Индия не стремится разорвать связи с Россией.
«Россия не Европа» специально для канала «Что делать?» Россия и Индия рассматривают возможность активизации проекта Восточного морского коридора (ВМК) по маршруту Владивосток – Ченнаи. Проект предполагает создание во Владивостоке новых терминальных мощностей для перевалки нефти, сжиженного природного газа и минеральных удобрений, предназначенных для Индии. Это особенно актуально на фоне попыток Москвы снизить растущую зависимость от Китая и найти альтернативные логистические маршруты в условиях санкций. Параллельно с морским коридором развивается и альтернативный наземный маршрут – Международный транспортный коридор «Север – Юг» (МТК), который может связать Россию с иранским портом Чабахар. Этот порт является единственным крупным иранским портом с прямым выходом в Индийский океан, что позволяет доставлять грузы в обход Ормузского пролива. Предполагается, что эта железнодорожная ветка станет новой «точкой входа» Индии в МТК «Север – Юг». Полноценная операционная мощность коридора сможет обеспечить транзит до 100 млн тонн ежегодно. Он может сократить время доставки грузов из Индии в Россию и Европу с 40-45 до 20-25 дней и снизить затраты на 20-30%. Кстати, через Индию можно воздействовать и на Армению, причём более эффективно, чем через «помидорные санкции». Индия вооружает Армению и укрепляет позиции на Южном Кавказе в противовес Турции, которую она справедливо рассматривает как союзника Пакистана. Для Армении индийское направление стало частью масштабной диверсификации оборонных связей. После войны 2020 года и последующих событий Ереван начал активно искать новых поставщиков вооружений. В свою очередь, для Нью-Дели армянское направление одновременно является крупным экспортным рынком, а Армения – важным стратегическим партнёром. Ереван фактически становится демонстрационной площадкой для индийской оборонной промышленности. Поэтому поставки вооружений Армении позволяют Индии одновременно расширять экспорт своей военной продукции и укреплять собственные позиции на Южном Кавказе. В то же время Индия начала переговоры с Францией о возможном участии в программе истребителя шестого поколения FCAS. Для Нью-Дели речь идёт не только о будущем самолёте, но и о доступе к технологиям малозаметности, новым авиационным двигателям, беспилотным ведомым, искусственному интеллекту и сетевым системам управления. На фоне быстрого развития китайской боевой авиации Индия пытается одновременно закрыть нехватку истребителей за счёт Rafale, довести собственный проект пятого поколения AMCA и не отстать в следующем технологическом цикле. При этом сотрудничество с Россией остаётся для Нью-Дели в приоритете. Индия не планирует останавливать импорт вооружений из России, заявил ТАСС член верхней палаты индийского парламента Митхилеш Кумар. По словам Кумара, Индия также планирует локализовать производство российских истребителей Су и беспилотников. Примечательно, что бывший британский премьер Борис Джонсон сделал интересное признание: «Однажды у меня был разговор с Ее Величеством покойной королевой. Я рассказывал ей, как трудно убедить наших индийских друзей повернуться против России. Это, кстати, было незадолго до ее смерти. Так вот она сказала, помню: «Да-да. В 1952 году я общалась с премьером Неру и тот сказал мне, мол, Ваше Величество, Индия всегда будет на стороне России. И добавил, есть вещи, которые не меняются, это просто данность». Не знаю, согласны ли вы с этим, но я был поражен». Как мы не раз отмечали, Индия пока ещё не выбрала окончательную сторону в конфликте Россия – Запад. Но колебания индийского руководства говорят о том, что борьба за Индию между Россией и Западом в самом разгаре. Сегодня одна из главных задач нашей внешней политики – не упустить Индию в американский лагерь и самим не подпасть под Китай. Тесное сотрудничество России и Индии может привести к формированию новой геополитической оси, альтернативной и Западу, и Китаю.