Electric vehicles — September 2026

Донстрой получил разрешение на строительство бизнес-парка класса А в Раменках. Площадь — 81,8 тыс. кв. м, высота — 33 этажа. Здесь найдется место и небольшому стартапу, и крупной корпорации: более 170 вариантов на любой вкус.

Для небольших компаний — офисы на 50–250 кв. м, для растущих — комбо-помещения до 1600 кв. м. А самое масштабное пространство — штаб-квартира на 15,3 тыс. кв. м: двухуровневая, с потолками до 9 метров, отдельным лифтом и террасой более 450 кв. м. Это уже не кабинет, а целый квартал.

Часть офисов получит собственные террасы — от 24 кв. м. Плюс общая зона на 1000 кв. м на кровле второго этажа. Внизу — входная площадь в стилистике сада камней с арт-объектом.

Инфраструктура — на полный рабочий день: два кафе, ресторан, мини-маркет и фитнес-центр. Паркинг на 243 машиноместа, 25 из них с зарядкой для электромобилей.

Начинка тоже не подкачала: 23 цифровых лифта на базе BLE, бесконтактный доступ, системы увлажнения и обеззараживания воздуха, автоматизированный учёт ресурсов и усиленная связь по всему зданию, включая паркинг.

Это уже второй офисный проект Донстрой в Раменках — рядом девелопер возводит бизнес-центр класса А. Оба здания образуют новый деловой кластер и сделают район по-настоящему многофункциональным, где можно жить и работать, не выезжая за пределы локации.

#AliExpress 🇷🇺

🔹 Компактный закрытый мини-электромобиль (из-за рубежа) за 130632₽ ❗️

🔰 https://rudeal.com/Xly

Pepper.RU для Android и iOS✌🏻 Второй канал👉🏻@pepperru

🔴 Yunanistan, Türkiye'ye yönelik ŞOK SALDIRI planı yapmış!

Ta Nea gazetesinin haberine göre Yunan genelkurmayı, Türkiye'ye yönelik 4 aşamalı bir ÖNLEYİCİ SALDIRI planı hazırlamış.

Plan, İLK VURAN KAZANIR anlayışına dayanıyor. Plana göre Yunan ordusu, İsrail, ABD ve Fransa'nın desteği ile Türkiye'ye yönelik elektronik taarruz ve hava saldırı düzenliyor. Şok saldırı ile 24 saat içinde Türk silahlı kuvvetlerini tamamen etkisiz hale getiriyor.

Planda, "ilk saldıran ülke olmak hukuken risk taşıyor ama bu risk alınabilir" deniliyor.

Saldırı planının varlığı bizzat Genelkurmay Başkanı Dimitrios Hupis tarafından ifade edilmişti. Ta NEA gazetesi, bugün planın detaylarını yayınladı.

ЕС требует от Великобритании поднять пошлины на китайские электромобили.

Сейчас китайские бренды уже заняли около 16% британского рынка новых автомобилей. При этом Лондон, в отличие от ЕС, дополнительных пошлин на китайские электромобили не вводил.

В Евросоюзе такие пошлины действуют с 2024 года и вместе со стандартной импортной пошлиной могут доходить до 45,3%.

Брюссель теперь опасается, что Великобритания превратится в своеобразный «коридор» для китайских автомобилей и компонентов в Европу. ЕС предлагает Лондону сильнее синхронизировать торговую политику и даже присоединиться к таможенному союзу.

Интересно, что тревогу уже забил и европейский глава Nissan Массимилиано Мессина, предупредивший о риске превращения Британии в «коридор» для китайских электромобилей.

Но здесь есть забавный нюанс.

Завод самого Nissan в британском Сандерленде сейчас сильно недозагружен. Из-за снижения собственных объёмов компания решила сосредоточить производство Nissan на одной из двух линий.

А свободные мощности рассматривают для производства автомобилей китайской Chery. Nissan и Chery уже подписали меморандум о возможном сотрудничестве.

То есть ситуация получается довольно показательная: европейские автопроизводители требуют защиты от китайцев, но одновременно китайские компании уже становятся способом загрузить простаивающие мощности их собственных заводов.

А Великобритания пока занимает совершенно другую позицию: вместо того чтобы закрываться от китайского автопрома пошлинами, она пытается привлечь китайские инвестиции, производство и рабочие места

Электромобиль

https://ali.click/oa6jm13?erid=2SDnjdHHBH5

176 510₽

Компактный электротранспорт с закрытым кузовом рассчитан на повседневные поездки по городу, в магазин. На машине удобно парковаться и маневрировать по городу.

⚡️Endlich Schutz vor Elektrosmog! Hochwirksamer Schutz gegen Elektrosmog. Der leistbare Geheimtipp, der einfach funktioniert.⚡️

🌐 Der Hamoni® wirkt physikalisch – ohne Strom, ohne Batterie, völlig wartungsfrei!

🔬 Entwickelt von Technikern & Radiästheten 🏡 12 m Schutzradius – ideal für Zuhause oder Büro 🔁 Geld-zurück-Garantie – 1000fach bewährt 🇩🇪 Handgefertigt & patentiert in Deutschland

🎧 EXKLUSIV: Bei Bestellung von 2 Geräten bekommst du einen strahlungsarmen Kopfhörer GRATIS dazu 🎁

💚 Spüre selbst, wie viel ruhiger, konzentrierter und entspannter du dich fühlen kannst – ganz ohne Nebenwirkungen.

💥 JETZT -20€ RABATT SICHERN!

Um in den Shop zu gelangen, klicke einfach auf den Warenkorb 🛒

🛒 Jetzt sichern: Hamoni bestellen

Dein Körper ist wichtiger als jedes Handy, jedes Auto, jedes Haus, jede Party und ect. Investiere in deine Gesundheit.

✨ Schütze dich – weil du es wert bist!

💌 Teile diesen Beitrag mit Menschen, denen du mehr Ruhe, Schutz und Gesundheit wünschst!

Gesund & Frei – der Kanal 👉 https://t.me/gesundundfrei_seidabei

Рекорд Поднебесной: новый Changan Qiyuan Q06 собрал 35 тысяч заказов за первые сутки

Китайский концерн Changan зафиксировал ажиотажный спрос на свой новый вседорожник Qiyuan (Nevo) Q06. В течение первых 24 часов после старта продаж число размещенных заявок превысило 35 тысяч единиц.

Модель заняла промежуточное положение в линейке между кроссоверами Q05 и Q07. На домашнем рынке автомобиль предложен в шести вариантах оснащения по цене от 139 900 до 169 900 юаней (от 1,77 до 2,15 миллиона рублей).

Габариты автомобиля составляют 4837х1970х1670 мм при колесной базе 2940 мм. Заявленный коэффициент полезного использования площади салона достигает почти 92%, что обеспечивает 479 мм пространства для ног задних пассажиров. Минимальный объем багажника — 782 литра.

Линейка силовых агрегатов включает электрические и гибридные версии:

* Базовые электрокары: оснащаются моторами мощностью 306 или 333 л.с., разгоняются до 100 км/ч за 7,1 секунды и проезжают от 602 до 700 км на одном заряде. * Топовый электромобиль: выдает 449 л.с. и достигает «сотни» за 4,8 секунды. * Гибридная версия: использует связку из 1,5-литрового ДВС (98 л.с.) и электромоторов суммарной мощностью 367 л.с. с батареей на 28,4 кВт·ч. Суммарный запас хода такой модификации составляет рекордные 1600 километров.

В список оснащения вошли обогрев, массаж и электрорегулировки всех сидений, 15,6-дюймовый потолочный экран для задних пассажиров, система быстрой зарядки и комплекс водительских ассистентов на базе лидара.

Тем временем российский офис Changan объявил цены на другую новинку концерна — большой гибрид Deepal S09 суббренда Deepal, стоимость которого в РФ начинается от 6,74 миллиона рублей.

Половина індексу проти індексу

Нижче короткі підсумки нашого свіжого щотижневого дослідження ринків, яке вже доступне на нашій платформі.

Порожній календар виявився не відсутністю події, а відсутністю попередження: тиждень переоцінив не акції, а вартість грошей🫣. Індекс додав 1,21%, середня акція в ньому закрилася в мінусі – п'ятий тиждень поспіль. Ринок боргу підняв ціну страховки на 19%, ринок акцій не зрушив: два ринки дивляться на ту саму ставку і бачать різне.

Другий китайський шок – не про дешевий імпорт, а про витіснення у високовартісних галузях, тому старі інструменти проти нього безсилі: мита на електромобілі обійшли гібридами з тих самих заводів і субсидій😔. Близько 75% приросту китайського експорту з кінця 2023-го дає надвиробництво, а не попит. Відповідь Брюсселя вперше системна, і її недооцінений побічний ефект – правила локального вмісту перекривають витік фіскального стимулу за кордон.

Європа програє в капексі на AI, але приз історично дістається не творцю технології, а тому, хто краще її впровадив. Тут і проблема: щодня AI користуються🫠 15% американських працівників проти 6% європейських. Але європейські компанії, які вже впровадили, дають такий самий приріст продуктивності, як американські, – отже питання не в якості, а в кількості й швидкості. Половину розриву пояснює не регулювання, а якість менеджменту.

Дохідність 5% на десятирічці – не аномалія: середня за 250 років 4,7%. Аномальним був попередній цикл, і саме до нього звикло ціле покоління. Дохід облігаціям повернувся, страховка – ні, тому 60/40 не відновлюється автоматично. Натомість хеджем стають самі акції: 42–45% імен індексу мають від'ємну бету, рекорд від 1990 року проти 17% на піку доткомів.

🫡 Конкретні сценарії, цілі та ідеї вже доступні за посиланням.

Що ж корейці вирішили здивувати ринок і випустили новий електрокар Ioniq V спеціально для Китаю! 🚗

Ця автівка виглядає, як футуристичний спорткар із гострими гранями, безрамковими дверима та низькою посадкою.

Головне про новинку: ціна від $17 600 до $20 600 за повнорозмірний 4.9-метровий електричний седан із двигуном до 225 к.с. та батареями CATL (запас ходу до 527 км WLTP). Всередині великий  27″ 4K-дисплей на чипі Snapdragon 8295, штучний інтелект від Baidu/ByteDance та проєкційний HUD.

Як тобі такий футуристичний електрокар за ціною бюджетника, хочеш собі? 🤭

Российский электромобиль с полной локализацией может появиться через 1–2 года, прогнозирует академик РАН Евгений Антипов. В стране уже выпускают литий-ионные батареи, а к 2027 году мощности их производства могут вырасти до 13 ГВт·ч в год. Этого достаточно примерно для 200 тысяч электромобилей. @fintex

★ AMG Holding (Steel Factory) Job Vacancy

♦Deadline: October 5, 2026

AMG Steel Factory would like to invite qualified and interested applicants for the following vacant positions.

✅ Position 1: Senior Warehouse Management Officer

✅ Position 2: Senior Sales Engineer Vehicles & Automotive

✅ Position 3: Senior Fabrication & Steel Structure Sales Person

✅ Position 4: Senior Roof Sheet Sales Person

✅ Position 5: Senior Roasted Coffee Sales Person

✅ Position 6: Senior Cost Accountant

✅ Position 7: Senior General Accountant

✅ Position 8: Senior Project Accountant

✅ Position 9: Senior Sales Person, Oil & Lubricants

✅ Position 10: Electric Vehicle Business Development & Technical Lead

Click Here to Apply👇👇👇 https://effoysira.com/amg-steel-factory-job-vacancy-2026/ : : 🎈Telegram:- https://t.me/effoyjobs

Als je wil vet verbranden moet je niet je calorieën tellen, maar je toxische stoffen tellen (ook je nutriënten)

De farma heeft allerlei fabeltjes verzonnen om ons af te leiden van de waarheid. Op die manier weten we niet hoe werkelijke gezondheid eruit ziet. Zo kunnen zij ons vergiftigen en wij zitten onze calorieën te tellen. 🙁 Nog steeds trappen mensen in deze calorie fabel.

Hoe komt het dat je vet vasthoud of bijkomt in gewicht? 1-Door gifstoffen —> gifstoffen nestelen zich in vetcellen.

2-Door een vervuilde lever —> de lever heeft als TAAK vet verbranden en hormonen verwerken en regulieren —> een vuile lever kan geen vet verbranden

3-Ontregelde hormonen —> dit kan door verschillende oorzaken zijn

4-Door ontstekingsreacties —> hou je vet vast

5-Door parasieten —> parasieten vervuilen en vergiftigen je lichaam en creëren ook stress en honger —> daardoor hou je vet vast

6-Chronische stress —> langdurige hoge cortisol zorgt dat je vet vast houd 7-Bijnier uitputting —> hormonen geraken ontregelt

8-Slecht slapen

9-Door nutriënten tekort —> nutriënten tekort komt meestal door de dingen hierboven. Nutriënten tekort kan je vet vast houden

10-Vocht te kort —> Enkel water drinken is schadelijk WATER MOET FUNCTIONEEL ZIJN: Het moet elektronen bevatten, mineralen, vitaminen, enzymen, vezels, enz…

JE HOUD GEEN VET VAST DOOR CALORIEN, MAAR DOOR DE OORZAKEN HIERBOVEN!🌻🌺 Calorieën tellen is een FABELTJE. Als je op je leefstijl let zal je vanzelf slank zijn.

Vasten door enkel calorieën te tellen, en niet je nutriënten en gifstoffen tellen is schadelijk. Mensen gaan vasten en denken dat ze calorieën moeten tellen om slank te blijven. Als je gaat vasten heb je zuiver water nodig, vitaminen, mineralen, aminozuren, vezels, enzymen, enz… Je moet je lichaam voeden met voedingstoffen.

!!!!!!! water van de supermarkt is vuil water en bevat Synthetische mineralen (INorganisch) als je hierop gaat vasten ben je niet gezond bezig.

Deel onze post. https://t.me/GEZONDwereldnieuws_telegram

В проекте «СберСити» в Кунцево ввели в эксплуатацию первый деловой центр

Разрешение на ввод в эксплуатацию получил бизнес-центр, входящий в состав масштабного проекта «СберСити». Новостройки возводятся в районе Кунцево, в 2,5 км от МКАД.

Здание площадью 27,5 тыс. кв. м (в тексте указано 27.5 кв.м, что для БЦ является очевидной опечаткой) отличается необычной архитектурой: его четвертый этаж визуально сдвинут в сторону. В корпусе предусмотрены эксплуатируемые террасы с панорамными видами, а на прилегающей территории проведено озеленение и созданы искусственные холмы.

Квартал «СберСити» включает жилые дома и два бизнес-центра общей площадью 71 000 кв. м. Внутри разместятся офисные пространства, рестораны и магазины. Для жителей и сотрудников территорию оборудуют заправочными станциями для электромобилей. Девелопером проекта выступает АО СЗ «Рублево-Архангельское».

‼️ЎЗБЕКИСТОНДА ЭЛЕКТРОМОБИЛНИ ТУНДА ЗАРЯДЛАШ ҚИММАТЛАШАДИ!

Тадбиркорлар учун кундузги электр энергияси тарифлари пасайтирилиши, тунги тарифлар эса оширилиши кутилмоқда.

Бу эса тижорий электромобиль қувватлаш шохобчаларида тунги зарядлаш нархи ошиши, кундузги вақтда эса арзонлашиши мумкинлигини англатади.

🏪22:00 дан 06:00 гача — қимматроқ 🏪09:00 дан 17:00 гача — арзонроқ

🚀ЭЛЕКТРОМОБИЛИ БОР ТАНИШЛАРГА ЮБОРИБ ҚЎЙИНГ!

Водийдаги энг катта телеграм каналга обуна бўлинг.

Канал👉 @VODIYBOZOR

Россияне всё чаще пересаживаются на электрокары — за год продажи новых машин на электричестве выросли на 24%.

За первые восемь месяцев 2026 года в РФ продали 8367 новых электромобилей, а параллельный импорт из стран СНГ подскочил сразу на 120%. Ещё около 5 тысяч электрокаров ездят без российского учёта. Главный плюс для владельцев частных домов — машину можно заряжать прямо во дворе и меньше зависеть от цен на бензин. @bloombusiness

Чем запомнилось лето для фитнес-отрасли России?

#ЧемЗапомнилосьЛето

Национальное фитнес-сообщество защищает предпринимателей фитнес-отрасли России и стоит на страже интересов рынка.

Национальное фитнес-сообщество обратилось к главе Минэкономразвития Максиму Решетникову и руководителю Роспотребнадзора Анне Поповой с просьбой исключить обязательность размещения медпунктов в фитнес-клубах из СанПиН.

С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу новая редакция санитарных правил СП 2.1.4284-26. Согласно подпункту 9 пункта 72 раздела VI, в зданиях объектов спорта должны быть организованы медицинские пункты. Требование касается всех объектов спорта без учета характера осуществляемой деятельности.

По предварительной оценке Национального фитнес-сообщества, организация медицинского пункта в одном действующем фитнес-клубе с учетом разработки проекта, согласований, перепланировки, строительных и инженерных работ, переноса коммуникаций и закупки оборудования потребует в среднем от 2,5 млн до 4 млн рублей. В сложных случаях, когда необходимо серьезно перестраивать помещение или фактически создавать полноценный медицинский блок, расходы могут достигать 4-8 млн рублей. Если требование распространится на весь российский рынок, который насчитывает 10 687 фитнес-объектов, единовременная нагрузка на отрасль может составить около 30-40 млрд рублей.

Рекомендуемый стандарт оснащения медицинского пункта объекта спорта предполагает помещение площадью в среднем около 12 кв. м. В нем должны размещаться медицинская кушетка, ширма, шкафы, медицинский холодильник, рабочие места, носилки, электрокардиограф и дефибриллятор. Необходимо оборудовать раковину с горячей и холодной водой, предусмотреть антисептические средства.

Для действующих фитнес-клубов это означает не просто закупку нескольких единиц оборудования. Потребуются проектирование, согласование перепланировки, подведение воды и канализации, изменение систем вентиляции и электроснабжения, строительные и отделочные работы. При этом большинство фитнес-клубов работают в арендуемых и уже спроектированных помещениях, где каждый квадратный метр используется для основной деятельности.

Национальное фитнес-сообщество считает такую меру избыточной. Фитнес-клубы не являются медицинскими организациями, не оказывают медицинские услуги и не имеют права вести медицинскую деятельность без соответствующей лицензии. Их задача - обеспечить наличие квалифицированных сотрудников, обученных оказанию первой доврачебной помощи, аптечки, четкого алгоритма действий при внезапном ухудшении состояния здоровья посетителя, а также возможность оперативного вызова скорой помощи.

Дополнительная нагрузка особенно критична в условиях низкой маржинальности и продолжающегося роста расходов. По данным Национального фитнес-сообщества, в первом полугодии 2026 года издержки фитнес-клубов выросли в среднем на 27%. Если в 2023-2025 годах средняя маржинальность фитнес-бизнеса держалась на уровне 7%, то в первом полугодии 2026 года она снизилась до 5%. У отдельных операторов с учетом расходов на аренду, фонд оплаты труда, коммунальные платежи, расходные материалы и обслуживание оборудования маржинальность может опускаться до 3-5%.

В таких условиях обязательное создание медицинских пунктов может лишить многие фитнес-клубы финансового запаса, затормозить открытие новых объектов и привести к дополнительному росту стоимости физкультурно-оздоровительных услуг для населения.

🔗Читайте об этом в Forbes:«Фитнес-клубы попросили власти не обязывать их организовывать медпункты»

🔗Официальное обращение Е.А. Силиной, Президента Национальное фитнес-сообщество к Руководителю Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека — Главному государственному санитарному врачу Российской Федерации А.Ю. Поповой

#ВместеСильнее #Вместемысила #Фитнесвместе #ЕленаСилина #Национальноефитнессообщество  #Исследование #Forbes

#их_право

Электрокар в Германии, оказывается, та ещё головная боль для владельцев. Не имеешь особой лицензии либо спецнаклейки с указанием на то, что твоя тачка ходит не на бензине или дизеле, а на электрическом токе в батарее – будут проблемы, как в данном конкретном случае – штраф в целых 55 ойро.

И только попробуй, немец-анонимус, не уплатить вовремя – гарантированно будешь ходить пешком.

Владельцы электромобилей оказались самыми недовольными своими машинами, показало исследование ACSI среди почти 7 тысяч водителей. Электрокары получили 72 балла из 100, бензиновые автомобили — 78, а гибриды — 80. В оценку входили надёжность, запас хода, стоимость при перепродаже и общее впечатление от владения.

Ꮆ丨几卂’s 匚ㄖᗪ乇S: wedergeboorte II — het voertuig

Laatst schreef ik (6 September) dat ik vele malen per dag opnieuw geboren word. Dat ieder moment een mogeluckheid is om iets opnieuw leven te geven, of juist niet.

Maar mijn aardse ik wees mij daarna op iets grappigs. Terwijl IK daar lekker filosofisch over wedergeboorte zit te mijmeren, is mijn lichaam het gewoon aan het dóén.

Want dat mooie voertuig waarin ik hier rondloop, is helemaal niet zo vast als het eruitziet. Het vernieuwt zichzelf voortdurend. Cellen verdwijnen, andere worden geboren. Mijn huid vernieuwt zich, mijn bloed wordt aangevuld, mijn botten worden voortdurend afgebroken en weer opgebouwd en zelfs mijn lever is behoorlijk indrukwekkend in herstellen en vernieuwen.

Niet alles gaat even snel. Sommige cellen zijn binnen een paar dagen vervangen, andere doen er maanden of jaren over en sommige reizen een groot deel van mijn aardse bestaan gewoon met mij mee.

Dus nee, ik krijg niet ieder jaar op 1 januari een compleet nieuw lichaam uitgereikt. Was wel handig geweest. Even de oude bij de balie inleveren en vragen of de nieuwe deze keer misschien zonder stijve nek geleverd kan worden.

Maar het idee erachter vind ik fascinerend. Ik ben lichameluck gezien óók voortdurend in beweging. Terwijl ik slaap. Terwijl ik eet. Terwijl ik wandel. Terwijl ik ART maak. Terwijl ik compleet vergeet dat er op ditzelfde moment miljarden cellen bezig zijn met afbreken, herstellen, opruimen, delen en opbouwen.

En ineens kijk ik anders naar dat lichaam. Niet als iets wat ik ooit gekregen heb en waar ik het vervolgens mijn hele leven mee moet doen, maar als een levend voertuig dat voortdurend aan zichzelf werkt.

Zonder applaus. Zonder vrije zaterdag. Zonder dat ik iedere ochtend instructies hoef te geven “Goedemorgen lever, vandaag graag even regenereren. En huid, als jij ondertussen wat cellen wilt vervangen, heel graag.”

Ze weten het al.

Misschien zit daar voor mij nog een andere vorm van wedergeboorte in. Mijn lichaam vraagt mij niet om het proces te besturen. Het vraagt mij hooguit om omstandigheden te creëeren waarin het kan doen wat het van nature doet.

Voeden. Bewegen. Rusten. Ademen. Naar buiten. Luisteren wanneer het iets aangeeft. Goed zorgen voor het voertuig waarmee ik dit hele aardse avontuur beleef.

Want ik kan natuurluck niet bepalen wat iedere cel doet. Net zoals ik niet kan bepalen wat morgen brengt. Maar ik kan wel kiezen wat ik vandaag aan mijn lichaam geef. Wat ik erin stop. Waar ik het mee omring. Wanneer ik het rust gun en wanneer ik het laat bewegen.

En misschien vind ik daarom wedergeboorte steeds minder iets mystieks. Ik hoef niet eerst te verdwijnen om opnieuw te ontstaan. Mijn gedachten doen het. Mijn keuzes doen het. Mijn lichaam doet het.

Alles leeft blykbaar bij gratie van verandering.

En ondertussen loopt mijn aardse ik gewoon rond alsof ze dezelfde Gina is als gisteren. Schattig eigenluck.

In lack’ech © Ꮆ丨几卂 ৻ꪆ @Ginas_codes

✔️С 21 по 24 сентября 2026 г. в г.Урумчи (Китай) состоялся учебно-технический курс, посвященный метрологическому обеспечению зарядных станций для электромобилей.

Организатор - Национальный институт метрологии (НИМ, Китай) в рамках образовательных программ КООМЕТ.

📝 В ходе курса участники ознакомились: • с действующей законодательной базой в сфере зарядных станций для электромобилей на международном и национальных уровнях; • современными подходами к метрологическому обеспечению, а также техническими правилами в Китае.

Начальник производственно-исследовательского отдела измерений электрических величин БелГИМ Марина Ярмолович приняла участие в курсе и представила участникам требования к системам зарядки электрических транспортных средств в Беларуси.

⚡️Были также проведены практические занятия по поверке зарядных станций для электромобилей.

🔹Полученная информация будет использована при разработке государственных стандартов и организации метрологического обеспечения зарядных станций для электромобилей.

Российские чиновники начали активнее пересаживаться на электромобили на фоне дефицита топлива

Как пишет Mash, в 2026 году объём госзакупок электрокаров вырос в 1,5 раза — до 122 млн рублей.

Чаще всего для госслужащих закупают Evolute, Voyah Passion и Aito M9.

🔥 ПОРШ!

Bentley представила новый кроссовер Torcal. Это 888-сильный электрокар!

Bentley Torcal оснащен двумя синхронными электродвигателями с постоянными магнитами. Базовая версия развивает 821 л.с. и 1194 Н·м. До 100 км/ч она разгоняется за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Torcal с приставкой S получил силовую установку мощностью 888 л.с. и 1350 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 2,9 секунды, максимальная скорость — 260 км/ч.

⚡ Як заощаджувати на електроенергії завдяки багатозонному обліку?

Двозонний та тризонний облік дають можливість оплачувати електроенергію за різними коефіцієнтами залежно від часу її споживання.

Наприклад, за двозонного обліку з 23:00 до 07:00 застосовується коефіцієнт 0,5 — тобто електроенергія коштує 50% чинного тарифу. 🌙

Це особливо актуально для тих, хто може перенести частину споживання на нічні години: роботу бойлера, пральної чи посудомийної машини, сушильної техніки, електроопалення або заряджання електромобіля.

📌 Розповідаємо, як працює багатозонний облік, кому він може бути вигідним, скільки таких лічильників уже встановлено на Тернопільщині та як перейти на нього.

👉 Детальніше — у нашій статті

👌 Geely представила систему сверхбыстрой зарядки: с 10% до 70% за 4,5 минуты, до 97% - за 8 минут 40 секунд. Компания называет это самым быстрым показателем в отрасли. Станция выдаёт до 2,25 МВт, а за температурой и состоянием батареи следит ИИ - облачные цифровые двойники и модели прямо в машине.

Технологию уже протестировали на Zeekr 001 и гибриде Lynk & Co 10. Это ответ на гонку с BYD, которая в марте показала зарядку до 97% за девять минут и планирует 90 тыс. станций к 2028 году. Соперничество растёт на фоне замедления китайского рынка электромобилей.