ЧВК «Вагнер»: то, чего вы, скорее всего, не знали. Часть 3
«Ровер»
Если спросить обычного человека, кто такие Пригожин и Уткин, ответят многие.
А вот имя Валерий Чекалов, позывной «Ровер», скорее всего, не скажет почти ничего.
Хотя 23 августа 2023 года в том самом самолёте вместе с Евгением Пригожиным и Дмитрием Уткиным погиб человек, который занимал в структуре «Вагнера» далеко не последнее место.
Более того, без таких людей, как Чекалов, вся эта система просто не могла бы работать.
Кто такой «Ровер»?
Чекалов был выпускником военного училища тыла и после службы в ВМФ в 2016 году присоединился к структурам Пригожина.
В «Вагнере» он отвечал за логистику: транспорт, снабжение боеприпасами, перемещение людей и имущества и другие вопросы обеспечения.
Но на этом его роль не заканчивалась.
Чекалов одновременно занимал руководящие позиции в нескольких компаниях, связанных с бизнес-империей Пригожина.
Одна из наиболее важных — АО «Нева».
Через связанные с «Невой» структуры проходила значительная часть зарубежной деятельности сети Пригожина. В частности, с ней была связана компания Evro Polis, которая использовалась в деятельности «Вагнера» в Сирии.
«Вагнер» — это не только люди с оружием
В Сирии, Ливии и Африке нужно было не просто воевать.
Нужно было доставлять людей.
Перевозить технику.
Обеспечивать боеприпасами.
Ремонтировать машины.
Организовывать топливо.
Оплачивать транспорт.
Создавать компании.
Заключать контракты.
И обеспечивать работу всей этой системы за тысячи километров от России.
Именно этим огромным пластом работы и занимался «Ровер».
Исследователи, изучавшие документы сети Пригожина, называют Чекалова одним из ключевых людей, отвечавших за «тыл» всей системы.
В документах прослеживается его участие в обеспечении операций в Сирии, Ливии, Центральноафриканской Республике и Судане.
Ливия
Есть особенно показательный пример.
В 2019 году в переписке, связанной с Чекаловым, обнаружились документы о работе российской ремонтной бригады в Ливии.
23 специалиста занимались обследованием и ремонтом сотен единиц техники сил Халифы Хафтара: танков, бронемашин, грузовиков и артиллерийских систем.
Это уже совсем другой масштаб.
Перед нами не просто несколько вооружённых людей, которых отправили за границу.
Это полноценная система снабжения, ремонта и технического обслуживания, необходимая для ведения длительной операции.
А ещё был бизнес
Чекалов руководил и коммерческими структурами, связанными с зарубежными проектами Пригожина.
Например, компания Kapital, которой он руководил, заключала в Сирии соглашения, связанные с разведкой и разработкой углеводородов.
А связанные с «Невой» структуры участвовали в сирийских и африканских проектах.
Поэтому провести чёткую границу между понятиями «военная деятельность», «логистика» и «бизнес» в случае сети Пригожина было зачастую практически невозможно.
Всё это существовало одновременно.
Чекалов не был публичным человеком.
Он не давал интервью.
Не записывал видеоролики.
Не выступал перед бойцами.
Его работа была совершенно другой.
Он должен был сделать так, чтобы нужный человек, нужный груз, нужная машина или нужное оборудование оказались в нужном месте.
Именно такие люди обычно остаются в тени.
Пригожин был её лицом.
Уткин — одним из главных военных руководителей.
А «Ровер» был одним из людей, которые обеспечивали работу огромного механизма за кулисами.
20 июля 2023 года, всего за месяц до гибели, США ввели против Чекалова персональные санкции, обвинив его, в частности, в содействии поставкам оружия и боеприпасов для России в интересах Пригожина.
А 23 августа 2023 года Валерий Чекалов погиб вместе с Пригожиным и Уткиным в авиакатастрофе в Тверской области — человек, который был критически важен для функционирования всей этой системы.
Продолжение следует.
⚔️Послѣдній Русскій
Обратная связь @LRfeedback_bot
