уровня 5* отеля (гранд‑лобби, консьерж 24/7, бесшумные лифты, коворкинги и лаундж-зоны), ✅ оздоровительный центр, ФОК с бассейном и SPA, не выходя за территорию, ✅ панорамное остекление, планировки на любой вкус, «умные технологии» на каждом шагу.
📌 МОЙ СОВЕТ: не теряйте времени, не упустите возможность зафиксировать стоимость квартиры по текущей (очень выгодной) цене и зайти в проект с комфортным платежом.
Пишите в личные сообщения – подберём идеальный вариант.
📲Для консультации в Max пишите сюда
Подборка корп флоатеров. Ждали?! Ну если не ждали — все равно ловите😁 Сделал подборку флоатеров, ибо ставка все еще не низкая. А значит тема актуальна☕️ В основе – высоко рейтинговые корпы и несколько бумаг для тех, кто любит риск. Это не готовый портфель, а просто подборка для ознакомления. Как обычно👍
🔶 Почему флоатеры? Вкратце: купон, как правило, в них привязан к ключевой ставке или RUONIA, плюс дает премию сверху. Цикл снижения ключ. ставки может длиться неприлично долго, возможно даже включать в себя паузы. Большой плюс таких бумаг, что часто они торгуются близко к номиналу и нет такой сильной переоценки от ставки, как у фиксов. Подборка, часть 1: 🧩 ВЭБ.РФ ПБО-002Р-58 (RU000A10F504) Здесь не классический флоатер, а бумага с индексируемым номиналом: номинал растет вслед за RUONIA, плюс сверху платится фиксированный купон. 1,85%Стартовая цена была 1К, сейчас номинал немного вырос ~1 025 руб. Сейчас торгуется чуть ниже номинала. Купон 1,85% + индексация номинала. Погашение: 16.06.2029 (3 года почти) Рейтинг: ААА Учитывайте еще, что купон платится на номинал, который постоянно растет. 🧩 Газпром капитал БО-002Р-14 (RU000A1087J8) Купон: RUONIA + 1,3% Погашение: 14.03.2029 (2,5 г.) Рейтинг: ААА 🧩 РЖД 001Р-32R (RU000A108Z85) Купон RUONIA+1,25% Погашение: 18.08.2029 Рейтинг: ААА 🧩 МТС 002Р-17 (RU000A10ELF6) Купон: КС+1,65% Оферта: 13.03.2028 Рейтинг: ААА 🧩 Атомэнергопром 1Р17 (RU000A10FP91) Купон: КС+1,5% Погашение: 14.06.2029 (~2 г.) Рейтинг: ААА Свежая, но уже можно купить чуть ниже номинала 🧩 Авто Финанс Банк БО-001Р-17 (RU000A10D9L8) Купон: КС+2,15% Погашение: 11.10.2028 (~2 г.) Рейтинг: АА 🧩 АФК Система БО 001Р-29 (RU000A108GL1) Купон RUONIA + 2,4% Погашение: 18.05.2028 (~2 г.) Рейтинг: ruA+ Эксперт РА понизил недавно рейтинг Системы. Однако фин положение остается стабильным и Система заложила акции Озона, чего многие инвесторы от нее и ждали. 🧩 АФК Система БО 001Р-27 (RU000A107GX8) купон RUONIA + 1,9% Погашение: 21.12.2027 (1,5 г.) Они взаимозаменяемы с предыдущей бумагой. Похожие выпуски 🧩 Балтийский лизинг ООО БО-П11 (RU000A108P46) Купон: КС+2,3% Погашение: 09.06.2027 (~1 г.) Рейтинг: АА- Рейтинг норм, но надо следить всё же за этим эмитентам. Лизингу сейчас трудно. 🧩 Селигдар 001Р-07 (RU000A10D3X6) Купон: КС+4,5% Погашение: 05.10.2027 (~1 г.) Рейтинг: А+ Риск история. Конечно, надо наблюдать. Премия тут хорошая. Долг/EBITDA тут высоковат, к 4 приближается. Но в таких облигах не нужно всегда ждать погашения, достаточно пополучать купон и выйти. Есть флоатеры ОФЗ, которые привязаны к ставке RUONIA: ОФЗ-ПК 29015, ОФЗ-ПК 29018, ОФЗ-ПК 29020. На любителя, ибо премии тут такой нет, как в надежных корпах.
Подобрки корп. облиг с норм рейтингом: — Корп облигации, часть 1 — корп облигации, часть 2 — Корп облиг, часть 3
Лично у меня подобных историй мало, в основном короткие-средние крепкие корпораты фикс с купоном. Но у всех свои взгляды/портфели/желания, поэтому подборку ловите👍
Интересно такое? 👍/👎
@profitanet
ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ "МАМЫ НИНЫ"
Нина Павловна Петрова появилась на свет 27 июля 1893 года в городе Ораниенбаум. После долгих лет путешествий по стране обосновалась в Ленинграде в 1927 году. Работая инструктором по физкультуре в спортивном обществе «Спартак», Петрова активно участвовала в общественной жизни и спортивных состязаниях.
К середине 1930-х годов Нина Павловна была капитаном женской команды по хоккею с мячом Ленинградского военного округа и добивалась побед в лыжных дисциплинах. Увлекалась верховой ездой, гимнастикой, плаванием и конькобежным спортом. Однако её главной страстью была пулевая стрельба. Окончив снайперскую школу, она сама стала инструктором, и только за 1936 год подготовила 102 «ворошиловских стрелка».
В начале войны Нине Павловне исполнилось 48 лет, и формально она не подлежала призыву. Тем не менее, она добровольно вступила в ополчение, начав службу в медсанбате. Настойчивость позволила ей добиться отправки в действующую армию, где с ноября 1941 года она воевала в качестве снайпера. За короткое время Петрова стала командиром отделения. Подчинённые ласково и уважительно называли её «мама Нина».
В период боёв под Ленинградом старшина Петрова по заданию командования большую часть времени посвящала обучению фронтовых снайперов, коих за годы войны подготовила не меньше полутысячи. При этом выходила «на охоту» и сама. К марту 1944 года на её личном счету было 23 уничтоженных врага, за что Нина Павловна была удостоена ордена Славы III степени.
Продолжая службу в Прибалтике, Петрова ликвидировала ещё 12 гитлеровцев, а также участвовала в разведывательных операциях и поднимала бойцов в атаку. В августе 1944 года была награждена за это орденом Славы II степени. В начале 1945 года, во время боёв на территории Польши, Нина Павловна уничтожила ещё 32 фашиста и была представлена к ордену Славы I степени. Однако получить его не успела.
Отважная женщина-воин погибла не в бою, а в результате трагического происшествия. 1 мая 1945 года, в условиях плохой видимости, грузовик, в котором она ехала вместе с миномётчиками, съехал с моста и упал в пропасть. Полный кавалер ордена Славы не дожила до Победы всего 8 дней.
🇷🇺 Мы из СССР 🇷🇺 Мы в Max
"Догнать Прибалтику". Литва протягивает руку помощи в борьбе со ждунами
С прекрасной инициативой выступила Литва. Всех российских артистов при въезде туда обяжут подписать декларацию с осуждением СВО, признанием украинских границ 91-го и отказом покупать российские шпроты, ну или на что там еще хватит прискорбной прибалтийской фантазии.
Реакции на это две и, наверное, у каждого. Первая – удивление, даже со скидкой на знаменитую прибалтийскую оперативность: а разве чего-то подобного до сих пор еще нет? И разве хоть сколько-то вменяемые россияне все еще ездят в Литву? Зачем?!!
А вторая еще более предсказуема: спасибо! И можно сей ценный опыт распространить на все страны Евросоюза? И МИДу потом меньше проблем - вытаскивать из всяких польш наших космополитов, и ждуны, наконец, не выдержат и расколются ради домика в Провансе и около Комо.
🚢 ОТКРЫТЫЕ ПОЗИЦИИ
• Captain 🇷🇺 — 13 000–14 000 USD
• Chief Officer (C/O) 🇷🇺 — 12 000 USD
• Chief Officer (C/O) 🇷🇺 — 12 000 USD
• Chief Engineer (C/E) 🇷🇺 — 13 000–14 000 USD
• Cook 🇨🇭 / 🇬🇪 — 3 000 USD
⸻
✅ Информация по вакансиям:
• Captain — Oil Tanker (MT MARS 6, GRT 57,462). 📍 Посадка: Суэц 📅 Середина августа 2026.
• Chief Officer (MT QASR) — Aframax Oil Tanker. 📍 Посадка: 29.07.2026, Суэц. 🌎 Район работы: Worldwide.
• Chief Officer / Chief Engineer (MT THRON) — Aframax Oil Tanker (GT 50,000+). 📍 Посадка: конец июля, Суэц. 🌎 Маршрут: Балтийское море — Индия.
• Cook (PUTUOSHAN) — Chemical Tanker (GRT 11,580). 📍 Посадка: Швеция, в любое время. ✅ Гражданство: Швейцария или Грузия. 👨🍳 Международный экипаж (Мьянма, Индонезия, Китай).
⸻
📩 Почта для анкет: [email protected]
📞 Телефоны: +7 (937) 901-79-99 +7 (937) 902-89-99
⸻
#Captain #ChiefOfficer #ChiefEngineer #Cook #OilTanker #ChemicalTanker #MaritimeJobs #Seafarers #Shipping@crewing_management
..захлебнувшись прохладой соленых балтийских ветров.
Сьогодні День Народження. 🎂 у Дмитра Савченко, засновника книговидавничої боївки Zalizniy Tato:
Давайте привітаємо Дмитра який на фронті боронить ваш спокій
4149 6090 5736 0424
Зібрані через привітання кошти він спрямує на реалізацію свого проекту у видавництві Zalizniy Tato — "Історія Латвії".
Ця книга стане першим україномовним виданням, яке розпакує перед читачем горизонт становлення і траєкторію цивілізаційного розвитку латвійського народу та його держави.
Ця книга стане знаком вдячності від українців братній Балтійській республіці 🇱🇻 за безоглядну підтримку у війні за нашу Незалежність.
Дякую небайдужим, кожна гривня має значення для реалізації мрії у вигляді виданої книги "Історя Латвії"🇱🇻
4149 6090 5736 0424
P.S Від себе додам що друг «Філософ» Дмитро Савченко для для розвитку дружніх відносин Латвія 🇱🇻-Україна. Зробив більше ніж багато працівників дипломатичного корпусу ʼІсторія Латвіїʼ - перша книга українською мовою про шлях дружньої нам держави
НІЧОГО Подібного В Україні ніхто не друкував !!!
10 высокодоходных облигаций с ежемесячными купонами. До 26% годовых 🧐
⚙️ Параметры: купон раз в месяц. Рейтинг от BBB+ до A- (ещё не кошмар, но уже не топчик). С амортизацией и без. Будьте осторожны, высокая доходность несёт в себе высокие риски! И никаких компромиссов тут нет.
👉Брусника 2Р02, A-, с амортизацией RU000A107UU5 Погашение: 28.03.2027 Доходность: 23,05% Цена: 100,03% Купон: 21% ТКД: 21% Купонов в год: 12
👉ВУШ 1Р5, BBB+ RU000A10E6D0 Погашение: 19.01.2028 Доходность: 23,89% Цена: 100,48% Купон: 22% ТКД: 21,89% Купонов в год: 12
👉Рольф 1Р08, BBB+ RU000A10BQ60 Погашение: 23.05.2027 Доходность: 20,87% Цена: 104,83% Купон: 25,5% ТКД: 24,33% Купонов в год: 12
👉Самолёт Р16, A- RU000A10BFX7 Погашение: 06.04.2028 Доходность: 26,91% Цена: 101,98% Купон: 25,5% ТКД: 25,01% Купонов в год: 12
👉Эталон Финанс 4, BBB+ RU000A10DA74 Погашение: 11.11.2027 Доходность: 23,88% Цена: 98,2% Купон: 20% ТКД: 20,37% Купонов в год: 12
👉Балтийский Лизинг П19, AA-, с амортизацией RU000A10CC32 Погашение: 27.08.2028 Доходность: 22,08% Цена: 97,08% Купон: 17% ТКД: 17,51% Купонов в год: 12
👉Уральская кузница 1Р01, BBB+ RU000A10C6M3 Погашение: 15.07.2027 Доходность: 20,76% Цена: 100,87% Купон: 20% ТКД: 19,83% Купонов в год: 12
👉АБЗ-1 2Р04, A- RU000A10DCK7 Погашение: 16.10.2028 Доходность: 19,45% Цена: 102,2% Купон: 19,5% ТКД: 19,08% Купонов в год: 12
👉Элемент Лизинг 1Р8, A, с амортизацией RU000A108C58 Погашение: 11.04.2027 Доходность: 15,87% Цена: 100,43% Купон: 16% ТКД: 15,95% Купонов в год: 12
Вот такая вот подборочка вышла. Многие эмитенты не так уж и давно были с более высокими рейтингами. Как считаете, каких корпоратов стоит сейчас покупать?
https://smart-lab.ru/mobile/topic/1332631
😍 СМАРТЛАБ | 📲 MAX | 👉 ВК
В Средние века господствовала корпоративность. Ремесленники объединялись в цехи, купцы — в гильдии, студенты и преподаватели — в университеты и т.д. Думаю, многие слышали про Ганзу, могущественный торговый союз северной Европы, объединивший на своем пике около ста шестидесяти городов Германии, Прибалтики, Швеции, Фландрии и даже Руси. Не менее древним, но менее известным торговым союзом Средневековья был т.н. союз Пяти портов в Англии.
Считается, что этот союз возник еще до норманнского завоевания 1066 года и объединил прибрежные города графств Кента и Суссекса. Это были Гастингс, Нью Ромни, Дувр, Хит и Сануидж. Впоследствии на правах корпоративных членов в союз вошли и другие города Кента и Суссекса, так что почти все юго-восточное побережье Англии оказалось под контролем Пяти портов.
Скорее всего, союз был санкционирован королевской властью, которая даровала городам большие привилегии — налоговый иммунитет, право вершить правосудие и взимать с этого доходы, а также возможность с чистой совестью грабить выброшенные на берег чужие суда. В обмен на это Пять портов обязывались предоставлять по запросу власти корабли для военных нужд. Это было связано с отсутствием у власти ресурсов для содержания собственного постоянного флота. Корабли союза, в частности, в 1282 году принимали участие в окончательном покорении Уэльса королем Эдуардом I.
Члены союза также участвовали в политической жизни Англии. Известно, что во время Второй баронской войны 1264-1267 гг. они выступали против короля Генриха III. Во многом это было связано с тем, что в то время свободные портовые люди считались баронами, т.е. феодалами. После учреждения английского парламента в конце XIII в. члены союза, как и другие бароны королевства, получили право избирать своих представителей. Чуть ранее, в середине XIII века была учреждена должность лорда-хранителя Пяти портов (англ. Lord Warden of the Cinque Ports). Он назначался короной для контроля над союзом и наделялся широкими полномочиями в области сбора налогов и правосудия.
Закат Пяти портов был обусловлен целым комплексом причин: это и постепенное заиливание гаваней и отступление береговой линии, и эпидемии чумы и многочисленные войны, опустошившие города, и подъем новых портовых городов Саутгемптона, Бристоля и Портсмута. Ко времени правления Елизаветы I Пять портов уже перестали играть какую-либо значительную роль, хотя свои привилегии удерживали вплоть до XIX века. В ходе избирательной реформы 1832 года многие города союза, которые к тому моменту уже превратились в т.н. «гнилые местечки», были лишены представительства в парламенте.
На фото — герб лорда-хранителя Пяти портов, один из старейших геральдических символов Англии, возникший в 1305 году.
#history #longread #England
Chief Officer LPG Carrier – 7,261 DWT Year Built: 2022 Flag: Croatia Joining: Mid-August 21+ months in rank as Chief Officer
[email protected] ➖➖ 2 Off 3500€ Join: 01.08.2026 Schengen visa Container Ship Build year: 2008 DWT: 20091
[email protected] ➖➖ ETO 8550$ Join: 18.08.2026 VLCC Crew onboard: No VLCC experience required Sailing area: Attractive HRA Bonus
[email protected] ➖➖ Ch Off 13000$ Join: 20.08.2026 LPG Build year: 2013 Vessel flag: Malta DWT: 8500
[email protected] ➖➖ Ch Off 8000-8500$ Join: 04.08.2026 Bulk carrier Build year: 2001 DWT: 170510
[email protected] ➖➖ 2 Off 5950$ Join: 05.08.2062 LPG Build year: 2015 DWT: 15000
[email protected] ➖➖ CH OFF BULK CARRIER Flag: Liberia YOB: 2001 DWT: 150710 Duration : 4+/-1 Date of joining: 04.08.2026 Salary – 8000-8500$
[email protected] ➖➖ Chief Officer Chemical Tanker (IMO II) Deadweight: 39,465 DWT Year Built: 2026 Flag: Liberia Joining Date: 5 August
[email protected] ➖➖ Cook 2430$ Join: 13.08.2026 Bulk carrier Build year: 2011 DWT: 176000
Сьогодні День Народження. 🎂 у Дмитра Савченко, засновника книговидавничої боївки Zalizniy Tato:
Давайте привітаємо Дмитра який на фронті боронить ваш спокій
4149 6090 5736 0424
Зібрані через привітання кошти він спрямує на реалізацію свого проекту у видавництві Zalizniy Tato — "Історія Латвії".
Ця книга стане першим україномовним виданням, яке розпакує перед читачем горизонт становлення і траєкторію цивілізаційного розвитку латвійського народу та його держави.
Ця книга стане знаком вдячності від українців братній Балтійській республіці 🇱🇻 за безоглядну підтримку у війні за нашу Незалежність.
Дякую небайдужим, кожна гривня має значення для реалізації мрії у вигляді виданої книги "Історя Латвії"🇱🇻
4149 6090 5736 0424
P.S Від себе додам що друг «Філософ» Дмитро Савченко для для розвитку дружніх відносин Латвія 🇱🇻-Україна. Зробив більше ніж багато працівників дипломатичного корпусу ʼІсторія Латвіїʼ - перша книга українською мовою про шлях дружньої нам держави
НІЧОГО Подібного В Україні ніхто не друкував !!!
