От дома и завода Зигеля до Адмиралтейства. Подобрал для вас пять примеров, когда утилитарное здание радует глаз не только простых горожан, но и знатоков архитектуры. И все они показываются мною в рамках тех или иных экскурсионных прогулок.
🛠 Механический завод «К. Зигель». Улица Достоевского, 40–44
Шедевр мастера кирпичного дела Иеронима Китнера, который возвел для владельца завода Зигеля с обратной стороны еще и дом с конторой.
Со стороны улицы Достоевского возведено два заводских корпуса. На более позднем творении Ричарда Берзена можно увидеть сграффито с изображением циркулей, молотков, угольников, а также череп быка.
Более же ранний корпус по проекту Китнера известен еще и скульптурной парой бронзовых медведей, которые держат бронзовые дубовые стволы с шарами-фонарями наверху. У медведей вечно натертые носы, что говорит о неведении граждан в деле сохранения таких памятников от воздействия внешней среды.
🛠 Завод Гейслера. Улица Яблочкова, 14
Николай Гейслер начинал в компании «Сименс и Гальске». Затем основал собственную мастерскую в квартире рядом с Исаакиевским собором, где его двоюродный брат Людвиг Иозеф изобрел новую модель коммутатора.
Как-то раз туда наведался специалист из Морского штаба и предложил контракт. Гейслер взял кредит, предложил американской фирме долю в бизнесе, благодаря чему купил участок на Грязной улице (ныне Яблочкова), где за четыре года был построен завод.
Именно здесь была изготовлена система управления артиллерийским огнем для таких кораблей, как «Варяг», «Аврора», «Петропавловск» и пр..
Теперь это завод им. Кулакова, и он, что удивительно для центра Петербурга, действует до сих пор. Показываю его в рамках экскурсии вокруг кочегарки Цоя.
🛠 Водонапорная башня завода «Красный гвоздильщик». 25-я линия В. О., корп. 1
20-е годы прошлого века в СССР — торжество авангарда. Он превалирует даже в жилых постройках, что уж говорить о заводских массивах, где конструктивизм идеален в своем применении. Водонапорная башня завода «Красный гвоздильщик» — пик развития данного стиля, на смену которому пришел сталинский ампир.
Здесь уместно процитировать ведущих знатоков архитектуры советского авангарда Бориса Кирикова и Маргариту Штиглиц. Можно упомянуть и «выразительный архитектурный образ», и «ясность, чистоту приемов зрелого конструктивизма», и «синтез функциональных, конструктивных и художественных новаций».
Поскольку завод, помимо прочего, выпускал гвозди, то и самой башне архитектор Яков Чернихов придал форму гвоздя.
🛠 Левашовский хлебозавод. Барочная улица, 4а
Если существует форма здания, олицетворяющая его функцию, так это Левашовский хлебозавод. И главная заслуга в этом принадлежит инженеру Георгию Марсакову.
После 1917 года он обратился к опыту заводов Форда в Детройте, в корне переделав идею конвейера: пусть не колеса едут по рельсам, а рельсы по колесам. Весь процесс производства протекал по круговой автоматизированной линии сверху вниз, а в центре устанавливалась вращающаяся круглая печь.
Инновация была раскритикована чиновниками Центросоюза под очень странным предлогом: если б это было так просто, то уже давно кто-нибудь воспользовался бы подобной идеей.
Но благодаря целеустремленности архитектора в Ленинграде было построено два передовых завода — Кушелевский и Левашовский.
🛠 Адмиралтейство
Неожиданно, но это так. Глядя на Адмиралтейство, не стоит забывать, что перед вами промышленное предприятие. Как мог оказаться военный завод в центре города? Очень просто. На момент его постройки еще не было города, а намечающийся центр был на другом берегу.
Сначала корабли строились в юго-восточной части Ладожского озера на реке Свирь. После спуска на воду их требовалось перегнать в дельту Невы. В один из таких походов многие суда пошли ко дну вследствие разыгравшегося шторма. Бури на Ладоге случаются нередко. И тогда Петр I принимает судьбоносное решение: строить верфь наискосок от Петропавловской крепости. В его указе, кстати, это слово употреблено в мужском роде — «сей верфь».
Современному же виду здания мы обязаны архитектору Андреяну Захарову.
