TopicLogisticsAugust 2026

Logistics — August 2026

What Telegram channels wrote about Logistics in August 2026: 4350 posts from 2545 channels, collected automatically from public Telegram channels.

4,350 posts·2,545 channels

More posts — page 130

4,350 posts total

Важно! Как не купить подделку

Друзья, в последнее время на маркетплейсах появилось много китайских копий наших товаров. Они выглядят похоже, но за качество таких «аналогов» мы ответственности не несём. Пример: ❌ https://ozon.ru/t/r912rrH

Как отличить наш официальный магазин:

🔸Смотрите на количество отзывов — у нас их много, у подделок — единицы или вовсе нет.

🔸Ориентируйтесь на дату доставки. У китайских продавцов она чаще всего от 2 недель. У нас — быстрее. Но точные сроки сейчас зависят от логистики, поэтому просто сверяйте обещанные даты.

Нас также можно найти в офлайн точках вашего города. Полный список будет опубликован в нашем тг канале для вашего удобства.

Где купить онлайн:

Сохраняйте ссылки, ставьте в избранное наш магазин на всех маркетплейсах ❤️

✅Озон ✅Яндекс маркет ✅Вайлдберрис ✅Детский мир

Оформить заказ по России также можно на нашем➡️ сайте

Это станет большой поддержкой для нас в этот непростой период и убережет вас от некачественного товара 🤍

Aug 10, 10:15 AMMore from @paomma_ru

*✨ Luxury Fashion Brand - PR & Communications Assistant (Full Time Role) ✨*

📍 Location: Quarry Bay 📅 Contract Duration: 1-Year Renewable Contract 🗓️ Start Date: Early September Preferred 💰 Monthly Salary up to HKD25,000 (depending on experience)

🎁 Benefits: * Annual Leave Entitlement * Opportunity to gain exposure in luxury fashion and brand communications * Medical

🛠️ Key Responsibilities: * Provide administrative and operational support to the PR & Communications team * Assist in showroom operations and PR sample management * Coordinate sample logistics and inventory tracking * Support media relations, communication projects and brand initiatives * Assist in event preparation and execution * Handle ad hoc assignments as required

📌 Requirements: * 1-2 years of relevant experience in PR, Communications, Marketing or related fields * Detail-minded, organized and able to multitask effectively * Proactive, positive and able to work in a fast-paced environment * Strong interpersonal and communication skills * Proficient in Microsoft Office applications * Good command of spoken and written English and Chinese * Immediate availability is highly advantageous * Fresh grad with high passion are welcome

📲 Interested candidates, please WhatsApp Harrison 90708553, https://wa.me/85290708553 with following information - Please provide: * Full English Name: * Contact Number: * Earliest Available Date: * Current Salary: * Expected Salary: _** Please attach your recent CV and photo for application._ ---------------------------------------- ⚠️ Only shortlisted candidates will be contacted for further arrangements.

Aug 10, 10:08 AMMore from @hotjobshk

Испании понадобятся тысячи новых работников в морских портах ⠀ Испанские порты в ближайшие годы могут столкнуться с нехваткой более 17 тысяч специалистов. Особенно востребованы будут технические и логистические сотрудники, механики, операторы оборудования и специалисты новых цифровых направлений. В отдельных квалифицированных профессиях зарплаты могут достигать 4 тысяч евро в месяц. ⠀ Основные причины дефицита — массовый выход нынешних работников на пенсию и модернизация портов, требующая всё больше специалистов с технической подготовкой. Для соискателей это перспективное направление: портовая система Испании продолжает расширяться и обслуживает значительную часть внешней торговли страны. ⠀ #Испания #Работа #Вакансии

Aug 10, 10:06 AMMore from @trabajo_spain

[ New ] Jobs by Belsty industry plc | Jobs Opportunity AUG 10 | 2026

1 : Front Desk Receptionist 2 : Senior Social Media Expert 3 : Senior MIS Expert 4 : Senior Import & Export

Requirements: Diploma in Office Administration, Secretarial Science, Business Management, Customer Service, Communication / Marketing, Communications, Public Relations, IT, MIS, Computer Science, Media & Communication / Logistics & Supply Chain Management, International Business, Business Management, Economics, Marketing Management, Customs Management or related fields

Experience : 0 year and above

Location : Head Office

How to Apply

https://elelanjobs.com/belsty-industry-plc-jobs-opportunity/

Deadline : August 14th, 2026

ሁሉም ክፍት ስራዎችን Telegram ላይ ለመለቀቅ ብዙ ስለሆነ ሁሌም website ላይ በመግባት የምትፈልጉትን የስራ እድል ይመለከቱ

Website Link https://elelanjobs.com

Aug 10, 10:01 AMMore from @gadaanetwork

❗️РФ посилює обстріли: плани виробництва ракет виконуються на 120%, — ГУР

Росія щомісяця перевищує заплановані обсяги виробництва ракет. У серпні буде виготовлено понад 11 тисяч ударних БПЛА.

Москва продовжує атаки на енергетику, логістику та теплопостачання в Україні.

Україна⚡️Незламна

Aug 10, 09:58 AMMore from @ukraine_91

❗️Масові ракетні атаки РФ по Україні: прогнози Мадяра

📍Російські війська здатні запускати одночасно 77 балістичних ракет, і планується збільшення цієї цифри. 📍Україна активно знищує військову інфраструктуру в Криму, позбавляючи російські сили стратегічного плацдарму. 📍При відповідному фінансуванні можливе збільшення атак по Криму. 📍Проблема полягає не у виробництві дронів, а у фінансовій стороні. Українські компанії мають потенціал для нарощування виробництва. 📍Українські сили знищили понад 300 російських ППО за останні місяці. 📍Росія працює над системами для глушіння Starlink і створенням власної супутникової підтримки. 📍Тиск на логістику РФ може знизити її військовий потенціал і вплинути на суспільство.

🥯 Паляниця - Україна

ПАПИН ОЛИМПОС

Концерт под открытым небом с презентацией нового альбома, старыми хитами «Официантка», «Темно-оранжевый закат», «Искренность» и всеми любимыми треками.

▫️Когда: 13 августа ▫️Где: Муз Порт ▫️Цена: от 1800 ₽ ▫️Билеты: https://clck.ru/3UDoT6

➡️ Концерты в Питере

Aug 10, 09:52 AMMore from @spb_conc

Очередная пятиминутка совершенно бесполезной для вас информации.

1. По Сети гуляет острота про то, что мощность Апокалипсиса всего четыре лошадиные силы. Это, в общем случае, неверно. (Так часто бывает, когда стремятся к быстрой метафоре и мало читают источники.) 4 л.с. - это только логистика части акторов. Ситуация подобна той, как если бы экономист считал расходы на стройку только по стоимости аренды автобусов для рабочих.

2. Много лет назад у меня случился импринтинг (Шишков, прости). На природоведении (?), точно даже не географии, которая была в классах постарше, учительница показывала карту России. И вот она дошла до озера Ильмень. Один толстый мальчик сзади (Он, кажется, был сумасшедший. Я даже помню, как егно звали, память беспощадна, когда дело идёт о детских травмах), закричал: «Пельмень!» И вот полвека с тех пор, как я увижу этот топоним, я эхом слышу: «Пельмень!»

3. Этот пункт я добавил для ровного счёта, потому что продали с <нрзб> пояс за три деньги, а <нрзб> нипочём в придачу пошёл.

Aug 10, 09:50 AMMore from @nmir1925

Россия 🇷🇺 открывает миру новый путь — и это наша сила!

Пока в мире неспокойно и привычные маршруты через Суэцкий канал становятся рискованными, Россия предлагает надежную альтернативу

Я с гордостью смотрю, как Россия даёт «зелёный 🟢 свет» китайским судам идти по нашему Северному морскому пути прямо в Европу

И это не разовая акция — я вижу, как мы выходим на новый уровень!

Китайская компания Sea Legend уже готовит первый регулярный контейнерный маршрут. С 2026 года суда будут ходить каждую неделю — весь сезон навигации

Глава Росатома Алексей Лихачев подчеркнул: это уже не эксперимент, а полноценная работа. Наш Северный морской путь становится магистралью мирового значения. Пока другие ищут обходные тропы, Россия 🇷🇺 прокладывает стабильный коридор через Арктику

Мне приятно осознавать, что именно моя страна сегодня связывает Восток и Запад, обеспечивает стабильность и показывает всему миру свою мощь 💪

Мы — лидеры, и это не громкие слова, а реальные дела

Это вклад в мировую логистику и доказательство того, что Россия — ключевой игрок на глобальной карте и гарант безопасности 🇷🇺

#Россия #СМП #СеверныйМорскойПуть #Арктика #Росатом #ГордостьЗаРоссию

#PLP_Агентирование

Демередж по КТМ не применим к спору экспедитора с клиентом (Постановление АС МО от 7 августа 2026 года по делу № А40-100087/25).

📝

Что произошло. ООО «Стоун-Логистика» (экспедитор) и впоследствии ИП Файзулин взыскивали с АО «Окская Судоверфь» (клиент) демередж за сверхнормативный простой судна при морской перевозке буксиров по маршруту Санкт-Петербург — Петропавловск-Камчатский. Договор об оказании услуг транспортной экспедиции предусматривал сталийное время 48 часов и демередж 20 000 USD в сутки.

В чём ошибка. Суды первой и апелляционной инстанций квалифицировали требования по нормам Кодекса торгового мореплавания (ст. 115, 129–132, 413 КТМ РФ), применив морское понятие демереджа как плату перевозчику за контрсталийное время. Они не учли, что правоотношения сторон являются транспортно-экспедиционными (ст. 801 ГК РФ, ФЗ № 87-ФЗ), а РСВ Шиппинг — не перевозчик, а субисполнитель (ст. 805 ГК РФ). Не исследовали фактический размер расходов экспедитора, соотнеся его с предъявленной суммой, и оставили без оценки возражения ответчика о завышении контрсталийного времени (72 ч. по договору с субисполнителем против 48 ч. по договору с клиентом).

Позиция кассации. Специальные нормы морского права о демередже (ст. 132 КТМ РФ) подлежат применению только к правоотношениям сторон договора морской перевозки груза — перевозчика и фрахтователя. Экспедитор не является перевозчиком, а требование клиента о компенсации дополнительных расходов экспедитора носит компенсационный характер и не может определяться формально — без подтверждения факта несения и размера понесённых расходов. Суд обязан исследовать всю цепочку платежей между клиентом и экспедиторами, установить, был ли демередж фактически уплачен перевозчику и в каком размере, и сопоставить заявленную сумму с документально подтверждёнными расходами.

Для практики. При взыскании демереджа в экспедиторских отношениях истец должен доказать фактическое несение расходов, их связь с интересом клиента и реальный размер понесённых затрат, а не опираться на формальный расчёт по ставке из договора. Ответчику следует указывать на ненадлежащую квалификацию отношений и на несоответствие взысканной суммы фактически уплаченным по цепочке средствам, а также на расхождение сталийного времени в договорах с субисполнителями. При повторном рассмотрении суду надлежит переквалифицировать отношения как транспортно-экспедиционные и проверить каждый платёж на предмет относимости к спорному простою.

Судебная практика всех остальных округов

Казахстан укрепляет позиции ключевого транзитного хаба Евразии.

✅ Казахстан активно развивает транспортную инфраструктуру, чтобы закрепить роль важного логистического узла между Китаем, Центральной Азией, Каспием и Европой. Рост грузопотоков и ключевые проекты ✅ В 2025 году объём транзитных грузов через Казахстан достиг 36,9 млн тонн (+6,6 % к предыдущему году). При этом страна стремится довести показатель до 55 млн тонн в 2026 году. За первые шесть месяцев 2026 года железнодорожная сеть АО «Казахстан темир жолы» (КТЖ) перевезла 157,1 млн тонн грузов (+3,5 %). Среди крупных инфраструктурных проектов: *⃣ Вторая колея Достык–Мойынты (836 км) — пропускная способность участка выросла в пять раз (с 12 до 60 пар поездов в сутки); *⃣ Строительство линии Мойынты–Кызылжар (322 км) — сократит путь к Каспию почти на 150 км и примерно на один день; *⃣ Аральско‑Каспийская магистраль — после завершения сократит маршрут Китай–Каспий/Европа примерно на 1 тыс. км и на 2–3 дня; ожидается рост грузопотока до 13,2 млн тонн в год к 2029 году. ✅ В 2025 году в Казахстане построили и отремонтировали около 13 тыс. км автодорог, доходы сектора автомобильных грузоперевозок достигли 1,5 трлн тенге (3,2 млрд долларов США). Развитие Среднего коридора и портовой инфраструктуры ✅ Объём перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за семь лет вырос примерно в пять раз и составил около 4,1 млн тонн в 2025 году. Страна делает ставку на контейнеризацию: в 2025 году по маршруту перевезли около 77 тыс. TEU, цель к 2029 году — 300 тыс. TEU. ✅ Модернизация порта Курык позволила сократить время обработки железнодорожных паромов с 18 до 12 часов, автомобильных — с 10 до 6 часов. Вместимость железнодорожных паромов выросла с 40 до 48 вагонов. В первом полугодии 2026 года порт обработал 884,8 тыс. тонн, к началу августа объём превысил 1,5 млн тонн. Цифровизация и технологические решения ✅ Важное направление транспортной политики Казахстана — цифровизация. Президент Касым‑Жомарт Токаев предложил запустить пилотный цифровой транспортный коридор «Казахстан–Россия». В мае страны впервые запустили беспилотные грузовики — эксперимент рассматривают как выход транспортного партнёрства на новый технологический уровень. ✅ Для оптимизации Среднего коридора планируют использовать искусственный интеллект: он поможет управлять грузопотоками, синхронизировать работу КТЖ и Бакинского международного морского торгового порта, автоматизировать обработку документов и оценивать риски. ✅ Эксперты подчёркивают важность не только физической инфраструктуры, но и «мягких мер» — согласованных процедур и цифровых инструментов (например, систем eTIR и eCMR). По оценке IRU, без цифровой связности и унификации таможенных процедур эффект от инфраструктурных инвестиций будет ограничен. Перспективы ✅ Дальнейший успех Казахстана как транзитного хаба зависит не только от наращивания инфраструктуры, но и от способности обеспечить её загрузкой и выстроить слаженную работу всех элементов транспортной системы — от железных дорог и портов до цифровых платформ и таможенных процедур. При решении этих задач страна сможет закрепить позиции одного из ключевых логистических узлов Евразии.

Фото и источник: https://cbctv.az/

ДМТК в МАХ. Присоединяйтесь!

Союз продавцов маркетплейсов обратился в правительство с просьбой снизить комиссии для пострадавших предпринимателей и отменить платформенные скидки, пишет «Ъ»

По мнению Союза, высокая комиссия на FBS препятствует развитию собственных складов и усиливает зависимость бизнеса от логистики онлайн-площадок. При этом комиссии на зарубежных платформах значительно ниже: на AliExpress и Amazon они составляют от 5% до 15%, тогда как на российских площадках могут достигать 30–55%.

Союз просит снизить комиссии для пострадавших предпринимателей минимум на полгода после возобновления продаж. Также СПМ предлагает полностью отказаться от скидки постоянного покупателя, из-за которой цена на товар постоянно меняется и растёт нагрузка на продавцов из-за отмен заказов и обратной логистики.

Aug 10, 09:32 AMMore from @vsedlyamp

❗️Буде пекло: РФ планує запускати по 200 балістичних ракет за одну атаку по Україні, — Мадяр

📍Наразі рашисти здатні одночасно запустити 77 балістичних ракет і планують збільшити цю кількість. 📍Україна проводить кампанію зі знищення військової інфраструктури РФ у Криму, щоб позбавити російські війська можливості використовувати півострів як ключовий військовий плацдарм. 📍За умови своєчасного фінансування від партнерів Україна могла б завдавати у сім разів більше далекобійних ударів по цілях у Криму. 📍Основною проблемою є не виробництво безпілотників, а нестача фінансування. Українські виробники мають можливість випускати більше дронів. 📍За останні місяці українські сили знищили понад 300 російських засобів ППО, включно із зенітними комплексами, радарами та системами РЕБ. 📍Росія активно розгортає засоби придушення Starlink і створює власну супутникову систему для підтримки бойових дій. 📍Тиск на логістику має знизити можливості Росії вести війну та змусити російське суспільство відчути її наслідки.

👉 ПІДПИСАТИСЬ

Aug 10, 09:31 AMMore from @kiev_info0

#вакансия #астана #оффлайн #workITkz #helpdesk Должность: Специалист видеоконференцсвязи (ВКС) Компания: ТОО""Компания IT Logistics"" https://itlog.kz/ Город: Астана Занятость: оффлайн Оплата: от 150 000тг

ТОО «Компания IT-Logistics» со всей уверенностью может быть причислено к числу профессиональных участников телекоммуникационного рынка, это имя хорошо известно в Казахстане. Образованная в 1994 году, она стала одной из первых отечественных организаций, работающих в этой области. Описание вакансии: Основными направлениями деятельности являются – поставка, установка, монтаж и пусконаладочные работы оборудования для ВС РК, поставка генераторов автономного энергообеспечения, поставка и установка серверного оборудования, поставка радиостанций стандарта Тетра, услуги послегарантийного ремонта, поставка и инсталляция радиорелейных линий СПД, создание систем цифровой связи для организации передачи голоса и данных, создание инженерных сетей и систем для АСУ, поставка серверного оборудования и поставка средств связи. Требования:

Знание принципов работы систем видеоконференцсвязи; Опыт работы с аудио- и видеооборудованием будет преимуществом; Базовые знания компьютерных сетей и операционных систем Windows; Навыки диагностики и устранения технических неисправностей; Готовность работать во время проведения мероприятий; Ответственность, внимательность и стрессоустойчивость.

Условия:

Официальное трудоустройство согласно ТК РК; График работы 5/2; Возможны дежурства и выходы в субботу по производственной необходимости; Стабильная заработная плата; Работа на территории заказчика; Обеспечение необходимым оборудованием и инструментами для работы; Возможность профессионального развития и получения практического опыта в крупных государственных и коммерческих организациях.

Контакты: Telegram @abekepeizov Whatsapp +7 776 022 23 03

Aug 10, 09:29 AMMore from @workitkz

Разбираемся с популярными вопросами по ФБС На консультации нам задают много разных вопросов, т.к. сейчас все переходят на ФБС. Делюсь самыми популярными

1️⃣Можно создать виртуальные склады в любом регионе, отгружать все через один СЦ/ПВЗ? Да, можно. До этого было непонятно, распространяется ли это на ПВЗ, но в новости от 8 августа точно прояснилось, что распространяется.

2️⃣Зачем создавать несколько складов в разных регионах? Тут несколько причин, и про вторую мало кто думает.

➖Повышение ранжирования. Скорость виртуально созданного склада в родном кластере выше, чем вашего реального. Многие тут опасаются, что от этого клиенту пишется не реальный срок доставки, но это не совсем так Скорость выше не в 2-3 раза, как это было бы при реально физическом складе. Выше где-то на 30-50%, поэтому обман в датах тут практически отсутствует, а учитывая что любая поставка сейчас задерживается по многим причинам (долгая обработка СЦ, ПВЗ, склада, порушена цепочка) — эта разница мало влияет. И главный аргумент за эту схему, который я вижу: этим активно занимаются ИУшники, наверняка в том числе по наводке личных менеджеров. Пока дают так делать, надо делать

➖Снижение стоимости логистики. СЦ в вашем родном округе может быть с коэффициентом 220%, а по всей карте есть и 160%. Экономия 60%. Все дело в том, что на данный момент стоимость логистики считается по коэффициентам, куда привязан ваш склад, а не по реально отгруженному СЦ. Они могут это поменять, но пока не поменяли в этом есть экономическая выгода. И об этом мало кто знает

3️⃣Можно ли заказы со всех виртуальных складов класть в один короб? ДА! Можно и на ПВЗ и в СЦ, многие уже так делают. Но не исключено, что конкретно у вас не примут так, спрашивайте на своих точках

4️⃣Когда поставка считается принятой и время для кС фиксируется? ➖по ПВЗ когда у вас пикнули короб поставки на пункте выдачи. Время зафиксируется, дальше уже для кС неважно, как долго ее будут отправлять и сортировать ➖по СЦ аналогично. Если до этого был спор, то теперь однозначно время фиксируется, когда пропикали коробку на приемке

Кто точно знает — пишите в комментарии пожалуйста, с подтверждениями. Если по СЦ действительно только после сортировки, отгрузки в ПВЗ может быть более выгодным вариантом

5️⃣Сейчас есть штрафы за отмену заказов? ДА, штрафы есть. НО, их нет для тех селлеров, чьи склады привязаны к пострадавшим и не работающим СЦ. Таких совсем немного, и уже новый склад на такой СЦ не создать, так что учитывайте, что он есть. Но по штрафам есть потолок, выше которого не дадут. И больше это влияет на % рейтинга, подробнее разбираем на консультации

6️⃣ФБС ранжируется выше ФБО? Сейчас нет специального высокого ранжирования для ФБС. Есть обратная ситуация — большинство ФБО складов сейчас очень медленные. То что раньше считалось медленным по ФБС, теперь образцовая скорость) Соответственно если хотите распродать сток по ФБО, отключите по этим артикулам ФБС, или потерпите и не включайте

Понравился формат, ставьте ❤️

Aug 10, 09:25 AMMore from @postavleno

Третий аукцион по продаже Рижского вокзала в Москве признан несостоявшимся

Третий по счёту аукцион по реализации Рижского вокзала в Москве не состоялся в связи с отсутствием заявок от потенциальных покупателей. Стартовая цена лота составляла 4 млрд рублей, размер задатка — 400,9 млн рублей, шаг аукциона — 200,5 млн рублей. На торги выставлялись здание вокзала 1901 года постройки площадью 3,9 тыс. кв. м, двухэтажное нежилое строение 1929 года площадью 3,8 тыс. кв. м, а также земельный участок 13,7 тыс. кв. м, передаваемый в субаренду. Оба здания имеют статус объектов культурного наследия.

Распоряжение о продаже объекта было подписано Правительством России в феврале 2026 года. Несмотря на это, все три попытки реализации вокзального комплекса через открытые торги завершились безрезультатно — заявки на участие не подавались.

#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения

Aug 10, 09:16 AMMore from @biglogist

Как мы готовимся к Перевалу Дятлова?

В ближайших планах у нас — серьёзный маршрут, к которому мы готовимся уже сейчас: поход по Перевалу Дятлова. Место легендарное, суровое и труднодоступное. Добраться до отправной точки — уже целое приключение, поскольку нормальных дорог там нет, а те, что есть, местами напоминают направление. Поэтому сегодня мы подбираем не только стандартное походное снаряжение, но и транспорт — надёжные, подготовленные к бездорожью, способные доставить нас и снаряжение туда, где кончается цивилизация и начинается проверка на выносливость.

Кстати, о снаряжении. Мы часто получаем от вас вопросы: как выбрать нож, какой рюкзак лучше держит вес, какую палатку выбрать под сезон. Это всё важно, но есть один элемент, о котором спрашивают реже, хотя по влиянию на исход экспедиции он едва ли не главный.

Автомобиль — такое же снаряжение, как всё остальное. И подбирается он по тому же принципу: под задачу, под условия, под ожидаемую нагрузку. Если вы, как и мы, планируете дальние выезды в дикие места или просто находитесь в поиске подходящего авто, к процессу выбора стоит подходить не менее придирчиво, чем к выбору палатки для зимней ночёвки.

Какие варианты вообще есть у человека, которому нужен надёжный автомобиль для путешествий и не только? Авто из салона, вторичный рынок, официальный дилер. И еще один путь, который сейчас становиться более актуальным, — автомобиль под заказ из Азии. И если подойти грамотно, можно получить именно ту машину, которая нужна: с требуемым двигателем, цветом, комплектацией и подтверждённым пробегом.

Привезти такую машину в Россию, вопреки расхожим опасениям, не сложно — если вы работаете с проверенной компанией, которая берёт на себя логистику, оформление и доставку.

Теперь о том, как отличить надёжного партнёра от посредника. Первое: доставка должна быть по всей России. Второе: лучше всего, когда с вами работает персональный менеджер, причём в режиме 24/7 — живой человек, который знает вашу заявку и решает вопросы оперативно. Именно эти принципы делают сделку прозрачной и спокойной.

Компания «Азия Моторс» выстроила процессы именно так. Если вы сейчас выбираете автомобиль для дальних поездок или просто для комфортного передвижения по городу, загляните на их сайт и в группу ВКонтакте. У них можно изучить реальные кейсы, задать вопросы и понять, подходит ли вам такой путь. И отдельно для наших зрителей: по промокоду «Лес» компания даёт скидку 10% на свою комиссию. Просто назовите промокод менеджеру при обращении.

Ссылка на сайт: https://clck.ru/3UxvGT

Ссылка на тг канал: https://t.me/+xU4RsuVaOMJkOWMy

CQH36pWzJqLRBBTRj7fPgYA2UJN7iJ36ePtNEJrdgbj2fj Реклама. ООО «Азия-Моторс». ИНН: 2536344913

Aug 10, 09:02 AMMore from @lesnue

📊 Сколько реально стоит привезти солнечные панели из Китая под ключ

Зелёная энергетика — один из главных трендов 2026 года. Солнечные панели заказывают для частных домов, бизнеса и промышленных объектов. Спрос растёт, а Китай остаётся главным производителем.

Разбираем на реальном примере.

Исходные: — 360 шт солнечных панелей — Цена за единицу в Китае: 80 $ — Инвойсная стоимость: 28 800 $ — Доставка: авто Наньтун (провинция Цзянсу) → Москва, 14 дней — Пошлина: 7,5%, НДС: 22% — Требуется декларация соответствия (ДС) — 35 000 ₽

Что вошло в финальный счёт (курс $ = 82,50 ₽):

1. Товар по инвойсу — 28 800 × 82,50 = 2 376 000 ₽ 2. Агентское вознаграждение (полный аутсорс, 4%) — 1 152 × 82,50 = 95 040 ₽ 3. Фрахт авто Наньтун–Москва — 20 500 × 82,50 = 1 691 250 ₽ 4. Брокерские услуги, сопровождение груза — 900 × 82,50 = 74 250 ₽ 5. Сертификация (декларация соответствия) — 35 000 ₽ 6. Таможенные платежи и пошлины, НДС — ≈ 9 900 × 82,50 = 816 750 ₽

🔑Итого под ключ: ≈ 5 088 000 ₽ Себестоимость 1 панели с учётом всех расходов: ≈ 172 $ / 14 133 ₽

Что важно знать при импорте солнечных панелей: 1. НДС 22%. Платится со всей стоимости товара + логистика. Это одна из самых крупных статей — около 870 000 ₽.

2. Сертификация обязательна. Солнечные панели подпадают под ТР ТС. Требуется декларация соответствия. Без неё таможня не выпустит.

3. Маркировка «Честный знак». Для солнечных панелей маркировка пока не обязательна (в отличие от электроники), но требования меняются. Уточняйте актуальные правила перед заказом.

Если планируете закупку солнечных панелей, инверторов или систем хранения энергии — напишите менеджеру. Поможем с выбором поставщика, сертификацией и доставкой под ключ.

📞Консультант: @consultant_kt_bot 📱Telegram / WhatsApp / звонок: +7 909 229 38 90

— Команда «Китайских технологий»

#разборрасчёта #солнечныепанели #зелёнаяэнергетика #вэд

Aug 10, 09:02 AMMore from @chinese_tech

#мнение

▶️ Система доставки с использованием воздушных дронов и наземных роботов может быть создана в течение трех лет. Во всяком случае, такой срок считает реалистичным генеральный директор компании "Консорциум БАС" Денис Барышников.

Технологически все отдельные элементы этой комплексной системы у нас уже есть. Чтобы создать из этого готовый комплексный продукт, нужно около трех лет.

Но экономическая эффективность беспилотных технологий напрямую зависит от сокращения числа персонала, обслуживающего дроны. Если для каждого полёта требуется большая команда сопровождения, преимущества перед традиционной логистикой теряются.

Безопасность тоже мешает.

▶️ Пока из-за ограничений по габаритам и полезной нагрузке в малые дроны «последней мили» установить дублирующие системы невозможно. Даже наличие парашютов для аварийного спуска не делает полёты над людьми полностью безопасными.

На последней миле получение заказчиком того или иного груза, который привёз дрон, должно обеспечиваться безопасными интерфейсами - например, такими как роверы, дронопорты, либо сброс в специальную выделенную территорию, если это, допустим, какая-то рекреационная зона, коттеджный посёлок или что-то похожее.

Оптимальной схемой Барышников считает гибридную модель: дрон доставляет груз от распределительного центра до границы определенной территории, а доставку адресату выполняют наземные роботы. Такой подход позволяет сохранить и безопасность, и экономичность.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Aug 10, 09:01 AMMore from @bes_pilot

🔥Скидка 15% на весь ассортимент на нашем сайте до 12 августа!

❗️Получайте заказы с сайта в ПВЗ Ozon с возможностью примерки благодаря Ozon логистике.

⚠️ Доставка не распространяется на предзаказы

Aug 10, 09:00 AMMore from @mordortac

🤬Росія атакує альтернативні шляхи експорту українського зерна — ISW

Експерти припускають, що атака на міст в Маяках на Одещині була спробою перервати сухопутний коридор, яким Україна користується після виникнення проблем із морським експортом.

З липня Росія активізувала удари по експортній інфраструктурі. Раніше атаки знищили 60 тисяч тонн зерна в порту Чорноморськ, а через пошкодження портів Україна втратила близько третини своїх експортних можливостей.

🇺🇦 Київ Сьогодні

Aug 10, 08:50 AMMore from @kyivsegodna

🔍 Стало відомо, чому українська агропродукція може стати неконкурентоспроможною

Підвищення тарифів на залізничні перевезення є критичним питанням для аграрного бізнесу України. Через постійні ризики в морській логістиці, залізниця стала ключовим маршрутом експорту. Будь-яке подорожчання перевезень автоматично збільшує собівартість українського зерна.

Фінансовий директор ГК «Агрейн» Віталій Штемпель підкреслює, що зростання витрат на логістику зменшує цінову перевагу України на світових ринках, що впливає на закупівельні ціни виробників. Крім того, постійні атаки на паливну інфраструктуру створюють ризики нестачі пального, яке критично важливе під час жнив.

Детальніше читайте в матеріалі 😊

Aug 10, 08:48 AMMore from @agronews

إذا عندك بكالوريوس في اللوجستيات، أو إدارة سلسلة التوريد، أو الهندسة، أو إدارة الأعمال، أو أي مجال تقني ذي صلة في وظيفة شاغرة بمنظمة أطباء بلا حدود الإسبانية (MSF - Spain) مطلوب:  مدير الخدمات اللوجستية (الخرطوم) براتب شهري 2035 دولار LOGISTICS MANAGER (Khartoum)  https://sudancareer.com/msf/logistics-manager-khartoum-3

مُبادرة مقدمة من مجموعة من السودانيين المنتسبين لشركة Cisco وبالتعاون مع Cisco Networking Academy تم تقديم مجموعة مُنوعة من الكورسات في مجال تقنية المعلومات بشهادات عالمية مجانية من Cisco Academy https://study.sudancareer.com/?p=1176

لمزيد من الوظائف: https://sudancareer.com

للمهتمين بوظائف المنظمات قناة التلغرام دي بينزل فيها كل وظائف المنظمات في السودان https://t.me/orgsd

Aug 10, 08:46 AMMore from @esudanjobs

Эксперт по поиску и запуску товаров на Wildberries (Senior Product Research Specialist) Зарплата по договоренности.

Обязанности: • Поиск перспективных товарных ниш • Анализ рынка Wildberries • Анализ конкурентов • Расчёт юнит-экономики • Поиск производителей в Китае (1688, Alibaba и другие площадки) • Проверка конкурентоспособности товаров • Анализ рисков выхода в нишу • Участие в принятии решений по запуску новых продуктов • Передача собственной экспертизы для развития AI-платформы по поиску товаров

Требования: • Успешный опыт запуска товаров на Wildberries • Подтвержденные реальными кейсами • Самостоятельный поиск перспективных товаров • Анализ рынка и конкурентов • Принятие решений на основе цифр • Понимание причин успехов и неудач • Предпринимательское мышление • Отличное знание MPStats • Владение сервисами аналитики маркетплейсов • Опыт поиска производителей на 1688 и Alibaba • Понимание ВЭД и международной логистики • Опыт построения собственного бренда • Навыки переговоров с производителями • Понимание финансовой модели Wildberries • Опыт работы с AI-инструментами и автоматизацией аналитики

Мы предлагаем: • Удалённый формат работы • Интересные и нестандартные задачи • Работу над собственным технологическим продуктом • Возможность влиять на развитие компании • Работу в команде, где ценится инициатива и профессиональное мнение • Долгосрочное сотрудничество • Конкурентное вознаграждение (обсуждается индивидуально)

Контакты: +79095918085 [email protected]