What Telegram channels wrote about Oil & gas in August 2026: 3598 posts from 1875 channels, collected automatically from public Telegram channels.
♨️США контролируют 60% мировых запасов нефти и газа с учетом ресурсов Венесуэлы, — Трамп.
У нас больше бензина, у нас больше нефти — нефти и газа, чем у любой страны в мире. Теперь добавьте к этому Венесуэлу. Добавьте ее, и получится, что у нас есть 60% мировой нефти и газа, включая Венесуэлу.
А если без Венесуэлы? 💩
СТАРШИЙ ИНСПЕКТОР
В Коми подбирают место для нового комплекса по сортировке отходов В Сосногорском районе ищут место для нового мусоросортировочного комплекса. Сейчас отходы пяти муниципалитетов свозят на ухтинский полигон, который переполнен. Это создает экологические риски и угрожает авиационной безопасности из-за скопления птиц у аэропорта. О ситуации обсудили на встрече министра природных ресурсов Коми Романа Полшведкина с главой района Ильдаром Махмутовым и общественной комиссией. Новый объект позволит отделять вторсырье для переработки, что сократит объем захоронения мусора. Из 19 первоначальных вариантов участков сейчас осталось два приоритетных. Один из них отсекли после отказа федерального центра (площадка под бывший цементный завод), поэтому сейчас рассматривают участок в районе поворота к поселку Керки. "Нам важно подтвердить пригодность территории с научной точки зрения. Только после заключений экологов, гидрологов и независимых экспертов мы начнем готовить проектную документацию", — отметил Роман Полшведкин. Меры безопасности и общественный контроль По данным министерства, выбранный участок находится дальше 2,5 км от водозаборов ниже по течению реки, не пересекается с заповедными зонами или месторождениями. Чтобы снять опасения жителей, в проверке примут участие ученые Института биологии Коми НЦ УрО РАН. В проекте комплекса обязательно установят системы очистки, чтобы исключить попадание загрязнений в воду. Также власти решили полностью отказаться от идеи размещения на этом участке производств по утилизации нефтешламов. Для тех, кто сомневается в безопасности таких предприятий, члены общественной комиссии съездят на действующие мусоросортировочные комплексы в Архангельской, Московской и Ленинградской областях. Это позволит увидеть работу технологий на практике. Расстояние до водозаборов: Более 2,5 км (ниже по течению) Экологические зоны: Вне границ ООПТ и санитарных зон Независимая экспертиза: Проверка учеными Института биологии Коми НЦ УрО РАН Помимо строительства комплекса, стороны назначили отдельную встречу с Региональным оператором Севера. Обсудят тарифы, состояние контейнерных площадок и график вывоза мусора.
МАХ
Стань частью элиты – оператором БПЛА
Служба по контракту - настоящая мужская работа!
Единовременная выплата - 1 760 000 рублей! За год службы - от 4 280 000 рублей!
Сегодня в Республике Башкортостан действует большое количество мер поддержки участников СВО и их семей.
По вопросам заключения контракта в Нефтекамске проконсультируют в городском штабе по набору на военную службу по контракту (пр. Комсомольский, 25) и по тел.: 8-927-23-505-32.
🎟️Мы рады сообщить, что ты можешь получить БЕСПЛАТНЫЙ БИЛЕТ на фанатскую трибуну на матч против Нефтехимика, который состоится 08.08!
Скорее переходи по ссылке, вводи промокод и забирай свой билет ! 👇
https://qtickets.ru/event/247303?qpartner=ultras
Промокод: NN08082026
🇷🇴Румунська JT Grup Oil побудує новий паливний термінал на Дунаї.
Компанія отримала дозвіл на будівництво нового термінала для нафтопродуктів у районі порту Тишовіца-Дубова поблизу Оршови.
У JT Grup Oil зазначили, що новий об’єкт має стати частиною інтегрованої логістичної платформи разом із терміналом компанії в порту Констанца. Вона має обслуговувати ринки Румунії, Угорщини, Сербії, Австрії та України, використовуючи одночасно чорноморський і дунайський напрямки.
@usm_media
🎙️Ми практично не готові до зими: готуються тільки місцеві влади
Директор Центру досліджень енергетики Олександр Харченко про підготовку України до зими в умовах обстрілів, допомогу партнерів, готовність центральної та місцевої влади, ситуацію в Києві, стан нафтопереробної галузі РФ та подальші кроки України
🎧 Слухайте на NV Подкасти
📲 Завантажуйте застосунок, з ним зручніше: Android або iOS
IMOEX по-прежнему демонстрирует силу, все коррекции выкупаются. Уровень 2300 сейчас является ключевым, рынок пытается удержаться выше отметки. Сегодня же рынок держится во многом благодаря нефтегазу.
IMOEX 2294 | +0,35% #рфр 🔥HOTLINE в MAX
‼️Чому бензин дорожчає і що буде далі
Український ринок пального переживає один із найсерйозніших цінових шоків за останні роки. За останні десять днів літа 2026 року бензин і дизель на автозаправках подорожчали на кілька гривень, а в деяких випадках — до півтора десятка гривень за літр. Експерти вже не виключають, що найближчим часом ціни можуть перетнути психологічну позначку в 100 гривень за літр, і це не виглядає фантастикою.
▪️Причини нинішнього стрибка цін — це цілий клубок проблем, що наклалися одна на одну. Головний зовнішній чинник — загострення ситуації на Близькому Сході: відновлення бойових дій між США та Іраном і дії єменських хуситів фактично паралізували судноплавство в Ормузькій та Баб-ель-Мандебській протоках. На цьому тлі світові ціни на нафту марки Brent 23 липня вперше з травня пробили позначку в 100 доларів за барель. Україна, яка з початку війни імпортує практично весь обсяг пального, опинилася заручницею цих процесів.
▪️До цього додався європейський фактор. Як пояснює директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн, українські компанії змушені закуповувати пальне на віддалених ринках, зокрема в Німеччині та Нідерландах. Такі поставки потребують значно довшої логістики, що автоматично збільшує кінцеву вартість. Транспортні витрати вже закладаються в ціну, яку платить кінцевий споживач. При цьому вітчизняні трейдери закуповували ресурс за значно завищеними цінами на європейських хабах, і зараз ці витрати перекладаються на українців.
▪️Парадоксально, але на подорожчання впливають і успішні дії українських військових щодо знищення російських нафтопереробних заводів. Росія була одним із найбільших експортерів пального, і її відхід зі світового ринку створює певний дефіцит, а будь-який дефіцит спричинює підвищення ціни. Крім того, в Україні діє нова вимога закону про обов'язкову частку біоетанолу Е-10, що теж підвищує собівартість виробництва пального. Усе це відбувається на тлі початку посівної кампанії аграріїв, які активно закуповують дизельне пальне.
▪️Внутрішні фактори також відіграють свою роль. З 1 вересня 2024 року в Україні розпочалося поетапне підвищення акцизів на пальне в рамках імплементації європейських податкових норм. Згідно з графіком, до 2028 року ставки зростуть у рази: на бензин — до 359 євро за 1000 літрів, на дизель — до 330 євро, на скраплений газ — до 250 євро. Хоча в 2024 році зростання цін на бензин і дизель вдалося частково скомпенсувати світовим падінням закупівельних цін, у довгостроковій перспективі акцизний тиск неминуче позначиться на роздрібній торгівлі.
Говорити про системний дефіцит пального поки що передчасно — ресурс законтрактовано, і масштабної нестачі не буде. Однак локальні перебої на АЗС можуть тривати до середини вересня, поки ринок не адаптується до нових цін і нових каналів поставок. Експерти прогнозують, що протягом одного-двох тижнів дизель коштуватиме щонайменше 90–92 гривні за літр, а без урядових заходів ціна до 10 серпня може перетнути позначку в 100 гривень.
#штт_Ексклюзив
«Транснефть — Урал» подключила новый участок магистрального трубопровода
🏗️В Оренбургской области завершено строительство нового участка магистрального нефтепродуктопровода Уфа — Западное направление (МНПП УЗН). Протяженность новой ветки составила 831,6 метра.
🔹 Для балластировки применено 240 комплектов железобетонных утяжелителей общей массой 200 тонн; 🔹 Установлены датчики контроля электрохимической коррозии; 🔹 Обустроен постоянный переезд для безопасного пересечения трассы автомобильным транспортом и установлены 37 опознавательных знаков; 🔹 Проведены гидравлические испытания и обследование с помощью внутритрубных инспекционных приборов.
🕐Все работы выполнялись в круглосуточном режиме в рамках плановых работ без ущерба для транспортировки нефтепродуктов. В ближайшее время запланировано подключение еще одного участка МНПП УЗН протяженностью 1,2 тыс. метров.
Подробнее
#ТранснефтьУрал #Промышленность #Инфраструктура #Безопасность
Динамика ВВП (Валовый внутренний продукт) по ППС (паритет покупательной способности) стран Кавказа и соседей согласно данным МВФ (Международный валютный фонд).
Обращает на себя внимание замедление экономического развития Азербайджана и Ирана которое объясняется концентрацией на нефтегазовом секторе, отсутствием экономической свободы, коррупцией и высокими расходами на оборону.
Наилучшие прогнозы МВФ даёт Грузии и Турции, которые по их версии должны опередить уровень России к 2035 году.
🌟7 августа 1960 года Фидель Кастро объявил о национализации американских предприятий и компаний на Кубе путём их принудительной экспроприации. В соответствии с принятым «Декретом № 1 о национализации путем принудительной экспроприации предприятий и собственности американских компаний на Кубе», национализация распространялась на предприятия электрической, телефонной, нефтяной и аграрной сфер. Общая стоимость 26 национализированных американских предприятий оценивалась по тем временам в 637 миллионов долларов.
👉🏻буст каналу👈🏻
🛠 ХОЧУ В СССР
Наши ребята вновь приняли участие в Международной летней творческой школе «Новые имена» в Суздале
Этим летом юные музыканты и художница из нефтяного региона Татарстана стали участниками XXXIV Международной летней творческой школы «Новые имена».
Ежегодно Благотворительный фонд «Татнефть» направляет талантливых ребят на обучение в одну из самых престижных творческих школ страны, открывая для них новые возможности профессионального роста, общения с ведущими педагогами России и знакомства с единомышленниками со всей страны.
🎶🎨 В этом году участниками школы стали победители отбора по итогам IV Творческой школы «Каракуз», которую Благотворительный фонд «Татнефть» реализует совместно с Благотворительным фондом «Новые имена» имени Иветты Вороновой.
📌 В Суздаль отправились:
— Жуковская Эмилия и преподаватель Альфия Мунировна Шигапова (Альметьевский музыкальный колледж им. Ф.З. Яруллина, фортепиано) — Кашапов Камиль и преподаватель Флюра Зиннуровна Абсалямова (Азнакаевская детская школа искусств, баян) — Лескина Диана и преподаватель Анна Владимировна Давлетгараева (Бугульминская детская школа искусств, саксофон) — Никифоркина Анастасия и преподаватель Альфия Рахиповна Гимаева (Детская художественная школа № 1 г. Альметьевска, изобразительное искусство)
Во время школы ребята занимались с преподавателями ведущих творческих вузов России, посещали мастер-классы, концерты, творческие встречи и экскурсии. Эмилия Жуковская работала с профессором Московской государственной консерватории Александром Струковым, Камиль Кашапов совершенствовал мастерство под руководством преподавателя Российской академии музыки Иосифа Пурица, а Диана Лескина впервые приняла участие в камерном ансамбле. Анастасия Никифоркина проходила пленэрную практику и получила ценный опыт работы с профессиональными художниками.
Для наших участников эта поездка стала важным этапом творческого развития, подарила новые знания, вдохновение и яркие впечатления.
💬 Благодарим Благотворительный фонд «Новые имена» имени Иветты Вороновой за многолетнее сотрудничество, преподавателей школы за профессионализм, а педагогов наших участников — за высокий уровень подготовки юных талантов.
💨Благотворительный фонд «Татнефть»
🛢️ Президент России Владимир Путин утвердил закон, расширяющий действие демпферного механизма на импортное дизельное топливо.
❕ Государство будет компенсировать бизнесу разницу между ценой импортного дизтоплива (с учетом доставки, например, из Индии или Сингапура) и внутренней оптовой ценой при условии, что зарубежное топливо дороже российского.
📌 Для поставок из Белоруссии установлен повышенный коэффициент компенсации - 0,9.
📌 Механизм будет работать только при действующем запрете на экспорт дизтоплива, средних дистиллятов и авиационного керосина. При его запрете выплаты прекратятся.
📌 До 30 июня 2027 года также предусмотрены демпферные выплаты по средним дистиллятам на внутреннем рынке.
📌 Аналогичный механизм уже действует для импорта бензина. Для стран ЕАЭС коэффициент возмещения повышен до 0,9, для остальных государств расчет ведется с учетом стоимости Аи‑92 в Индии и логистики.
📌 Кроме того закон корректирует правила реализации топлива на бирже: невыполнение норматива по минимальной доле продаж обнуляет ставку акциза на нефтяное сырье. Правительство сможет учитывать в нормативе и объемы поставок по прямым договорам с уполномоченными поставщиками.
🧑💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX
⛽️ Анатомия цены на топливо: из чего на самом деле складывается ценник на АЗС
Кажется, всё просто: цена на стеле = котировка + маржа. Но на деле не меньшую роль играют структура закупки и логистика. Разбираемся 👇
Откуда сеть берёт топливо?
Закупка идёт из нескольких источников одновременно:
📌 Прямые контракты с российскими НПЗ — базовая рыночная цена, самый выгодный и предсказуемый канал. Закрывает около 30% потребности сети.
📌 Петербургская биржа — биржевая цена выгодная, но купить сейчас сложно: сроки отгрузки достигают трёх месяцев, а часть сделок аннулируется. Важно: низкая биржевая цена ≠ наличие топлива.
📌 Трейдеры и нероссийские производители — уже на 50–70% выше рынка.
📌 Свободный внутренний опт — до +100% к рынку — используется точечно, чтобы закрыть дефицит.
🚛 Логистика — отдельный квест
НПЗ → ж/д или авто отгрузка → нефтебаза → перевалка → автоцистерна → и только потом АЗС. Каждый этап — это время и деньги.
💰 Как собирается итоговая цена
Закупочная цена — средневзвешенная по всем источникам. Чем ниже доля дешёвых прямых контрактов, тем дороже закупка.
Плюс сопутствующие затраты сети: логистика, хранение, персонал, содержание АЗС, финансовые расходы — ещё +15–20% к закупочной стоимости.
🔑 Ключевая мысль
Цена на АЗС зависит не только от котировок, но и от структуры закупки. Нет прямых контрактов — приходится покупать дорогие объёмы, а чем их больше, тем меньше возможности держать низкие цены.
📊 Данные ориентировочные: рынок динамичный, ситуация меняется каждый день. Подробности — в инфографике выше, сохраняйте, чтобы не потерять
👇 Делитесь в комментариях, сколько сейчас стоит литр топлива в вашем регионе.
США больше не получают нефть из Саудовской Аравии из-за перекрытия проливов. Это произошло впервые за последние 40 лет. #финансы #деньги #банки #cash #бизнес #новости
Иран соберёт по 100 млрд долларов в год за Ормуз
Иран и Оман обговаривают условия открытия Ормузского пролива. Суть: Тегеран намерен собирать по 5% от стоимости грузов проходящих судов. Мускат ещё 2%, и итого 7%.
Сейчас трафик через пролив — лишь 10% от прежнего уровня. При восстановлении прохода Иран будет собирать по 100 млрд долларов в год, а КНР освобождается от уплаты.
Между тем, мастер сделок Трамп продолжает выкидывать свои чумовые заявления. В его Вселенной Ормуз открыт и находится под контролем американских военных. А буквально через полчаса Трамп вдруг говорит, что сделки по Ормузу нет, но скоро он обо всём договорится, так как Иран посылает сигналы.
Этот бред продолжает транслироваться американским Белым домом в то время, как затеянный гольфистом из Флориды поход на Иран обернулся позором для США, который каждый раз ещё усиливается его нелепыми заявлениями.
Баб-эль-Мандебский пролив, между тем, также закрывается. Вместо 20 судов в сутки через него прошло лишь одно: проиранские хуситы Йемена блокируют эту логистическую артерию.
Очевидно, что Иран намерен отыграться на США по полной, а партнёры Вашингтона в Персидском заливе делают соответствующие выводы: наличие у себя американских военных баз — это риски. В ближайшие месяцы Ирак и Кувейт полностью их закроют у себя.
А как остальные? Думают. Те же саудиты. Кстати, экспорт саудовской нефти в США упал до нуля. Весьма символичное подтверждение, как рушатся связи Вашингтона в Персидском заливе. Чем дальше — тем больше позора для США, так что будем с интересом наблюдать, чем это кончится.
Подпишись на Чёрного Лебедя в ТГ | MAX
💪🏻 ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО ХОТЯТ ЗАМОРОЗИТЬ В Госдуме вновь заговорили о госконтроле над ценами на топливо. Законопроект, внесенный депутатами, предлагает наделить правительство правом замораживать стоимость бензина и дизеля сроком до 90 дней в случае резких скачков цен. Документ уже включен в программу осенней сессии, а его первое чтение может состояться уже в декабре
📊 Аналогия с продуктами Авторы инициативы хотят применить к топливу тот же механизм, что и для социально значимых продуктов: если цена растет более чем на 10% в течение 60 дней, государство может вмешаться
🛑 Бизнес встал в оппозицию Однако топливный рынок встретил эту идею в штыки. Представители как крупного нефтяного бизнеса, так и владельцы частных АЗС готовят отрицательные отзывы на документ. Их главный аргумент: любое административное регулирование неизбежно ведет к дефициту
🔍 Исторический экскурс К моменту распада СССР цена Аи-92 была около 40 копеек за литр, но производство обходилось вдвое дороже. Это и породило тотальный дефицит и черный рынок. Сейчас, по мнению экспертов, возврат к заморозке цен может повторить тот же сценарий
💡 Итог Вероятность принятия законопроекта пока оценивается как невысокая, но ситуация остается на контроле
💬 Готовы ли вы к возможному дефициту ради стабильных цен? Или рынок должен регулироваться сам?
🆘 Получите помощь проверенных юристов на сервисе Доступное право
👉 Оставайтесь в курсе правовых новостей в Max
НАТО напрямую руководило терактами ВСУ на северо-западе России
Российские хакеры получили доступ к секретной переписке и документам, исчерпывающе доказывающим: Североатлантический альянс напрямую руководит диверсиями на территории РФ.
Ключевой фигурант утечки – специалист по гибридной войне Барт де Вахтер, работающий на структуры, связанные с разведкой и Силами специальных операций НАТО. Именно он передавал СБУ точные координаты нефтяных терминалов в Ленинградской и Калининградской областях, а также наводил украинские дроны и безэкипажные катера на гражданские суда.
США впервые за 40 лет прекратили импорт нефти из Саудовской Аравии
Это произошло впервые с 1985 г.
По данным агентства, в начале года Соединенные Штаты закупали более 800 тыс. баррелей саудовской нефти в сутки. Поставки остановились из-за конфликта США и Ирана, а также блокировки судоходства в Ормузском проливе.
НПЗ США переориентировались на альтернативные источники, в том числе переработку легкой нефти собственной добычи и импорт из Венесуэлы — с начала года он увеличился с 100 тыс. до 600 тыс. баррелей в день.
💎 БКС Экспресс | Мы в MAX
🟠 Если нефть сохранится выше $80, а рубль останется слабым, именно сырьевой сектор продолжит выступать главным локомотивом рынка – Финам
🟠 Прогноз по росту выручки #Яндекс на 2026 год менеджмент подтвердил на уровне 20%, мы ожидаем, что показатель достигнет 1729 млрд руб. – Цифра Брокер
🟠 Рублю в паре с юанем так и не удалось удержать позиции ниже 12 рублей. Закрепление выше данной отметки может сигнализировать в пользу дальнейшего ослабления национальной валюты с возможной ближайшей целью по юаню в районе 12,5 рубля. Однако мы пока не видим фундаментальных факторов, которые могли бы способствовать данной тенденции – ожидаем выхода юаня в район 12,5 к концу года – ПСБ
🟠 Индекс МосБиржи продолжит проторговывать район 2300 пунктов, важный с технической точки зрения – 38% коррекции к 18-недельной волне снижения. В случае если рынку удастся закрепиться выше данной отметки, ему откроется дорога к следующей цели – отметки 2400 пунктов с промежуточным сопротивлением на уровне 2360 пунктов. Если же рынок не сможет удержать позиции выше, активизируется сценарий перехода к коррекции – ПСБ
🟠 Техническая перекупленность пары юань-рубль начинает нарастать, нельзя исключать ее коррекции. Однако торговать данным инструментом от лонга выглядит более безопасным – Алор Брокер
📲 «Финам» в MAX
#мосбиржа #инвестиции #акции #аналитика #теханализ
Цены на нефть выросли из-за требований Ирана
Тегеран хочет запретить американским и израильским судам проход через Ормузский пролив и потребовать компенсацию от враждебных стран, прежде чем им будет разрешено проходить через него.
Такие условия будут неприемлемы для США. Переговоры идут тяжело. #нефть 🔥HOTLINE в MAX
🛢🔥Энергетическая ЧС в Индиане: как морские атаки по РФ бьют по ценам на бензин в США
В американском штате Индиана официально ввели режим чрезвычайной ситуации в энергетике — и в числе главных причин губернатор Майк Браун прямо назвал перебои с поставками нефти из‑за атак на танкеры в Чёрном море.
Указ опубликован на странице главы штата в соцсетях, и формулировки там предельно жёсткие: конфликт между Россией и Украиной перерос в морские атаки с использованием беспилотников, а это ударило по ключевым маршрутам транспортировки нефти — в том числе в районе Чёрного моря и Керченского пролива.
По словам губернатора, именно эти сбои в сочетании с перебоями поставок из канадской Альберты (из‑за лесных пожаров) создали аномальное давление на рынок топлива. В итоге цены на бензин для жителей Индианы вышли «за рамки нормальных экономических условий» — такую оценку даёт сам Браун.
При этом американские власти продолжают поставлять Украине разведывательные данные, участвуют в военных координации операций (в том числе в акватории, где фиксируются основные инциденты), а также осуществляют поставки вооружений, которые покупаются Европой для отправки на Украину.
В общем, целились в Россию, а попали в Индиану. 🤷♂️
Мы есть в Max ‼️
@karaulny_accountant
Жители Калужской области вновь жалуются на перебои с топливом
Они возникли в Калуге и некоторых округах. Об этом люди написали губернатору региона Владиславу Шапше. В областном правительстве пояснили, что на некоторых АЗС действительно наблюдается временное отсутствие некоторых марок бензина и дизельного топлива. Как пояснили в областном правительстве, это связано с необходимостью перестройки логистических цепочек: «В настоящее время ведутся активные переговоры с опорными нефтяными операторами, чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов».
Также власти отметили, что продажи бензина уже возобновили и независимые операторы, которые ранее приостанавливали работу. По данным мониторинга, на сегодняшний день в регионе сформирован достаточный запас наиболее востребованных марок топлива — его хватит более чем на полторы недели.
Жителям рекомендуют отслеживать актуальную информацию о наличии топлива на конкретных заправках с помощью онлайн-сервисов «Яндекса» и Сбербанка.
📳обратная связь с каналом
5 августа 2026 года ушел из жизни Артур Евгеньевич Растрогин
С глубокой скорбью сообщаем, что на 61‑м году жизни ушёл из жизни Артур Евгеньевич Растрогин (01.09.1965 – 05.08.2026), заместитель Генерального директора – руководитель блока УВС «Росгео».
Артур Евгеньевич родился 1 сентября 1965 года в Ташкенте. В 1987 году окончил Томский политехнический институт им. С. М. Кирова по специальности «геология и разведка нефтяных и газовых месторождений». Его профессиональный путь стал примером сочетания глубокой геологической экспертизы и сильного управленческого подхода.
Карьеру Артур Евгеньевич начал в Томской области геологом цеха добычи нефти и газа в НГДУ «Стрежевой» им. 50‑летия СССР. В дальнейшем он последовательно прошёл ключевые ступени в крупнейших нефтегазовых компаниях страны: работал ведущим геологом разработки нефтяных и газовых месторождений, затем стал главным геологом АО «Томскнефть», возглавлял Дирекцию по разработке месторождений ООО «ЮКОС», занимал должность главного геолога ОАО «Юганскнефтегаз», а позже — возглавлял ОАО «Саратовнефтегаз».
Значимой частью профессионального пути Артура Евгеньевича стала и научная деятельность: он возглавлял московский филиал «Западно‑Сибирского научно‑исследовательского института геологии и геофизики», где уделял особое внимание сопряжению научных разработок с практическими задачами отрасли.
Важным этапом его карьеры стало руководство Департаментом недропользования по Северо-Западному Федеральному округу — в течение 5 лет Артур Евгеньевич возглавлял одно из крупнейших региональных подразделений Роснедр, в сферу ответственности которого входят также все работы в Мировом океане.
На посту заместителя Генерального директора — руководителя блока УВС АО «Росгео» Артур Евгеньевич внёс значительный вклад в развитие направления, объединяя отраслевой опыт, системное мышление и ориентацию на результат. Для коллег он был не только сильным управленцем, но и человеком, который глубоко понимал производственную суть процессов в геологоразведке.
Коллектив АО «Росгео» выражает искренние и глубокие соболезнования родным и близким Артура Евгеньевича в связи с невосполнимой утратой. Память об Артуре Евгеньевиче Растрогине навсегда останется в истории компании и в сердцах тех, кто имел честь с ним работать.
