Oil & gas — August 2026

Правительство продлило запрет на экспорт дизельного топлива до 30 сентября на фоне сохраняющегося напряжения на внутреннем рынке.

Изначально действующее ограничение для производителей должно было завершиться 31 августа. При этом общий запрет на экспорт ряда нефтепродуктов действует до 31 января 2027 года.

@aversnews

Україна встановила рекорд за кількістю ударів по НПЗ та обвалила нафтопереробку в росії на 20-річне «дно»

Серпень ще не закінчився, а Збройні сили України завдали вже 21 удару по російським НПЗ. Це максимальне число за календарний місяць, підрахували в Bloomberg. В результаті ціни на бензин із середини серпня знову почали зростати після двотижневого перепочинку в першій половині місяця, а на бензозаправки повернулися довжелезні черги – у тому числі в москві, постачанню якої влада віддає пріоритет.

Через українські атаки з початку серпня зупинилися шість НПЗ з-поміж найбільших у країні, останнім стало «Нижегороднафтооргсинтез» (НОРСІ). З його урахуванням, за даними Reuters, у "Лукойлу" перестали працювати всі основні нафтопереробні заводи.

У результаті нафтопереробка в Росії зараз перебуває на мінімальному рівні більш ніж за 20 років, за даними EA Analytics: середньодобовий обсяг у серпні становив 3,8 млн. У попередні роки в цей період, що характеризується підвищеним попитом через сезон відпусток та збирання врожаю, росія переробляла 5,3-5,5 млн барелів на добу.

Виробництво бензину та його постачання на внутрішній ринок за перші три тижні серпня впали майже на 20% порівняно з аналогічним періодом минулого року, розповіла Bloomberg знайома з даними людина. Випуск дизельного палива скоротився на 23%, але постачання на ринок знизилися лише на 3%, завдяки запровадженій на початку літа забороні на експорт.

EA Analytics прогнозує незначне збільшення нафтопереробки у вересні – майже до 4,2 млн. барелів на добу. "Але ризики зниження зберігаються, якщо удари українських безпілотників продовжуватимуться з такою ж інтенсивністю", - сказав Луїс Нів-Хоуз, нафтовий аналітик Energy Aspects.

Ищу сожителя-студента. Кв на Магистральной, 83 (Приволжский район, ост. Нефтебаза). 25к в месяц. На двоих будет по 12.5к с каждого. Пишите в лс @died_longago

Олег Мельниченко о ситуации с топливом в Пензенской области

Глава региона сообщил, что ситуацию с поставками топлива в регионе держат на ежедневном контроле.

«Все необходимые службы, которые в первую очередь должны обеспечить жизнь граждан, топливом обеспечиваются в приоритетном порядке. За этим мы тщательно ведём контроль», — подчеркнул Олег Мельниченко.

Он также пояснил, что временные сложности связаны с внешними факторами — атаками на нефтеперерабатывающие заводы. Жителей призывают сохранять спокойствие и отнестись к ситуации с пониманием.

🔹 ENGINE RATINGS (17) 🔹

✅ Electrician (5) Container Ship (2) General Cargo Ship (1) Chemical/Oil Products Tanker (1) Ro-Ro Cargo Ship (1)

✅ Assistance ETO (1) Self-Discharging Bulk Carrier (1)

✅ Pumpman (3) Asphalt/Bitumen Tanker (1) Chemical/Oil Products Tanker (1) Crude Oil Tanker (1)

✅ Fitter (3) Self-Discharging Bulk Carrier (2) Crude Oil Tanker (1)

✅ Engine Fitter (2) Crude Oil Tanker (2)

✅ Oiler (2) General Cargo Ship (1) Crude Oil Tanker (1)

✅ Wiper (1) General Cargo Ship (1)

🔹 CATERING (2) 🔹

✅ Cook (1) Crude Oil Tanker (1)

✅ Mess Boy (1) Crude Oil Tanker (1)

🔹 DECK RATINGS (9) 🔹

✅ Able Seaman (6) Container Ship (2) Asphalt/Bitumen Tanker (1) Ro-Ro Cargo Ship (1) General Cargo Ship (1) Crude Oil Tanker (1)

✅ Ordinary Seaman (2) General Cargo Ship (1) Crude Oil Tanker (1)

✅ Deck Fitter (1) Crude Oil Tanker (1)

🔹 ENGINE OFFICERS (57) 🔹

✅ Chief Engineer (12) General Cargo Ship (4) Container Ship (3) Chemical/Oil Products Tanker (3) Passenger/Ro-Ro Ship (1) LPG Tanker (1)

✅ Second Engineer (19) Container Ship (9) General Cargo Ship (2) Chemical/Oil Products Tanker (2) Ro-Ro Cargo Ship (2) Bulk Carrier (1) LPG Tanker (1) Asphalt/Bitumen Tanker (1) Crude Oil Tanker (1)

✅ Third Engineer (6) Bulk Carrier (2) General Cargo Ship (1) Container Ship (1) Chemical/Oil Products Tanker (1) Ro-Ro Cargo Ship (1)

✅ Fourth Engineer (8) Container Ship (5) Bulk Carrier (1) General Cargo Ship (1) Crude Oil Tanker (1)

🔹 DECK OFFICERS (41) 🔹

✅ Master (12) Container Ship (9) Chemical/Oil Products Tanker (2) LPG Tanker (1)

✅ Chief Officer (12) General Cargo Ship (3) Chemical/Oil Products Tanker (3) Bulk Carrier (2) Container Ship (2) Vehicles Carrier ( PCTC ) (1) Crude Oil Tanker (1)

✅ Second Officer (7) General Cargo Ship (4) Chemical/Oil Products Tanker (2) Container Ship (1)

✅ Third Officer (10) General Cargo Ship (5) Crude Oil Tanker (2) Bulk Carrier (1) Chemical/Oil Products Tanker (1) Ro-Ro Cargo Ship (1)

Трамп заявил о заключении с Венесуэлой сделки о переходе ее нефтяных резервов под контроль США.

Нефтяная сделка с США привлечет в Венесуэлу около $100 млрд частных инвестиций, заявил госсекретарь Рубио.

В России могут ввести временное управление на объектах критической инфраструктуры, если их владельцы не обеспечили защиту или не восстановили после повреждений. Речь идёт о заводах, нефтебазах, портах, складах, энергетике и связи .

Чтобы контролировать этот процесс, правительство создало специальную подкомиссию. Она будет следить за состоянием объектов, вырабатывать меры безопасности и проверять восстановление после атак. Возглавил подкомиссию первый вице-премьер Денис Мантуров .

Власти подчёркивают: это крайняя мера, не национализация. Применять её будут точечно .

Роль немецкой и советской логистики в ходе Битвы за Кавказ

➖В массовом сознании закрепился образ Третьего рейха как силы всесокрушающей, сверхмощной и инфернальной в первую половину Второй Мировой войны, до Сталинграда (1939-1942 гг.). Однако это совсем не так: если присмотреться внимательно, то в нацистском государстве было довольно много своих непорядков, нелогичностей или изъянов управления. Идеального "орднунга" не было, это миф, сконструированный позднее.

➖Можно рассмотреть это явление на примере "Битвы за Кавказ". Август 1942 года. Вермахт наступает на Сталинград, 23 августа немецкие танки вышли на берег Волги, а на Кавказе войска дошли до Терека и предгорий Кавказа. Казалось бы, невероятные достижения.

➖Но что в это время происходит в тылу и со снабжением этой огромной массы войск? Как это всё было спланировано? Мост через Дон в Ростове взорван и ещё не готов временный, железная дорога на Минводы полностью разрушена. Коммуникации критически удлинились, и плечо подвоза боеприпасов и топлива достигло 500-600 км. Вся группа армий "А" держится на тоненькой ниточке автомобильного подвоза и на канатной дороге через Дон. Но и это ещё не всё.

➖Ж/д войска и организация Тодта работают с максимальным напряжением и продлением перешивки колеи 1435 мм до Таганрога на побережье Азовского моря. Поезда со снабжением из рейха могут подходить дальше на восток. Однако проблема гораздо сложнее: на опорную магистраль Фастов – Знаменка – Днепропетровск – Ясиноватая немцы «повесили» две группы армий – «А» и «Б», которые с огромной скоростью поглощают боеприпасы, продовольствие, топливо. И в середине августа наступает логичный кризис: на восток идут эшелоны снабжения и пополнения, а на запад возвращается порожний поток вагонов и санитарные поезда. Не возвращать вагоны обратно нельзя - тогда пути приёмных станций забьются, а на западе не будет вагонов под новую погрузку. Классическая ситуация столкновения двух огромных вагонопотоков (которая возникала и в СССР осенью 1941 года).

➖С 18 августа 1942 возникает громадная пробка из эшелонов, растянувшаяся по "принципу домино" от Донбасса до Генерал-губернаторства (т.е. части оккупированной Польши). В войсках начинает ощущаться нехватка топлива — ведь нет нормального подвоза. Нужно расшивать эту пробку (которую чрезвычайными мерами удалось стабилизировать только в середине сентября). Это оказалось сделать очень непросто. Но почему? Как же хваленый "орднунг"? Здесь мы сталкиваемся с другой проблемой Третьего рейха — "феодальные княжества внутри большой империи". Дело в том, что после оккупации Польши там была образована т.н. Остбан (Generaldirektion der Ostbahn, или «Gedob») со штаб-квартирой в Кракове, независимая от Рейхсбана. Это была инициатива Ганса Франка, обладавшего большим влиянием в рейхе.

➖То есть, внутри системы немецких ж/д существует большое "пятно" со своим управлением, через которое проходят практически все линии снабжения на Восточный фронт. Согласование движения, передача и оформление эшелонов тормозят продвижение поездов дополнительно. Ведется интенсивная переписка между Рейхсбан и Остбан, со взаимными обвинениями в задержках. Удивительно, но это нелогичное и неудобное для военного времени положение сохранялось до самого конца рейха.

➖ В итоге импульс активного немецкого наступления мог быть концентрированнее и мощнее - но не стал таким. В основном, конечно, по причине упорного сопротивления Красной Армии. Тем не менее, на замедление операций вермахта повлияло и ухудшение снабжения войск. По причине низкого уровня стратегического руководства и планирования в рейхе.

➖ PS. Добавлю тут, что СССР висел в этот опасный период буквально на волоске - ведь немцы перерезали все пути, связывавшие нефть Кавказа и остальную территорию Союза. Коммуникационной линией снабжения остался только Каспий. Но разумное управление логистикой в экстремальной ситуации и упорное накопление резервов в тылу помогло пережить этот смертельно опасный кризис.

📎Источники

▪️Hans Pottgiesser. - Die Deutsche Reichsbahn im Ostfeldzug, 1939-1944. ▪️Gerd Wolf. - Der Krieg gegen die Sowjetunion 1941/45 - aus Sicht der Eisenbahn. ▪️Walter Hollnagel. - Reichsbahn hinter der Ostfront.

Сергей Сигачев, исследователь транспорта, член Русского Географического общества, автор тг-канала "Блокнот Перископа"

📌 До конца 2027 года при поддержке РВИО мы готовим четырехтомное исследование «Битва за Кавказ». Книги охватят события с июля 1942 по октябрь 1943 года: оборону Кавказа, боевые действия на суше, в воздухе и на море, работу «Персидского коридора», эвакуацию, партизанское движение. Авторы впервые за десятилетия вводят в научный оборот большой массив архивных документов и новые карты. Битва за Кавказ во многом определила исход кампании 1942 года: немецкие войска не смогли прорваться к нефтяным районам Баку. Поддержать проект можно по ссылке

🇷🇺 Россия Федерациясининг Ямал-Ненец автоном округи (Новий Уренгой шаҳри)да фаолият юритувчи "Энергия нефтегазового сервиса" (ООО «ЭНГС») корхонаси малакали юртдошларимизни ишга таклиф этади!

Танловлар вақти: ⚡️ 03-сентябрь куни, 🔜соат 11-00 да:

👨‍🌾 Бўш иш ўрни:

🟢Ҳайдовчи-экспедитор (СЕ тоифа): 140 000 рубль 🟢Бурғилаш устаси (Мастер буровой) : 230 000 рубль 🟢 Бурғиловчи (Бурильщик) : 130 000 – 170 000 рубль (разрядга қараб) 🟢 Бурғиловчи ёрдамчиси (Помощник бурильщика) : 100 000 – 135 000 рубль (разрядга қараб) 🟢 Бурғилаш ускуналари чилангари (Слесарь): 120 000 – 125 000 рубль (разрядга қараб) 🟢 Бурғилаш қурилмалари машинисти (дизелист) : 120 000 рубль 🟢 Бурғилаш ускуналари бўйича механик : 184 000 рубль 🟢 Бурғилаш муҳандиси (Инженер по бурению): 160 000 рубль 🟢 Электрогазпайвандчи (Сварщик): 100 000 рубль 🟢 Электромонтёр (бурғилаш бўйича): 125 000 рубль 🟢 Қудуқларни синаш устаси (Мастер по опробованию): 170 000 рубль 🟢 Қудуқларни мукаммал таъмирлаш устаси (Мастер КРС): 230 000 рубль 🟢 Фельдшер : 115 000 рубль 🟢 Минора ўрнатувчи (Вышкомонтажник): 120 000 – 160 000 рубль (разрядга қараб) 🟢 Минора ўрнатувчи-пайвандчи: 100 000 рубль 🟢 Минора ўрнатувчи-электрик: 125 000 рубль 🟢 Минора қурилиши муҳандиси: 150 000 рубль 🟢 Муҳандис-энергетик: 170 000 рубль 🟢 Автомобил таъмирлаш чилангари : 110 000 – 150 000 рубль (разрядга қараб) 🟢 Автоэлектрик : 130 000 рубль 🟢 Транспорт бўйича механик : 144 000 рубль

👤 Талаблар: 🔹 20–50 ёшли эркаклар; 🔹 Мутахассислик бўйича ўрта-махсус ёки олий касбий таълим; 🔹 Тегишли йўналиш бўйича камида 2 йиллик иш тажрибаси ва малака гувоҳномаси; 🔹 соҳада иш тажрибаси бўлиши устунлик беради; 🔹 судланмаган бўлиш; 🔹 рус тилини билиш.

💰Иш ҳақи: 70 минг Россия рублидан бошлаб (бажарилган ишга қараб)

Иш берувчи хисобидан: ✈️ Авиақатнов: Ҳар ой чартер рейслари орқали бепул транспорт қатнови; 🍲 Овқатланиш: Иш берувчи ошхоналарида 3 маҳал иссиқ овқат бепул; 🏠 Яшаш жойи: Корхона ҳудудида жойлашган ётоқхонадан келган кундан бошлаб бепул жой; 📄 Ҳужжатлаштириш: Патент тўлови ва миграцион рўйхатдан ўтиш харажатлари иш берувчи ҳисобидан тўланади; 🚌 Қатнов ва трансфер: Аэропортдан иш жойигача ва корхона вахтовой транспорти.

📝 Рўйхатдан ўтиш: Xorijdaish.uz орқали рўйхатдан ўтиш

⏳Номзодлар суҳбат асосида саралаб олинади.

Суҳбат Миграция агентлиги Жиззах филиалида ташкил қилинади. (Манзил: Жиззах шаҳри, Жиззахлик МФЙ, Ш.Рашидов шох кўчаси 44 уй Жиззах мономаркази 1-қавати)

📍Локация

Шунингдек, бошқа туман фуқаролар ўзлари яшаб турган ҳудуддаги Бандлик марказларига мурожаат қилиб, танловда иштирок этишлари мумкин.

☎️ Мурожаат учун: 72-223-90-65 72-223-90-66

📢 Имкониятни қўлдан бой берманг! 👉 Telegram каналимизга обуна бўлинг — @jizzax_agency

🚗 В Нефтеюганске брошенные автомобили могут признать бесхозяйными

Хранить разукомплектованные машины на придомовой территории и землях общего пользования запрещено. Они мешают уборке, работе оперативных служб и могут быть опасны для пешеходов и детей.

Брошенным считается автомобиль, который не используется три месяца и более, имеет повреждённые или отсутствующие элементы либо не позволяет установить владельца.

Такие машины могут через суд передать в муниципальную собственность. За 8 месяцев 2026 года в Нефтеюганске таковыми признали 9 автомобилей. Непригодный транспорт утилизируют.

Владельцев просят убрать неиспользуемые машины в гараж или на специализированную стоянку.

🐻 Подписаться 🐻 ✉️ Отправить новость

Сохраняем культурное наследие вместе!

У тебя есть уникальный шанс стать частью исследовательской экспедиции в рамках проекта «Донская мозаика», которая сохранит искусство в камне и стекле для будущих поколений!

Что предстоит делать? 🌟Исследовать мозаичные шедевры 🌟Учиться реставрации у профессионалов — Марины Яблонской, реставратора-мозаичиста 🌟 Восстанавливать и сохранять уникальные объекты 🌟 Снимать, записывать истории мозаичного наследия Дона

По итогу проекта мы создадим электронный сборник «Мозаика Дона» и интерактивную карту с описанием отреставрированных объектов!

Вакансии: 🌟 Волонтер-исследователь 🌟 Медиаволонтер 🌟 Волонтер реставрации

Основная информация:

🖍️5 сентября: мозаичный барельеф «Солнышко» — 1 смена (10:00–12:00) — 2 смена (12:00–14:00)

Адрес: ул. Немировича-Данченко, 78А, корп. 3

🖍️ 6 сентября: мозаичное панно «Детский сад» — 1 смена (11:00–13:00) — 2 смена (13:00–15:00)

Адрес: ул. Юфимцева, 14

📌 Чтобы не пропустить новости о будущих событиях проекта — нажми кнопку «Помогаю» на платформе Добро.рф!

Добрый партнер проекта: Фестиваль восстановления исторической среды «Том Сойер Фест Ростов-на-Дону».

#ДонМолодой #ДонВолонтер #ВК61 #ДонскаяМозаика

с кем можн познакомиться с нефтов? 13-15 лет

Геопрофи № 3 / 2026

📖 Содержание 📚 PDF

• РУСГЕОКОМ Как создавалась первая методика поверки SLAM-сканеров в России • Старосотников Н.О., Шпаковский Е.А. Съемочная оптико-электронная аппаратура сверхвысокого пространственного разрешения для группировок миниспутников • ГЕОСКАН ИКИ РАН и Геоскан представили проект первой распределенной космической солнечной обсерватории на базе МКА • РАКУРС Фотограмметрические решения компании «Ракурс» для горнодобывающей, нефтегазовой и лесной отраслей • Калинников В.В. InnoGNSS — российское программное обеспечение для высокоточной обработки статических измерений радиосигналов ГНСС • ГЕОСКАН На кубсате Colibri-S отработали гиперспектральную съемку • Итоги форума «Интерэкспо ГЕО-Сибирь 2026» • Итоги Международной научной конференции «Пространственные данные: наука и технологии» • ГЕОСКАН Сервис Геоскана для управления геопространственными данными в браузере • Мурзабулатов Б.С., Ясыбаев И.И. Проблемы земельных споров в Республике Башкортостан и способы их разрешения с привлечением эксперта-землеустроителя • Иванов В.Е. К вопросу решения прямой координатной задачи при фотограмметрической обработке снимков • ГЕОСКАН Геоскан запускает отраслевые программы подготовки специалистов по БАС • Кашина Н.Л., Кашин В.Л. Действующая и проектируемая навигационные спутниковые системы Республики Корея

#журнал

Трамп заявил о заключении с Венесуэлой сделки о переходе ее нефтяных резервов под контроль США.

Нефтяная сделка с США привлечет в Венесуэлу около $100 млрд частных инвестиций, заявил госсекретарь Рубио.

Михаил Мишустин продлил запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей, вывозимых с территории России непосредственными производителями.

Временное ограничение будет действовать до 30 сентября 2026 года включительно. Решение принято для поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке.

🔸 Запрет на экспорт топлива из России распространяется по 31 января 2027 года. Однако для нефтеперерабатывающих предприятий срок ограничений по дизельному и судовому топливу, газойлям был прописан по 31 августа 2026 года.

Журналист Серхио Брилев о контроле США над венесуэльской нефтью. США и Венесуэла создают совместную компанию для добычи нефти, в которой американская сторона получит 55% акций. Во-первых, видно, что Трамп вырос там, где царит так называемое «общее право», англо-американское. По нему, если упрощать, кому принадлежит земля, тому принадлежат и недра. Остается напомнить про карту от Трампа, на которой Венесуэла была о обозначена 51-м штатом. Однако, в юридических системах, которые выросли из Рима и Наполеона (как в Венесуэле), недра принадлежат государству. И, как скажут венесуэльские юристы (лично слышал), «а нация вечна». Поэтому, во-вторых, деталь/не деталь состоит в том, что американцы все же создают с венесуэльцами совместную компанию. Покрывает она не всю венесуэльскую нефть. Но да: а) контрольный пакет за американцами; в разных публикациях вижу цифру в 55% и б) это резко увеличивает нефтяную подушку США.

Генпрокуратура подала ещё один иск к акционерам Петербургского нефтяного терминала

Арбитражный суд Санкт-Петербурга зарегистрировал иск Генеральной прокуратуры к бывшему акционеру АО «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) Сергею Васильеву и его супруге Елене Васильевой. Она владеет 45% акций предприятия.

Еще одним ответчиком по делу выступает кипрская компания Мобалко Холдингс Лимитед, которой до мая 2022 года принадлежали 50% ПНТ. Предварительное судебное заседание назначено на 11 сентября.

Спор вокруг терминала продолжается с 2025 года. В январе Арбитражный суд Санкт-Петербурга арестовал все акции ПНТ по иску Генпрокуратуры. В апреле того же года 55% акций предприятия были переданы государству. Впоследствии Росимущество передало этот пакет компании «Росхим».

В апреле Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области также признал ничтожными несколько сделок с акциями ПНТ. Суд постановил восстановить 1008 акций, аннулированных в 2016 году, и передать Российской Федерации 5546 голосующих акций. По версии надзорного ведомства, эти бумаги принадлежали наследникам одного из основателей терминала Дмитрия Скигина, которые сейчас являются иностранными гражданами.

В ноябре 2025 года суд запретил Елене Васильевой, которая является совладелицей и председателем совета директоров ПНТ, голосовать на общих собраниях акционеров. Кроме того, недействительными были признаны несколько решений внеочередного собрания.

Петербургский нефтяной терминал работает с 1996 года и считается крупнейшим российским терминалом по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе.

Конец лета — это не про грусть. Это про то, чтобы собрать в сердце всё хорошее, что было за каникулы, и выйти в новый учебный год с лёгкой улыбкой. Мы устраиваем пенную вечеринку: без спешки, без оценок, просто чтобы потанцевать, посмеяться и побыть вместе. Пусть это будет наш маленький праздник перед большим стартом.

Будет:

тонны пены 🧖🏻‍♀️🫧🫧🫧 крутая музыка и танцы 🎵 🪩🕺🏻💃 аниматоры 🤡 конрурсы👯‍♀️ сладости 🍫 Много всего интересного

Когда: 30 августа Где: АЗС Баррель Начало: в 15:00 Вход : ‼️Бесплатный ‼️ Что взять: сменную сухую одежду, полотенце, хорошее настроение💛☀️

🛢️ Правительство России продлило до 30 сентября 2026 года временный запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей для производителей. Это решение принято для поддержания стабильности на внутреннем топливном рынке.

📅 Ранее ограничения для производителей планировалось снять с 1 сентября, однако теперь возможность возобновления экспорта отложена на месяц. Новый временный запрет на вывоз топлива действует с 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года и включает бензин, дизельное и судовое топливо, а также газойли.

🚜 В условиях напряженной ситуации на рынке нефтепродуктов власти внедрили специальный механизм обеспечения аграриев горючим до 1 ноября 2026 года. Соглашения будут заключены между Минэнерго, Минсельхозом, регионами и нефтяными компаниями для регулярных поставок бензина и дизеля.

📊 Также до конца 2026 года сохранен сниженный норматив обязательной продажи бензина на бирже на уровне 10%. При выполнении нормативов разрешено учитывать объемы, поставляемые аграриям и другим организациям. Это направлено на удержание дополнительных объемов нефтепродуктов внутри страны в период повышенного сезонного спроса.

📊 ІНВЕСТ-ДАЙДЖЕСТ #22 | 19–28 серпня 2026

🔰 ВИСНОВКИ ▫️Ринки США пройшли через справжні американські гойдалки: від рекордного тиску на облігаційному ринку (30-річні на максимумі з 2007 року) до нового "нападу" ШІ- ейфорії після звітності Nvidia. ▫️Джексон-Хоул зламав очікування по ставці - новий голова ФРС Ворш жорстко натякнув на підвищення ставок. ▫️Україна: експорт морем впав на 90%+, тривать асіметричні удари. Ми - по нафтопереробці та складах ритейлерів, вони - по нашій енергетичній та логістичній. ▫️Золото пережило справжні гойдалки: рекордний ріст +7% , а потім різкий відкат -4% напередодні виступу Ворша.

🌍 МАКРОЕКОНОМІКА 💵 Облігаційний шторм: 30-річні на максимумі з 2007 Дохідність тримається на рівні 5,31%на тлі побоювань щодо дефіциту бюджету США, потоку нового боргу і "липкої" інфляції. Ринок фактично оцінює здатність США фінансувати витрати не позиками, а майбутніми податками і оцінка виявилась песмистичною.

🥸 Мінфін США пообіцяв подвоїти програму treasuries buyback - викупу довгих облігацій до $4 млрд за операцію, що трохи зменшило їх дохідність, але впевненості що це буде тривати довго немає . Це класичне "керування кривою" -тримати ринок довгого боргу штучно спокійним, бо органічного попиту вже не вистачає.

🎙 Джексон-Хоул: Ворш зламав очікування ринку Новий голова ФРС Кевін Ворш відмовився від традиційного прогнозування та заявив прямо базова інфляція недостатньо швидко рухається до цілі 2% і "у нас є робота, яку треба зробити". Ринок почув це як натяк на вересневе підвищення ставки - її ймовірність підскочила з ~35% до 55-60% протягом години.

🥸 Показово: Трамп хоче знижень ставки, а Ворш публічно демонструє незалежність від Білого дому. Це другий сигнал (після історії з treasury buybacks) про те, що монетарна і фіскальна влада США тягнуть у різні боки - а це саме той конфлікт, який ринки не люблять найбільше(

🥇 Золото: рекорд і різкий відкат Золото злетіло на понад 15% за серпень, досягнувши $4,658 за унцію 25 серпня на тлі побоювань щодо девальвації долара після рішення Мінфіну про викуп боргу. Але напередодні виступу Ворша жовтий метал показав найбільше денне падіння за тиждень і завершив період біля $4,455-4,600. Чому? Тому що золото негативно реагує на зростання реальної ставки ( облікова - інфляція), бо навіщо його тримати , якщо можна заробляти на високих % по UST або TIPS.

🧐 Золото також залишається головним індикатором довіри (чи недовіри) до фіскальної дисципліни великих держав. Поки центробанки (особливо Китай) продовжують купувати - довгостроковий тренд лишається бичачим, попри короткострокові просадки.

🇺🇸 Nvidia врятувала ШІ-настрої. Бо вона відзвітувала краще очікувань - виручка дата-центрів зросла на 117% рік до року до $89 млрд + дала прогноз на 3-й квартал - $108 млрд. Акція злетіла на 8,7%, додавши близько $440 млрд капіталізації за один день, і потягнула за собою весь AI-сектор (CrowdStrike, Salesforce).

🥸 Це потужний контраргумент проти теорії "AI-бульбашки, що здувається" - попит реальний і підтверджений цифрами, а не лише хайпом. Але одночасно це і нагадування, що концентрація ринку в кількох іменах зростає - ризик для індексних інвесторів. Як Nvidia через "споживче" кредитування сприяє росту попиту на свою продукцію писав тут. https://t.me/E_Lytsar/1424

🇺🇦 УКРАЇНА: ЕКОНОМІКА ПІД ТИСКОМ

🌾 Чорноморська блокада: гірше, ніж я думав минулого разу Атаки на судноплавство зупинили понад 97% зернового експортного потенціалу України та Росії в Азовсько-Чорноморському басейні. Тижневий експорт зерна й олійних впав на понад 90% з початку липня, Втрати ВВП на 2027 рік оцінюють у 2,1%, надходжень до бюджету 10%. Біля Дунаю застрягли до 70 суден через нестачу лоцманів і пріоритет інших вантажів. НБУ оцінює втрати валютної виручки до кінця року близько $2,5 млрд, а Всеукраїнська аграрна рада — $3 млрд збитків фермерів на логістиці

🥸 Це вже не "тимчасові труднощі" - це структурний удар по одній з ключових галузей експорту. Впливає не лише на аграрний бізнес, а й на повязані з агро галузі + на споживання та попит на локальні інвестиційні інструменти: землю, нерухомість, ОВДП.

⚔️ Енергетична дуель: дві різні стратегії, два різні світогляди Росія масовано била по українській енергетиці - Київ, Чернігів, Дніпро, Харків, Одеса, щоденні відключення у 5-7 областях, понад 80% генерації пошкоджено з початку війни. Naftogaz зазнав 13 ударів лише за тиждень. Україна відповідала точковіше: з початку 2026 року виведено з ладу щонайменше 28 з ~48 нафтопереробних заводів Росії (17 з 20 найбільших), цього тижня — удари по НПЗ у Пермі, Новокуйбишевську, Афіпському, Новошахтинську, TANECO. Наслідок - черги на заправках у 12+ регіонах РФ, заборона на експорт бензину і дизелю.

🥸 Тут ключова різниця у філософії та стратегії ударів. Росія цілить в інфраструктуру й логістику, яка дозволяє Україні просто виживати: генерацію, тепло, водопостачання, залізницю, порти - це стратегія терору проти цивільних, а не проти економіки, що фінансує війну. Україна ж цілить у джерело фінансування самої війни - нафту, переробку, ВПК - це стратегія економічного удушення агресора. Так - нам вже важко і багато труднощів ще попереду, але агресор вже почав панікувати / під шумок прихватизувати - путін підписав указ про примусове вилучення інфраструктури з приватних рук, якщо вони не захищають її від дронів. .

💪На відміну від агресора Україна має структурну перевагу через зовнішнє фінансування відбудови. Проте тут головне - не накосячити нашим урядовцям, бо гроші без реформ та прозорого контролю їх використання нам давати скоро перестануть.

💹 ІНВЕСТИЦІЙНІ ІНСТРУМЕНТИ

📈 Ринки: рекорди на початку серпня, шторм у кінці S&P 500 встановив кілька рекордів на початку серпня на тлі слабкого звіту з ринку праці й очікувань м'якшої політики ФРС. Але вже до кінця періоду тиск довгих дохідностей і промова Ворша розвернули настрої і вересень обіцяє бути нервовим.

🔮 ОЧІКУВАННЯ

До 1 року (2026–2027): ▫️Незабаром засідання ФРС 15-16 вересня, де Ворш має "відповісти за свої слова". + ключовий тригер це наступний звіт з інфляції США. ▫️Для України - блокада портів і енергетичні удари продовжать тиснути на гривню й бюджет восени-взимку; варто оцінити стійкість портфеля до девальваційних і енергетичних ризиків.

5 років (до ~2031): ▫️Вікно для накопичення якісних активів на високих дохідностях, з очікуванням поступового пом'якшення ставок після 2027 року. ▫️Для України - сценарій залежить від продовження співпраці з МВФ/ЄС: при успішних реформах - повільне відновлення на 3-4% зростання, при провалі - хронічна залежність від донорів.

10+ років: ▫️Світ рухається до дорожчого капіталу, частіших геополітичних шоків і структурної переоцінки боргових ринків розвинених країн - тому зростання ринків має шанс стати більш повільним ніж раніше. ▫️Для України довгостроковий виграш можливий лише за умови закріплення європейської інтеграції та інституційної реформи- це ставка не тільки на економіку, а на державні інститути.

💬 Ринки не завжди будуть зростати, мир не завжди буде тривати довго, друзі та близькі не завжди будуть поряд. Як би це сумно та дивно не звучало, наше життя зміцнює нас не тим, що воно комфортне, а тим наскільки ми готові відчувати комфорт в ті моменти коли це вдається та створювати його своїми мріями та діями.

🤖Новини збирав - Perplexity, ставив завдання, перепровіряв, формулював та акценти розставляв - ⚔️Ваш Лицар.

🙂 Ділимось досвідом в iTalks 👍Персональні стратегії вiPlan.ua 📹  Відеобалади Лицаря 🙏 Донати ЗСУ за інвест. корисності #digest