Gibraltar — September 2026

Foco de defensa antiaérea sobre Gibraltar, 1942.

📌 Gracias a mi alumna Juliana, del Master de Sigilos, me acabo de enterar que la portada de The Economist también tenía un delfín.

🐬 El delfín es símbolo representativo de Ceuta, como os acabo de explicar en el vídeo. Y de las columnas de Hércules. Y del Estrecho de Gibraltar (antiguamente el Estrecho de Al-Sabti. Es decir, el estrecho de Ceuta).

⚠️ El delfín aparece dibujado entre un tanque y un barco, en un estrecho de aguas... blanco y en botella. Y además, entre fuegos (ya tu sabes) y pastillas (es decir, enfermedades que necesitan medicación: tuberculosis, sarna, etc).

❌ Bueno, otra cosa más que les sale mal, y les es devuelto el daño multiplicado por 70 veces 7.

@gendeorigen

Поводом вернуться к теме, о которой я говорю уже довольно давно, стала на первый взгляд совершенно проходная новость. 8 сентября британское Минобороны сообщило парламенту, что новая атомная ударная подлодка HMS Agamemnon заканчивает финальную стадию испытаний на воде и после передачи Royal Navy должна перейти к морским испытаниям. Название лодке дали не вчера — решение было принято ещё в 2013 году, и это как раз самое интересное. Британцы планируют не на один политический сезон. Такие корабли строятся и получают имена с горизонтом службы в несколько десятилетий. Поэтому иногда полезно смотреть не только на характеристики оружия, но и на то, какой исторический образ Лондон отправляет в будущее.

А образ выбран любопытный. Royal Navy сама называет Agamemnon «царём-воином» и предводителем греков в Троянской войне. Более того, последнюю лодку серии Astute первоначально собирались назвать Agincourt — в честь знаменитой английской победы над французами. Но затем имя поменяли на Achilles, и официальный флот отдельно отметил, что Ахиллес станет вторым героем Троянской войны в серии после Агамемнона. То есть вместо напоминания о старой англо-французской войне получилась совершенно другая символическая пара: Агамемнон и Ахиллес. Но особенно интересно другое. Это имя уже один раз появлялось у Британии именно в момент гибели большого старого порядка. На борту предыдущего HMS Agamemnon 30 октября 1918 года было подписано Мудросское перемирие с Османской империей. Первый же пункт соглашения открывал Дарданеллы и Босфор союзникам и позволял занять укрепления проливов. В Гринвичском морском музее до сих пор хранится памятная табличка с того корабля. Так что для региона имя Agamemnon — это не только Гомер. Это ещё и вполне конкретное британское напоминание о моменте, когда рушилась империя, менялся контроль над проливами и перекраивалась карта Ближнего Востока.

И вот здесь я бы предложил посмотреть на происходящее гораздо шире.

Я давно обращаю внимание на борьбу за узкие места мировой торговли — Гибралтар, Суэц, Баб-эль-Мандеб, Ормуз, Босфор и Дарданеллы, Малакку. Ещё весной мы отдельно разбирали эту карту. Затем началось энергетическое огораживание Европы, кризис нефтепереработки, удары по танкерной логистике, проблемы в Ормузе и Красном море, рост стоимости топлива, политический кризис внутри самой Европы. Если смотреть на каждое событие отдельно, получается обычный набор конфликтов. Но если положить их на одну карту, возникает другой вопрос: а что если целью является не победа в одном конфликте, а разрушение связности всей прежней системы?

И здесь неожиданно появляется аналогия с так называемой катастрофой бронзового века.

Примерно в XII веке до нашей эры почти одновременно рухнул сложнейший взаимосвязанный мир Восточного Средиземноморья. Исчезли микенские дворцы, погибла Хеттская империя, были разрушены города Леванта, резко сократилась международная торговля. Современные историки давно не объясняют это одним нашествием «народов моря». Скорее всего, произошёл каскад: войны, миграции, внутренние кризисы и разрушение торговых цепочек начали усиливать друг друга. Система была настолько сложной и взаимозависимой, что разрыв нескольких узлов обрушил остальные.

А Троянская война — по крайней мере в нашей культурной памяти — стоит прямо на пороге этой катастрофы. И тогда пара Agamemnon–Achilles приобретает совсем другое звучание. Это уже не символ новой стабильной коалиции. Это герои последней большой войны старого мира. Трою уничтожили, но победители тоже не получили счастливого нового порядка. Ахиллес погиб. Агамемнона убили после возвращения домой. Микенский мир вскоре сам исчез. Победа в войне оказалась лишь прологом к разрушению системы, частью которой были и победители, и побеждённые.

А кто пережил всё это в эпосе? Одиссей.

Не самый сильный. Не самый богатый. Не командующий коалицией. Человек, который умеет менять тактику, вступать во временные союзы, пользоваться чужой силой, обходить прямое столкновение, проходить между Сциллой и Харибдой и каждый раз сохранять главное — собственную субъектность. Именно поэтому я всё больше думаю, что настоящая британская мечта сегодня — не стать новым Агамемноном. Лондон хочет стать новым Одиссеем.

Не обязательно выиграть каждую войну. Достаточно пережить разрушение системы лучше остальных. Отсюда совсем иначе начинают выглядеть действия Британии сразу на нескольких направлениях. Возьмём Украину. Трамп сейчас совершенно очевидно пытается снова запустить переговорный процесс. Его представители Уиткофф и Кушнер ездят между Москвой и Киевом; после разговора с Путиным Трамп публично заявил, что российский президент хочет сделки, а Зеленский после встречи с американской делегацией признал наличие «стоящих идей». То есть Вашингтон пытается найти конструкцию, которая позволит войну остановить. И ровно параллельно Лондон вместе с Парижем строит собственную послевоенную военную архитектуру Украины. Coalition of the Willing, Multinational Force Ukraine, иностранный контингент после прекращения огня, долгосрочные гарантии, сохранение вооружения Украины. Более того, 24 июля именно британский генерал принял командование этой многонациональной силой. А сама Британия напоминает, что её отношения с Киевом закреплены соглашением сроком на сто лет.

Формально всё это можно объяснить желанием обеспечить будущий мир. Но есть одна проблема: Москва прямо считает появление такого иностранного военного контура неприемлемым. Следовательно, потенциальный российско-американский компромисс уже недостаточен для завершения конфликта. Появляется второй замок на двери, ключ от которого лежит в Лондоне и Париже.

На Большом Ближнем Востоке картина ещё интереснее. Британия действительно официально поддерживает американские попытки договариваться, но одновременно Лондон механически срывает любую сделку. И всякий раз возникает характерная деталь: Лондон стремится встроить в результат собственный силовой контур.

При этом отношения Британии с Турцией в 2026 году резко углубляются. В апреле подписана новая рамка стратегического партнёрства, в июле — отдельное Security and Defence Partnership. Военная промышленность, технологии, кибербезопасность, космос, регулярные военно-политические консультации. Ещё раньше заключена огромная сделка по Typhoon с долгосрочной подготовкой турецких пилотов и техническим обслуживанием. И одновременно всё глубже становится противостояние с Израилем. На этой неделе оно дошло до закрытия Израилем британского консульства в Восточном Иерусалиме после новых британских ограничений против израильских поселений. Причём США к этим мерам не присоединились.

И вот здесь возникает то, что мы наблюдаем уже давно: Лондон всё чаще занимает положение третьей силы. Не американцы. Не Израиль. Не Турция. Не арабские монархии. Отдельный британский контур — с Кипром, европейскими союзниками, Турцией, своей дипломатией, флотом и собственной сетью отношений.

Зачем?

Если исходить из привычной логики «стабильности», многое действительно выглядит противоречиво. Но если предположить, что Британия готовится к гораздо более глубокой перестройке мира, противоречия исчезают. Для островной морской державы совсем не обязательно сохранять единую глобальную систему. Ей достаточно сохранить узлы, через которые эта система когда-нибудь будет собираться заново.

Гибралтар. Кипр. Босфор и Дарданеллы через отношения с Турцией. Ормуз и Залив через старые британские связи. Красное море. Индийский океан. Сингапур и Малакка.

Австралия, куда через AUKUS уже переносится часть британской атомной военно-морской технологии. Это почти старая британская имперская дорога — только вместо колоний сегодня базы, финансовые центры, договоры, разведка и военно-морские альянсы.

И вот здесь Британия сталкивается с главным препятствием. Я всё чаще называю его условным триумвиратом США–Китай–Россия. Разумеется, никакого формального союза между ними нет. Они останутся конкурентами, а временами и противниками. Но у трёх держав существует один фундаментальный общий интерес:

им нельзя допустить катастрофы бронзового века.

Продолжение: https://t.me/KamilAskerkhanov/6063

Теперь хуситы контролируют критически важную для мировой морской торговли артерию. Баб-эль-Мандебский пролив является критически важной морской артерией для всего мира: через него проходит значительная часть грузов, следующих из Дальнего Востока и Азии в Европу — и в обратном направлении (синий маршрут). Альтернативный маршрут (обозначен оранжевым) огибает Африку через Гибралтарский пролив и примерно на 3 000 км и 15 дней плавания длиннее.

Баб-эль-Мандеб — это ворота в Европу, ворота к израильскому порту

⚡️Хуситы окончательно захватили и установили полный контроль над Баб-эль-Мандебским проливом в Красном море.

Иран потерял контроль над Ормузским проливом, но получил контроль над Баб-эль-Мандебским проливом.

Теперь хуситы контролируют критически важную для мировой морской торговли артерию. Баб-эль-Мандебский пролив является критически важной морской артерией для всего мира: через него проходит значительная часть грузов, следующих из Дальнего Востока и Азии в Европу — и в обратном направлении (синий маршрут). Альтернативный маршрут (обозначен оранжевым) огибает Африку через Гибралтарский пролив и примерно на 3 000 км и 15 дней плавания длиннее.

Баб-эль-Мандеб — это ворота в Европу, ворота к израильскому порту Эйлат и ворота к Суэцкому каналу.

⚡️Хуситы окончательно захватили и установили полный контроль над Баб-эль-Мандебским проливом в Красном море.

Иран потерял контроль над Ормузским проливом, но получил контроль над Баб-эль-Мандебским проливом.

Теперь хуситы контролируют критически важную для мировой морской торговли артерию. Баб-эль-Мандебский пролив является критически важной морской артерией для всего мира: через него проходит значительная часть грузов, следующих из Дальнего Востока и Азии в Европу — и в обратном направлении (синий маршрут). Альтернативный маршрут (обозначен оранжевым) огибает Африку через Гибралтарский пролив и примерно на 3 000 км и 15 дней плавания длиннее.

Баб-эль-Мандеб — это ворота в Европу, ворота к израильскому порту Эйлат и ворота к Суэцкому каналу. ____________ 🎙Будь в курсе событий 🇮🇱 Подпишись на «Голос Израиля»

21 августа 1415 года португальское войско высадилось у Сеуты — богатого мусульманского города на североафриканском берегу Гибралтарского пролива. Экспедицию возглавил самолично король Жуан I. В ней участвовали и его сыновья, в том числе будущий Энрике Мореплаватель.

На первый взгляд это выглядело как продолжение Реконкисты. Португальская знать привыкла воевать с мусульманами на Пиренейском полуострове, но к началу XV века пространство для такой войны в самой Португалии практически исчезло. Теперь эту модель решили перенести через море.

Сеута подходила идеально. Город находился у входа в Средиземное море, был важным торговым центром и связывался с маршрутами, по которым из внутренних районов Африки поступали золото, рабы и другие товары.

Португальцы собрали крупный флот, внезапно высадились у города и после непродолжительных, но ожесточённых боёв захватили его. Значительная часть мусульманского населения бежала. Для португальской знати это была блестящая победа. Впервые королевство захватило крупный опорный пункт за пределами Европы.

Однако экономические ожидания быстро столкнулись с реальностью. После захвата мусульманские торговцы начали перенаправлять караванные маршруты в обход Сеуты. Вместо богатого торгового центра Португалия получила крепость, которую нужно было постоянно снабжать морем и защищать от нападений. То есть сама Сеута оказалась значительно менее прибыльной, чем рассчитывали.

Но её значение оказалось в другом. Захват города продемонстрировал, что Португалия способна организовывать крупные морские экспедиции, перебрасывать войска через море и удерживать территории на другом континенте. Кроме того, неудача с прямым контролем африканской торговли постепенно подталкивала португальцев искать другие пути к её источникам. В последующие десятилетия их корабли начали всё дальше продвигаться вдоль западного побережья Африки.

Поэтому 1415 год часто считают одной из отправных точек будущей Португальской колониальной империи. И здесь особенно хорошо видно, как XV век соединяет две эпохи. Португальцы отправились в Сеуту во многом как средневековые крестоносцы — а в итоге сделали один из первых шагов к европейской колониальной экспансии Нового времени.

Rasululloh tomonidan Sayfulloh Alloh Qilichi nomini ko‘targan islom qo‘mondonlarining eng birinchisi mashhur Holid ibn Validdan so‘ngra birinchi darajali atoqlik fotih Xuroson, Buxoro, Samarqand, Farg‘ona, Koshg‘ar, Xo‘tan, Gansu, to Chin markazigacha islom futuxotini yetkazgan shundayin qahramon qo‘mondon Qutayba, ittifoqsizlik shumligidan shu kabi fojiaga uchradi. Muso ibn Nasr, Toriq ibn Ziyod (Milodiy 710 yilda bu buyuk islom qo‘mondonlari o‘z askarlari bilan Gibraltar bo‘g‘ozi orqali o‘tib Ispaniya, Portugaliya va Janubiy Fransiyani zabt etadilar. Keyinchalik bu ikki qo‘mondon o‘zaro hasadlashib qolib ittifoqlari buzilishi natijasida g‘arbdagi islom futuxoti to‘xtab qoladi) 6u qo‘mondonlarning hasaddan chiqqan ixtiloflari, g‘arbdagi islom futuxotlariga qanday to‘siqlik qilgan bo‘lsa, bularning ham o‘zaro hasadlik yog‘iy bo‘lishlari sharqda islom dini tarqalishiga undan ham ortiqroq zarba yetkazgan edi. Uning natijasida markaziy shaharlarda yangidan tarqalmoqda bo‘lgan islom dini to‘sqinlikka uchrab, bir ikki asr orqaga chekindi.

Turkiston qayg‘usi kitobidan.

@Tarix_va_Tahlil

🔥 При этом, несмотря на то, что это короткий круиз - три-четыре дня, вы останавливаетесь в двух портах и можете пройти два порта в день. …………………………………… 👇👇👇👇👇

🔥 НОВЫЕ ВКЛЮЧЕНИЯ И НОВЫЙ МАРШРУТ НА ЗИМУ 2026-2027

📌 Наталия рассказала о портах маршрута: Афины, Кушадасы, древний Эфес, Родос, Ираклион, Крит, Санторини и Милос.

⭐️ В Афинах можно посетить Акрополь и музей Акрополя, в Кушадасы - древний Эфес.

👉 Милос - это небольшой остров. В последний день круиза мы единственная круизная линия в этом порту, поэтому вы никогда не столкнетесь с жителями на острове Milos.

🔥 Также включены две очень популярные экскурсии, которые действительно выбирает большинство наших гостей.

👉 Тариф Celestyal Vibe теперь включает береговую экскурсию в Кушадасы.

⭐️ Санторини известен своими красивыми видами, особенно закатами. До трех часов ночи у вас будет время увидеть красивый закат.

🔥 По пути в Санторини вы остаетесь там до самого позднего времени. Будет возможность наблюдать закат.

🛳️ Также предлагаются семидневные круизы по Греции, Хорватии, Афинам, Кефалонии, Дубровнику, Таррагоне и Корфу.

⭐️ У вас будет достаточно времени, чтобы изучить местную культуру.

🔥 И эта новинка 2027 года - в Дубровнике и Древней Олимпии, месте, где прошли первые Олимпийские игры.

📣 ДВЕ ВАЖНЫЕ НОВОСТИ

👉 В первом случае - две береговые экскурсии по Кушадасы и Санторини.

👉 Во втором случае - две береговые экскурсии по Дубровнику и Древней Олимпии.

📣 ГЛАВНАЯ НОВОСТЬ ЭТОГО ВЕБИНАРА - НОВЫЙ МАРШРУТ НА ЗИМУ 2026-2027

⭐️ Сcelestial приглашает в круизы по Западному Средиземноморью и Иберийской Атлантике зимой.

➡️ В ноябре 2026 года отправляйтесь на Celestyal Discovery, который обычно ходит по коротким маршрутам из Афин в Барселону.

📌 Порт Таррагона будет портом на всю зиму: театр, древние руины - все это вы увидите в одном порту.

👉 Далее вы отправитесь в Кушадасы - это единственный случай, где вы проводите третий день в море.

⭐️ Далее путь в Мессину, Неаполь, Чивитавеккью, Ниццу, Францию и два дня в Барселоне, в порту Таррагона.

🔥 Пару дней в Барселоне - это невероятно. 👉 То же самое будет происходить и в 2027 году.

⭐️ И фирменный семидневный круиз, который называют Средиземноморским великолепием. 🛳️ Это круиз из Барселоны, два дня в Барселоне, один день в море, Малага, Испания, Гибралтар, Касабланка, Марокко, еще раз Испания и Лиссабон, Португалия.

🌍 Celestyal покажет вам все эти красивые места.

❗️ Вы можете обьединить эти две семидневные части и посетить Лиссабон, Марокко и Атлантическое побережье.

🛳️ Следующий маршрут Средиземноморская одиссея - семидневный Grand Voyage из Барселоны

Как известно, Италия в ходе Второй Мировой войны выступила на два с минусом. Но это не значит, что у итальянцев не было чем гордиться. И это не только действия подводных пловцов князя Боргезе, ХХ флотилия MAS которого официально признана самым результативным соединением среди всех вооружённых сил стран - участниц Войны.

Подлодка «Аксум» принадлежала к типу «Адуа»: что-то вреде немецкой VII серии или наших - типа «С». Командовал лодкой капитан-лейтенант Ренато Феррини. Вечером 12 августа 1942 года командир обнаружил в пять милях слева по курсу британский конвой следовавший на Мальту. В 19:55 Феррини выпустил веером четыре торпеды из носовых торпедных аппаратов, целясь по британскому кораблю классифицированному им как крейсер, после чего сразу же погрузился.

Через 63 секунды раздался взрыв, потом, через 27 секунд - ещё два. Капитан-лейтенант решил, что попал в крейсер и какой-то из кораблей конвоя за ним. Он ошибся. Первая торпеда действительно попала в лёгкий крейсер «Нигерия» - флагман конвойного соединения. Борт кораблю разворотило капитально - ширина пробоины - 9,1 метра, погибло 52 моряка. Крейсер накренился, но, трюмным удалось выровнять корабль контрзатоплением отсеков по противоположному борту. «Нигерия» осталась на плаву, но в качестве боевой единицы оказалась потеряна - в сопровождении трёх эсминцев ушла в Гибралтар.

Итого: «Аксум» лишил конвой крейсера и 3 эсминцев - одной торпедой! Но, выпущено-то было четыре… Ещё две торпеды угодили в крейсер «Каир», оторвав ему корму с гребным винтом. С корабля сняли экипаж, а сам крейсер - добили артиллерийским огнём с эсминца «Дервент». Три торпеды из четырёх - все в цель? Нет! Четыре. Четвёртая попала в танкер «Огайо», везший на Мальту топливо. Экипаж сотворил чудо, потушив в течении 20 минут пожар и сохранив корабль не только на плаву, но и на ходу. Танкер дошёл до Мальты и уже в гавани развалился надвое, успев выгрузить топливо из танков.

Итого: четыре торпеды - три цели, включая один потопленный безвозвратно крейсер, и один - повреждённый настолько серьёзно, что он простоял в ремонте больше года. Ну и «Огайо» - тоже отплавался. В общем, итальянцы, это конечно смешно, но были среди них и парни-ураган, достойные славы Гая Дуилия и прочих Сципионов с Цезарями. Хоть погоду в итальянском флоте делали явно не они… @NachHim1 #История #ВтораяМироваяВойна #ИтальянскийФлот #ПодлодкаАксум