What Telegram channels wrote about Electric vehicles in September 2026: 415 posts from 307 channels, collected automatically from public Telegram channels.
Сотни электромобилей UMO 5 в Петербурге со сниженными ценами
Сейчас особенно кстати, когда с топливом в Петербурге не так просто, на электромобиле можно об этом не думать 🥺🥀
Найти свободну умку в центре можно без труда, завершение аренды на ней бесплатное, а теперь еще и по цене доступнее
⚡️БЦ «Цетлин» у Парка Победы: официальный старт продаж
ГК «Сумма Элементов» вывела на рынок площади в бизнес-центре класса А в Дорогомилове. Разрешение на строительство получено в августе 2026 года.
Локация: кластер «Большой Сити», пешком — «Фили», «Парк Победы» и «Багратионовская». Адрес — ул. Неверовского 10/3
Общая площадь — 33 тыс. м², под офисы — 20 тыс. м², ритейл — 700 м²
Лоты: от 63 до 1 635 м². Отделка: shell&core, доступно объединение лотов
Минимальный порог входа — 33,6 млн руб. (стоимость квадратного метра — от 550 тыс. руб.)
Ввод — 2028 год
Объект строится по 214-ФЗ, проектное финансирование — ДОМ.РФ.
Особенности проекта: ➡️15 этажей, панорамные виды на Парк Победы и «Москва-Сити» ➡️Высота потолков: от 3,7 м до 7,5 м ➡️Уникальные форматы: есть лоты с террасами ➡️Подземный паркинг на 120 авто + зарядки для электрокаров ➡️2 этажа сопутствующей инфраструктуры
С планировками и более подробной информацией можно ознакомиться на сайте проекта
Реклама, 16+. Рекламодатель: ООО СЗ "Неверовского", ИНН: 9715509339.
Мало денег и мало бензина: почему замер и не будет расти российский авторынок
Российский авторынок ждет стагнация: продажи новых машин по итогам года останутся на уровне 2025-го и вряд ли превысят 1,3–1,35 млн штук, считает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. Рынок растет в деньгах гораздо быстрее, чем в штуках: средневзвешенная цена нового автомобиля достигла 3,51 млн рублей против 1,99 млн пять лет назад.
Добавил проблем топливный кризис: с дефицитом бензина столкнулись 75% автовладельцев, опрошенных «Авито Авто», а 21% потенциальных покупателей отложили или отменили покупку. Интерес к электромобилям и гибридам вырос, но выбирать почти не из чего — на дизельные приходится около 1,7% новых легковых машин, а электрокаров в стране всего около 200 000, менее 0,5% парка.
Сжимается и сам ретейл: в 2025 году закрыто или перепрофилировано 643 шоурума китайских марок при 459 открытых. Брендов на рынке по-прежнему больше 60, и это ненормально, считает основатель маркетплейса FRESH Денис Мигаль: при небольших продажах не зарабатывают ни производители, ни дилеры.
СМИ разбирались, как смена поколений и трансформация городской среды повлияла на спрос на автомобили, что дороже — чинить старую машину или платить кредит за новую, сколько автомобильных брендов сейчас в России и почему это чересчур.
АНО ЦТС | Подписаться
Екатеринбуржцы раскупают электромобили из-за проблем с бензином. За два месяца спрос на них вырос на 40%.
Продажи "электричек" и гибридных машин подскочили у всех крупных автодилеров города. Стоят такие от 3 до 8 млн. Некоторые модели разбирают сразу, как они появляются в салонах. Если заказать авто сейчас, ждать придётся до ноября, а то и до Нового года. Тем, кто хочет получить машину в течение месяца, придётся доплатить за доставку по параллельному импорту.
В России начали массово производить ЛЕТАЮЩИЕ электромобили — первые пять аппаратов уже заказали частные покупатели.
Одноместный eVTOL собирают в Кемерове: у него восемь электромоторов, вертикальный взлёт и до 30 минут в воздухе. Без пилота аппарат способен разгоняться до 95 км/ч, а управление на 90% берёт на себя электроника. Производитель может выпускать до 100 таких машин в год.
И самое интересное: для моделей массой до 115 кг сертификация не требуется — аппарат регистрируется через Госуслуги.
❗️Больше новостей в канале МАХ — 📲 max.ru/m5_ural_team
📱 М5 Урал в ВКонтакте 🚗 М5 Урал в ТГ | 📨 Написать
Екатеринбуржцы раскупают электромобили из-за проблем с бензином. За два месяца спрос на них вырос на 40%.
Продажи "электричек" и гибридных машин подскочили у всех крупных автодилеров города. Стоят такие от 3 до 8 млн. Некоторые модели разбирают сразу, как они появляются в салонах. Если заказать авто сейчас, ждать придётся до ноября, а то и до Нового года. Тем, кто хочет получить машину в течение месяца, придётся доплатить за доставку по параллельному импорту.
Ural Mash
Мало денег и мало бензина: почему замер и не будет расти российский авторынок
Российский авторынок ждет стагнация: продажи новых машин по итогам года останутся на уровне 2025-го и вряд ли превысят 1,3–1,35 млн штук, считает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. Рынок растет в деньгах гораздо быстрее, чем в штуках: средневзвешенная цена нового автомобиля достигла 3,51 млн рублей против 1,99 млн пять лет назад.
Добавил проблем топливный кризис: с дефицитом бензина столкнулись 75% автовладельцев, опрошенных «Авито Авто», а 21% потенциальных покупателей отложили или отменили покупку. Интерес к электромобилям и гибридам вырос, но выбирать почти не из чего — на дизельные приходится около 1,7% новых легковых машин, а электрокаров в стране всего около 200 000, менее 0,5% парка.
Сжимается и сам ретейл: в 2025 году закрыто или перепрофилировано 643 шоурума китайских марок при 459 открытых. Брендов на рынке по-прежнему больше 60, и это ненормально, считает основатель маркетплейса FRESH Денис Мигаль: при небольших продажах не зарабатывают ни производители, ни дилеры.
Трудно поверить, но даже консервативных немцев неожиданно быстро сломали… В свежем исследовании BearingPoint «Индекс привлекательности электромобилей в Германии» китайский бренд BYD внезапно оказался в пятерке лидеров. Тут еще не продажи, а пока предпочтения потенциальных покупателей. В электросегменте лидируют BMW (44%), Audi (31%) и Volkswagen (30%). У BYD - 20% . То есть каждый пятый покупатель электричек психологически согласен на китайца… Если же оценить общий список всех доступных в Германии автомобилей (включая традиционные), то в этом рейтинге у агрессивного BYD пока лишь 11-е место.
Китай представил 5-летний план развития EV-отрасли
Уже к 2030 г. власти хотят довести долю NEV до 70% продаж новых легковых автомобилей и до 40% коммерческого транспорта.
Параллельно КНР намерена масштабировать автономное вождение на автомагистралях и городских дорогах, а также запустить массовые проекты с роботакси, автономными автобусами и грузовиками.
В план также вошли развитие высокомощной зарядки и V2G, батарей, чипов и автомобильных ОС. Среднее энергопотребление электромобилей планируется снизить примерно до 11,5 кВт•ч/100 км.
При этом власти собираются ограничить создание новых автопроизводителей и бороться с избыточными мощностями, стимулируя слияния и реструктуризацию компаний.
Получится ли у Поднебесной выйти на эти цифры к 2030 г?
🔥 — да, все для этого есть ⚡️ — скорее всего, да 🤔 — сомневаюсь 👎🏼 — нет, не успеют
@GreenAgenda | Наши чаты
Почему новые автомобили лучше старых?
Раньше автомобиль в день выезда с завода был практически законченным продуктом. Каким купил — таким он и останется.
Новые цифровые платформы сломали эту логику. Современная машина — это не просто набор электронных блоков, а единая программно-аппаратная архитектура, подключённая к облачной инфраструктуре.
🔹Производитель может через несколько лет после покупки добавить функции, которых у автомобиля изначально вообще не было: изменить алгоритмы ассистентов, улучшить работу зарядки и батареи, повысить эффективность силовой установки, добавить новые сценарии парковки или переделать интерфейс.
🔹Обновляться могут даже модели, которые уже сняты с производства.
📌Свежий пример — Tesla Model S и Model X. Их выпуск завершили в мае, но машины производства 2019–2023 годов получат новую версию автопилота FSD. Она должна улучшить парковку, движение по развязкам и съездам, удержание полосы, работу при замедлениях и многое другое.
🔹Понятно, что софт не способен превратить старое железо в новое: нужны запас вычислительной мощности, подходящие датчики и желание производителя годами поддерживать платформу.
Но принципиальная разница со старыми технологиями — налицо. Хорошо спроектированная машина спустя пять лет потенциально может уметь больше, чем в день покупки. И, пожалуй, это одна из самых важных революций современного автопрома.
👉Если тоже хотите автомобиль с большим запасом цифровой актуальности, загляните в онлайн-каталог электромобилей и гибридов БорисХоф Вольт.
#news
COPPER HITS ALL TIME HIGH
Copper hit an all time high on the London Metal Exchange on 8 September 2026, touching 14,617 dollars a tonne, per Bloomberg. *That is roughly a 17% rise over the past year.*
*Why is a boring red metal behaving like a tech stock?* Because copper is the wiring of everything electrical, and two things happened at once. Mine supply barely grew, since the world's biggest copper mines are old and yielding less ore per tonne dug. *Meanwhile demand exploded from data centres, power grids and renewable equipment, all of which need enormous amounts of copper cabling*. On top of that, the US is expected to put a tariff on refined copper imports, so traders have been shipping metal into American warehouses ahead of it. That metal is now sitting in the US and not available to everyone else, which tightens supply globally even though nothing was actually consumed.
*For India this cuts both ways. Hindustan Copper and Vedanta earn more when the metal sells higher. But cable and wire makers like Polycab and KEI buy copper as raw material, so their input cost rises and they must either raise prices or accept thinner margins. India also imports a large share of its refined copper, so this is an imported cost.*
The twist is where this lands next. *Copper is used in every electric vehicle, roughly three to four times more than in a petrol car.* India just crossed the point where alternative fuel vehicles outsell petrol ones. So the same electrification story that everyone celebrates in the auto section is the reason the metals section is on fire. The two pages of the newspaper are the same story. *That's why you're seeing Auto Stocks facing corrections! There's no structural problem in the business fundamentals; rather it's the rising input costs over which they don't have too much control*.
Whatsapp Fwd
Здравствуйте! Ю.В.Богодухов мой старинный приятель и производитель действительно качественных и дешёвых электрокардиографов "Микард" или " Кардиометр", которые к тому же сами дают мгновенную расшифровку ленты. Другое дело, что это не диагноз и его обязательно должен утвердить врач. Но тревогу он поднять может, если что-то произошло с сердцем. Главное — он делает ошибок в сотни раз реже человека, потому что своих ошибок не повторяет. Это та область, где сотрудничество с ИИ не только возможно, но и полезно. Никто же не подвергает сомнению данные КТ, или МРТ. Такой прибор размером (и такой же по цене) с ваш гаджет надо иметь не только в каждой школе (медицинские кабинеты в школах "умная" власть закрыла, оставив только м/сестёр. В заметке сказано, что сестра вела себя правильно. Но почему-то не добавиои, что "в пределах своей компетенции"!), но и в поездах, самолётах, пароходах, на предпиятиях. Да и дома больному с сердечной патологией он не помешает для самоконтроля. Он подскажет куда поставить электроды и тут же поставит предварительный диагноз. А вам решать, что делать дальше. А вот о том что сегодня происходит с подростковой службой или с тем, что от неё осталось мы поговорим как-нибудь на досуге. Ситуация там ещё более грустная. Будьте здоровы! А.Редько
Первый автомобиль, который преодолел рубеж в 100 км/ч, — электромобиль La Jamais Contente («Вечно недовольная»), 1899 год.
Его приводили в движение два электромотора общей мощностью 67 л.с. Любопытно, что в начале XX века в США электромобилей было примерно в полтора раза больше, чем машин с ДВС.
🤩 Дневник историка
Хроники Истории
Мобильная бригада помогает пожилым жителям Прохладненского района проходить диспансеризацию.
В рамках национального проекта «Семья» и регионального проекта «Старшее поколение», направленных на поддержку пожилых людей и улучшение их здоровья, мобильная бригада ГКУ «РКЦСОН» МТ и СЗ КБР — филиала по Прохладненскому району и г.о. Прохладный организует доставку лиц старше 65 лет, проживающих в сельской местности, в медицинские организации для прохождения диспансеризации.
Благодаря работе мобильной бригады жители с. Дальнее и с. Восточное смогли воспользоваться услугами специализированного автомобиля и пройти диспансеризацию. Пожилых людей с комфортом доставили в медицинское учреждение, где они смогли сдать анализы, пройти электрокардиограмму и флюорограмму.
Доставка граждан и инвалидов старше 65 лет, проживающих в сельской местности, в медицинские учреждения осуществляется бесплатно, согласно графику. Узнать график работы мобильной бригады можно по указанному ниже телефону.
По всем интересующим вопросам можно обратиться в отделение срочного социального обслуживания по адресу: ст. Солдатская, ул. Калинина, 99-а, или по тел. 8(86631)50-1-30.
🤢Эпический коллапс. Война США и Израиля с Ираном вызвала крупнейший с 1973 года энергетический кризис, говорится в докладе международного аналитического центра Комиссии по энергетическому переходу (Energy Transitions Commission). Закрытие Ормузского пролива привело к перебоям с поставками нефти, затронув 8% мирового предложения. Рекорд побит: в 1973 году эмбарго от арабских стран затронуло 7%. 53 года назад баррель нефти подорожал с $3 до $11. В 2026 году в процентном выражении будет побольше — с $70 до пиковых $126.
🫥💨Солнце, воздух и ⚡️. Однако в отличие от 1970-х сегодня для нефти и газа есть альтернативы. В первую очередь, это солнце и ветер. И некоторые страны в этом преуспевают — например, Китай. В прошлом году в КНР ввели 1,4 ТВт общей мощности солнечных и ветровых электростанций, это 44% от общемировых показателей. На долю Китая по солнечной и ветровой энергогенерации приходится ~ ¾ всех коммунальных проектов, строящихся в мире. Считается, что ежесекундно в КНР вводится ~ 100 солнечных панелей. Ветряные же установки можно возвести за несколько месяцев. При этом строительство трубопроводов требует не меньше пяти лет.
🤔Вот это поворот. Весь остальной мир потихоньку переориентируются на этот тренд. В марте 2026 года, то есть через месяц после начала ближневосточного конфликта, 50 стран увеличили импорт солнечных панелей из Китая до рекордных значений. В домохозяйствах вырос интерес к тепловым насосам на замену газовым котлам. Продажи электромобилей тоже выросли: в то время как в Китае их доля среди новых легковых авто более 40%, в Великобритании — 28%, в Евросоюзе — 23%.
😵💫В активном поиске. Как следует из доклада, мировая экономика остро ощутила зависимость от поставок через Ормузский пролив, поэтому в спешке осваивает альтернативы. В итоге к 2035 году глобальный спрос на нефть может сократиться на 16–20%, на природный газ — на 26–34%.
@russianeconomism теперь и в MAX
В Китае доля электромобилей в продажах превысила 65% на фоне дефицита топлива
Из-за конфликта вокруг Ирана более 65% проданных в Китае автомобилей составили электромобили, сообщает SCMP. Дефицит топлива ускоряет электрификацию транспорта в стране.
Ещё одним фактором роста популярности электромобилей стал выход на рынок новых моделей с передовыми системами помощи водителю.
Наши соцсети: https://taplink.cc/themoscowpost
В России еще остаются автомобильные заводы, неперезапущенные после ухода в 2022 году иностранных брендов — хороший потенциал продолжить локализацию китайских моделей.
🚙 В легковом массовом сегменте есть потенциал для двух-трех компаний из КНР, которые импортируют машины в Россию и рассматривают возможности организации производства в стране. 🚛 В грузовом транспорте потенциала чуть больше, так как в ближайшие пару лет может появиться три-пять новых локализующихся игроков.
Китайские производители стараются диверсифицировать риски и переименовывать бренды в рамках локализации. Поэтому в ближайшие пару лет мы увидим новые названия, добавляет Станислав Зингиревич, партнер, руководитель практики по работе с компаниями автомобильной промышленности Kept.
Начало пути Россия сейчас в начале электромобильного пути с точки зрения технологии. Основной элемент электротранспорта — батарея. Заводы по их производству по китайским и южнокорейским технологиям в России либо еще строятся, либо находятся в опытно-промышленной эксплуатации.
#транспорт
Представляем свежую подборку интересных материалов СМИ, связанных с Ассоциацией РОАД:
➡️ «Коммерсантъ»: Как стоимость владения меняет правила игры на авторынке – https://www.kommersant.ru/doc/8813999
➡️ «Деловой Петербург»: Исполнительный директор РОАД Олег Баринов о выходе на рынок новых электромобилей – https://www.dp.ru/a/2026/09/09/proizvoditel-jelektromobilej
➡️ «АвтоБизнесРевю»: Индекс РОАД: снова положительная зона – https://abreview.ru/ab/news/indeks_road_snova_polozhitelnaya_zona/
➡️ «Известия»: Покупка автомобиля на вторичном рынке станет прозрачнее – https://rutube.ru/video/3a2c0d0b168fef64057701eb1e19210d/
➡️ «Россия 1»: Исполнительный директор РОАД Олег Баринов об инициативе Ассоциации по развитию системы электронных паспортов – https://rutube.ru/video/6429a15440d21215bbf60af9999572d9/
➡️ «Москва 24»: В ассоциации автодилеров заявили о необходимости реформы электронного паспорта транспорта – https://www.m24.ru/videos/28082026/935249
#РОАДновости #РОАДоперативно #авторынок
Липецкий завод Evolute вернулся к штатной работе после февральского обрушения крыши
Липецкий завод «Моторинвест», выпускающий электромобили Evolute и гибридные автомобили Voyah, полностью устранил последствия февральского обрушения кровли в зоне комплектации цеха сварки. Предприятие работает в штатном режиме, а его производительность и численность персонала выросли, сообщил первый заместитель губернатора Липецкой области Сергей Курбатов.
По итогам визита на площадку Курбатов заявил, что завод «не просто вернулся в строй, а вышел на новый уровень производительности». На предприятии действуют цеха сварки, окраски и сборки, а спрос на выпускаемые электромобили, по оценке региональных властей, заметно увеличился.
За последний год штат «Моторинвеста» вырос в 3,5 раза. Средняя зарплата на предприятии превышает среднеобластной уровень, отметил вице-губернатор. Руководство компании также инвестирует в обучение сотрудников и развитие социальных программ, чтобы удерживать специалистов и привлекать молодых работников.
Частичное обрушение кровли на заводе произошло 19 февраля 2026 года. Инцидент затронул зону комплектации цеха сварки, который готовили к запуску в апреле. Предварительной причиной власти называли скопление аномального объема снега на крыше. В публикациях о происшествии приводились разные оценки площади обрушения — от 1,5 тыс. до 5 тыс. кв. м; сообщалось о восьми госпитализированных.
После происшествия региональное управление Следственного комитета возбудило уголовное дело о нарушении требований охраны труда. Технологическое оборудование, задействованное в выпуске автомобилей, по данным компании, не пострадало.
«Моторинвест» выпускает электромобили под брендом Evolute на технологической базе китайского Dongfeng с октября 2022 года. Производственная площадка в Краснинском районе Липецкой области также используется для сборки автомобилей Voyah. Возобновление работы всех ключевых цехов позволяет компании наращивать выпуск на фоне роста спроса на электрический и гибридный транспорт.
🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥🟥 t.me/abireg / max
🚙 Доля электромобилей в Китае к 2030 году будет достигать от 75% до 80%, прогнозируют в китайской нефтегазовой корпорации Sinopec.
Как отметила вице-президент Института разработок и экономических исследований при Sinopec Фейри Ван, такое распространение электромобилей приведет к снижению спроса на нефть в среднем на 1,2 млн баррелей в день.
Reuters пишет, что доля электромобилей в Китае уже одна из самых высоких в мире: она достигла 65% в июле текущего года против 53% в июле 2025 года и 5% в 2020-м.
Такая же тенденция во всей Юго-Восточной Азии . И что будет делать Путин . Спрос в мире стремительно падает . Даже в Армении стремительно растет число Электромашин . В Армении уже их много а те что еще на бензине используют газ LPG.
Приглашаю вас на HomeFest 2026 — международную интерьерную выставку, которая пройдет 23–25 сентября в Москве. В этом году гостей ждет насыщенная деловая программа сразу в нескольких пространствах: конференц-зале, творческой мастерской, зоне швейных цехов и на форуме по солнцезащите и электрокарнизам.
А 24 сентября в 12:00 я выступлю в конференц-зале с темой:
«9 ошибок в ремонте, которые совершают все»
Поговорим о самых распространенных решениях, которые впоследствии приводят к переделкам, лишним расходам и неудобствам, и разберемся, как избежать их еще на этапе проекта.
📅 24 сентября, 12:00 📍 Конференц-зал HomeFest Москва, Калужское шоссе, д. 2, стр. 1, Центр интерьера и дизайна «Корниловский»
Буду рада видеть вас на моем выступлении. Приходите — будет полезно и очень практично! 🤍
«Россети Северный Кавказ» обеспечили электроэнергией 14 зарядных станций для электромобилей в Карачаево-Черкесии Специалисты филиала #РоссетиСеверныйКавказ – #КарачаевоЧеркесскэнерго с начала 2026 года подключили к электрическим сетям 14 электрозарядных станций для электромобилей (ЭЗС) в 11 городских и сельских муниципальных образованиях Карачаево-Черкесии.
⚡В сумме им выдано 2,1 мегаватта мощности.
🔷 Новые быстрые электрозарядные станции установлены в пяти населенных пунктах Карачаевского района и Карачаевского городского округа, двух селах Малокарачаевского района, а также Адыге-Хабльском, Зеленчукском, Урупском и Прикубанском районах. Для удобства жителей и гостей Карачаево-Черкесии электрозаправки расположены: 📍вдоль федеральных трасс, ведущих на горнолыжные курорты Теберда, Домбай и Архыз; 📍в крупных и отдаленных населенных пунктах республики. ⛽️ Технические характеристики подключенных к сетям ЭЗС позволяют зарядить батарею электромобиля до 80% за 20-40 минут.
Продажи бензиновых авто в Китае рухнули на 40%
В августе в КНР продали ~ 536 тыс. автомобилей с ДВС — на 40% меньше, чем год назад. Доля таких машин упала до 34,8%, тогда как доля электрифицированных авто достигла рекордных 65,2%.
Помимо общего тренда на электротягу, свою роль сыграл и рост цен на топливо. С начала года бензин в Китае подорожал ~ на 20%.
При этом переход на EV в Китае уже стал системным: в августе продажи чистых электромобилей выросли на 1,7% до 698 тыс. машин. А с января по август продажи бензиновых автомобилей сократились на 30%, до 5 млн, тогда как NEV заняли уже 56,9% рынка против 43,1% у ДВС.
И это не просто краткосрочный эффект. По оценке Sinopec, в 2026 г. электромобили уже вытеснят ~ 56 млн тонн нефтепродуктов, а к 2030 г. доля EV в Китае может достичь внушительных 80%.
Все логично?
🔥 — абсолютно! 🤔 — время покажет 👎🏻 — нет! Продажи ДВС вырастут, как только подешевеет топливо
@GreenAgenda | Наши чаты
С коллегами из экспертного совета по дорожному движению обсуждаем бесплатные парковки для электрического транспорта в Дагестане (не для гибридов, а чистых электричек).
Мне почему-то на ум пришли всякие Лисяны и я посчитал это несправедливым - давать льготы богатым. Потом мне объяснили, что Лисяны гибриды (им бесплатно не будет) и есть дешевые электромобили для небогатых.
Вопрос к подписчикам, много ли дешевых электромобилей в Дагестане вы видели ?
#ВашАрсен
