Logistics — August 2026

Украина снизила прогноз экспорта зерна из-за российских атак на порты

Сельскохозяйственная продукция составляет наибольшую долю в общем объеме экспорта Украины. (читать далее) 👉 pfs.ms/hc1X4Z

@marketsnapshot

Утром 28 июля Порт-Артурская эскадра в составе 6 броненосцев, 4 крейсеров и 8 миноносцев вышли в поход, целью которого было прорыв блокада Порт-Артура японским флотом и прибытие во Владивосток. Японцы выслали навстречу русской эскадре 5 броненосцев, 4 бронированных крейсера. Ещё 4 бронированных крейсера сторожили в Корейском проливе Владивостокский морской отряд с целью не дать соединиться вместе Русскому Тихоокеанскому флоту. Вначале Порт-артурской эскадре удалось избежать встречи и, оставив позади японскую эскадру, двинуться в сторону Владивостока. Но японцы, пользуясь превосходством своих кораблей в скорости (13 узлов у нас и 17 у японцев) догнали эскадру в 150 верстах от Порт-Артура: завязался первый большой морской бой почти равных по силам эскадр. И японские, и русские корабли сильно страдали от огня противника, особенно флагманские броненосцы: наш «Цесаревич» и японский «Микасо». У японцев начали истощаться снаряды, и по свидетельству американских и английских советников, находившихся на «Микасе», адмирал Того уже был готов примириться с прорывом русской Порт-Артурской эскадры во Владивосток, как в это время один снаряд попал прямо в рубку «Цесаревича» и убил на месте командующего эскадрой адмирала В.К. Витгефта, а другим на броненосце был повреждён руль. Тогда на флагманском корабле был поднят сигнал о передаче управления на броненосец «Пересвет», но его мачта была сбита и с него было трудно подавать сигналы. В русской эскадре возникло замешательство. Адмирал Рейценштейн на крейсере «Аскольд» поднял сигнал «следовать за мной» и часть эскадры повернул на юг, в обратную сторону от Владивостока, другая часть повернула обратно в Порт-Артур. «Два случайных снаряда, - написал в своей истории Русско-японской войны С.К. Терещенко – убившие адмирала Витгефта и выведшее из строя флагманское судно, определили нравственный перевес боя». Не согласен: это было взаимное целенаправленное сосредоточение огня и на нашем, и на японском флагманах – просто у японцев это получилось лучше. В конечном итоге в Порт-Артур вернулись 5 броненосцев, крейсер «Паллада» и 3 миноносца. Но больше они уже не пытались действовать на море, ограничившись артиллерийской поддержкой осаждённого Порт-Артура. Так 28 июля 1904 года стало концом Первой Тихоокеанской эскадры. А в январе 1905 года командующий обороной Порт-Артура генерал А.М. Стессель, в нарушение мнения большинства военного совета крепости продолжать борьбу, самовольно подписал капитуляцию и сдал крепость японцам. В 1908 году он был осуждён, лишён наград и званий и приговорён к смерти, но впоследствии помилован (придворные немцы тоже своих не бросают). Явно бросается в глаза обилие немецких фамилий в управлении армией и флотом Российской Империи. Не здесь ли кроется одна из причин нашего поражения в Русско-японской войне?

🇮🇹 VS 🇪🇸 Италия и Испания «приостановили действие шенгена» между странами: что происходит и как это влияет на перемещение туристов?

Возможно, вы уже видели эти громкие и, как обычно, подразумевающий не совсем то, что есть на самом деле, заголовки в СМИ – про «закрытые границы» и прочую чушь.

Если кратко: недавно около 60 тысяч мигрантов из Марокко прорвались в испанский город Сеута. Именно прорвались нелегально.

У Испании есть 2 автономных города, находящихся на африканском континенте и граничащих по земле с Марокко – Сеута и Мелилья.

Так вот эти товарищи прибыли незаконно в Сеуту, а Италия резко отреагировала на это и ввела контроль на внутренних границах.

Т.е. въезд из Испании в Италию никто не закрывал, границы открыты, просто у прибывающих через аэропорты и морские порты проверяют документы.

❗️Ваши итальянские, испанские и любые другие шенгены всё также действительны.

Но такая практика с проверками вообще не новшество.

Подобные контроли между некоторыми странами Шенгена действуют уже несколько лет. Вводятся официально, а информация о сроках и границах публикуется и обновляется на сайте Еврокомиссии.

Т.е. вас могут спокойно остановить на границе Польши и Германии и проверить документы на предмет наличия действующей визы, ВНЖ и т.д. А могут и не остановить 🤷‍♀️

Список таких границ я периодически обновляю здесь на канале. Новый апдейт увидите в следующем посте ниже👇

@sobiray_rukzak

Круизы «за ручку» Royal из Шанхая — идеальный вариант для новичков

Многие откладывают первый круиз, потому что: 🔵кажется, что это сложно: порт, посадка, документы, язык 🔵непонятно, какие каюты брать и что входит в стоимость 🔵страшно «не успеть/не разобраться» и испортить отдых 🔵на короткие поездки нет времени планировать «большое путешествие»

Круиз «за ручку» Royal из Шанхая — самый понятный формат для первого раза: коротко, удобно и без излишеств.

Основные плюсы: 🔵интересное направление 🔵русскоязычное сопровождение в круизе 🔵отличная цена 🔵удобно сочетать в программой до/после круиза 🔵прямые рейсы 🔵невероятный лайнер Royal, где множество развлечений на борту

Сами круизы: 5н на SPECTRUM OF THE SEAS 5* (01.11.2026) Маршрут: Шанхай - Чеджу - Пусан - Гонконг внутренняя - 649$ (56 047 руб)/чел окно - 699$ (60 365 руб)/чел балкон - 842$ (72 671 руб)/чел

8н на SPECTRUM OF THE SEAS 5* (23.04.2027) Маршрут: Шанхай - Киото (Осака) - Токио - Шанхай внутренняя - 1299$ (112 181 руб)/чел окно - 1435$ (123 926 руб)/чел балкон - 1674$ (144 566 руб)/чел

Напомню, в круизах за ручку: 🔵русские группы 🔵наши сопровождающие на борту 🔵возможностью заказать экскурсии на русском языке 🔵чат для группы, где обсуждаются важные организационные вопросы

🛥Посмотрите все азиатские маршруты за ручку

❓Задайте нам вопрос

☑️ Мы в MAX

⁉️ Как и куда сейчас отгружать товары для продаж на WB?

📌 Ситуация с WB-складами по-прежнему остается напряженной, поэтому многие селлеры уже перешли на отгрузку товаров со своих складов (схема "FBS").

При этом иметь свой собственный полноценный склад – совсем не обязательно! Есть решения, которые позволяют организовать свою схему "FBS" достаточно быстро и с мин. затратами!

🔵 как перейти на схему "FBS" 🔵 в каких случаях вам нужно это сделать, и когда не сто́ит 🔵 как экономить бюджет при отгрузке товаров по этой схеме 🔵 если переходить на "FBS", то как это сделать быстро и с мин. затратами

🗓 13 августа (четверг) эти и другие вопросы логистики мы обсудим вместе с действущими селлерами, которые уже имеют большой опыт и готовы с вами им поделиться.

👉 Принять участие

Всем участникам:

🎁 New: пошаговая инструкция "Как отгружать товары на пункты выдачи по схеме FBS"

🎁 New: пошаговая инструкция "Как поставщику оформить возврат товара со склада WB"

"Приказываю переодеться в русских и напасть на Швецию". Чем закончился коварный план короля Швеции против России?

Сначала анекдот в тему:

В Одессе на одной улочке жили трое портных. У первого висела вывеска «Лучший портной в Европе», у второго — «Лучший портной в мире». Третий, подумав, написал: «Лучший портной на этой улице»

Складывается такое ощущение, что Россия-это такая специальная страна, которая одним фактом своего существования нервирует французов, злит шведов и выводит из себя немцев. И они вечно чего-нибудь придумывают для нас. Как например вот этот случай. Один шведский король по имени Густав 3, 237 лет назад, растеряв изрядную часть своего королевства, долго думал как бы его вернуть обратно. И солдатиков расставлял на картах, и корабли двигал, и глобус крутил, но так и не придумал. Он даже в шведском Риксдаге (парламенте) выступал и всех пугал, что не сегодня так завтра русские приплывут к берегам Швеции и доберутся остатками некогда великой державы. Шведы послушали своего короля и говорят ему:

"Знаешь что, Густавик? Мы с русскими навоевались. Ну его....Сиди спокойно, трон свой охраняй. А мы торговать с ними будем. А то не ровён час, остатками войдём в одну из губерний России...." Опечалился король. И тут из Лондона и Стамбула одновременно ему два письма счастья пришло, в которых сообщалось, что дворы турецкого султана и британского монарха слёзно сожалеют, что Россия оттяпала от Швеции громадный кусок земель. Ну и предложили общими усилиями вернуть утраченное. Шведского короля пробил холодный пот, ручки задрожали, а глазки забегали пуще прежнего. В общем в письме сообщалось, что русские ушли на войну с Турцией и теперь самое время шведам подключиться, чтобы вернуть и Кемску волость, и Балтику, и Карелию с Петербургом, ну и самое главное потерянную гордость.

Король быстро начеркал письмецо, мол согласен и вообще готов воевать до последнего шведа, только вот трусливый Риксдаг боится Россию и не хочет денег выделять. А сам он не может, ведь после первых двух русско-шведских, в правах его ограничили. Посоветуйте, как поступить. Ну в Лондоне и не такие задачки разрешали. Спустя месяц приходит ответное письмо.

Денег дадим, оружием поможем, но ты должен придумать повод, чтобы своих убедить в том, что русские крайне опасны и хотят у вас всё отнять. Предлагаем устроить "маскарад"

"Какая замечательная идея" - воскликнул Густавик и тут же велел вызвать портного. И не какого-то, а главного портного Королевской оперы. В общем того привели среди ночи.

-Да мой король....чего изволите?

-А ну сшей мне три десятка русских военных костюмов Тот задумался.

-А вам каких? У них же там и пехота, и казаки, и конница, и гвардия, а ещё моряки и кого-только нет.... -Ну пошей что-нибудь яркое, чтобы заметно было. Спустя две недели тот и пошил какие-то разноцветные красно-синие в крапинку костюмы.

"Так вроде казачья это форма получилась, мой Король".

Наши казаки, увидев такие одеяния, штаны бы поверх рубахи этому мастеру натянули. Не форма, а шапито.

В общем следующей ночью, как и советовали британцы королю, шведы нарядились в эти цветастые костюмы, перешли границу с Россией, в местечке Пу‌умала в восточной Финляндии, и уже со стороны России напали на свой же гарнизон, прикинувшись русскими. Наши стояли и смотрели на этот цирк, обсуждая, что ничего глупее в жизни не видели. Не говоря уже о костюмах, в которых переодетые шведы прикидывались русскими.

На утро Густавик объявил на всю Европу, что Российская Империя напала на Швецию и решила её захватить. Ну и войну разумеется объявил. Турция и Англия сразу же осудили Россию, заклеймили "великоимперщиной агрессивной". В Швеции разумеется провели мобилизацию, объявили военное положение и передали всю власть королю.

Правительница России, Екатерина Алексеевна Романова, тут же через посла Андрея Разумовского передала сообщение Густаву 3.

Мил король, представление ваше оценили, но настоятельно предлагаем сдать назад в своих желаниях. В противном случае, война с Турцией не будет ограничением к тому, чтобы наказать вас за такие выходки.

Но швед отказал, да ещё и выслал Разумовского из страны. Война длилась два года. В июне 1788 года шведы вторглись в Россию и напали на крепость в Нейшлоте. У нас там было 240 бойцов и комендант майор Кузьмин. Причём однорукий. Шведы в первую ночь велели ему сдаться, но он им ответил так:

"Я без руки и не могу отворить ворота, пусть его величество сам потрудится".

Храбрости и чувства юмора нашим не занимать. Шведы меж тем, отправили в Петербург посла с требованиями. Список такой:

-вернуть Карелию и часть Финляндии;

-выплатить компенсацию; разоружить свой флот на Балтике и в Чёрном море;

-отдать туркам Крым и подписать с ними немедленный мир при посредничестве Швеции

Императрица бумагу порвала и велела шведскому послу собирать вещички, а затем покинуть пределы Империи. А королю своему передать, что его армия будет разбита и ни пяди русской землицы шведы не получат.

К этому времени шведы предпринимали отчаянные попытки взять крепость, которой командовал однорукий комендант. Наши подтянули 14- тысячное войско, а шведы прислали 30 тысяч штыков. Первый месяц войны для нас выдался тяжёлым. Шведы с огромным трудом одолели нас под Керникоски. Напоминаем, что параллельно Россия насмерть бьётся с турками.

Дальше Густав решает разбить Россию на море. За годы правления он собрал около 150 кораблей и лодок на Балтике. План у шведов был такой - ввести сухопутную армию вглубь Финляндии, выманить русскую армию из Петербурга, затем сковать боями и высадиться в столице России, и оттуда заставить Екатерину капитулировать. Но Россия навязала шведам бои у острова Гогланд, чтобы сорвать планы.

Встречный бой произошёл днём в июле 1788 года. У шведов было 28 кораблей и 1400 пушек, у нас 25 кораблей и 1500 орудий. Русский адмирал Самуил Карлович Грейг (шотландец на службе Российской Империи) дал из всех орудий. Бились несколько часов. К вечеру шведы спустили флаг и сдались. Вице-адмирал Швеции Вахтмейстер и 539 человек были взяты в плен. Остальные были перебиты или бежали в шлюпках. В следующем году был Эландский бой, где шведы снова отступили. Затем бой на море, недалеко от финской Котки. Под командованием контр-адмирала Нассау-Зигена (француз на службе России), который лихо расправился со шведами. Они потеряли 38 кораблей и сдались. Россия потеряла всего четыре. Затем Ревельское (порт Таллина) сражение в 1790 году. И снова победа России. Летом того же года русская эскадра разнесла шведский флот буквально вдребезги, утопив 67 кораблей неприятеля. Россия потерь в кораблях не имела. К концу войны у шведов почти не осталось кораблей, Россия силой вывела эту державу из войны. В августе Россия и Швеция подписали мирное соглашение. Как и обещала Екатерина, шведы ничего не получили, потеряв свой флот, который строили 20 с лишним лет. В Турции и Англии сильно расстроились из-за того, что Швеция выбыла.

Через год Россия выиграла и русско-турецкую войну (Османская Порта отдала России Западный Едисан (междуречье Днестра и Южного Буга). А заодно Петербург нанёс на Кавказе поражение горцам, которых поддерживала Британия. В тот раз Россия одержала оглушительную победу.

Три войны-три победы. Остался только один вопрос, зачем переодевались-то?

Зачем почвогрунту правильная упаковка? ☀️

Летом хранить грунт открытой кучей на стройплощадке — значит терять влагу и качество.

Преимущества поставки «Земляка» в биг-бэгах:

Сохранение влажности: грунт не пересыхает на солнце. Точечная разгрузка: подача краном прямо на место укладки. Порядок на объекте: материал не размывается дождями.

Удобная логистика для B2B-клиентов!

#Земляк_логистика #B2B

Интервью в Avito: Middle+/Senior ML/DS Engineer. 350–400 тыс. Июнь 2026

Наш выпускник проходил собеседование на позицию ML Engineer в Avito. Уровень заявлялся как Middle+/Senior с предполагаемым доходом 350–400 тыс. Формат занятости гибкий: от гибридного до полной удаленки, зависит от договоренностей с командой. Авито славится своими высоко организованными процессами, высоким уровнем спецов и высокими зарплатами, большим количеством интервью. Также славятся тем, что пытаются срезать грейд. И кстати Авито начинает заходить в страны СНГ, поэтому компания может быть интересна еще и будущим релокантам. Короче, в посте обсудим ключевые этапы отбора.

Первичное знакомство и организационные моменты Скрининг и логистика оставили смешанные чувства. Изначально нас предупреждали, что процесс компактный, но на деле он растянулся почти на месяц. Трижды переносили встречи то из-за болезней интервьюеров, то из-за пересечения таймслотов, то просто не было подходящих окон. Ирония в том, что две секции в итоге все-таки провели в один день. Компания старается быть быстрой, но реальность, как обычно, вносит свои коррективы. Однако сами собеседования проходили в спокойном ключе: по одному интервьюеру на этап, приятная и адекватная атмосфера, возможность подумать и уточнить вопросы.

1. ML-теория Час плотного, но не запредельного диалога. Опросили по трансформерам: принципы работы, разница между энкодером и декодером, внутреннее устройство механизма внимания (self-attention) и общая логика обработки последовательностей. По классике затронули линейную и логистическую регрессию: от принципов работы и функций потерь до аналитического решения. Про ансамбли: глубоко копали bagging и boosting, их отличия и влияние на смещение и дисперсию. Затронули метрики качества: интерпретацию и сценарии применения. По сути, это был хороший тест на фундаментальную базу без попыток завалить редкими деталями, но требовал четкого понимания.

2. Python-интервью Час практической работы. Как я понял, у них есть типовой шаблон: написать реализацию логистической или линейной регрессии с нуля. Дальше обсуждаются возможные улучшения, ограничения и пути оптимизации. Также проверили базовое понимание архитектуры языка: GIL, асинхронность, ООП. Вопросы были именно в разрезе продакшен-разработки, а не проверки на знание экзотических функций.

3. Секция ML System Design Этот этап ожидаемо оказался самым интенсивным. Заявлено было полтора часа, но по факту уложились в час. Для проектирования это невероятно сжатые сроки. За это время пришлось затронуть и бизнес-контекст, и метрики, и данные, архитектуру, SLA, мониторинг, риски и стратегию раскатки. По сути, это был блиц-опрос на скорость мышления. Момент, который вызвал внутреннее удивление: обсуждение бизнес-составляющей свернули очень быстро и практически сразу ушли в технические рельсы. В классическом MLSD бизнес-метрики - это фундамент, на котором строится всё решение. Здесь же интервьюер сфокусировался на железе, архитектуре и способах реализации, оставив продуктовую логику за скобками. На тот момент мне показалось, что это странный подход, но в итоге это оказалось частью их стресс-теста.

Фидбек и долгожданный оффер Несмотря на непривычный формат, через пару дней после секции я получил приглашение на заключительный созвон с HR, а уже через неделю: подтверждение о прохождении и оффер.

Коммуникация В отличие от затянутого старта (где собеседования переносили), финальный этап прошел максимально быстро и прозрачно. На созвоне с командой (тимлид и ведущий инженер) у нас состоялся откровенный разговор. Удалось обсудить не только будущие задачи, но и их внутренние процессы, стек, а также то, как команда справляется с текущими вызовами. Отвечал про жизнь в компании без прикрас, рассказывали и о плюсах, и о сложностях. Это подкупает, потому что показывает зрелость компании: они не рисуют "золотые горы", а нанимают людей, готовых работать с продуктом здесь и сейчас.

Если же хотите выйти на такой уровень, то советую, то советую наши курсы старт, на который мы продлили финальные скидки на 24 часа. ➡️ Записаться

Подписаться: @zadachi_ds

Спека знизила рівень Дунаю, ускладнивши експорт зерна з України

Рівень води в Дунаї досяг рекордно низьких позначок через спеку та нестачу опадів. Це змушує баржі брати менше вантажу, підвищуючи вартість перевезень і затримуючи доставку зерна до порту Констанца в Румунії.

Ця ситуація ускладнюється посиленням російських атак на українські порти, що змушує перенаправляти експорт з Чорного моря на інші маршрути, такі як Дунай, залізниця та автотранспорт.

Альтернативні маршрути можуть забезпечити лише третину можливостей українських чорноморських портів, що створює ризики для світового ринку, адже РФ та Україна разом експортують понад чверть світової пшениці.

Аналітики попереджають, що якщо бойові дії не вщухнуть, а рівень води в Дунаї не відновиться, ціни на зерно залишатимуться високими.

🥯 Паляниця - Україна

😱 Valve попала в крупный скандал — данные европейских юзеров могли слить в сеть

Представители компании заявили, что в результате кибератаки на CEVA Logistics (компания-доставщик продукции Valve в ЕС) злоумышленники могли завладеть конфиденциальными данными покупателей Steam Machine и Steam Controller. Речь идёт о ФИО, стране и точном адресе (включая почтовый индекс), номере телефона и адресе электронной почты (которая в данном случае привязана к учётной записи Steam). В Valve уже рассылают уведомления тем, кто мог пострадать от утечки, так как полученные данные хакеры, вероятно, будут использовать для будущих фишинговых атак

В августе 1787 года, началась очередная русско-турецкая война. Новый султан решил восстановить утрачиваемое величие Порты и объявил нам войну. А для этого ему нужно было срочно вернуть Русский Крым. Он выставил 300 тысяч бойцов и моряков, и наказал вернуть полуостров. Им, кстати, помогали "некрасовцы" (такие казаки-коллаборанты). Русские уничтожили 150 тысяч турок и их пособников. В результате, Россия ещё больше расширилась (до Днестра). Это Очаков, Измаил и другие "потемкинские земли" на запад от Одессы.

В молдавском княжестве, Россия и Турция через пять лет заключили мир. Турция проиграла и уменьшилась. Турки после первой потери Крыма говорили:"На нашем доме как будто сорвали двери с петель". После той войны "были сорваны и окна". Урок истории такой: Как только турки хотят что-нибудь забрать у России и вернуть свое величие, их государство в очередной раз уменьшается. На протяжении 500 лет. А их помощники, в виде всяких ханств, полусултанатов и других образований, просто перестают существовать и становятся Россией...

🫥Люди — это главный ресурс помощи в условиях ЧС

За каждым выездом федеральной группы реагирования на чрезвычайные ситуации РКК на место происшествия стоит невидимый, но большой труд. Сотрудники Российского Красного Креста непрерывно мониторят обстановку во всех регионах России, координируют гуманитарные операции, обеспечивают логистику и помогают выстраивать диалог с властями. Это координационный центр, откуда начинается помощь.

🫥На место происшествия выезжает федеральная группа реагирования на ЧС РКК. Это сводное подразделение, которое действует непосредственно «в полях». В него входят спасатели из более чем 20 наших региональных отделений. Их работа требует долгого обучения, постоянных выездов и полной самоотдачи.

Каждый член федеральной группы проходит профессиональную подготовку 🫥

🫥Поисково-спасательные работы: в природной среде (леса, горы), при обрушениях зданий и завалах; 🫥Специфика стихийных бедствий: тушение ландшафтных пожаров, спасение людей при наводнениях; 🫥Гуманитарный блок: международное гуманитарное право, организация распределения помощи; 🫥Работа с людьми: первая психологическая помощь для пострадавших и углубленные навыки оказания первой помощи.

В нашей команде нет «железных» людей. Там обычные люди, которые точно так же устают, мерзнут и хотят домой к семье. Но они научились делать этот выбор — встать посреди ночи, оставить теплый ужин и ехать туда, где холодно, грязно и страшно. Эта работа состоит не из кадров для репортажей, а из промокших ног, тяжелой амуниции и простого человеческого «держись», сказанного пострадавшему🫶

🫥Сделать пожертвование в Фонд реагирования на ЧС

​​Удивительно, как много людей до сих пор можно встретить, которые считают, что раньше Россия была лапотная и история ее началась вообще с 1917 года…

Тогда пусть записывают, только при одном Николае 2 и в его эпоху застраивались целые регионы, создавались сотни заводов, строились тысячи километров дорог. Но можно копнуть и глубже… во времена других императоров.

В то время как в школах заучивают несколько «великих строек» коммунизма, в тени остаются десятки беспрецедентных строек Николаевского времени:

1) Транссиб. Самая длинная в мире дорога – около 10 тыс. км; 2) дорога в Мурманск. Самая северная дорога Империи; 3) железные дороги Кавказа; 4) железные дороги пустынь Средней Азии; 5) Новороссийское шоссе; 6) Амурское колесное шоссе; 7) стратегические шоссе на западе Империи; 8) освоение Донбасса (металлургические, угольные, химические, военные, машиностроительные предприятия); 9) освоение Кузбасса (в основном строятся угольные предприятия); 10) угольные предприятия Восточной Сибири; 11) освоение марганцевых рудников Грузии (Чиатура); 12) медные заводы в Армении (Алаверди); 13) освоение Урала (разработка медных месторождений, создание металлургических и машиностроительных предприятий); 14) освоение Домбровского угольного бассейна в Польше; 15) цинковые и свинцовые заводы Польши; 16) создание нефтяной промышленности Северного Кавказа и Азии; 17) форты и крепости на границах Империи (Брестская крепость, Новогеоргиевская крепость, крепость в Гродно, военный порт Александра 3 и крепость Петра Великого в Латвии, береговые батареи Севастополя, форты Петрограда (Тотлебен, Обручев), Кронштадтская минно-артиллерийская позиция (форты Николаевский и Алексеевский); 18) судостроительные заводы в Николаеве; 19) судостроительные заводы в Ревеле (Таллин); 20) реконструкция Мариинской водной системы; 21) создание Северо-Донецкой речной шлюзованной системы; 22) углубление рек Малороссии: Днепра, Днестра и Южного Буга; 23) осушение болот Центрального региона и Западной Сибири; 24) орошение пустынь Средней Азии (Мургабская ирригационная система в пустыне Каракумы, Романовский канал в «Голодной степи»); 25) создание энергетических систем: 279 городских электростанций, единая районная энергосистема Московского региона (станции Москвы, Электрогорска, Павловского Посада, Орехово-Зуево, линии электропередач и подстанции), первые крупные ГЭС.

❗️Перешлите тем, кто верит басням и пропаганде 20 века про лапотную Россию. Пусть начинает в голове по немного прокручиваться.

⚔️Послѣдній Русскій

​Экономия времени и средств. Уход от конфликтов и узких мест

Китайская Sea Legend Shipping уже в этом месяце планирует запустить первый регулярный контейнерный маршрут между Китаем и Европой через Северный морской путь

В планах у компании: 8 еженедельных рейсов с августа по октябрь, задействуя 7 контейнеровозов

Сервис должен связать порт Нинбо с портами Феликстоу, Роттердам, Вильгельмсхафен и Гдыня и пройти вдоль российского побережья

Напоминаем, что у компании уже был подобный рейс в прошлом году

Главным преимуществом маршрута заявляется сокращение сроков доставки – экономия может достигать 40 дней по сравнению с традиционными морскими направлениями

Также стоит напомнить, что еще в 2018 году Maersk уже проводила судно по арктическому маршруту, однако впоследствии вместе с другими европейскими перевозчиками отказалась от его развития из-за опасений за арктическую экосистему

Интерес к арктическому судоходству при этом растет: в прошлом году в мире построили 167 судов ледового класса - максимум за десятилетие. Еще 164 таких судна планируется построить в текущем году

Как отметили в Allianz:

Налицо явный рост трафика через Арктику и Северный морской путь. Теперь судовладельцы видят в этом скорее возможность, во-первых, сэкономить время и средства, а во-вторых – исключить все геополитические узкие места и зоны конфликтов

79% атак без малвари: какой open source EDR реально ловит Living-off-the-Land?

Вот цифра, которая меняет взгляд на защиту эндпоинтов: по данным CrowdStrike Global Threat Report 2025, 79% атак в прошлом году прошли без единого вредоносного файла. Атакующие работают через штатные утилиты ОС — certutil.exe, wmic.exe, mshta.exe. Среднее время lateral movement после первичного доступа — 62 минуты. Рекорд — 51 секунда.

И вот тут начинается самое интересное. Когда ты разворачиваешь open source EDR, ожидая что он «всё поймает», реальность бьёт по рукам. Четыре главных бесплатных решения — Wazuh, Velociraptor, osquery, LimaCharlie — закрывают принципиально разные задачи. И ни одно не заменяет остальные.

🔎Wazuh — самый тяжёлый по инфраструктуре. SIEM + EDR + vulnerability scanning в одном стеке. Кластер на 500-1000 хостов требует минимум 5 виртуалок и $500-1000/мес в облаке. Из коробки ловит Mimikatz сигнатурно, массовый bruteforce, очевидные сканирования. Но вот реальный кейс: certutil -urlcache -split -f спокойно качает payload на хост — и ни одного алерта с дефолтным ruleset. LOLBins проходят мимо стабильно. Модель реактивна: правила срабатывают на входящие события, ретроспективный hunting — по сути grep по индексатору.

🎇Velociraptor — противоположный подход. Не камера наблюдения, а следователь с фонариком. DFIR-платформа для forensics и threat hunting через собственный язык запросов VQL. Архитектура минималистичная: один Go-бинарник на сервере, агенты на хостах. Можно в реальном времени собрать дамп памяти, проверить автозагрузку, вытащить артефакты с тысячи машин за минуты. Но это не continuous monitoring — скорее инструмент для реагирования и расследования.

➡️osquery — SQL-интерфейс к состоянию хоста. Хочешь узнать, на каких машинах стоит устаревший OpenSSL? Один запрос. Какие процессы слушают нетипичные порты? Один запрос. Идеален для инвентаризации и compliance, но сам по себе не EDR — нет бэкенда, нет алертинга, нужен Fleet или Kolide сверху.

☁️LimaCharlie — облачный конструктор с kernel-level сенсором. Бесплатный тир до 2 агентов, дальше — коммерческий SaaS. Зато из четвёрки даёт самую глубокую телеметрию на уровне ядра и позволяет строить detection-правила как конструктор.

Что в итоге? Если нужен SIEM с EDR-функциями — Wazuh. Если incident response и hunting — Velociraptor. Инвентаризация и compliance — osquery. Глубокая телеметрия без своей инфры — LimaCharlie.

В полной статье — детальное сравнение архитектур, требования к железу, реальные тесты на LOLBins и рекомендации, какие связки работают лучше всего.

https://codeby.net/threads/sravneniye-open-source-edr-reshenii-wazuh-velociraptor-osquery-i-limacharlie.95093/

LEBO Professional едет на флоу фест!

Привезём с собой лоты под фильтр, которые можно будет попробовать на нашем стенде, сравнить между собой и выбрать своего фаворита.

В программе фестиваля - кофе от обжарщиков со всей страны, маркет, дегустации, мастер-классы, музыка и сразу два чемпионата:

• Lord of Latte Art Championship - баттл по латте-арту на вылет • Simple FLOW Battle - соревнование среди бариста по альтернативным способам заваривания

Приходите на наш стенд в зоне маркета! Будем знакомиться, общаться и пробовать кофе.

Ждём вас 15 и 16 августа с 12:00 до 20:00. Адрес: Санкт-Петербург, «Севкабель Порт», Кожевенная линия, 40.

До встречи в Санкт-Петербурге!

[ NGO Fresh Graduates ] Jobs by Mercy Corps | Jobs Opportunity AUG 10 | 2026

1.Logistics and Admin Intern

BA degree from Logistics and Supply Chain Management, Procurement, Business Administration, or a related field. Only recent graduates are eligible to apply for this position.

How to Apply

https://elelanjobs.com/mercy-corps-jobs-logistics-and-admin-intern/

Deadline : August 23rd, 2026

ሁሉም ክፍት ስራዎችን Telegram ላይ ለመለቀቅ ብዙ ስለሆነ ሁሌም website ላይ በመግባት የምትፈልጉትን የስራ እድል ይመለከቱ

Website Link https://elelanjobs.com

Обзор флагманской материнской платы Asus ROG Crosshair X870E Glacial на чипсете AMD X870E

Asus ROG Crosshair X870E Glacial — материнская плата премиального уровня для платформы AMD AM5, имеющая очень высокую стоимость и относящаяся к игровой серии ROG Crosshair. На момент подготовки обзора ее розничная стоимость составляла примерно 133 тысячи рублей. Она может похвастать поддержкой почти всех самых быстрых интерфейсов на сегодня, имеет порты USB4, полноскоростной слот PCIe 5.0 x16, два 10-гигабитных сетевых интерфейса, а также множество слотов M.2 (включая две карты расширения с такими слотами). Предусмотрены не только радиаторы для охлаждения горячих компонентов, но и декоративные магнитные накладки, чтобы придать плате законченный, эффектный и в то же время минималистичный внешний вид.

https://www.ixbt.com/platform/asus-rog-crosshair-x870e-glacial-review.html?utm_source=telegram&utm_medium=social

​​Barks System Водій експедитор з функціоналом логіста Локаційно метро Дарниця

У зв'язку з розширенням логістичного відділу, ми шукаємо організованого, відповідального та енергійного фахівця, який буде поєднувати ролі  Водія - експедитора з функціоналом  логіста. Наша компанія спеціалізується на розробці та виробництві енергоефективних алюмінієвих рішень для будівництва: фасадів, перегородок і вентиляційних систем.

Якщо ви вмієте не просто крутити кермо, а й ефективно планувати маршрути, контролювати документацію та дбати про те, щоб вантаж прибував вчасно й у ідеальному стані — ми чекаємо саме на вас!

Обов’язки: Логістика та планування: Складання оптимальних маршрутів доставки готової продукції по Києву, області (та за потреби по Україні) для мінімізації витрат часу та палива; Транспортування: Безпечна та вчасна доставка алюмінієвих конструкцій та комплектуючих на об'єкти замовників або будівництва; Експедирування та документообіг: Контроль завантаження/розвантаження, перевірка цілісності пакування, приймання товару за видатковими накладними, робота з ТТН та супровідною документацією; Взаємодія: Координація дій із завідувачем складу та менеджерами з продажу для оперативного вирішення форс-мажорів у дорозі; Догляд за авто: Підтримання автомобіля компанії в чистоті та технічно справному стані, вчасне інформування про необхідність ТО. Вимоги: Водійське посвідчення категорії С та безаварійний стаж водіння від 2–3 років; Досвід роботи водієм-експедитором або менеджером з логістики (бажано у сфері будівельних матеріалів чи габаритних вантажів); Відмінне знання доріг Києва та області, вміння користуватися сучасними навігаційними системами. Розуміння правил оформлення транспортної документації (ТТН, акти приймання-передачі); Пунктуальність, чесність, охайність та високий рівень відповідальності. Умови: Заробітна плата: випробувальний термін 40000 грн, після 45000грн Забезпечення: Сучасний, повністю новий з салону, та технічно обслуговуваний автомобіль компанії, компенсація палива та амортизації. Графік: Комфортний робочий графік: Пн–Пт з 09:00 до 18:00 (Сб, Нд — вихідні). Команда: Дружній колектив та підтримка на етапі адаптації.

📩 Писати в тг: @AlenaKuzminovaHR

🌧 Тайфун Dolphin нарушил планы туристов в Шанхае: что происходит с рейсами

Тайфун Dolphin ослаб, но его последствия продолжают влиять на поездки по востоку Китая. Сильные дожди вызвали подтопления в Шанхае: отменяются сотни авиарейсов, возникают перебои с железнодорожным сообщением, закрыты парки и туристические объекты.

10 августа в аэропортах Пудун и Хунцяо отменили более 940 рейсов, днем ранее — около 1,5 тыс. Российские туристы, по данным туроператоров, находятся в безопасности. Путешественников с задержанными вылетами размещают в отелях, а программы и логистику перестраивают с учетом погоды.

Туристам, которые собираются в Шанхай в ближайшие дни или летят через город транзитом, рекомендуют заранее проверять статус рейса и быть готовыми к изменениям.

Что происходит в Шанхае и как туроператоры помогают российским туристам — рассказываем в новом материале «Вестника АТОР».

АТОР ВКонтакте | Дзен

Большое караоке-шоу 2000-х и рок-хиты на виолончелях у моря

🏛 Севкабель Порт 📍 Кожевенная линия, 34 💚 Скидка 15% по промокоду TELEGRAM

Август пролетает быстрее, чем хочется. Самое время выбраться к морю, встретить закат, услышать любимую музыку под открытым небом и подарить себе вечер, который останется в памяти. Сцена у Моря, Финский залив, морской ветер и концерты, ради которых хочется сказать лету «спасибо».

💗Рок-хиты на виолончелях у моря 🗓 14 августа в 20:00 🎫. Билеты по ссылке - https://clck.ru/3VAazW

System of a Down, Linkin Park, Muse, Queen, Metallica, Nirvana, Coldplay, RHCP и другие легенды мирового рока прозвучат в исполнении квартета Violoncellica и ударных. Мощное виолончельное шоу, закат над Финским заливом, шум волн и любимые песни в необычном звучании.

Большое караоке-шоу 2000-х с симфоническим оркестром 🗓 15 августа в 19:00 🎫 Билеты по ссылке - https://clck.ru/3VAb2S

Главные хиты десятилетия прозвучат в исполнении оркестра «Резонанс», а тексты песен появятся на огромном экране, чтобы пел весь зал. Britney Spears, Bon Jovi, Linkin Park, The Black Eyed Peas, Maroon 5, Jay-Z, «А-Мега», десятки хитов, которые мы помним назусть, танцы, закат, море и вечер, который снова вернет в беззаботные двухтысячные.

📬 Мы в телеграм | 📲 Мы в Max

Флоу фест, Гаражка издательства Миф, Маркет Маркета и фестиваль петербургского кино.

Что будет в Порту на этой неделе?

🏃‍♂️ ЗО.БЕГ возвращается в Серпухов!

16 августа в 10:00 в Серпуховском Порту снова пройдет большой спортивный забег.

📍 Дистанции: 3,8 и 7,6 км 🎽 Участникам — стартовый номер, брендированная футболка и медаль ✅ Участие бесплатное, возраст — от 14 лет

Количество мест ограничено. Регистрация: https://zobeg.ru/serp2

Серпуховичи, будете участвовать?

❤️ — Да, уже готовлюсь! 👍 — Возможно, ещё думаю 😢 — Хотел бы, но не получится 😂 — Я лучше поболею за бегунов

🌟🌟🌟🌟🌟🌟

Мы в MAX📲👈ПОДПИСАТЬСЯ Мы в ВК 📶👈ПОДПИСАТЬСЯ

Круизный лайнер Astoria Grande сменил порт выхода: все дальнейшие круизы сезона 2026–2027будут выполняться с отправлением и прибытием в Анталью, а не в Сочи.   Напомним, судовладелец круизного лайнера еще в конце июля сообщил, что отменяет заходы в Сочи из-за того, что в акватории Черного моря стало небезопасно. И вот, спустя две недели компания заявила, что перекроила всю программу сезона, и теперь «домашним портом» Astoria Grande станет Анталья.   «Это решение позволяет сохранить стабильность круизной программы, а также открыть для наших гостей ещё больше новых маршрутов и направлений», - говорится в сообщении компании. Среди плюсов смены порта обещают больше портов Греции, Италии и Египта, где появится новое место захода - Порт-Саид, а также - увеличенное время стоянок в самых интересных портах, новые безвизовые маршруты по Турции и т.д.   Примеры круизов: 🛳 Даты: 15 - 22 августа 2026 года (8 дней / 7 ночей) Маршрут: Анталья - Порт Саид - Чешме - Бозджаада - Бодрум - Анталья Цена (за человека при двухместном размещении): от 119 700 руб. ЗАБРОНИРОВАТЬ   🛳 Даты: 19 - 26 сентября 2026 года (8 дней / 7 ночей) Маршрут: Анталья - Александрия - Чешме - Стамбул - Анталья Цена (за человека при двухместном размещении): от 118 300 руб. ЗАБРОНИРОВАТЬ   Во всех круизах включено в стоимость: - портовые сборы; - сервисный сбор; - медицинская страховка; - питание в ресторане "шведский стол" (завтрак, обед, ужин, закуски), а также б/а напитки во время питания; - развлекательные мероприятия на борту, посещение всех общественных помещений лайнера, неограниченное пользование фитнес-центром, услуги аниматоров в детском клубе.

Оплачивается дополнительно: - дорога до Анталии и возвращение домой; - страховка от невыезда; - береговые экскурсии (по желанию); - алкогольные напитки на лайнере (по желанию).