Channel of the IBAC company, which is engaged in research and implementation of business projects to support Russian and international entrepreneurs. RKN: https://knd.gov.ru/license?id=67569b7d46efdb335e326a97®istryType=bloggersPermission
This channel is part of the discussion
IBAC на русском appears in 100 event pages on TGScopeСеверный морской путь: не логистика, а новая архитектура мировой торговли Китай запустил регулярный контейнерный маршрут по Северному морскому пути, полностью обходящий Суэцкий канал и Ормузский пролив. Китайская линия начала обслуживать «Ледовый Шёлковый путь» вдоль…
Северный морской путь: не логистика, а новая архитектура мировой торговли Китай запустил регулярный контейнерный маршрут по Северному морскому пути, полностью обходящий Суэцкий канал и Ормузский пролив. Китайская линия начала обслуживать «Ледовый Шёлковый путь» вдоль…
Россия и Африка: как превратить потенциал в устойчивый рост товарооборота? Товарооборот России со странами Африки уже превысил $27 млрд, а к 2030 году должен удвоиться до $50–60 млрд. Москва пока лидирует среди российских регионов-экспортеров, обеспечивая более трети всего…
Северный морской путь: не логистика, а новая архитектура мировой торговли Китай запустил регулярный контейнерный маршрут по Северному морскому пути, полностью обходящий Суэцкий канал и Ормузский пролив. Китайская линия начала обслуживать «Ледовый Шёлковый путь» вдоль…
Северный морской путь: не логистика, а новая архитектура мировой торговли Китай запустил регулярный контейнерный маршрут по Северному морскому пути, полностью обходящий Суэцкий канал и Ормузский пролив. Китайская линия начала обслуживать «Ледовый Шёлковый путь» вдоль…
Северный морской путь: не логистика, а новая архитектура мировой торговли Китай запустил регулярный контейнерный маршрут по Северному морскому пути, полностью обходящий Суэцкий канал и Ормузский пролив. Китайская линия начала обслуживать «Ледовый Шёлковый путь» вдоль…